各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田飞度积碳怎么解决，以及本田飞度积碳怎么解决的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

飞度多长时间清理积碳？

本田飞度的积碳问题还没有得到解决。但是，并不影响它作为“买菜神车”赢得市场销量。飞度1.5L发动机实力很强，跟同级别大众polo，日产骐达，丰田威驰等1.5L发动机在性能上都比他们强。小飞度能爆发131匹的马力，得益于i-VTEC技术，压缩比很高，达到了11.5。

地球梦发动机采用缸内直喷技术，和歧管喷射发动机相比，更容易出现积碳，这算是强者的一个缺点吧。

发动机出现积碳是很多车企都会遇到的问题，并不是本田飞度的专利，像大众的车同样容易出现积碳，因为燃油在发动机里燃烧不充分，就容易形成油泥和积碳，而有些积碳在发动机高转速下，是可以燃烧掉的，这也是为什么有“拉高速清理积碳”的说法。

还有朋友在去加油站时，会遇到销售人员的推销，燃油宝，对清理积碳有帮助。有帮助吗？效果肯定有，但是需要长期使用，不是说一年一次就可以了，它是在长期使用里对清理积碳有效果的。不过在6万公里以内，没有太大必要。

所以在开汽车时，可以适当暴力一下，让油门转速高一些，把积碳给清理一下。想购买本田飞度，不必太担心它的积碳问题，对于家用来说，它是很合适的一款车，加速动力响应积极，省油，后期市场保值率很高。

飞度1.5直喷发动机积碳严重吗？

你理解有误，不是飞度积碳，是直喷发动机都积碳，保养周期清洗就可以了，一百多块钱，飞度四年多了

飞度多长时间清理积碳

3万公里清理

请教飞度积碳问题，老车主都是怎么解决这个问题的阿

10000公里后就抖得像船一样，跑次长途减轻一点。直喷虽然省油但并不省油，台湾版飞度就是电喷的。

地球梦发动机积碳抖动，本田工程师告诉你是油品不行

引言：本田发动机技术可以说赫赫有名，其自然吸气发动机功率一直都是业内的佳华，全新的1.5L地球梦发动机更是有着不错的动力表现，1.5L排量最大马力131ps，达到了同级的巅峰水平

地球梦发动机的可怕之处

先来说下这台万人敬仰的地球梦发动机，地球梦发动机在国内间的最多的排量就是1.5L，分为自然吸气以及涡轮增压，自然吸气搭载在飞度、风范、竞瑞等小型车上，1.5T发动机搭载在思域、冠道、URV等更高一级别的车型上，大家了解最多的莫过于1.5L引擎，131ps的最大扭矩，匹配本田自主的CVT变速，0-1跑到8s左右，实在是一台让对手都颤抖的引擎，论动力，飞度绝对首屈一指。

地球梦积碳，很是悲伤

积碳是因为发动机内部燃烧不充分，燃料残留物沉积在发动机的进气门、火花塞、气缸内，影响发动机的正常工作，发动机积碳最主要的原因就是发动机的设计不合理以及油品的差劲，多方因素导致发动机的积碳问题。飞度因为有着高压缩比以及缸内直喷技术，对油品的要求稍高，不少添加低标号燃油的消费者，表示飞度积碳问题十分严重。

比如说在车质网上，关于飞度发动机积碳问题并不少，随便一翻就能找到大批量的投诉，也证明了本田地球梦发动机的积碳，已经不是个例，大面积爆发的问题让本田车主十分苦恼，积碳导致的直接问题就是发动机抖动、加速不稳、熄火、动力有所衰减。

对于此，本田工程师的回复十分简单，大概意思是本田地球梦发动机已经投放数年，而且投放量十分巨大，目前只有中国市场有发动机积碳的问题，日本本土以及美国、德国的地球梦发动机表现都十分稳定，因为地球梦发动机高压缩比以及缸内直喷技术的原因，导致积碳的罪魁祸首很有可能就是油品。

国内油品真的不行？

或许有点崇洋媚外，但是这个答案似乎大家心中已经有数，笔者早些年就加过小厂油，导致车辆趴窝，先不说造成的麻烦，单是对发动机的损伤十分巨大。虽然这两年油站整顿，这种黑心油站早已不复存在，但是国内的油品质量依然有很大的提升空间。以上是德国与国内高标号油品的对比，其实真正的燃油是无色无味的，国内的油品发黄是因为添加了一定量的添加剂，这部分添加剂有一定体量的物质不能被燃烧排除，也就导致了高压缩比引擎的积碳问题。

多个地区油品对比

烯烃、芳烃是燃油中的一种特殊物质，从理论上来说这种物质含量越低越好，两种物质含量越低的油品，燃烧性能越好，燃油越干净，从四个地域的油品对比中我们看出来，及时提升到了国五排放的国内油品，依然是四个地域中，油品最差的一个，烯烃、芳烃远远超出了其他三个地域。

那么，是不积碳就没有办法解决？并非如此，如果定期在引擎中添加一定量的发动机清洁剂，也能达到清理的效果，当然地球梦发动机也能使用高标号燃油，除此之外别无他法，毕竟本田工程师回复这台发动机表现还算不错，除了大陆的积碳问题，全世界的地球梦，都得到了消费者的认可。

10万公里本田飞度实车燃油宝测评

燃油宝到底要不要用，有没有用是一个老生常谈的话题了，很多人仍然持有怀疑观望的态度。本篇文章我们来真实的总结反馈一辆将近11万公里的本田飞度车型在使用聚醚胺型燃油宝后的前后对比情况。

以下是测评使用燃油宝的车型信息：

下面是使用燃油宝之前我们将火花塞拆下后的照片，可以看到积碳是非常严重的，点火处都是红色的锈迹和积碳。

下面是使用燃油宝之前燃烧室内的积碳情况，可以看到燃烧室缸底有大量的积碳油污附着。能看到金属的部分已经很少了。

本次实测使用的燃油宝为芥末绿聚醚胺PEA型燃油宝400毫升装，这款是清洁型的燃油宝，此款车总公里数超过10万公里，积碳较多，需要这种清洁型的燃油宝来清洗干净。

直喷车型的喷油嘴位置在燃烧室内部，聚醚胺PEA这种化学成分在高温区（燃烧室内部）有优良的清洁能力，所以需要用聚醚胺PEA的燃油宝来清洗，目前市面上的很多燃油宝都是以PIBA（聚异丁烯胺）为主的，直喷车不适合用这种添加剂，因为PIBA（聚异丁烯胺）在高温区几乎没有清洁能力，用了反而会增加燃烧室内的积碳。

因为这辆车总公里数已经超过10万公里，为了避免首次整瓶添加清洁力度过大造成喷油嘴堵塞的现象，我们这瓶添加剂就分2箱油使用，也就是半瓶芥末绿排毒液兑50L汽油，剩余的半瓶下一箱油添加使用即可。 总公里数较少的或者经常保养清洗的车辆其实就是可以直接整瓶添加使用了。

2箱油跑完之后，我们来看一下使用过燃油宝之后的效果到底怎么样。先来看下火花塞，效果非常明显直观了，大面积的金属区域都已经露出，积碳和锈迹大部分都被清除掉了：

来看下火花塞使用燃油宝前后对比照

再来看下燃烧室：汽油冲刷到的地方已经恢复金属色，底部的字都露出来了，另外的区域积碳已经泡软变成油泥状。而且车子开起来感觉中低转速有劲了一点，急加速声音更低沉。

来看下燃烧室使用燃油宝前后对比照

有些车主会担心清洁下来的积碳会不会对三元有伤害，可以放心的，聚醚胺PEA是非常优质的清洁成分，这种清洁成分是逐步来溶解积碳的，不会导致积碳大块脱落堵塞三元，而是将积碳溶解后燃烧以烟怠的形式经过三元排出了。使用过后可以看看尾气排放的部分，会看到有黑黑的细小颗粒排出的。

关于本次本田飞度积碳怎么解决和本田飞度积碳怎么解决的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。