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本田雅阁：我都降6.5万了，真降不动了

日系车在中国市场销量下滑依旧是既定事实，为了守住基本盘，不少日系车企选择推出优惠购车活动。在这个月早些时候，广汽本田推出了4月限时焕新季活动，其中雅阁车型全新车型可享最高4.3万元的限时补贴政策，包括最高1.1万元置换补贴和3.2万元购车补贴。

实际上，本田雅阁在终端的优惠力度更大。据经销商在汽车平台上的报价来看，国内多个地区都有5万元以上的优惠，其中唐山、太原等地区优惠幅度达到6万元，河北沧州甚至最高优惠6.5万元。换算下来，全新雅阁中配车型（豪华版）落地价15万元出头即可拿下，在几年前同配置的雅阁至少在20万元以上，对消费者来说无疑是重大利好。需要注意的是，终端大额优惠往往伴随着分期贷款，可能需要支付额外的贴息，因此具体优惠政策还需咨询当地经销商。

本田雅阁在换代之后其实一直销量不佳，近半年累计销量为84999辆，不及丰田凯美瑞（94150辆），也被迈腾（104189辆）和帕萨特（113876辆）拉开了差距。为了挽回销量，全新雅阁常常会给出较大的优惠力度，换个角度想，雅阁这次换代对消费者来说也不算坏事。

全新雅阁本身的产品力其实可圈可点，车辆外观方面变得趋近于家用，减少了运动的属性。前脸部分配备扁平的六边形进气格栅，内部以横幅式中网填充，左右两侧插入狭长的大灯组，灯腔内集成了日行灯灯眉和远近光灯，外侧还有三横杠式的黄色短灯带点缀，前杠部分则是贯通式的下格栅，起到提升层次感的作用。

车身侧面有着舒展低趴修长的姿态，车辆后悬更长，使得车顶的溜背造型更加明显，配合简洁流畅的腰线，营造出稳重大气的设计风格。车尾部分换装上时下流行的贯穿式尾灯，后包围设计了多段横向装饰，与尾箱末端的鸭尾式尾翼相呼应，保留了一定的运动感。尺寸方面，全新雅阁的长宽高达到了4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长有明显加长。

内饰方面，10.2英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏组成双屏系统，贯穿式空调出风口加入复古的网格状元素，中央石英表得以保留，双幅式多功能方向盘以及机械式换挡挡把同样有着浓厚的本田味，体现出本田对驾驶乐趣的坚持。

在动力方面，全新雅阁继续搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率141kW，最大扭矩260牛·米，零百加速8.6秒。动力的确稍显孱弱，但只是家用的话已经绰绰有余。

当然，全新雅阁还提供插混版本可选，搭载由2.0L发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率109千瓦，电机最大功率135千瓦，WLTC纯电续航里程达到82km，馈电油耗4.88L/100km，燃油经济性有进一步提升。

作者/温澈

本田又搞事情，新款雅阁专利图曝光！尺寸将变大？

近日，我们从海外媒体出获取了一组新一代本田雅阁的专利图。可以看到，作为全新换代车型，新车用上了本田家族最新样式的设计语言，整体风格更加沉稳。目前新车已知信息并不多，预计在动力上还将于现款车型相同，新车有望今年年底正式发布，2024年上市。

外观方面，从专利图可以看到新车整体线条变得更加修长平直，更加稳重，车身尺寸预计也将进一步加大。现款雅阁长宽高分别为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm。另外新车前后灯组都经过了重新设计，车头部分更加偏向新款CRV、思域的风格，采用了更多的直线条处理。车尾部分，则采用了贯穿式尾灯设计，拥有更加浓厚的商务气息。

动力方面，参考最新发布的CR-V，新车或扔将有燃油版和混动版，燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力、最大扭矩243牛·米，但针对涡轮系统有所优化。混动版车型搭载全新的第4代双电机混合动力系统，配备全新改进的2.0L阿特金森循环四缸发动机，综合功率204马力、峰值扭矩335牛·米。新车有望将在年底前进行发布，有望将于2024年进行上市。

关于本田雅阁长宽高多少厘米的内容到此结束，希望对大家有所帮助。