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新车 | 18.28万元起 燃油/插混同步发售 全新东风本田英仕派正式上市
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 7月3日，东风本田旗下中型轿车——全新一代英仕派正式上市，官方指导价为18.28万-25.88万元。作为换代车型，全新一代英仕派在外观和内饰方面均采用了全新的设计，在动力方面提供1.5T燃油版和2.0升插电式混合动力系统可选。
新车特点：全新一代东风本田英仕派燃油版
全新一代东风本田英仕派 e:PHEV（插混版）
老款东风本田英仕派
全新英仕派在外观方面相比老款车型有较大幅度的调整，车头部分配备了较大尺寸的前中网，并换装新造型的前灯组，采用更加狭长的样式。前脸的改变使新车相比老款车型显得更加低矮，且更具视觉冲击力。而全新英仕派 e:PHEV的前中网内部Logo融入蓝色元素，以表明插电式混合动力身份。
全新一代东风本田英仕派燃油版
全新一代东风本田英仕派 e:PHEV（插混版）
全新英仕派燃油版和e:PHEV车型的长宽高均为4979/1862/1449毫米，轴距也同为2830毫米。作为参考，老款英仕派车的身长宽高分别为4924/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，全新英仕派车长增加了55毫米，其他尺寸保持不变。
全新一代东风本田英仕派燃油版
全新一代东风本田英仕派 e:PHEV（插混版）
老款东风本田英仕派
车尾部分，全新英仕派采用新造型的尾灯组和后包围，而尾灯组的造型也比较狭长，与前灯组设计形成呼应。后备厢盖上沿设计有小鸭尾造型扰流板，搭配后包围底部的扩散器造型，为车尾增添了一定的运动感。此外，插混车型配有“e:PHEV”字样的尾部标识，以表明该车的动力类型。
全新一代广汽本田雅阁内饰
全新英仕派无论是燃油版还是e:PHEV车型的内饰设计，均采用与全新一代广汽本田雅阁相似的风格，配备有悬浮式中控屏和新造型的多功能方向盘，并在中控台中间设计有控制旋钮。
智能安全配置方面，全新一代英仕派搭载了Honda CONNECT 4.0车机系统以及Honda SENSING 360辅助驾驶系统。其中，Honda SENSING 360辅助驾驶系统在硬件方面配备了5个毫米波雷达和最多12个超声波雷达（根据配置不同，超声波雷达数量会有所差异），能够实现L2级辅助驾驶，还新增了十字路口智能防撞等新功能。
全新一代东风本田英仕派燃油版搭载了1.5T发动机
动力方面，全新英仕派燃油版车型搭载1.5T发动机，其最大功率为141千瓦，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
全新一代东风本田英仕派 e:PHEV搭载了2.0升插混系统
按键式换挡机构
全新英仕派 e:PHEV所搭载的插电式混合动力系统由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成，其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为109千瓦，峰值扭矩为182牛·米；驱动电机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为335牛·米。本田官方表示，这套插混系统在WLTC工况下的百公里油耗为1.54升。
2024款本田雅阁翔龙版正式到店，现款13.98万真香！
当下全新的2024款本田雅阁祥龙版，正式到店，这款车型并不是面向国内所有消费者，而是属于特定地区车型，但是这款车型整体的个性化表现非常突出，并且有独立的标识，彰显这款车型的身份，除了这款车型，其他现款车型价格水平展现出了很高的性价比，目前本田雅阁入门版本13.98万，对于这款B级车来说吸引力很强，目前国内市场的b级车非常多，除了燃油版本，车型大部分的10~20万级别的新能源车型基本都是以B级车为起步标准，整体的空间尺寸都非常具有竞争力。
2024款本田雅阁翔龙版
车型整体的外观采用了通体黑色的设计与目前标准，版本本田雅阁区别并不是很大，但是车身采用了独特的标识，能够彰显出这款车型独特的定制的状态，所以说对于这样的车型来说，定制能够代表车型的身份能够满足特定消费者对于车型的需求，所以说这款全新的本田雅阁祥龙版车型还是比较具有优势的。
当然这款车型的出现并没有改变，当下本田雅阁整体的价格水平表现车型依然非常具有性价比13.98万的定位，在目前同级别车型当中，基本上没有竞争对手，即使是价格水平下降比较多的国产系列车型也很难与之竞争，所以当下的本田雅阁是非常具有优势和竞争力的，从多个角度来说，完全符合当下国内市场的竞争状态。
本田雅阁这款车型的主要优势在于除了日常家用的可靠性，稳定性和空间感同时有着不错的动力，表现在日系车型当中还算比较具有竞争力，虽然相比大众帕萨特和大众迈腾略显逊色，但是车型整体的平顺性和油耗表现包括后期用车费用比较低，所以符合刚需家庭的用车标准。
新车 | 新增插混动力 新本田雅阁将于5月20日上市 现款16.98万起售
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 日前，我们从广汽本田获悉，新一代雅阁将于5月20日宣布上市。作为换代车型，新一代雅阁除外观、内饰的全新设计外，动力部分新增2.0升插电混动系统，并继续提供1.5T发动机，在售款雅阁搭载的2.0升油电混动系统不再提供。作为参考，在售雅阁指导价区间为16.98万-25.98万元。
新一代雅阁260TURBO 旗舰版
新一代雅阁e:PHEV 高配版
在售雅阁2022款 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版
与在售车型对比来看，新一代雅阁前脸采用本田家族最新设计语言，其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形设计，并且插电混动版车型在车标中融入蓝色元素体现电气化身份。
插电混动版车型在车标中融入蓝色元素
新一代雅阁260TURBO 旗舰版
新一代雅阁e:PHEV 高配版，充电接口位于左前翼子板区域
在售雅阁2022款 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版
新老雅阁车身尺寸对比
车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较老款增加74毫米外，其他数据保持不变。
新一代雅阁260TURBO 旗舰版
新一代雅阁e:PHEV 高配版
在售雅阁2022款 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版
与在售雅阁标志性的C形尾灯组不同，新一代雅阁使用时下流行的贯穿式尾灯造型，并且其后备厢盖略微上翘，配合有小型尾部扰流板，1.5T和2.0升插混车型排气系统均调整为隐藏式设计。
新一代雅阁260TURBO 旗舰版内饰
新一代雅阁e:PHEV 高配版内饰
在售雅阁2022款 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版内饰
内饰方面，新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表/中控屏等。其中，插电混动版车型配备按键式换挡机构。
多功能方向盘
仪表盘具有以显示地图为主的导航模式
12.3英寸悬浮式中控屏
此前实拍车型配备12扬声器BOSE音响系统
后排空间
以新一代雅阁插电混动车型为例，该车配置部分可提供10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、最新Honda CONNECT车机系统、12扬声器BOSE音响系统等。
插电混动版车型充电口位于左前翼子板
e:PHEV车型发动机舱
260TURBO车型发动机舱
动力方面，新一代雅阁提供两套动力系统可选。其中，260TURBO车型搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。e:PHEV车型搭载一套由2.0升自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为148马力，峰值扭矩为182牛·米；前置单电机的最大功率为184马力，峰值扭矩为335牛·米；传动系统匹配的是E-CVT变速箱。电池方面，新一代雅阁e:PHEV配备容量为17.7千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为82公里。
此前，我们已对新一代本田雅阁进行了开放道路试驾，欢迎点击查看：全新雅阁新增插电版本，i-MMD与DM-i迎来正面对决
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