本篇文章给大家谈谈本田威武100的缺点，以及本田威武100的缺点对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本田威武100骑行感受

前不久又入手了一台06款国二版威武弯梁100。当时打不着车凭经验这车没打毛病，因为车外表干净发动机无油污，表显里程才一万多公里。拉回来后经查看化油器严重堵塞清洗后一脚着车声音动听。今天天气不错拉出来溜溜车，跑了50公里以下是骑行感受：1、车很轻，操作灵活。2、车子在60—70公里时速无振动极速能达90车很稳，而且发动机声音很顺。3、这车应该无热衰，因为有个外置油道骑行了几十公里发动机不烫手，机头也不高温。连续骑几百公里应该没事。4、省油百公里1.5左右。因为跑的是公路所以感觉减震系统挺舒适。有这车的也来评论一下吧[握手]

新大洲本田幼兽进化——NF系列，110排量比威武100弯梁省油9%

在新大洲本田旗下，有这样威武的一款车。

它源自本田的Super Cub的幼兽。世界的第一款弯梁车，身上流淌着经典的基因。

它诞生于1995，进入中国17年，全球45个国家和地区同步销售，每一天都在书写新的传奇。

这就是威武，它来自英文名“WAVE”的音译，在本田内部又被称为“NF”系列。

早在2002年，新大洲本田就率先将威武引入国内市场，它搭载的是一颗100cc的发动机，在老百姓对经济性和可靠性最为关注的时代，它凭借出众的省油优势，赢得了整整一代中国人的信赖。

2012年，在威武上市十年后，随着新用户对动力和平顺性的需求，新一代威武正式来袭。新款威武选用了110cc的“劲猛发动机”，采用多项尖端技术。最大功率高达6.1kw，甚至超过许多125弯梁，而油耗比威武100还要低9%。

时间来到2019年，随着我们对绿色环保的日益重视，国四排放即将来临。

WAVE110S和WAVE110T应时而生。它们搭载本田第五代PGM-FI电喷系统，同时还有带曲轴偏心、滚针轴承摇臂等本田先进技术和双离合配置的110发动机，除了动力性和平顺性大大增强，也正好符合整个时代的需求。

威武“心”生 经典弯梁WAVE110S/110T焕新登场

因用户而生，千锤百炼，走“心”的路；应时代而变，锐意进取，走“新”的路。传承与创新之间，就是威武。

威武焕新，经典依旧，新大洲本田经典弯梁WAVE110S/110T登场

在过去的日子里，洲洲给大家讲过CG125，讲过自由Today，讲过mono。今天呢，就给大家介绍新大洲本田的一款神车：威武。

威武，来自英文名“WAVE”的音译，在本田内部又被称为“NF”系列。该车于1995年推向市场，至今已经有超过20年的历史。

威武的前身，就是本田的Super Cub，即大名鼎鼎的超级幼兽。该车是世界的第一款弯梁车，累计销量超过一亿台，奠定了本田弯梁鼻祖的地位。威武在Super Cub的基础上进行研发，无论造型、性能还是配置都大大增强。

截至今日，威武系列产品已累计销售200万辆以上，全球45个国家和地区都能见到它的靓丽身影。

在中国弯梁车市场上，威武同样表现得很威武。早在2002年，新大洲本田就率先将威武100引入国内市场，并凭借可靠的品质、超低的油耗，获得了中国消费者的信赖。

2012年10月10日，在威武100上市十年后，新大洲本田在天津工厂又下线了升级车型WAVE 110。WAVE 110搭载了110cc的“劲猛发动机”，采用了本田在赛车和高档跨骑车发动机上使用的多项尖端技术。最大功率高达6.1kw，甚至超过许多125弯梁，而油耗比威武100还要低9%。

2015年，在高颜值弯梁日益流行的背景下，新大洲本田又推出了新世代弯梁WAVE 110S，其犀利敏锐的造型、大气新潮的配色，让弯梁焕发出了全新的活力，更被年轻人所喜爱。

看完了威武的历史，相信你会对它有更深的了解。这是陪伴过很多人的经典车型，也是新大洲本田的功勋车型。

经典不容消失，功勋不会忘记，为了继续威武的辉煌，全新WAVE110S/110T上市啦！让我们来认识它们吧。

WAVE110S，威武的“超人”版本，它融合历代威武大成，在造型、配置、性能和品控方面都臻于醇熟，达到了炉火纯青的境界。此外，它还身披代表了本田赛道荣耀的三色贴花，这意味着WAVE正式进入本田三色战队的荣誉殿堂。

WAVE110S采用了多种人性化设计，将驾驶者的每一个细节都进行了细致考虑，所有参数都是在中国数百万威武的用户数据上反复锤炼积淀得出。

优良的整车尺寸，前后轮4:6的载荷比，都符合多数中国用户的体型和使用习惯。

众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在等你的原处。WAVE110T，不被时光所左右，忠实再现了全球1亿用户的共同选择。在外观和配色上，WAVE110T都大量保持了历代威武共同的特质，朴实无华，坚实可靠。

这种特质正是威武的魅力和生命力所在，它体现了一种匠人精神，根植于最普通用户的需求，常常久久地陪伴在大家身边。

然而，你以为以上这些就是我要说的WAVE110S和WAVE110T吗？

当然不是啦， WAVE110S和WAVE110T已经全部搭载了本田第五代PGM-FI电喷系统，同时还有带曲轴偏心、滚针轴承摇臂等本田先进技术和双离合配置的110发动机，目前已经通过了国IV排放标准。除了动力性和平顺性大大增强，油耗更是比化油器版WAVE下降25%，经济性和环保性大大提升，这也符合整个时代的需求。

经典与时俱进，威武焕然“心”生，WAVE110S和WAVE110T，将一直陪伴着大家，骑行、成长，同时怀念过往。

关于本田威武100的缺点的内容到此结束，希望对大家有所帮助。