本篇文章给大家谈谈本田车能开多少年,以及本田车能开多少年对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
日系生命力有多顽强?15年车龄的雅阁还能再开十几万公里
背景:2003年生产的距今15年已经开了50万公里 的七代雅阁,因为是国一排放,按照石家庄政策,限行了。
说说这辆七代雅阁吧,2014年9月份入手的,是辆二手车,之前为公务用车,到我手里时已经跑了四十六万三千多公里了,我三年的时间也就开了3万多公里吧,现在里程表不到50万公里。
2017年3月份的某一天,一条限行的消息打醒了我,大致意思是:国一国二排放标准的车自2017年11月1日之后工作日期间禁止在石家庄三环(含)道路行驶。我一看是时候给雅阁拍点照片留念了,虽然有万分的不舍,但是没办法啊!
在我看来经典就是经典,同样还有 老马六
左侧45度,地平线拍摄
七代雅阁是条形的尾灯,七代半的就是三角的了~
脏啊,没有洗车,大家谅解,轮胎是15寸的轮毂,205的宽度
后加装的倒车影像的摄像头,用的牌照灯的位置
杂乱无章的发动机舱,换过电瓶,起动机,助力泵和发电机~
这是新换的发电机,助力泵。17年初的一天下午去接媳妇下班,路上回家的时候看到前机舱盖里冒黑烟,打开一看是助力泵漏油,油渍滴到发电机上,等到再晚一会儿就打不着火了。最后,确认是发电机不工作,直接就全都换了,一共1200元
03年7月的车,2.0的排量,110千瓦,150马力,那个时候还是广州本田~
将近50万公里的雅阁,我觉得要是不限行的话,还能跑个10万20万的,就是比较费油,百公里综合油耗得有13个左右。
主副驾驶
直列的排档,我觉得这种竖排的档很方便,尤其是超车的时候从D档挂到D3,那动力只要你敢踩,它就有。
后排的空间还可以吧,够用。四季垫还是比较好用的,不怕脏,什么时候都可以用。
后备箱大概450升左右吧,内部不平整,有个凹槽。
以此纪念、怀念这三年中我拥有过的一台车~
(图文来源老司机用户:冀A匆匆那年)
二十年跑了38万公里的雅阁是什么样了?喵哥带你去看看,质量咋样
大家都知道喵哥那台老丰田,马上要满15年了,但是这次回喵哥老婆家里,发现亲戚表哥这台车就更久了,看到这台车这个标了,现在本田的都是用大标了,现在这么小的标,一看到就知道它的有历史了。
它这台车喵哥先不瞒大家,它是已经超过20年了,刚才看了一下是2001年12月份生产的,买这个车的时候,是要提前付款,然后要等上好几个月才有现车,当时车价要30几万,应该是雅阁二代。
首先我们看一下外观情况,整个由于时间比较长了,他已经做过油漆了,这是很正常的,因为这么长年限的车子,然后看到这些塑料件,老车塑料件是很容易老化的,它的只有前后的大灯灯壳换掉了,因为这么长的时间,灯壳是肯定会出现老化泛黄的情况,然后只换了壳子价格就很便宜。
除此之外反光镜是被人家撞过,所以也是换了壳子,很便宜地换的,其他部分全部都是原厂的没有换,然后轮胎肯定不用说,开了20年38万公里的车子,轮胎是肯定又换了好几个了。然后我们再看一下发动机舱里面。
整个发动机舱里面水箱部分,前面这一部分,由于时间长了之后,它上面这部分原来是胶木的,有出现轻微的渗漏防冻液的情况,所以整个把这一部分把它换了,然后换了电瓶,这个算是一个损耗品,然后启动机那个地方换了,因为启动机前面的齿磨掉了,除此之外整个发动机舱部分,全部都是原装的,一点都没有动。
而且喵哥刚才特意揭开它的机油加注口,喵哥看了一下里面的情况,把它放大拍给大家看一下,机油加注口整个情况,可以看到是看不到任何油泥,而且整个颜色是那种,正常机油的黄黄的颜色,是属于非常好的一个状态。
除此之外换过一次正时皮带,然后换过一下发电机皮带,这些都是损耗品,然后目前的状况,我们可以看到整个发动机钢盖,有轻微的渗油的情况,然后尤其特意注意了一下,它的线塑的包裹,包括橡胶件这种高温橡胶件,它全部都是原装的,没有动过。
包括对比喵哥自己的那一台老丰田来看,它这种线塑的包裹,喵哥的老花冠的线塑包裹,捏上去就已经开始出现老化,然后包括自己接触的,尤其是德系或者美系的车子,如果是这个年纪的车子的,去看它的限速的包裹,以及橡胶垫的情况,会发现老化的情况都会比较严重,甚至用手轻轻一捏,它就出现直接裂掉了。
所以这就是为什么很多修理车,会特别谨慎,因为一不留神,就把某个地方捏漏了,然后最后装上去,就出现后续的问题。所以我们刚才从整个发动机舱的情况来看,虽然已经20年了,而且本田的发动机舱整个布局,其实看上去显得有点乱,但是我们很多修车师傅反馈它维修难度,其实是没那么多就看看上去,不是那么很漂亮,但实际上操作起来给的空间,是比较足的。
尤其是像这台车的,它当时整个发动机变速箱这里面,虽然是跟广本合作,但是基本上都是从国外进口过来的。所以尽管这个车,有20年了跑了38万公里了,而且前些年跑长途跑得比较多,经常从我们长沙跑北京来回跑。就这种情况下,整个车子加上自己的养护表得当。
所以整个目前车的整个动力状况,它是比较好的,而且我们现在打发之后,我们听一下发动机的声音,看我采集了发动机的声音,我听发动机的声音,这声音还是很纯正的声音一个声音,可以感觉到整个发动机的声音运转,是非常平稳的,不是那种老车那种感觉,发动机不平稳没什么力的状态。
我们再看一下,由于他那个车的,其实算是自己用得比较爱惜,所以看虽然20多年了,38万公里,然后这种皮质有轻微的磨损和磨坏,其实这个地方,如果修复状态还是蛮好的,而且当时的这种座椅,虽然年代感是在这里的,但是整个的内饰,你现在来看也不是非常过时,那种你看整个方向盘,都已经磨出包浆了,这是明显可以看出来长时间,使用所留下的岁月的痕迹。
然后我们再看踏板,这些地方有些踏板位置,橡胶全部磨掉了,都已经磨到铁了,包括这些这些软包,基本上全部都是软包,我们也可以看到整个后排的空间,以及后排的舒适度,其实还是不错的。
所以这也是雅阁为什么这么多年,一直能够一代代地传下来,我觉得这也是一个很重要的原因,一是经久耐用,二是确实车内的空间,各方面的使用度还是不错,反倒觉得后来的新雅阁味道,喵哥觉得对比之后,觉得除了科技感稍微强一点之外,其他甚至老雅阁这种感觉甚至好一些。
而且当时还是也是这种半拉的天窗,到现在喵哥又问了一下,天窗这么多年了也没有漏水的迹象,喵哥觉得这点也是值得点赞的。我们现在就开上路试一下,喵哥刚才开了一圈下来,这个车真的在整个行驶品质上,包括底盘件上面,喵哥刚才开的农村里面的烂路,基本上也稍微堵了一点点没有出现,感觉整个底盘很松散,或者整个发动机有明显的问题。
唯一的问题就是车子它的震动大了,也就是机脚垫老化的问题,只要解决这个问题,这个车又可以至少再战5年。然后喵哥也问了一下,作为一台20年车龄,跑到38万公里来说,2.3的自吸,到现在百公里的油耗,就是现在我们92的油,大概是在8毛,就是100块钱油能够跑120公里。
就这个状况来说,喵哥觉得对于这个车,而且这个时候整备质量达到1.8吨,算是很不错了。虽然现在20年了,每年现在要年检两次,但是因为我们现在年检都很方便了,基本上很多县城都有检测站了,而且目前现在的年检,对待的问题基本上就是尾气的问题,所以把尾气治理一下,年检的时候只要尾气过了,正常的用基本上是没问题的,而且年检一次,现在大概就是300到400区间。
所以比起重新去换一台车,自己开了很多年的老车,其实一是有感情,二是如果车子很好开的话,很多还是舍不得换的。就像喵哥的表哥,他这个车从他的青春年少时期,做生意跑业务,一直开到了现在中年,喵哥觉得录完节目,都可能会有人想要这台车,他说他还是舍不得,其实这个就像喵哥自己一样,那台车也有15年了,也舍不得换,因为如果不出问题,其实是有情感的。
而且即使有些小问题,自己对它的脾气本性,也很熟悉了,修一修捣鼓一下,就能够继续开。所以接下来喵哥估计到25年的时候,如果他继续保留这台车,再给大家拍一个视频,看看这台车在25年的时候,状况到底怎么样,是不是还有今天的风采。
关于本田车能开多少年,本田车能开多少年的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。