大家好，关于本田新飞度油箱多大很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田新飞度油箱多大的知识，希望对各位有所帮助！

8.68万元起售 新款飞度上市！ 沿用海外RS版车型外观 动力优化

过去多年，本田飞度在小型车市场一都是如日中天的存在，时尚个性的造型设计备受年轻用户青睐，魔术造诣般的空间以及稳定的质量表现，又深受家庭用户喜爱，同时其超高的可玩，以及不俗的改装潜力，更是被改装爱好者视为“平民超跑”。

图为第一代飞度，代号GD3

（2003-2008年）

图为第二代飞度，代号GE8

（2008-2013年）

图为第三代飞度，代号GK5

（2013-2020年）

正是在各种称号加持下，本田飞度逐渐成为一代神车，同时成为众多消费者心中最理想的首款车型，销量一直稳居同级别市场榜首，且遥遥领先。另外，得益于本田飞度超高的可靠性和超低的用车成本，在二手车市场更是堪称理财神器。

图为第四代飞度前期款

图为第四代飞度中期改款后

不过随着中国自主品牌的崛起，以及越来越多小型新能源汽车的推出，本田飞度的霸主地位无疑受到了巨大挑战，虽以它目前的产品力和市场口碑依然能保持不错的销量成绩，但想要做到持续热销，升级改款是必然的，不仅能提升市场竞争力，同时增加新鲜度和曝光度。

在4月26日，2023款本田飞度正式上市，新车推出5款车型，共计三种版本，分别是普通版、SPORT潮跑Pro版和CROSSTAR潮越Max版，售价区间为8.68-10.88万元，砍掉了此前争议比较大的入门版车型。

作为中期改款车型，新款飞度主要针对外观进行调整，并新增三种外观配色，以及提升了部分配置，同时动力系统进行优化升级，进一步增强飞度的市场竞争力。

外观方面，新款飞度普通版车型延续了老款车型的设计，其中SPORT潮跑Pro系列变化最为明显，沿袭了海外TIF RS版外观造型设计，配备了超大尺寸前格栅，内部为黑色网格装饰，同时前包围与格栅融为一体，视觉效果确实运动不少。两侧“勺子状”的前大灯组也为整车增添了一点可爱呆萌感。

至于CROSSTAR潮越Max系列车型的造型偏向硬派风，前包围、轮拱、侧裙及后包围都进行了全副武装，加入了银色护板，并且还配备了车顶行李架，看起来像是一台能越野的小型车。

车身侧面整体变化不大，延续了老款车型的车身轮廓，线条硬朗，从轮拱处一直延伸到尾灯，呈现出蓄势待发的姿态，搭配全新五幅式轮毂，运动感烘托到位。

尺寸方面，新款飞度的长宽高分别为4109、4081/1694/1537mm，轴距为2530mm；CROSSTAR潮越Max系列车型的长宽高分别为4095/1725/1567mm，轴距为2530mm，整体与老款车型保持一致。

车尾部分，同样延续老款车型设计，尾灯组内部造型与前大灯组呼应，底部采用了单边单出式排气设计。

另外，在外观配色方面，新款飞度新增极光蓝、星月白、藤花紫三种配色，搭配双色设计，可以提供多达12种多元个性车色，满足不同用户的选择。

内饰方面，新车采用了简洁实用的设计理念，采用8英寸中控屏+7英寸液晶仪表的搭配，并配备双辐式多功能方向盘、机械换挡杆及机械手刹，另外像很多车型都摒弃的物理实体按键和旋钮在飞度上均有所保留，贯彻了本田以实用为主的造车理念。

配置方面，新款飞度配备了6安全气囊、Honda SENSING驾驶辅助系统、前排无钥匙进入、方向盘换挡、仿皮座椅、支持CarLife手机互联、LED大灯、外后视镜加热等高级配置，完全能够满足当下需求。

空间方面，一向以 “空间魔术师”著称的本田，通过其MM理念设计，使得飞度一直拥有领先同级的超大乘坐和储物空间，独特的中置油箱布局和魔术座椅将车内空间打造出更加灵活多样的样式，这也是其备受家用用户青睐的部分原因。

动力方面，新款飞度继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，不过为了应对国六B的排放法规，换装了型号为L15CC的发动机（老款型号为L15BU）。新的发动机最大功率124马力，相比老款少了7马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗低至5.57L/100km。

据悉，这款1.5L i-VTEC发动机功率虽有所下调，但进行了全新优化，针对油门开度进行了调校，使其加速G更具线性，提升了加速的延伸感；同时，在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6300rpm，实现更强劲的加速性能。

此外，飞度前后悬挂采用的低摩擦技术，可有效缓冲途经高低不平路面产生的震动，确保行驶稳定性，带来不错的操控性。

从目前市场情况来看，本田飞度的竞争对手包括丰田YARiS L致炫、丰田威驰、大众Polo等同级合资车型，以及还有吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、捷达VA3、名爵MG5等同价位自主品牌车型，同时还有比亚迪海豚、零跑T03、长安Lumin、欧拉好猫及比亚迪海鸥等在纯电车型。

可以说这一个级别和价位里，竞争异常激烈，所以哪怕是飞度这种超人气选手，在新能源汽车与自主品牌车型的双重围剿下，也很难一直矗立在顶峰，但尽管如此，飞度仍能豪取月销6000辆的成绩，也算是对其实力的认可。

不可否认，新能源汽车成为主流已经是不可逆的大趋势，但像本田飞度这种比较可靠耐用且实用性高的车型依然会有着不错的市场前景。对于很多消费者而言，一辆车或许是他们奋斗一生才换来的结果，试错成本非常高，而经过多年市场检验的飞度，选择它会大大降低试错成本。

殊途同归，车应该发挥它最基础的功能——交通工具，把每一位乘客安全地从一个地方送到另一个地方，且从不娇生惯养，也不易生病，自始至终任劳任怨，这才是本田飞度最大的竞争力来源，值得一生信赖的忠实伙伴。每一台都有自己独特的魅力，欣赏的来，喜欢就完事了。

测试广汽本田第四代飞度 忘了GK5吧，它加速更快

[汽车日报汽车 单车测试]

飞度生于2001年，从第一代（GD1/GD3）起便被引入国内，收获“平民超跑”美誉的第三代（GK5）更是直接改变了人们称呼它的方式。在日渐萧条的小型车市场，飞度已经习惯了逆流而上。作为仅存的几枚硕果之一，它还在寻求变化，期待与这个时代产生共鸣。一战封神之后，且看广汽本田第四代飞度如何继续笑傲江湖。

广汽本田 飞度

测试车型为2021款 广汽本田飞度 1.5L CVT 潮越Max版，售价10.88万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了67.9分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。

L15B系列发动机时刻保持充沛活力，配合注重平顺的CVT变速箱，为这款本应主打家用的小车奠定了运动基调。在舒适维度，飞度的人体工程学设计可圈可点，配置和行驶舒适性表现相对一般。空间由于是横向对比其他级别车型，得分不高，但是放在小型车里绝对是数一数二的存在。安全方面，气囊数量、刹车成绩等都能令人满意，新增的Honda SENSING则有一定改良余地。车辆使用成本整体偏低，只是保养花销可能高于部分竞品。

第四代飞度拥有潮越Max CROSSTAR（GS1）、潮跑Pro SPORT（GR9）两个系列，前者的售价和配置相对更高。无论哪个系列都可以选择双色车身、内饰，这是GK5没有提供的。

也许是想起了Cross Polo这位老伙计，又抑或是受到了SUV市场的启发，第四代飞度勇敢尝试跨界风格，最终呈现的结果还是能让人眼前一亮的。不过对于那些“入坑作”是GK5的小伙伴来说，可能还是SPORT系列风味更正宗。

飞度外观 - 再续前“圆”

目前最新版本（iOS v6.8.3）下，百度CarLife只能在手机解锁并打开App的情况下正常使用，锁屏或后台运行App都会导致断联。如果你是iPhone或华为用户，可以尝试在电商平台购买车载互联转换盒，将原车CarLife信号转换为Apple CarPlay或HUAWEI HiCar信号。

人们都说“买飞度不改，不如推下海”，在我看来，GS1需要自己动手的并非外观，而是车机、倒车辅助等。海外版的自动空调、电子手刹没法和我们见面，有些遗憾，好消息是液晶仪表盘还在。

飞度内饰 - 与塑料和解

魔术座椅不曾远去，GE6/GE8的出风口杯架、双手套箱悉数回归，空间灵活度轻松比肩紧凑型车，这才是飞度应该有的样子嘛。乘坐舒适性部分，新车将座椅里的S形弹簧替换为树脂材料，接触面积更大，承托效果更好。

除了缺少扶手箱，飞度的储物空间表现没有太大硬伤，前/后排乘坐空间也可以满足日常使用。后排座椅不仅支持4/6比例放倒，还可以折叠立起，灵活度满分。配置是飞度比较薄弱的环节，囿于售价，它的基础配置本就不多，过于简洁的车机系统又进一步拖了后腿，希望未来厂商可以在这方面多多发力。工艺质量维度，外部有两处缝隙不对称，而内部的失分点是用料。

飞度空间 - It's show time

第四代飞度搭载拥有i-VTEC技术的L15B系列发动机，参数没有任何变化，不过它采用了1550毫升的大型碳罐以减少蒸发废气排放，进而满足国六标准。与之匹配的是CVT无级变速箱，L挡被取消，S挡和ECON模式没有变化。

1.5L发动机用在飞度上还没到动力过剩的地步，但是回馈是直接平顺的，初段响应积极，中后段再加速同样不乏活力。切换至S挡后，发动机基础转速会维持在2000rpm以上，转速越高，那种伺机而动的灵巧越符合心理预期。不适应灵敏的油门踏板调校也没有关系，试试ECON模式好了，相对和缓的输出别有一番滋味。

CVT变速箱应用了G-Design Shift控制技术，配合宽齿轮比、高强度传动带等，进一步提高传动效率。实际体验中，你会发现发动机转速攀升得很快，变速箱完成速比变化的效率很高，动力随叫随到的畅快感仿佛打通了任督二脉。

◆ 0-100km/h加速测试

“零百”测试的最好成绩为8.89秒，远远甩开了我们在7月测得的10.41秒，两次测试的地面温度分别为5℃和35℃，从侧面印证了本田发动机对气候条件的敏感。值得一提的是，8.89秒的成绩也领先于同样在冬天测试的2018款 1.5L CVT潮跑+版（9.12秒）。

◆ 油耗测试

在油耗测试期间，我驾驶飞度行驶了101.2公里，平均时速为29km/h，全程保持ECON模式，空调温度和风量均为第二档，实测得出的平均油耗为6.6L/100km（表显油耗为6.5L/100km）。

在很多人眼中，本田的发动机是订单商品，车是赠品。北风凛凛的季节里，L15B系列发动机没有让我失望，加速、再加速能力都没有打折，只是运转品质有待提升。变速箱业务熟练、任劳任怨，纵使CROSSTAR系列没有换挡拨片，S挡和ECON模式也能适当调剂你的心情。飞度的保养周期为5000公里，付费项目中需要注意的是地球梦发动机固定“零食”喷油嘴清洗剂，价格约140元/瓶，对于非豪华品牌车型来说不算小数目。

飞度驾乘 - 打工人，超跑魂

底盘部分，还是熟悉的前麦弗逊+后扭力梁组合，通过低摩擦技术缓冲震动，加强行驶稳定性。衬套部分采用软连接，能更好地应对细碎颠簸。CROSSTAR系列的最小离地间隙比SPORT系列高30毫米，悬挂行程也更长。

超跑底盘不可能不硬，但是当“超跑”重拾实用，升级滤震能力是必须迈出的一步。第四代飞度的悬挂在经过重新标定后，终于展现出几分柔软。面对细碎颠簸，它永远是韧性十足的高姿态，而在遇到减速带等较大路面起伏时，后排乘客可能会感受到生硬冲击，需要驾驶者放慢速度。

转向手感不追求过分的轻，阻尼随速、随角度增益线性，相信大部分人都不会心生厌恶。激烈驾驶时，车头对转向输入的响应速度不慢，运动底子还在。

◆ 100-0km/h刹车测试

同样是因为气温偏低，第一次测试时刹车踏板脚感很奇怪，刹车距离直接来到40米。从第二次测试开始，刹车系统逐渐解除封印，刹车距离也缩减至39米以内，最终取得的最好成绩为38.04米。

◆ 绕桩测试

测试过程中，飞度的车身姿态稍显狼狈，悬挂回弹速度不快。指向性和循迹性表现尚可，转向没有拖沓感，能比较容易地掌握正确节奏，不会神经紧绷。

Honda SENSING的环境数据收集硬件只有一枚单目摄像头，没有毫米波雷达，因此无法实现全速自适应巡航。当时速低于25-30km/h时巡航系统会完全退出，使用时一定要时刻关注它的工作状态。

车道保持辅助可以单独开启，工作最低时速为30km/h，但是当时速达到70km/h以上才会对转向进行干预，系统能让车辆在车道中央行驶，识别率比较高。与其他品牌车型相比，修正方向盘的力度偏小，驾驶者想接管也不费劲。主动刹车在时速达到10km/h后开始工作，可以识别自行车。

即使追加了不少隔音材料，飞度的NVH表现也只是相对提升，无法跻身优秀行列。急加速或是高速巡航时，车内噪音源很多，发动机的嘶吼、轮胎的摩擦以及风的迎面痛击都让你不得不调高媒体音量。

◆ 噪音测试

从测试数据来看，飞度在各个工况下测得的噪音值基本都高于汽车日报推荐值，但是和2018款 1.5L CVT潮跑+版相比有进步。

驾驶与乘坐层面，飞度的主要短板有两个，一是刹车，38.04米的成绩放在同级别很出色，但是难以征服更广阔的世界；二是NVH，无论是客观的数据体现还是主观的个人感受都差强人意。转向、行驶稳定性和电子稳定控制部分飞度的失分相对更少，结合不俗的动力，它还是一款可以买来认真捣鼓的产品。

◆ 得分总表

作者点评：“换脸”证明了飞度拥抱更广大受众群体的决心，它清醒地将实用放在首位，期待成为男女通吃、老少咸宜的万能答案。GK5的经典不是否认GS1/GR9优秀的理由，也许后者还不够完美，但是这已经是全方位进化的结果。如果你想拿来玩、拿来“造”，SPORT系列再合适不过了；而对于需要一辆“买菜车”的年轻人来说，CROSSTAR系列才是最好归宿。

精彩内容回顾：

我真的不是飞度 汽车日报试驾东风本田LIFE

本田飞度三代目车型对比测试 回归本真

汽车日报试驾 广汽本田第四代飞度 双生现世

飞度总结 - 通杀全场

基本参数：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版厂商指导价10.88万品牌广汽本田级别小型车发动机1.5L 96kW动力类型汽油机综合最大功率(kW) 综合最大扭矩(Nm) 变速箱CVT长×宽×高(mm)4090×1725×1567车身结构5门 5座 跨界车上市年份2020最高车速(km/h)1900-100加速时间(s)10.6工信部油耗(L/100km)5.6保修政策3年或10万公里车身参数：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版车长(mm)4090车宽(mm)1725车高(mm)1567轴距(mm)2530车重(kg)1144最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构跨界车车门数5座位数5油箱容积(L)40行李厢容积(L)-行李厢最大容积(L)-发动机：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版发动机型号L15BU排量(L)1.5排量(mL)1498进气形式自然吸气气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比11.5配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)131最大功率(kW/rpm)96/6600最大扭矩(Nm/rpm)155/4600燃料汽油燃油标号92号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停-变速箱：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版挡位个数-变速箱类型CVT变速箱名称无级变速箱底盘转向：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版前制动器类型盘式后制动器类型鼓式驻车制动类型手刹前轮胎规格185/60 R16后轮胎规格185/60 R16备胎非全尺寸安全配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统-操控配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车-并线辅助-车道偏离预警系统●自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版电动天窗●全景天窗-运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片-前泊车雷达-后泊车雷达-倒车视频影像-全景摄像头-自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电-座椅配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版座椅材质织物运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节-副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手-后座中央扶手-后排杯架-加热/制冷杯架-多媒体配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版车载Wi-Fi-GPS导航系统-蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统-定位互动服务-手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量4喇叭灯光配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯-可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热-后视镜电动折叠-内后视镜自动防眩目-外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷●空调/冰箱：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版手动空调●自动空调-后排独立空调-后排出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器-车载冰箱-其他：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版说明-

飞度配置表 - 惊喜失望交织

GK5车主体验全新飞度 六个惊喜，遗憾的是......

【汽车日报网 新车频道】是我，一位GK5的车主，2016年9月购入，至今已经经历了4年，接近10万公里的使用。这是我人生当中的第一辆车，很记得当年交车的时候，销售直接给我两把新钥匙，然后告诉我：“你的车就停在门口的停车位，直接开走就行，放行条放在车里。”没有热情的服务，也没有任何交车仪式，我就这样拥有了我自己的第一台车。

当天发生了一件非常巧的一件事，我在朋友圈里，突然刷到我同事李喆竟然跟我同一天提车，事前我是完全不知道他买GK5，从他提车的照片当中感受到他提车的喜悦、兴奋。反观我自己，打心里真没什么兴奋，更没有待在车里不愿回家睡觉的故事，一切都是非常平静，内心波澜不惊。当然，我也很喜欢我的飞度，只是不是干柴烈火的激情，而且相敬如宾的爱。

很多人说飞度代表了青春，是热血青年的梦想之车，是工薪阶层赛车梦的追求，是通勤代步的神器，而我买GK5，显然是为了最后面的那个理由，非常“纯洁”的出行的需求而已。其实我自己也不是特别能理解，“超跑”的名号怎么就按在了飞度头上，这一点甚至连广本自己也没有想到吧，飞度的初衷更多是“成为一台出色的买菜车”。

当全新一代飞度海外版出现的时候，很多人都被它那个源于日本柴犬的蠢萌模样所震惊，纷纷表示自己无法接受，难道飞度不再是心中那台“超跑”了吗？

其实从第一代飞度开始到最新的第四代车型，这台全球热销的车型一直都是围绕着做一台成本低，实用空间大，而且还有自己一点小个性的都市通勤车，所以当我看到全新一代飞度的时候，我内心OS：这不就是飞度该有的模样吗？

这一次，全新一代飞度来到了作者部，我也特意去体验，所以才有了这一篇的文章。在这一篇文章里，我将会总结几个我作为老车主体验全新飞度后的一些看法。为了让大家更容易阅读，我把它分成了X点惊喜和X失落，也许会夹杂个人角度，如果你想全面了解全新飞度的表现，欢迎点击《新飞度到底值不值得买？看这篇测试就够了》。

惊喜1：视野真的好太多太多太多

“飞度这种小车的视野想必很好吧？”确实很多人都怀过这种肯定的疑问句问我。确实，在很多人的认知里，小车的视野应该更好，但实际上应该反过来，小车更难做到好视野，原因有点类似于小孔成像。

阻碍驾驶员的视线的，往往是车身车架，包括A、B柱什么的；当这些阻挡物的面积相同的时候，车身越小阻挡物就会越靠近驾驶员，阻挡的视野就会越多。飞度的A柱视野问题反而是车主一直以来吐槽的诟病，尤其是GK5为了营造出更动感的造型，A柱的设计更加倾斜，我自己也出现过几次因为盲区导致的险情。

全新一代飞度采用了双A柱的设计，前A柱变得更加细小，而更粗壮的后A柱才是真正受力的地方，这样的双A柱设计之前多见于雪铁龙的车型上，三角窗的面积变大了，视野有很明显的提升。

另外，当我坐进全新飞度的时候，确实整个空间感都要好不少，首先它的挡风玻璃变得更竖直，面积也更大了；而且头与侧梁柱之间的距离也有一定增加，总体就是更加通透了。虽然全新飞度的坐姿并没有太大变动，但车内的座舱感觉更加不像轿车了，有点小MPV的感觉。

惊喜2：发动机信仰还在！

这一点出乎了很多人的预料，竟然可以沿用上一代让很多人“上头”的1.5L地球梦发动机，对于当年刚上市的时候，能在1.5L自然吸气的基础上，拉出131PS的马力，用绝无仅有来形容一点不过分了。其实我自己也很喜欢这一发动机，虽然V-tec的特性已经没有老一代本田那么明显，但高转依然是甜美的，我相信“玩”GK5的一班，对于这一发动机多数都是喜爱有加。

2019年7月，多地推行国六政策，而飞度上的1.5L地球梦发动机只能满足国五，因此上一代的飞度是提前停产了，不少人都叹息“这一套发动机要跟我们说拜拜了”。也正因为这一件事，大家对于全新飞度的动力有了更多的猜想，其中吹风最多的就是用上凌派上面的那套1.0T发动机，毕竟这是现成的机器，而且国内用上日本本土的那套混合动力作为主销动力的可能性并不大，国内的飞度买家对于价格敏感度实在太高了，你看上一代飞度销量最好的是最低配的自动挡配置就知道了。

三缸发动机现在的处境多尴尬就不用多说了，先不说机械上面的差异，即使厂家如何推广，媒体如何佐证三缸发动机在平顺性和抖动方面没有问题，但很多买家始终放不下心里的芥蒂，接纳不了这一事儿，所以在推三缸发动机上，很多厂商变得谨慎了。

能够保留这一套1.5L地球梦发动机，很多人都是欣喜的，包括我自己；那这一发动机经过了国六升级之后动力有变化了吗？

对比参数的话，最大功率和最大扭矩丝毫没变，还是131PS和155N·m，但高转的特性在感官上似乎被削弱了，尤其在4000rpm-6000rpm的高转区间下，没有GK5那种“丝滑”的感觉，变得“毛躁”了一点。不过经过我们的实测，全新飞度的0-100km/h分别为9.95秒（潮跑版）和10.54秒（Crossstar版），和GK5的10.36秒基本是一样的，数据是不会骗人的，“老爸还是你老爸”！

不过都到了2020年了，一个接近10秒加速的车还能称得上动力强，甚至还能称得上“超跑”话，我觉得就有点过分上头了；不过我相信它还是有着非常强的改装潜力。另外，很多人觉得，全新飞度的动力总成没变，其实是误区。全新飞度的CVT变速箱引入G-Design Shift技术，缩短了加速的响应时间，急加速的响应确实变好了，而且能够提供了换挡拨片（潮跑版才有）和模拟换挡，对于喜欢驾驶的人而言，是一件好事。

除此之外，发动机的转速变成可以阶梯变化之后，对于需要后期改装运动排气简直就是福音，排气声浪可以形成从低转到高转循环的节奏感，不会像很多GK5车主吐槽那样，急加速只会一直维持在高转速，我自己也是因为这个原因，一直没有给自己GK5的排气“动刀”。

到了第四代飞度，国内直接取消了手动挡车型，当然是一件遗憾事；毕竟GK5有着很多玩改装的车主，而且也是目前低级别赛事当中，出现率最高的车型，我们作者部当中，自动挡和手动挡的飞度曾经一度出现五五开，说明了手动挡还真有一定的市场。当然我也能够理解广本的做法，虽然手动挡有需求，但相比于总量而言始终是少数，而且现在的自动变速箱在传动效率和经济性上已经全面超越了手动挡，另外上一代飞度CVT出现在各种耐力赛场的例子比比皆是，甚至还有很多飞度CVT组别之分，取消手动挡是遗憾，但也特别能理解。

惊喜3：坐姿要合理很多

飞度特别的中置油箱布局让空间有着非常高效的利用，同样也带来偏高的坐姿，但这也就是习惯上的问题而已，但是上一代车型的方向盘只提供了山下调节，像我这种178cm身高的人，确实很难找到舒展的坐姿，满足了手却委屈了脚，长时间下来还真有些难受。

全新飞度全系标配了四向方向盘调节，整个坐姿要合理很多，手脚都能找到一个非常舒服的状态。其实在这种小型车当中，手脚位置不能同时满足的情况普遍存在，这也是全新飞度不显眼但十分有用的改进，好的坐姿甚至要比配置更重要，就连CR-V的车主同事体验完新飞度之后，也表示全新的飞度比自己的车更容易找到合适的坐姿。

除了坐姿的变化之外，全新飞度与上一代GK5采用相同的平台，乘坐的空间并没有太大变化，依然有着这一车身尺寸不该有的车内空间。几乎坐过上代飞度后排的人都惊叹，“这么小的车，空间竟然这么大”。

惊喜4：储物空间更高效，用料更高级

我自己对于GK5的内饰设计和用料是满意的，毕竟这一价位的车型，真的不能过分要求；但全新飞度在设计用料上真的带来点小惊喜。当时看到海外版的车型时，这种简约平直的设计看起来真的很舒服，虽然有接触过海外版飞度的人告诉我，国产的车型在用料上有点缩水。

确实硬塑料的材质用得有点多，但国产车型相比海外版真的存在巨大差价，并且已经采用纹路等方法去减轻材质的单一的问题，旋钮阻尼也类似于雅阁上的清脆声，已经完全超出了我的期待值。

以前备受好评的上下两层扶手箱和副驾空调出风口前的杯架在全新飞度上复出，这些都是让老车主羡慕嫉妒恨的地方。不过，储物空间也并非有好没坏，比如机械手刹设置在正中间，导致附近的储物用起来有些尴尬。成本上的原因没有配备电子手刹可以理解，手刹区域的储物分布确实没有GK5实用，但相比于它改进的地方，总体储物情况要比GK5更香！

惊喜5：竟然有HondaSENSING

HondaSENSING出现在A0小车上，这原本就是一件破天荒的头条了吧？全新飞度上的HondaSENSING只依靠单目摄像头来实现，并没有动用到毫米波雷达，而且ACC自适应巡航，RDM车道偏离抑制、LKA车道主动保持以及CMBS预防碰撞全部能够实现，再看看自己的GK5，几乎无电子设备而言，确实有点难以想象。

也许是因为没有配备电子手刹的原因，导致无法实现自动驻车，所以这套Honda SENSING只能在30km/h以上开启，跟车速度低于20km/h，就会需要驾驶员接管。虽然无法实现全速域ACC，但在我看来这并不算遗憾，首先能Honda SENSING出现在全新飞度上已经是很大惊喜，要知道GK5连定速巡航都没有，而全新飞度的Honda SENSING在高速情况下能够减轻很大的负担。

由于全新飞度来到作者部的时间实在太短了，我实在没有充足的时间在不同工况下去体验Honda SENSING，不过之前测试的同事全面体验过，评价还是非常高的，并且在大家所担心的晚上光线黑暗的情况下，表现也能够让人信服。

惊喜6：它是一台更高级的飞度

第一代和第二代的飞度1.5L车型，当年的落地价格都是要超过10万快，而第三代GK5在价格上有很明显的降低，直接拉到了8万元左右就能拥有，因此在很多细节和配置上都进行了让步，不过全新的GR9却有意识地扭转这样的认知。

首先，全新飞度的高配车型在配置上有质一般的提升。Crossstar车型成为了全新飞度的一种尝试，除了看看消费者对于这种微跨界车型的接受程度之外，也尝试扭转大家对于飞度是平价小车的印象，因此很多高级的配置只出现在Crossstar车型上。

当中包括飞度特色的魔术座椅。我相信广本以这样的方式引入Crossstar 版本也是经过深思熟虑的。毕竟cos大版本大概率不会成为一台热销的版本，并不会存在什么市场风险

魔术座椅确实魔幻，确实好用，只是使用的频率真不高，反正我的GK5后排放倒后排的次数屈指可数，魔术座椅对于很多人来说是看着想要，缺并不是那么需要的配置，当然你是每月都能搬上几次花盆，搬上几次冰箱的除外

除了Honda sening这类被厂商大力宣传的高级配置之外，还有很多不显眼却十分重要的配置升级，比如大灯。老款飞度全系不配透镜且都是卤素灯，看起来廉价不说，照明效果真的很一般，而我无法接受杀马特汽配城风的改装灯组，所以只能在原大灯基础上增加透镜改装，给自己的GK5升级了氙气大灯。

先不说升级花钱的事，改动对于年审也可能产生影响，再者找到一家合格的改灯的店改真不容易。我自己的朋友圈里就有几家专门改灯的店，然而大多发出来的买家秀连灯光切割线都出来不好，甚至连“左低右高”都做不到，可是大多数的人都不认识，这个行当就变成了这么参差。

你也别以为花更多价钱从日本买原版高配大灯或者RS这类官方改装就可以直接用，日本是右舵的，左右大灯的高度要求跟国内是完全相反的。另外国内飞度的前杠设计跟日本原版也是有区别的，大灯卡扣有差异，很容易就出现缝隙，甚至无法安装。总结就是，后期改灯就是折腾的麻烦事！如果对于灯光要求高的，建议直接上高配。

除此之外，全新飞度还全系标配ESP，标配液晶仪表盘，前排侧气囊等等，这也是在上一代GK5上所不具备的。所以无论是从产品的布局还是配置来看，全新飞度GR9有了不少进步。

遗憾的是......

在这一次的新车体验当中，可以一次性体验到潮跑版和Crossstar版，确实可以明显的感受到，全新飞度GR9全面超越了上一代GK5。

上面也说到，全新飞度的基础配置是提升了，但CVT版本的起步售价依然可以维持在8.18万元，也可以看出广本在成本控制的能力和诚意所在。

上一代飞度的消费者，对于价格是极为敏感的，但实际上也不是那么在意科技配置，只要基础配置齐全即可，所以在我身边的GK5车主，很多买的就是8.18万元的自动乞丐版。

全新飞度上，8.18万的CVT潮启版竟然是不配备后雨刮和喇叭。对！你没有听错，是没有后雨刮和喇叭，而且全系也没有倒车雷达，这是有很多人无法接受的。

因此如果你真要入手最低配的8.18万车型的话，意味着你需要通过后期加装的方式来获得这些必要的配置；如果想要买一台基础配置齐全的车型，你就要买到8.68万的CVT潮享版。也就是说，全新飞度获得基础配置的车型要比上一代车型贵5000元。（图/文/摄：汽车日报网 陈子锋）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无 车型图片： 车型信息：飞度
2021款
1.5L CVT潮跑+
2021款
1.5L CVT潮跑Pro版
2021款
1.5L CVT潮跑版
2021款
1.5L CVT潮启版 官方价：暂无报价10.48万9.58万8.18万 厂商：广汽本田广汽本田广汽本田广汽本田 级别：小型车小型车小型车小型车 上市时间：-2020-082020-082020-08 发动机：1.5L L41.5L L41.5L L41.5L L4 进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气 最大马力(PS)：131131131131 最大扭矩(N·m)：155155155155 电动机最大马力(PS)：---- 电动机总功率(kW)：---- 电动机总扭矩(N·m)：---- 电池充电时间：---- 快充电量(%)：---- 变速箱：CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速 车身类型：5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车 长×宽×高(mm)：4109×1694×15374109×1694×15374109×1694×15374109×1694×1537 轴距(mm)：2530253025302530 最高车速(km/h)：188190190190 官方0-100km/h加速(s)：-10.610.610.6 实测0-100km/h加速(s)：-9.95-- 实测100-0km/h制动(m)：-40.64-- 实测油耗(L/100km)：-6.2-- 实测纯电续航里程(km)：---- 实测快充时间(小时)：---- 实测慢充时间(小时)：---- 实测百公里耗电量(kWh/100km)：---- 工信部综合油耗(L/100km)：5.35.65.35.2 电池保修时间：---- 工信部纯电续航里程(km)：---- 充电时间：---- 整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里 车身类型：两厢车两厢车两厢车两厢车 长度(mm)：4109410941094109 宽度(mm)：1694169416941694 高度(mm)：1537153715371537 轴距(mm)：2530253025302530 前轮距(mm)：1480--- 后轮距(mm)：1465--- 最小离地间隙(mm)：---- 车重(kg)：1124113711241088 车门数(个)：5555 座位数(个)：5555 油箱容积(L)：40404040 行李厢容积(L)：---- 行李厢最大容积(L)：---- 行李厢内部尺寸(mm)：700×1000×940--- 货箱尺寸(mm)：---- 最大载重质量(kg)：---- 发动机型号：L15BL15BUL15BUL15BU 排量(mL)：1498149814981498 进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气 最大马力(PS)：131131131131 最大功率(kW)：96969696 最大功率转速(rpm)：6600660066006600 最大扭矩(N·m)：155155155155 最大扭矩转速(rpm)：4600460046004600 气缸排列形式：直列直列直列直列 气缸数(个)：4444 每缸气门数(个)：4444 压缩比：11.511.511.511.5 配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC 缸径(mm)：---- 行程(mm)：---- 发动机特有技术：i-VTECi-VTECi-VTECi-VTEC 燃料形式：汽油汽油汽油汽油 燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号) 供油方式：直喷直喷直喷直喷 缸盖材料：铝合金铝合金铝合金铝合金 缸体材料：铝合金铝合金铝合金铝合金 排放标准：国VI国VI国VI国VI 电动机型号：---- 电机类型：---- 电动机最大马力(PS)：---- 电动机总功率(kW)：---- 电动机总扭矩(N·m)：---- 前电动机最大功率(kW)：---- 前电动机最大扭矩(N·m)：---- 后电动机最大功率(kW)：---- 后电动机最大扭矩(N·m)：---- 驱动模式：---- 驱动电机数：---- 电机布局：---- 系统综合功率(kW)：---- 系统综合扭矩(N·m)：---- 工信部纯电续航里程(km)：---- 官方百公里耗电量(kWh/100km)：---- 电池容量(kWh)：---- 电池能量密度(Wh/kg)：---- 电池类型：---- 电池保修时间：---- 电池充电时间：---- 快充电量(%)：---- 简称：CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速 挡位个数：无级变速无级变速无级变速无级变速 变速箱类型：无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT) 驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱 四驱形式：---- 中央差速器结构：---- 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型：扭力梁式半独立悬挂扭力梁式半独立悬挂扭力梁式半独立悬挂扭力梁式半独立悬挂 转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力 车体结构：承载式承载式承载式承载式 前制动器类型：通风盘式盘式盘式盘式 后制动器类型：鼓式鼓式鼓式鼓式 驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹 前轮胎规格：185/60 R15185/55 R16185/60 R15185/60 R15 后轮胎规格：185/60 R15185/55 R16185/60 R15185/60 R15 备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸 备胎尺寸：T135/80 D15T135/80 D15T135/80 D15T135/80 D15 接近角(°)：---- 离去角(°)：---- 纵向通过角(°)：---- 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：---- 最小离地间隙(mm)：---- 最小转弯半径(m)：-5.24.94.9 最大涉水深度(mm)：---- ABS防抱死：●●●● 制动力分配(EBD/CBC等)：●●●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●● 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●● 胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警●胎压报警●胎压报警 防爆轮胎：---- 安全带未系提示：●前排●全车●全车●前排 并线辅助：---- 车道偏离预警系统：-●-- 车道保持辅助系统：-●-- 主动刹车/主动安全系统：-●-- 道路交通标示识别：---- 疲劳驾驶提示：---- 夜视系统：---- 前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副● 前/后排侧气囊：前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前● / 后●前● / 后●前- / 后- 前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副- 行人碰撞防护系统：---- ISO FIX儿童座椅接口：●●●● 发动机电子防盗：●●●● 车内中控锁：●●●● 钥匙类型：●遥控钥匙●遥控钥匙●遥控钥匙●遥控钥匙 远程启动：---- 无钥匙启动系统：●●●● 无钥匙进入系统：---- 巡航系统：●定速巡航●自适应巡航-- 前/后雷达：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后- 泊车影像系统：---- 车侧盲区影像系统：---- 倒车动态提醒系统：---- 驾驶模式切换：●经济●经济
●运动●经济
●运动●经济
●运动 发动机启停技术：---- 自动泊车入位：---- 自动驾驶辅助：---- 上坡辅助：●●●● 自动驻车：---- 陡坡缓降：---- 可变悬挂：---- 空气悬挂：---- 可变转向比：---- 整体主动转向系统：---- 前桥限滑差速器/差速锁：---- 中央差速器锁止功能：---- 后桥限滑差速器/差速锁：---- 天窗类型：●单天窗●单天窗●单天窗- 天窗尺寸(mm)：---- 运动外观套件：●--- 铝合金轮毂：●●●- 电动吸合门：---- 电动后备厢：---- 后备厢感应开启：---- 电动后备厢位置记忆：---- 车顶行李架：---- 主动进气格栅：---- 方向盘材质：●皮质●皮质●塑料●塑料 方向盘调节范围：上下上下+前后上下+前后上下+前后 方向盘电动调节：---- 多功能方向盘：●●●● 方向盘换挡：●●-- 方向盘加热：---- 方向盘记忆：---- 行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息●行车信息●行车信息 全液晶仪表盘：-●●● 液晶仪表盘尺寸：7英寸7英寸7英寸7英寸 HUD抬头数字显示：---- 车载行车记录仪：---- 手机无线充电：---- 座椅材质：织物织物织物织物 运动风格座椅：---- 前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席 前排座垫倾角调节：---- 前排腰部支撑调节：---- 前排肩部支撑调节：---- 主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副- 副驾驶席座椅后排电动可调：---- 后排座椅调节：---- 后排座椅电动调节：---- 电动座椅记忆：---- 方向盘/座椅舒适进出：---- 前/后排座椅加热：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后- 前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后- 前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后- 后排座椅放倒形式：整体放倒整体放倒整体放倒整体放倒 第三排座椅：---- 前/后座中央扶手：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后- 后排杯架：-●●● 空调调节方式：●手动●手动●手动●手动 温度分区控制：---- 后排独立空调：---- 后座出风口：---- 车内PM2.5过滤装置：-●●● 车载空气净化器：---- 车载冰箱：---- 近光灯光源：LEDLED卤素卤素 远光灯光源：LEDLED卤素卤素 自适应远近光灯：-●-- 日间行车灯：●●-- 自动头灯：●●-- 转向辅助灯：---- 随动转向大灯(AFS)：---- 前雾灯：●●●- 前大灯雨雾模式：---- 大灯高度可调：●●●● 大灯清洗装置：---- 大灯延时关闭：-●●● 车内氛围灯：---- 电动车窗：●全车●全车●全车●全车 车窗一键升/降：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席 车窗防夹手功能：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席 防紫外线/隔热玻璃：-●●● 后视镜电动调节：●●●● 外后视镜加热：---- 后视镜电动折叠：---- 后视镜锁车自动折叠：---- 后视镜倒车自动下翻：---- 后视镜记忆：---- 内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内- / 外-内- / 外- 后风挡遮阳帘：---- 后排侧遮阳帘：---- 后排侧隐私玻璃：---- 遮阳板化妆镜：●副驾驶●副驾驶●副驾驶- 后雨刷：●●●- 感应雨刷：---- 中控台彩色大屏：---- 中控台大屏尺寸：---- 中控屏操作方式：---- GPS导航系统：---- 实时路况信息显示：---- 手机互联/映射：---- 车联网：---- 道路救援呼叫：---- 语音识别控制系统：---- 手势控制：---- 蓝牙/车载电话：---- 中控液晶屏分屏显示：---- 车载电视：---- 后排液晶屏：---- 后排中央控制系统：---- 接口类型：●USB●USB
●12V●USB
●12V●12V USB/Type-C接口数量：标配:2标配:2标配:2标配: 220V/230V电源：---- 后备厢12V电源接口：---- CD/DVD：---- 扬声器品牌：---- 扬声器数量：标配:4标配:2标配:2标配: 主动降噪系统：---- 备注：---- 快速通道：了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>

本田新飞度油箱多大的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田新飞度油箱多大、本田新飞度油箱多大的信息别忘了在本站进行查找哦。