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这才是真正的老将，投产27年的本田XR650L

随着越来越多的车手倾向于探险类摩托车，相较于宝马GS和KTM Super Adventure这样的资深车型，车迷们正在寻找更便宜、更易于管理的摩托车。

不可否认的是，像宝马和KTM品牌的摩托车在业内获得好口碑不是没有原因的，它们几乎可以应付任何地形，而骑手也能轻松推动或者扶起它们。

但是，总有一些骑手在购买摩托车的预算上不想花费超过2万美元，而他们也在担心当一辆近600磅重(272公斤)的摩托车不可避免地在越野道路上侧翻时，他们能否将车辆扶起。

因此，更小，更便宜，但却仍然有一定性能表现的中量级探险摩托车就成为骑手们的最新热捧车型。XR650L的生产时间至今已经接近30年，而对于本田摩托车有这样一句老话：“如果它没有坏，就不要修理它。”从现实情况来看，本田对把这句话的含义落到实处的过程中有些认真过头了。创新仍然是一个非常重要的卖点，即使对于像拉力摩托车和越野摩托车这样的基础摩托车型也是如此。

有观点认为XR650L因为相对较低的价格(6999美元)是一个有吸引力的选择，但进入2020年中量级摩托车市场将出现百花齐放的局面。如果不尽快采取行动，本田可能会被竞争对手远远甩在后面，而后者已经在争取新老骑手们的支持。

本田cb650r和宝马拿铁怎么选？

本田就一个字稳，各方面都稳，所以这个车没多大乐趣对比Z900，但是川崎就不一样了，只要本田在量产车上不行的他都行而且性价比巨高！如果我买必须Z900！还有一个就是都说耐用性，正规大茂进口都是13年报废，不存在耐用性的问题！国产嘉陵90还能骑个10好几年呢！所以说本田的耐用性在跟同品牌车比较没有优势！只要是日本摩托车你就放心大胆的造！

本田cbr650r1米6能骑吗？

一个是仿赛一个是街车本来就喜好来说都不在一个需求层。要说保值，要说质量，要说声浪，老司机都会选本田。川崎也不是说不好，我觉得操控和动力配置都有优势。但是二手市场烂大街的川崎，你却很难找到一辆本田可能会说明一些问题。

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