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飞度：原厂大尾翼+扩散器，回头率不输宝马X4，售价还不到10万？

提到御用改装品牌，像我们熟知的博速、阿尔宾娜、NISMO都代表了极致的性能和人民币的味道，但是今天这台采用御用改装品牌套件的车型还不到十万元，夸张的尾部扩散器、凶狠的前铲竟然都是原厂设定。

广汽本田-飞度

2022款 1.5L CVT無限MUGEN版

官方指导价格：9.68万元

车型定位：小型车

动力系统：1.5L+CVT

我们本次拍摄的飞度無限MUGEN版本车型采用非常抢眼的红、黑拼色涂装，前卫的撞色方案给人较强的视觉冲击感。此外新车前脸和普通版本车型相比更显硬朗，前包围造型十分激进，左右两侧的獠牙装饰营造出较为凶狠的感觉。

飞度無限MUGEN版本车型在中网处也和普通版本车型有明显的区别，蜂窝状中网上方还点缀着和车身同色的装饰带，精致的“無限MUGEN”标识表明了其特殊身份，精致感和美观程度都做的不错。

由于外观套件的缘故，新车长度略长于普通版车型，达到4125mm，其他尺寸数据没有变化。新车侧面也融入了包围装饰，营造出较为低趴的车身姿态。15英寸多辐枪灰色轮圈样式和尺寸放在这台小型车上都比较协调。

新车尾部造型更具看点，大尺寸的绕流板非常抢眼，配合车尾下方的红色扩散器，视觉效果俨然一台性能车，此外熏黑样式的尾灯组和右下角“無限MUGEN”标识均能够营造出运动氛围。

视线来到车内，相比较外观的变化而言，新车内饰和普通版本更为接近，T形布局将各个功能区域分布合理，副驾前方的盖板能够手动开启，开启后下方为不小的储物空间。

7英寸液晶仪表为全系标配，深蓝色背景较为科幻，仪表能够显示转速、挡位、车辆状态等信息，虽然信息丰富程度有所欠缺，但好在易读性良好。双辐方向盘没有采用平底样式有些遗憾，多功能按键能够调节行车电脑。

实拍车型多媒体娱乐系统仅提供收音机、USB音频输入等功能，下方的無限MUGEN铭牌带有专属编号，进一步提升了该版本车型的特殊性。

新车在动力系统上和普通版本没有区别，1.5L四缸自然吸气发动机最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动方面匹配CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗5.6L/100km。

新车初段油门调校较为灵敏，轻触油门踏板便能够得到回应，并且随着脚下行程的深入，车辆的速度增益也会随之线性增加，配合上新车较为出色的视野，即便是初次上手也不会手忙脚乱。此外新车的低扭表现也值得肯定，即便是中高速工况下的再加速能力也较为出色，虽然谈不上推背感，但循序渐进的速度提升在城市代步绰绰有余。

新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，整体调校风格较为硬朗，悬架对于细小颠簸过滤比较彻底，但经过减速带等沟壑时，需要通过降低车速换来舒适性。虽然牺牲了一定舒适性，但是悬架中后段的支撑性较为出色，急打方向、过弯悬架均能够让车身姿态不显狼狈。

至于静谧性方面，新车在中低速下的风噪能够被隔绝较为到位，但高速工况下底盘噪声、胎噪处理的都不尽如人意，结合十万元的价位而言，新车在静谧性方面仍有提升空间。

总结

飞度一直以来就以驾驶乐趣和较大的升级潜力被许多消费者追捧，無限MUGEN版本车型在撞色涂装、整车运动包围、大尺寸扰流板加持下，更有性能车的味道，但新车在配置上和次低配版本持平，相比较之下贵出的一万元算是全部为“無限MUGEN”套件买单了。您觉得这台御用改装车型值不值得入手？

反过头看，还是第二代GE最帅气，本田飞度案例分享

1.5L地球梦发动机让第三代GK5成为了“超跑”，掀起一波改装热潮，但直到第四代飞度的出现，我依然坚信第二代GE是最好看的飞度。

在这级别车型中，本田的MM设计理念让乘客享受最大的空间以及机器占用最小的空间，让它有着别人无法比拟的空间优势，在MM理念底下，也造就了飞度类似单厢车的布局外观，而这个特点，也就GE最明显。在改装界不论从早前上市的GD车型，还是GE、GK车型都是一台深受大家喜爱的热门小车，改装风格更是从性能范儿、VIP到现如今大热的HellaFlush都是一把好手。

那个时候的GE8不像现在GK5这样一上来就成为很多人的全职玩具，他是许多人家中唯一的一台车，所以改装案例上可能并没有那么百花齐放。但只要你愿意，GE也是能玩出很多花样的，兰博基尼风格也不在话下，但今天的飞度GE案例算是比较克制的了，并不常见的大尾翼在这台车上却成了这车格调的重要组成部分，前脸简单的前铲带出小许战斗格，熏黑的中网和灯眉也让原来偏可爱的造型凶狠了起来。

原厂1.5升引擎输出为120匹，但从我有过的驾驶感受来看，你舍得踩他就舍得窜，毕竟飞度就这么大的个儿。

17寸的大脚填满了轮拱所有位置，轮毂越大越好看是不变的定律。但实际性能可能不及原厂15寸来得轻巧。

一台经过精心改装后的飞度确实很吸引人，但这也折射出本田的偏科，说实话并不是大部分人买飞度都是为了玩乐，飞度的诞生更多是承担了家庭第一辆代步车的责任。从销量数据和市场反馈可以看出，第三代飞度GK的成功可能只是偶然，出色的产品力，合适的价格区间，加上对手的不争气，种种原因造就了GK5的地位。光环过后，第四代GR的推出似乎难以承继GK5的辉煌，是GR不及GK吗？可能更多是市场变了，需求变了，同样的价格区间，年轻人会选择科技感更强，装备更丰富的自助品牌产品，还是会选择到手后还要琢磨怎么升级导航车机的飞度？消费者都在用人民币投票。

快乐回来了？本田飞度无限MUGEN版到店，原厂大尾翼+扩散器很帅气

在2020年8月份，广汽本田上市了全新一代飞度。而新飞度因其过于“女性化”的可爱外观，却让不少消费者瞬间产生了“退烧”情绪。当然啦，这里并不是抨击新飞度的外观。毕竟，以一款小型两厢车来说，有着较为可爱的颜值，确实也比较符合其身份定位。不过，新飞度之所以让人失望，恐怕还得归咎于上一代有着“GK5”代号的版本。要知道，当初“GK5”就是因其出众的调校水平和无底洞一般的改装潜质，才让飞度这款车的影响力来到了顶峰位置。好在，面对消费者的失望情绪，广汽本田倒也没有选择坐视不理。这不，为了让曾经“GK5”的快乐回归，广汽本田还请来了日本本田品牌的御用改装厂无限MUGEN操刀设计出了一款广汽本田飞度的新版本车型。而这款新车，便是飞度无限MUGEN版。

得益于飞度无限MUGEN版在上个月底开启预售，日前已有网友（下图源自@卖新车的小姐姐）拍到了新车到店的场景。话不多说，也让我们借此机会来一睹新车的风采吧。

从图中可以看出，新车的前脸虽保留了原有呆萌可爱的大尺寸头灯样式，但其进气格栅不仅用上了更多熏黑处理，还加入了专属徽标。而前包围位置，则加入了形似括号的导流槽和更为锋利的前唇。

车身侧面部分，可以明显看出其加入了宽体侧裙，且轮毂样式也变成了更显性能范儿的哑光多辐式结构。而在新车尾部，则是彰显其回归“小钢炮”行列的标志。毕竟，原厂自带的大尾翼，配合熏黑“鲨鱼鳍”和视觉效果唬人的扩散器，都将赋予其性能跑车一般的帅气感。

内饰部分，新车将延续简洁实用的设计走向。并且，低配车型同样不具备中控多媒体屏幕。不过，中控显眼位置所加入的专属徽标，也算是进一步彰显其别样的身份。

动力方面，飞度无限MUGEN版将继续使用最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米的1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。

整体看来，飞度无限MUGEN版的改装幅度基本集中在外观层面，这让它不禁显得有些“样子货”的味道。不过，毕竟是出自本田的御用改装厂，其外观调整还是做得很到位的。况且，这些视觉效果乖张的运动套件，还是原厂出品，使其获得了合法上路的资格。那么，预售价9.7万起的飞度无限MUGEN版，你会考虑吗？

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