大家好，今天来为大家分享本田odssey没油了照片的一些知识点，和本田odssey没油了照片的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

新款奔驰GLE/红旗HS3领衔 聊聊7月都有哪些新车上市？

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

转眼间，2023年已经过半，而众多厂商也早已开始为下半年的业绩发起冲锋号角。展望7月国内车市，新款奔驰GLE、红旗HS3、全新英仕派等车型虽然依旧坚守燃油车市场，但也开始逐渐引入混动车型，意在适应不断变化的市场需求，提升品牌竞争力；而大众ID.7 VIZZION、高合HiPhi Y、昊铂Hyper GT等纯电车型的到来也进一步扩大了新能源市场中消费者的选择空间，也为大众等相对传统的车企进一步拓展了新的产品线。那么，接下来我们就来详细聊聊7月即将上市的重点新车。

新款奔驰GLE

预计上市时间：7月10日

新车特点：全系拥抱电气化/外观配置小幅升级

作为中期改款车型，新款奔驰GLE将在7月10日上市，新车主要针对外观和配置进行了一定的调整，并且在动力上全系拥抱电气化，提供3.0T+48V电机、2.0T+电机混合动力等选择。值得一提的是，时隔五年后中期改款的新款奔驰GLE更要面对即将中期改款的宝马X5/X6。

具体来看，新款奔驰GLE的前脸主要针对大灯以及下包围造型进行了调整，日行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式设计，与全新奔驰GLC有些许相似。此外，新车针对中网以及下包围也进行了细节上的调整，使得整体的运动感得到提升。新车侧面轮廓基本没什么变化，车尾则是针对尾灯造型进行了调整，并且GLE以及GLE Coupe的尾灯造型稍有不同，点亮后也呈现不同的视觉效果。

新款奔驰GLE在内饰方面变化不大，除了换装了全新造型的三辐式多功能方向盘之外，主要是针对配置进行了升级。包括奔驰最新的MBUX车机系统，可支持无线Apple Car Play和Android Auto手机互联，还支持OTA升级；针对智能语音识别能力进行了升级，可远程控制一些智能家居。另外，新车还支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能，包括主动转向辅助、自动泊车以及透明发动机盖等。

动力方面，新款奔驰GLE将全系拥抱电气化，其中GLE 450将搭载3.0T+48V电机的组合，发动机最大功率为381马力、最大扭矩500牛·米，另外48V电机还可额外提供20马力的动力，使其0-100km/h加速时间为5.6秒；插电混动版车型GLE 400e将采用2.0T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率252马力、电机最大功率136马力、系统综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，电池容量31.2kWh，纯电续航里程可达107km（WLTP工况），0-100km/h加速时间为6.1秒。

红旗HS3

预计上市时间：7月中旬

新车特点：最小最便宜的红旗/提供混动车型

红旗旗下目前最小最便宜的车型，红旗HS3将于7月中旬上市，新车定位于紧凑型SUV，采用了红旗全新的设计语言，2770mm的轴距能够提供较好的车内使用空间。而动力上，新车将提供1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统选择。

红旗HS3采用家族最新设计语言，端庄霸气的同时，也透露出年轻时尚的感觉。造型方正的前进气格栅尺寸非常夸张，内部使用直瀑式镀铬装饰，延伸至发动机盖上的红旗线条与中网巧妙连接，看起来很霸气。分体式大灯设计非常引人注目，C字形日间行车灯与中网相连，造型时尚动感，主光源位于下包围两侧，全部采用LED光源。

红旗HS3可选择双色车身，双腰线以及轮拱上的线条十分立体，翼子板处还增加了红旗标识，整体造型时尚动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。至于车尾方面，新车造型十分敦实，下包围设计充满厚重感，并且采用贯穿式尾灯，造型犹如迎风招展的红旗。据悉，新车将提供魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等车身配色。

红旗HS3内饰采用经典的环抱式座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏。三辐式多功能方向盘采用平底设计，座椅宽大、厚实，造型看起来很显档次。根据车型的不同，新车还将提供无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等。

动力方面参考网络上曝光的信息，红旗HS3有望搭载1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统，最大功率分别为124kW、140kW、185kW，峰值扭矩分别为258牛·米、280牛·米、380牛·米。

腾势N7

预计上市时间：7月3日

新车特点：提供双前脸造型设计/最大续航702km

作为一款中型SUV，腾势N7定位于35万级别价格区间，同时其也搭载比亚迪开发的一系列全新黑科技，其中包括了云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等。让这款新车的产品力更上一层楼，从而与其高端定位相契合。

具体来看，腾势N7将提供两种前脸造型，其中一款前脸两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。

另一套前脸上的造型主要改动集中在日行灯位置，日间行车灯光导条采用了一气呵成的线条进行勾勒，呈现出更多的时尚感和简约风格。客户可以在这两套前脸造型中进行选择，进一步满足客户多样化的审美需求。

车身侧面，腾势N7采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，营造出猎跑SUV的风格。新车尾部方面采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰让这款车的视觉效果得到很好地提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

内饰方面，新车整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待，同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。

动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。根据最新的消息，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。

东风本田英仕派

预计上市时间：7月3日

新车特点：雅阁姊妹车/提供1.5T动力或2.0L插混版本

东风本田全新英仕派将在7月3日上市，新车作为换代车型，针对外观与内饰方面将进行全面革新，并将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0，提供1.5T动力和2.0L插混版本。而作为参考，姊妹车雅阁的售价区间为17.98-25.88万元。

具体来看，全新英仕派采用了全新的风格设计，造型更加运动动感。细节方面，新车配备的多边形前格栅，内部辅以直瀑式元素进行点缀，配合中央品牌LOGO，大大增加该车辨识度。同时，其两侧前大灯看上去修长，并且黑化的设计，运动感较强。

车尾方面，新车的尾灯看上去更加平直，尾部设计棱角分明，整体的视觉感觉车辆更宽。同时，该车还将配备黑色小鸭尾设计，提升运动气息。车型尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。

内饰方面，新车采用全新的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏以及按键式换挡机构，提升了车辆整体的品质感。同时，新车车内多处加入氛围灯，提升驾乘感受。此外，根据此前信息来看，该车将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。

动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦，电池则来自宁德时代。

大众ID.7 VIZZION

预计上市时间：7月内

新车特点：大众旗舰电动轿车/最大续航里程可超600km

大众ID.7 VIZZION预计将在7月内上市，新车是大众品牌全球首款纯电动中型三厢轿车，也是大众目前的旗舰电动轿车。作为帕萨特/迈腾的继任者，大众ID.7的推出为国内新能源市场带来更多选择，其拥有更加年轻的颜值，以及丰富的配置，预计能够吸引到不少消费者的关注。

具体来看，大众ID.7 VIZZION采用的是家族式设计，车头的贯穿式大灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。此外，新车大灯还采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

新车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。此外，由于大众ID.7 VIZZION基于大众MEB平台打造，因此拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感。

内饰方面，新车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，新车则配备了达到15英寸的2K显示屏，内部搭载了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。

驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

根据申报信息来看，四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，储能装置为三元锂电池。而作为参考，两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km，至于四驱版车型尚没有具体信息曝光。

昊铂Hyper GT

预计上市时间：7月3日

新车特点：预售21.99万起/更小成本体验跑车乐趣

作为埃安品牌的高端系列，昊铂Hyper GT将于7月3日正式上市。新车定位中大型车，基于纯电专属平台AEP3.0打造，此前已开启预售，预售价格区间为21.99-33.99万元，可以说让更多的人通过更小的成本体验到跑车的乐趣。

外观方面，昊铂Hyper GT采用封闭式的前脸设计，前大灯组造型修长，内部光源的布局也较为复杂，带来更强烈的科技属性。新车下包围中央配备了可电动开启的通风口，能够在一定车速下进行开合操作，高速时关闭以降低车辆的风阻，低速时打开以增强散热。车头两侧配备了导流槽，能够进一步提升空气动力学性能。

车身侧面来看，新车采用了溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，整车造型运动感十足。新车最大的亮点便是前门采用了超跑上常见的剪刀门，这个拉风的设计想必能吸引不少路人的目光。其实剪刀门在某些场景下也是具有实用性的，它开启时占用的横向空间更小，例如停车时左右车间距过近的情况下，配备剪刀门的车型能够更方便地进出车辆。

来看车尾，新车采用狭长的灯组设计，后包围则搭配了尾部扩散器装饰，进一步提升运动属性。整个车尾的造型较为饱满圆润，流畅的线条能够进一步降低风阻。此外，新车配备了六辐式的轮圈，在轮圈上配备了空气动力学组件以降低风阻。

内饰部分，新车使用了超薄全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控台配备了一个悬浮式的多媒体触摸屏。中控台采用了极简设计，取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口，使得新车整体设计更具未来感。新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。

动力方面，即将上市的昊铂Hyper GT有两种动力配置，最大功率分别为245马力和340马力，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。新车未来还将推出双电机版本。

全新DS4

预计上市时间：7月13日

新车特点：与408X同平台生产/搭载1.6T+8AT动力总成

全新DS 4将于7月13日在国内上市，新车基于与408X相同的EMP2 V3平台生产，据悉将会推出两个配置，分别为夏乐宫(Trocadero)和里沃利(Rivoli)。该车是通过官方进口渠道引入，因此外观设计方面与海外版车型保持一致，搭载1.6T+8AT动力总成。

外观方面，全新DS 4采用了最新的设计风格，六边形中网内部采用点阵式进行装饰，配合矩阵式LED大灯以及浮光折影造型的日间行车灯，精致感以及艺术氛围依旧拿捏到位。

侧面来看，新车拥有非常动感的线条设计，搭配隐藏式门把手，双色后视镜以及车顶，烘托出很强的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1830/1470mm，轴距为2675mm。车尾方面，新车狭长的LED尾灯点亮后效果十分吸引眼球，配合伶俐的折线以及下包围双边共两出式排气布局，整体十分精神、利索。

内饰方面，全液晶仪表以及10.25中控屏设计虽然比较常规，但是下方按键造型再次别出心裁，配合大量真皮材质包裹，DS 4依旧呈现出法系车型独特的高级感。此外，新车还配备21英寸AR-HUD抬头显示、5英寸触控屏以及L2级驾驶辅助功能。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率215马力，传动系统将匹配8AT变速箱，其采用的电子挡把造型也十分别致。

高合HiPhi Y

预计上市时间：7月15日

新车特点：中大型SUV/预计售价36.9万元起

高合HiPhi Y将于7月15日正式上市，新车作为高合旗下第三款车型，定位为中大型SUV，相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z，其将会降低门槛，预计售价为36.9万元起。据官方透露，新车0-100km/h加速可以达到4.7秒，CLTC工况最大续航里程达810km。

外观方面，新车前脸延续HiPhi X的科幻色彩，前大灯组具有标志性的家族特点。同时，新车搭载了第二代NT智能展翼门，可以拓展更多生活应用场景，不过未采用对开门式设计。该车在翼子板处以及B柱处都配备有摄像头，同时车顶上方配备了激光雷达，其驾驶辅助系统性能值得期待。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。

内饰方面，三联屏依然是车内的标志性设计，17英寸OLED中控屏引导视觉中心，12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏分列两侧。车内以大五座空间布局，带来宽敞的前后排头部空间与腿部空间，同时，可选后排双折叠桌板，满足用户多场景办公娱乐需求。

动力方面，高合HiPhi Y提供不同驱动版本供用户按需选择，电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种，续航里程则会有560km、765km和810km三种，电机最大功率为247千瓦。此次官方公布了双电机四驱版最大功率为371千瓦，0-100km/h加速仅需4.7秒，长续航版本CLTC工况续航里程810km。此外，高合HiPhi Y还将采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，并搭载后轮转向。

新一代蒙迪欧1.5T

预计上市时间：7月3日

新车特点：1.5T车型进一步拉低入门门槛

新一代蒙迪欧1.5T将于7月3日上市，此前2.0T官方价格已经下探到15.98万，结合市场优惠裸车价基本15万出头，1.5T车型的售价预计会进一步降低到很多紧凑型车的价位区间。

具体来看，1.5T蒙迪欧外观与2.0T车型基本保持一致，家族式的大嘴式进气格栅、分体式大灯以及贯穿式包围等设计均得以保留下来。车尾方面，除了取消EcoBoost 245标识之外，其与2.0T车型完全保持一致。车身尺寸依旧为长宽高4935/1875/1500mm，轴距2945mm。

内饰方面，新车依旧采用了长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式。

动力方面，新车将提供1.5T发动机供消费者选择，发动机最大功率为190马力。传动系统方面匹配8AT变速箱。

法拉利Roma Spider

预计上市时间：7月21日

新车特点：法拉利敞篷跑车系列的入门级产品

法拉利Roma Spider（敞篷版）车型将于7月21日在中国迎来首秀并公布售价，新车采用双门四座布局，是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。目前该车已开启预订，最快将于2024年第2季度在国内交付。作为参考，2020款Roma硬顶版国内起售价为241.8万元。

法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首发，是在1969年的法拉利365 GTS4车型之后，时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车。Roma Spider除敞篷式车身结构外，其他外观设计与硬顶版车型基本一致。其采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，感官上非常复古。

法拉利为Roma Spider设计有专利认证的全新挡风板，该挡风板被整合在后排座椅靠背，可通过位于中控区域的按钮启用。据悉，Roma Spider敞篷闭合时的后备厢容积为255升，敞篷机构可在13.5秒内完成打开或关闭，可在60km/h的速度内完成操作。

车尾部分，新车采用了与硬顶版车型类似的设计，造型别致的尾灯组在点亮后有着非常高的辨识度。同时，在双边四出排气的加持下，车辆的战斗属性也将得到充分展现。

内饰方面，新车整体沿用硬顶版车型的设计，主驾驶、副驾驶均拥有类似环抱式的中控台布局，营造出更具战斗感的座舱氛围。同时，新车配有纵向分布的中控大屏，并配备液晶仪表，方向盘上的跃马徽标以及诸多功能按键也更加突出激情的驾驶感受。

动力方面，新车搭载的依旧是一台3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可突破320km/h，此外，与硬顶版车型相比，新车的重量将会增加84公斤。

新款Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维

预计上市时间：7月4日

新车特点：中期改款/针对外观配置进行调整

阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维分别是来自意大利的中型车和中型SUV，而在7月4日两款车型也将迎来中期改款，针对外观配置进行调整，并依旧延续高性能运动定位。

其中新款Giulia朱丽叶换装了新设计的大灯组，造型修长而犀利，每边有三个L型灯带，并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型，并配备了重新设计的空气动力学套件，牌照架依旧是标志性的侧置设计。车尾并没有配备明显的扰流板，只有略微上翘的小鸭尾设计，保证了整车线条的简洁流畅，修长的V型尾灯点亮后十分具有辨识度。

内饰方面，新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面，新车预计延用现款的动力组合，新款Giulia朱丽叶将搭载2.0T汽油发动机，高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内，搭载2.9T V6发动机，所有车型均搭载8速手自一体变速箱。

至于Stelvio斯坦维同样换装了新设计的大灯组，相较于Giulia朱丽叶显得更粗壮更霸气。大灯组每边有三个L型灯带，并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型，并配备了重新设计的空气动力学套件。

内饰方面，新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面，新车预计延用现款的动力组合，新款Stelvio斯坦维将搭载2.0T汽油发动机，高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内，搭载2.9T V6发动机，所有车型均搭载8速手自一体变速箱。

新款荣威i5

预计上市时间：7月内

新车特点：内外造型升级/十万元内紧凑型轿车

荣威i5作为紧凑型轿车此前的市场表现属于不温不火的状态，而其也将在7月应该改款。新车采用了更年轻的外观、更时尚的内饰、更多元的联网生态等，并依旧主打十万元内紧凑型轿车细分市场。

作为改款车型，新款荣威i5前脸采用流云飞瀑格栅设计，格栅上方拥有贯穿式镀铬装饰，配合鹰眼造型的大灯，使前脸拥有很强的视觉冲击力。新车尾部变化不大，主要是换装了贯穿式尾灯组设计，两侧三段式箭翎风格尾灯点亮后有着很高的辨识度，下包围处还配备有双边共两出式排气装饰，展现出不错的运动感。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，全黑的配色比较符合其家用车的身份。据悉，新车将全系标配双10.25英寸连屏设计，内置斑马Venus2.0系统，还将配备540°全景影像系统。另外，其前排座椅还将配备座椅加热理疗功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm，轴距为2680mm。动力方面，新车将搭载新的1.5L自然吸气发动机，最大功率129马力，最大扭矩158牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。

艾瑞泽8 2.0T

预计上市时间：7月12日

新车特点：整体造型更显运动感/搭载2.0T发动机

艾瑞泽8 2.0T运动版将在7月12日上市，新车整体造型更显运动感，换装了全新进气格栅，车身细节装饰件上也进行了升级。动力上，该车搭载的是2.0T发动机，最大功率为251马力（187千瓦）。

具体来看，艾瑞泽8 2.0T运动版的前格栅采用了镂空及熏黑式设计，体现了更多的时尚潮流。两侧灯组采用分体式设计，上灯组造型狭长且锐利，中间通过镀铬饰条连接，拉伸前脸视觉宽度，突出了前卫和科技的设计风格。下方雾灯则是矩阵式造型，同时也加入了镀铬元素装饰，增加了几分档次感，让整车看起来更加豪华。同时，凸起的前包围进一步拉满了这款新车的运动氛围，再搭配大量黑色烤漆饰件，颇具质感。

车身侧面，新车自C柱开始就采用曲线下压的方式，更显视觉冲击力。一条平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，使车身设计更加一体化，给人以强烈运动感和力量感。

内饰方面，艾瑞泽8 2.0T运动版整体采用棕色内饰风格，座椅以Nappa皮质包裹，增加黑胡桃木内饰元素，颇有档次感。新车配备了高通8155芯片，使得车机系统可带来更快的开机体验，更丰富的语音命令，3D形象可视化交互等体验。其他配置方面，艾瑞泽8 2.0T运动版还拥有540°透明底盘、索尼12扬声器等配置。

动力方面，艾瑞泽8 2.0T运动版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩390牛·米。

启辰大V DD-i超混动

预计上市时间：7月8日

新车特点：首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型

启辰大V DD-i超混动此前已公布预售价为13.00-14.20万元，新车作为一款插混动力紧凑型SUV，首次应用DD-i超混动技术，纯电续航110km，最高续航里程1132km。同时，新车也是东风日产启辰向新能源领域全面转型的重磅车型。

外观方面，新车前脸采用了大尺寸的中网设计，整体呈V字形造型，日前行车灯的黑色的边框与黑色中网融为一体，前脸的转角将日行灯与透镜大灯分隔开，两侧还有两个进气口。双色的车身设计，看上去格外时尚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。至于尾部，新车采用贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧还增加一个空气动力学套件装饰，与车头相呼应，并且还配备了一个车顶扰流板，后包围还采用了多层式的设计，展现出了不错的层次感。

内饰方面，新车采用双色的内饰设计，贯穿式的双联屏，内饰功能分区明确，并保留了实体按键。此外，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。值得一提的是，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

动力方面，新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，0-100km/h加速7.8秒，综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

●说在最后：

总体来说，7月上市新车以新款奔驰GLE高调开路，诸如红旗HS3、全新英仕派、启辰大V等燃油车也开始逐渐拥抱电气化；而大众ID.7 VIZZION、昊铂Hyper GT、高合HiPhi Y等新老势力也在进一步部分各个细分市场；此外，诸如全新DS4、法拉利Roma Spider、新款Giulia朱丽叶、新款Stelvio斯坦维等进口车型也为国内车市带来了一些不同的颜色。尽管暑期属于汽车销售淡季，不过各大厂商新车的投放并没有减少，其主要原因还是意在留给产品更多时间铺展到销售终端，以迎接9月销售旺季销量的集中爆发。

数据血缘分析~全网最全精华（建议收藏）

01

什么是数据管理

什么是数据血缘？在揭示数据血缘的奥秘之前，为了更好地理解，我们先来探讨一下数据以及数据管理的基本定义。熟悉这些概念后，我们将深入研究数据血缘、数据血缘分析和数据血缘可视化之间的关系。

数据是客观事件进行过程记录并保存的一种符号，是一种客观存在的资源。数据无处不在，就像空气一样存在于我们的物理世界中。从覆盖量来分类的话，数据可以分为以下几类：基础数据、参考数据、主数据、事务数据、指标数据。我们往往容易对于数据、信息、知识三者之间的概念进行混淆。实际上信息与知识正是基于数据进行定制加工而生产出来的，所以（准确的、及时的、完整的）数据作为一种资源，已经越来越受到人们的重视。

2020年4月9日，中共中央、国务院发布了《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》文中将数据定义为一种新型生产要素，与土地、劳动力、资本、技术要素并列，成为五大生产要素之一。随着国家政策的逐步落地，数据作为一种组织资产已经势在必行，数据已经成为每家企业在未来必须拿下的高地，用好数据的企业才能在未来大环境中生存，不会在激烈的市场竞争中被淘汰，管理好数据资产的企业才能应对未来市场的千变万化，更有市场竞争力。

数据管理是伴随着信息化到数字化进程发展在推进的，在企业未普及计算机时，早期的数据都是线下文本记录留存，查询使用数据不仅费劲而且容易丢失。1951年第一批计算机商业化开始生产，由单纯为军事服务逐步为社会公众服务，计算机使用时代真正开始，包括政府、企事业单位的数据逐步由线下数据转为线上化存储，但此时更多的是属于简单的数据登记运算和保存为目标，数据依旧相互独立，这一阶段属于信息化发展阶段。

当线上数据逐步增加，现代企业管理精细化逐步形成之后，对数据管理提出更高的需求，数据不仅要记录，同时要在组织内部共享，数据之间相互调用，提升组织内部效率，打破数据孤岛。这一阶段就是数字化发展初级阶段需求，随着国际的一些先进企业管理思维及流程逐步被国内企业应用，人们认识到数据流通的真正价值。比如一个员工数据，只要人力部门收集这些数据后，可以在企业内不同的部门调取使用，无需来回收集登记。

而如今，数据的价值日益凸显，我们需要更多的技术来对数据进行分析，我们如果只停留在粗放式的使用上，将无法满足企业管理要求，如某一个客户数据收集通过不同的渠道收集信息，有网站搜集、线下登记、主动链接、市场活动推广、电话广告等，通过对这些客户数据渠道来源不同进行分析，能够有效定位出客户会员的吸收方式，精细化到管理每一位潜在客户的信息来源，降低企业无效成本，提高企业前期的推广效率，这就是数据精细化管理的价值。

前面讲到数据精细化管控时伴随数据在组织中越来越重要，这是能够纳入企业资产管理的必要前提，数据精细化管理的诉求，首先就是梳理清楚数据与数据之间相互交错的关系，一个数据从生产、通过转换变换、流转流通，加工变形，又生成新的数据，变化复杂无序，我们如何去抓住这些数据间不变的DNA特性，像人类DNA一样。

针对这些错综复杂的数据，在数据管理的过程中我们也经常会遇到以下的一些常见问题：

常见问题

我看到的整个表中的数据是从哪里来的？因为一些需求的变化，我需要对源头系统的数据表进行修改，但我却不知道哪些表、哪些应用会受到影响？表A依赖以来那张表存在，为什么我的表突然就显示不正常，或者数据异常了呢？

以上这些日常问题其实归纳起来主要体现在数据管理中的以下三点：

（1）数据对象间的关系难以展现。通常我们使用的数据中台划分层级会按照数据主题域划分，分为基础层数据ODS，公共层数据主题域，应用层数据主题域。各层数据之间又相互关联，纵横交错，但管理者无法直观地看到各层数据之间的演化过程，我们只能看到数据的最后静态结果，并无法知道数据整个加工过程，因而很难对数据产生信服。

（2）数据质量可追溯性。数据质量问题的产生，需要逐级查询，特别针对多个元数据加工出来的复杂数据，如一个数据需要基于多个元数据加工形成时，我们很难直观快速地判断出具体是因为哪一个数据产生的问题而导致数据最终失准。

（3）数据影响定位。随着企业数据应用的深入，对于大型集团企业来看，自身数据系统可能上百个，当数据源发生变化时，如何快速评估数据源数据变化导致哪些下游系统受到数据影响，快速找出这些数据覆盖的业务场景范围，提前做出数据预测和解决，极大提高数据变革产生的约束影响

要解决数据管理中的这些问题，势必需要组织具备数据管理精细化管理思维和专业能力，数据血缘的梳理以及数据血缘工具的应用能很好地提升这方面的专业能力。数据血缘核心要求是梳理清楚数据与数据之间的关系，从数据生产到消费全过程的关系，形成一张数据血缘关系网，一般梳理数据血缘我们通常采用实现血缘信息数据的手动采集与自动化采集。业务便要梳理清楚数据的产生逻辑、数据的使用逻辑以及业务线之间的关联关系，BI分析师需要清晰的知道数据字段的引用及对应关系。

数据作为新型生产力要素已经走上新时代的舞台，数据对于企业的重要性日益凸显，这让我们必须想方设法地深刻研究数据与数据之间的关系，进而极大的提升我们对数据的利用，基于数据血缘的这样一个理念，我们来研究某个数据它从哪里来，经过怎样的加工，最终形成什么样的数据，对于这样的数据关系，我们称之为数据血缘关系。数据血缘关系和一般的数据关系有着本质的不同，它主要是指数据在产生、处理、流转到消亡过程中，数据之间形成的一种类似于人类社会血缘关系的数据关系。

02

什么是数据血缘

是什么让企业领导认为数字化是鸡肋，让数据部门价值难体现？首先我们来聊一下“价值”这个数字化的核心点，究竟数字化为企业创造了多少价值？数据部门因数字化得到了哪些提升？是数字化成就了数据部门，体现了数据部门的价值？还是数据部门让数字化发挥了作用？

"血缘"最早源自人类社会，指的是由婚姻或生育所形成的人际关系，例如父母和子女的关系、兄弟姐妹关系以及其他亲属关系的派生关系。血缘关系是与生俱来的先天关系，在人类社会的早期就已存在，是最早形成的社会关系之一。血缘关系的远近取决于带有相同遗传基因的概率，可以分为一级亲属，即基因相同概率为二分之一；二级亲属，基因相同概率为四分之一；三级亲属，基因相同概率为八分之一。人类的血缘关系是最基本和稳定的社会关系，是与生俱来的，无法被外部环境改变的一种关系。

而数据血缘是基于这一定义的延伸，英文中称为Data Lineage。Lineage一词通常用于指代血统，意味着”来自祖先的直系血脉“。根据微软公司的定义，Lineage被翻译为"数据沿袭”。如果您在文献中看到类似"数据血统"、"数据血脉"、"数据继承"、"数据谱系"等词汇，都可以指代数据血缘（Data Lineage）。在数据库表和字段的背景下，Lineage用于追踪经过转换和加工后的数据的源头。例如，Power BI Service的数据流服务提供了类似的数据追踪功能。

国外维基百科对数据血缘的定义是：数据血缘包括数据的来源、发生情况以及随时间移动的位置。数据血缘提供了可见性，同时极大地简化了在数据分析过程中将错误追溯到根本原因的能力。

Techopedia网站对数据血缘的定义是：数据血缘是一种数据生命周期，包括数据的来源以及随时间移动的位置，还包括数据在不同过程中发生的情况。数据血缘有助于分析信息的使用方式，并跟踪关键信息的特定需求。

全球领先的咨询公司IBM对数据血缘的定义是：数据血缘是跟踪数据流随时间的推移而发生的过程，它清晰地了解数据的来源、变化方式以及数据管道中的最终目的地。数据血缘分析工具提供了整个数据生命周期的记录，包括源信息以及应用于任何ETL或ELT过程中的数据转换。这种类型的文档使用户能够观察和跟踪数据旅程中的不同接触点，从而使组织能够验证数据的准确性和一致性。它通常用于获取有关历史过程的上下文以及将错误追溯到根本原因。

全球领先的数据管理软件提供商Informatica对数据血缘的定义是：数据血缘本质上是帮助确定组织数据来源的过程。它提供持续和不断更新的记录，记录数据资产的来源、在组织中的流动方式、转换方式、存储位置、访问者以及其他关键元数据。简单来说，数据血缘回答了"这些数据从何而来，又将流向何方"。它是对数据流的可视化表示，有助于跟踪数据从源头到目的地的路径。它解释了数据流中涉及的不同过程及其依赖关系，其中元数据管理对于捕获企业数据流和跨云和本地数据传输至关重要。

在国内，人们普遍理解数据血缘为数据全生命周期过程中的数据关系，包括数据特征的变化，即数据的来龙去脉。主要内容包括数据的来源、数据的加工方式、映射关系以及数据的流出和消费结合国内外知名机构的理论基础，这里讲述的数据血缘概括来讲即数据全生命周期过程中，一个数据到另外一个数据的继承传递，在不同阶段、时点、节点数据的关系的传递，包含数据的来源、数据的加工转换、数据的传递，数据的映射关系等。如，生产者在表1中是数据A流转到表2形成数据B，最终再形成表3的数据C，提供用户，那研究B数据时，我们就清晰知道数据B从A流入，然后流往C，而A、B、C之间形成的一个关系流向，我们就称之为数据血缘关系。核心是用户在某个节点上看数据时，能清晰的知道该数据对象从哪里来，要到哪里去的问题。

数据表流向图

03

什么是数据血缘分析

我们不得不面临这样一个困境：在许多企业领导的眼中，数据治理只是一次性的投入，但实际上，

关于数据分析百科的定义是这样的：“数据分析是指用适当的统计分析方法对收集来的大量数据进行分析，将它们加以汇总和理解并消化，以求最大化地开发数据的功能，发挥数据的作用。数据分析是为了提取有用信息和形成结论而对数据加以详细研究和概括总结的过程”，而数据血缘分析就是针对数据分析中的血缘关系做分析。

我们来看下面两个场景。

场景一：假如你要买一辆车，但是你对市场上的车并不了解，你需到网上收集一些购车的信息，并对这些信息做一些分析和筛选，比如你对车的品牌、性能、价位，做一个优先级排序，如你的预算是20W，你可以选择BYD、大众、日产、本田的某某系列，通过这些清单，你比较关注的是性价比高，低油耗，保养方便，通过这样的一些指标罗列，你选择了三款车型，然后带着这些疑问去S4店做实际体验，最终通过货比三家，最终买到了你心仪的汽车。这其实就是我们身边最常见的一个数据分析运用场景。

场景二：你是某大型企业的数据分析师，某天早上刚到公司，就收到业务领导消息：我的管理驾驶舱报表数据又不对了，到底哪里的数据发生变化，需要你给一个答复。于是繁忙的一早上就开始了，你先是查到数据背后涉及关联的指标多达28个，针对昨晚ETL更新的数据做出对比，发现其中有12个发生了变化，于是你再排查了这12个数据的数据来源分别为4个数据源，最终你分别找了4个数据源系统的人员排查数据为何发生变化，花了一上午的时间终于找到了数据发生错误的原因。原来是源头A系统录入了错误数据，导致流入到最终的管理驾驶舱数据发生了错误。

就这样一个问题的排查，因为数据来源复杂，可能就花费了我们一天的时间甚至有的可能几天，于是我们开始思考能否将这些排查的数据流向都展示出来，发现异常数据及时预警标注颜色。当我们看到某一个数据异常时，就可以通过线上的溯源，准确找到和定位到具体的数据问题，以便提高问题解决效率，这样将极大提升终端用户使用体验。

血缘分析中的源头分析主要是针对上游数据信息进行分析，用于追溯数据的来源和加工过程。血缘的影响分析是分析数据的下游数据流转信息，用于掌握数据变更可能造成的影响。数据血缘全链分析包含了数据血缘分析+血缘影响分析，用于展现数据的来龙去脉，以及数据生命全周期数据过程的变化。

血缘分析是一种技术手段，用于全面追踪数据处理过程，以找到与特定数据对象有关的所有相关元数据对象，并揭示这些元数据对象之间的关系。这些关系主要指表示这些元数据对象之间的数据流输入输出关系。通过进行血缘追踪，可以根据整合的数据库或视图，获取结果数据的来源信息，并跟踪数据在数据流中的变化过程，以反映原始数据库的更新。数据血缘分析包含以下三个方面的内容：

数据全链条分析图

数据血缘分析跟踪数据从源头生产端到消费使用方的全过程数据变化，跟踪其间的所有数据转换，血统分析一般采用图形方式展示，流转过程中产生并记录的各种信息进行采集、处理和分析，对数据之间的血缘关系进行系统性梳理、关联、并将梳理完成信息进行存储，最终结果可视化工具进行展示。数据血缘分析可以解决数据多方面问题，如数据信任，数据理解，数据影响、数据合规。数据血缘分析通常需要借助工具或系统展开，手工记载最简单的方式血缘分析是在Excel上实现的数据血缘分析表。

数据血缘分析通常会按数据血缘的层级进行，层级基于业务需求和某些数据特性可能有差别，常见的分析层级为应用（业务系统）级、数据（表/文件）级和字段级。数据血缘分析的目标是实现数据来源的精确追踪、流转过程的准确还原、数据去向的精准定位。

04

什么是数据血缘分析

数据血缘分析通常会按数据血缘的层级进行，层级基于业务需求和某些数据特性可能有差别，常见的分析层级为应用（业务系统）级、数据（表/文件）级和字段级。数据血缘分析的目标是实现数据来源的精确追踪、流转过程的准确还原、数据去向的精准定位。

数据血缘可视化（Visualization）是利用计算机图形学和图像处理技术将数据转换为图形或图像，并在屏幕上进行显示和交互处理的理论、方法和技术。它涵盖了计算机图形学、图像处理、计算机视觉、计算机辅助设计等多个领域，成为研究数据表示、数据处理、决策分析等一系列问题的综合技术。数据可视化的优点如下：

用户接受度更高：人脑对图形的处理比文字信息更容易。使用图表来概括复杂数据可以确保更快、更节省接受时间的理解关系，相比混乱的报告或电子表格更具效果。增强用户互动：数据可视化的主要优势是能够及时突出关注点和风险问题。与静态图表不同，可视化应用可以进行动态操作，使数据表达的问题更加清晰易懂。强化数据关联：数据可视化应用可以更紧密地呈现数据之间的各种联系方式，通过数据图表的形式描绘直接或间接关联的数据组之间的关系。

在完成血缘分析后，需要依靠可视化技术将分析结果以清晰直观的方式传递给用户，帮助他们进行二次分析和具体应用。数据血缘图谱是血缘分析中最常用的可视化方案之一。

业务需求的差异将决定血缘分析的层次和血缘层级的差异，这差异会在数据血缘图谱中得到体现。因此，数据血缘图谱可能需要根据不同的血缘层级进行分层展示，以直观地展示应用层级、数据层级和字段层级之间的数据血缘关系。在具体应用中，虽然业务需求差异和可采集分析的血缘信息会影响数据血缘图谱的呈现方式，但整体形态基本一致：以某个数据为核心节点，展示该节点的数据来源、数据去向、流转路径以及路径中的处理方式。

在数据血缘可视化视图中，应至少包含以下元素：数据节点，主节点，数据流出节点，数据流转线路，数据标准规则，转换规则节点，数据归档销毁规则节点，如图示：

05

总结

随着数据资产入表政策的相继落地，政府、企事业单位以及各企业对于数据的管理必然越来越重要，未来企业数据管理的趋势将更加强调精细化，而实现数据精细化管理的关键之一在于深入利用数据血缘技术。随着企业对数据价值的认识不断提高，对数据的管理需求也日益复杂。数据血缘技术通过追踪数据的源头、流向和转换过程，构建了数据的关系网络，使得企业能够更全面、准确地理解和掌握数据的各个层面。

数据血缘的引入为企业管理提供了一种全新的视角，将帮助企业深入了解数据的生成、传递和变化过程，从而实现对数据的精细化管控。通过数据血缘技术，企业能够追溯数据的每一个环节，从而更好地管理数据质量、确保数据安全，进而提高决策的准确性和效果。数据血缘技术的应用不仅可以帮助企业发现潜在的数据质量问题，还能够提高数据治理的效率。企业可以通过对数据血缘的分析，及时识别和解决数据管理中的瓶颈和风险，从而更好地适应日益复杂和变化的业务环境。

诚然，未来企业数据管理需要朝着精细化方向发展，而数据血缘技术的引入将成为实现这一目标的重要手段，推动企业迈向数字化转型的新阶段。

想买车的别着急！7月份最值得买的7款新车来了，有你喜欢的吗

在不经意间，时间就已经来到了七月份了，不知道在过去的上半年里，你有没有完成上半年所定下的小目标，比如买车？如果没有，也别着急，因为对于汽车市场来说，7月是一个非常重要的月份，因为接下来又有一大波新车即将上市，比如新款本田英仕派、腾势N7、新款蒙迪欧等等，都是极为重磅的新车。如果你此刻仍在观望买车中，不妨一起来看看，在这个月有什么新车适合你的吧？

第1款：腾势N7，新车系，7月3日将上市，SUV。

腾势N7定位纯电豪华猎跑SUV，外观方面，采用了家族化的π-Motion势能美学设计语言，前脸会提供两种风格，区别主要在于LED日行灯，保险杠两侧配备轮圈双激光雷达，日行灯酷似“胡须”造型，整体看上去显得非常年轻与高级感；车身轴距长达2940mm，完全有实力去对标特斯拉model Y。内饰方面，采用对称式中控台，主驾的全液晶仪表以及副驾的娱乐屏都采用内嵌式设计，台面正中间搭配的是超大尺寸悬浮屏幕，车机内置腾势Link超智能交互系统，拥有丰富的应用生态与交互功能。

配置方面，全系标配帝瓦雷音响系统、空气悬架、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及六联屏等超200项豪华配置，另外，新车会搭载腾势Pilot辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航、遥控泊车、自动变道辅助等功能。动力方面，提供两驱和四驱版本，全系配备容量为91.392kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航最高可达702km。

第2款：本田英仕派，新车系，7月3日将上市，三厢。

外观方面，前脸配备大面积的直瀑式中网，并且有黑色饰条与两侧大灯相连接，配合机舱盖上隆起的筋线与宽体低趴的运动造型，营造出修长动感的车身姿态。车身轴距为2830mm。内饰方面，新车座舱采用了全黑色调，全新设计的智能旋钮及真皮、麂皮混搭座椅，细节处用了红色座椅缝线来提升运动氛围，中控台区域配备了10.2英寸多功能液晶仪表盘和12.3英寸DA智能中控屏，并首次搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统。

配置方面，搭载了最新Honda SENSING 360安全驾驶辅助系统，能够实现全方位的行车监测。除了传统的ACC自适应巡航、盲区监测、主动刹车等功能外，它还增加穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾等等功能。动力方面，新车将提供1.5T燃油版和2.0L+电机的插混版两种驱动形式，插混版车型预计将在今年8月推出。

第3款：蒙迪欧1.5T版，改款，7月3日将上市，三厢。

外观方面，1.5T版车型在外观方面和2.0T版本几乎一致，前脸格栅都是使用类似鳞片的结构修饰，同时采用黑色高光涂装以提升品质感，另外，新车也会继续提供双色车身。车身轴距2945mm，后排空间真的是妥妥的大。车内配备了长达1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，座椅将提供织物、皮/织物混搭和皮/翻毛材质混搭共三种材质。

配置方面，支持车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统和L2级驾驶辅助等功能。动力方面，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力，传动匹配8AT变速箱，最高车速可达208公里/小时。

第4款：启辰大V DD-i，新车系，7月8日将上市，SUV。

外观方面，前格栅使用全新装饰结构包裹，搭配极光之翼贯穿式前大灯和引擎盖上隆起的筋线设计，整车看上去极具辨识度。车身轴距为 2700mm，家用方面空间基本上满足需求。内饰方面，中控采用的是 12.3 英寸仪表 +12.3 英寸中控屏的双联屏设计，配合上采用的大面积皮质包覆，使得车内拥有了丝毫不逊色于三十万级合资车型的档次感。

配置方面，配备了1.7㎡超广角光感天幕、540°立体环视影像等舒适性配置以及同级独有的主驾座椅ODS功能、智能减速辅助系统、自动泊车辅助系统、V-pilot智能驾驶辅助系统和落座即上电等诸多“黑科技”。动力方面，搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，其百公里加速仅7.8s，综合续航达到1132km。

第5款：红旗HS3，新车系，7月17日将上市，SUV。

外观方面，采用了来自HQ9的设计语言，前脸配备尺寸非常大的大嘴式进气格栅以及分体式大灯设计，配合其标志性从中网延伸至机盖的红色饰条，使得整车看起来霸气十足。车身轴距达到了2770mm，内饰配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏，配合平底式多功能方向盘，加上大面积的软包处理，253色氛围灯和多种驾驶模式调节等，车内的豪华感与科技氛围都营造得很到位了。

配置方面，提供无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警、前后碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助和L2级驾驶辅助等。动力方面，新车将提供1.5T发动机、1.5T油电混动和2.0T三套动力组合，传动系统则预计分别匹配7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱，尾标分别为35TD和45TD。

第6款：法拉利Roma，改款，7月21日将上市，跑车。

外观方面，法拉利Roma敞篷版延续了老款车型的设计风格，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，整车视觉效果非常复古。内饰方面，主驾驶、副驾驶均拥有类似环抱式的中控台布局，配合纵向分布的8.4英寸中控大屏、16英寸的曲面全液晶仪表屏和方向盘上的跃马徽标，营造出更具战斗感的座舱氛围。

动力方面，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率456千瓦，峰值扭760牛·米，传动系统匹配8速双离合变速器，百公里加速时间为3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高车速为320公里/小时。

第7款：特斯拉Model 3，改款，计划将于今年7月发布，中型车。

外观方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，主要变化体现在前脸换装了全新造型的矩阵式LED大灯，并且，前保险杠区域也进行了一定程度的改动，加上前脸封闭式的格栅和尾部升级了贯穿尾灯组的设计，整车给人一种年轻且时尚的视觉感受。内饰方面，新车将会配备全新"液晶仪表盘"，加上中控区域的超大尺寸可倾斜式液晶显示屏，提升了几分应有的科技感，且新增了RGB氛围灯和取消了"怀挡式"换挡机构，整体的内饰风格将更豪华科技。

配置方面，预计2023款特斯拉Model 3将搭载最新的Hardware 4.0（HW4.0）系统，车辆还将配备3颗摄像头。动力方面，新车或将会提供后驱标准续航版、四驱长续航版、四驱高性能版以及Long Range AWD四驱版可选，续航方面，据多位知情人士透露，除了三元电池以外还有比亚迪的刀片电池版本，电池容量将从60kWh提升至66kWh，续航里程有望得到进一步的提升，但具体还是要等到官方消息！

关于本田odssey没油了照片，本田odssey没油了照片的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。