大家好，今天来为大家解答本田锋范积碳严重吗这个问题的一些问题点，包括本田锋范积碳严重吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

地球梦发动机积碳抖动，本田工程师告诉你是油品不行

引言：本田发动机技术可以说赫赫有名，其自然吸气发动机功率一直都是业内的佳华，全新的1.5L地球梦发动机更是有着不错的动力表现，1.5L排量最大马力131ps，达到了同级的巅峰水平

地球梦发动机的可怕之处

先来说下这台万人敬仰的地球梦发动机，地球梦发动机在国内间的最多的排量就是1.5L，分为自然吸气以及涡轮增压，自然吸气搭载在飞度、风范、竞瑞等小型车上，1.5T发动机搭载在思域、冠道、URV等更高一级别的车型上，大家了解最多的莫过于1.5L引擎，131ps的最大扭矩，匹配本田自主的CVT变速，0-1跑到8s左右，实在是一台让对手都颤抖的引擎，论动力，飞度绝对首屈一指。

地球梦积碳，很是悲伤

积碳是因为发动机内部燃烧不充分，燃料残留物沉积在发动机的进气门、火花塞、气缸内，影响发动机的正常工作，发动机积碳最主要的原因就是发动机的设计不合理以及油品的差劲，多方因素导致发动机的积碳问题。飞度因为有着高压缩比以及缸内直喷技术，对油品的要求稍高，不少添加低标号燃油的消费者，表示飞度积碳问题十分严重。

比如说在车质网上，关于飞度发动机积碳问题并不少，随便一翻就能找到大批量的投诉，也证明了本田地球梦发动机的积碳，已经不是个例，大面积爆发的问题让本田车主十分苦恼，积碳导致的直接问题就是发动机抖动、加速不稳、熄火、动力有所衰减。

对于此，本田工程师的回复十分简单，大概意思是本田地球梦发动机已经投放数年，而且投放量十分巨大，目前只有中国市场有发动机积碳的问题，日本本土以及美国、德国的地球梦发动机表现都十分稳定，因为地球梦发动机高压缩比以及缸内直喷技术的原因，导致积碳的罪魁祸首很有可能就是油品。

国内油品真的不行？

或许有点崇洋媚外，但是这个答案似乎大家心中已经有数，笔者早些年就加过小厂油，导致车辆趴窝，先不说造成的麻烦，单是对发动机的损伤十分巨大。虽然这两年油站整顿，这种黑心油站早已不复存在，但是国内的油品质量依然有很大的提升空间。以上是德国与国内高标号油品的对比，其实真正的燃油是无色无味的，国内的油品发黄是因为添加了一定量的添加剂，这部分添加剂有一定体量的物质不能被燃烧排除，也就导致了高压缩比引擎的积碳问题。

多个地区油品对比

烯烃、芳烃是燃油中的一种特殊物质，从理论上来说这种物质含量越低越好，两种物质含量越低的油品，燃烧性能越好，燃油越干净，从四个地域的油品对比中我们看出来，及时提升到了国五排放的国内油品，依然是四个地域中，油品最差的一个，烯烃、芳烃远远超出了其他三个地域。

那么，是不积碳就没有办法解决？并非如此，如果定期在引擎中添加一定量的发动机清洁剂，也能达到清理的效果，当然地球梦发动机也能使用高标号燃油，除此之外别无他法，毕竟本田工程师回复这台发动机表现还算不错，除了大陆的积碳问题，全世界的地球梦，都得到了消费者的认可。

车子有积碳，还在苦恼？看看日系、法系车主们怎么做？

提到日系车，很多人都会想到丰田、本田等诸多畅销车。其实说实话，日系车的各方面表现都是不错的，尤其是在耐用等方面，真的比其他车要好那么一点点。虽然车子性能耐用，但是车子开的久了，还是免不了会有积碳的困扰。

接下来，咱们来说说汽车积碳。那么什么是积碳呢？积碳就是由燃料跟润滑油的窜气混合后无法完全燃烧完而产生的堆积物。(主要成分为羟基酸、沥青质、焦油等)堆积物的形成与汽车的“燃料”和“润滑油”有着直接的关系。

那么车子有了积碳该怎么去清洗呢，于是找了3位车主，分别是东风A9车主，东风标致车主，以及最后一位本田锋范车主，来测试一下，燃油宝除积碳。

实验过程

第一步：测试添加燃油宝之前车辆的一些数据：例如车子的燃烧室积碳，以及车子的火花塞积碳

第二步：使用一瓶聚醚胺类清洗型的燃油宝，加满整箱油，跑完这箱油；

第三步：跑完加的油后，将油箱再次加满油，重新测试数据，最终与添加之前的数据进行对比，得出结论。

首先进行第一步，先查看3辆车子的积碳情况，依次来看看3辆车子的积碳情况。

3辆车的积碳有很大的差异，本田锋范的积碳看上去是最少的，但是公里数却是最多的。东风标致的公里数并不多，只有5.3万公里，但是积碳是3辆车子中积碳最多的。积碳很多，车子气缸底部已经布满了一层厚厚的积碳。东风A9相对这两款车来说，积碳适中。

查看完积碳，就进行下一步，3辆车子分别加入一瓶芥末绿清洗型燃油宝。

加完产品后，就等跑完这箱油后，再次重新查看一下车子的积碳情况，是否有所减少。一周过去了，车主们又重新拆开火花塞，重新查看了车子目前燃烧室的积碳情况。

先来看看东风A9 的积碳清洗情况。

上图左边是未使用燃油宝之前的积碳情况。右图是添加了一瓶芥末绿燃油宝之后的积碳情况，通过对比，积碳确实清洗掉了一部分，尤其是图片的中下部分，可以看到，几乎都被清洗掉了。再来看看东风标致的清洗情况。

如果说是东风A9的清洗情况没有那么直观的话，那3缸的东风标致，清洗可以说是非常直观了，同样也是中部的积碳，真的是够被清洗掉了，左图中间的积碳有那么厚，但是仅仅是一瓶燃油宝过后，中部的积碳几乎都被清洗掉了，可以说效果是非常nice了。

最后就是9万多公里的本田锋范了，本田锋范的清洗效果也很直观，通过前后图片对比，使用后的气缸底部的积碳几乎都被清洗掉了，有的积碳甚至还没有完全被排出，相信车主如果再加入一箱新油，再跑跑，积碳就能完全被排出去了，那时的气缸底部会更干净。

通过这次测试，看来这种积碳清洗的方式还是非常有效的，有积碳困扰的老铁可以试试。

买车容易养车难？汽车积碳这样来清洗，简单又高效

车主们常说，买车容易养车难。难就难在不只要日常加油，还要全方面保养。在保养车的项目里面，车主们较为熟悉的就是清理汽车积碳。每一辆汽车都一定会有积碳的出现，车子一旦出现了积碳，时间久了，车子就会慢慢的产生各种问题。比如抖动增加，油耗增加，发动机爆震，加速异响，严重时可能会影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

那么汽车积碳既然危害这么大，如何才能有效的将汽车积碳清洗掉呢？目前办法大致有这么几种，一种是需要专业汽修人员操作的打吊瓶，优点是清洗高效，缺点就是费时费力，而且一次费用不便宜，需要专业的汽修人员来操作，自己无法完成操作。还有一种就是争议很大的燃油宝除积碳方法。今天就来试试燃油宝除积碳的方法来清洗汽车积碳。

我的车子是本田锋范，目前的公里数是11.9万公里。

车子在5万公里的时候进行过积碳清洗。目前已经有讲解万公里没有清洗过积碳了，首先来看一下车子目前的积碳情况吧。

从拍摄的照片来看，火花塞的积碳不少，不过火花塞1-2万公里就会更换，所以火花塞的积碳不会有那种特别特别厚的积碳层。燃烧室的积碳，其实也不算多，气缸底下，也是很干净的，只有气缸底部，凸起的部分，有一些积碳，也是零星点点的积碳，不是很厚，大面积的积碳。接下来呢，添加一瓶从网络上购买的芥末绿燃油宝。

添加进去后，等跑完这箱加入燃油宝的油，再来看看车子的积碳情况有没有减少。大概跑了一周左右吧，再来看看，积碳的情况，有没有改善.

通过对比照片来看，积碳确实清洗掉了很大一部分，之前气缸凸起部分那些星星点点的积碳几乎都被洗掉了，而且用完之后的气缸，呈现出一种积碳被清洗起来，浮在气缸底部的样子。肉眼看上去，积碳都浮起来了，应该再加入一箱新油，这些积碳就能完全被清洗掉了。

通过这次测验，看来燃油宝的清洗效果确实不错，如果有老铁也想试试的话，可以按照这种方式测验一下，如果自己不能动手操作，可以找4S店或者附近的修理店进行查看，毕竟有没有效果，谁说了也不算，自己亲眼看到，才能算是真的有效果。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田锋范积碳严重吗和本田锋范积碳严重吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！