大家好，今天小编来为大家解答进口本田复古幼兽cub110改装这个问题，进口本田复古幼兽cub110改装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

越老越有味儿，堪比周慧敏的复古老本田

早在没有“小姐姐”说法的年代，周慧敏就已经成为无数男同学的女神。从校园青葱到现在，虽然历经二十载岁月蹉跎，但周女神却成功地进化成为如今宅男们的“小姐姐”。正如今天我们要聊的这款老本田，虽然已有20年车龄，但经过细心保养和修饰，竟焕发出比新车更有韵味儿的质感。

随着复古风格日渐兴起，各类复古机车开始进入我们的视野。从Cafe Racer、Scrambler再到Bobber，吸引着众多玩车或不玩车的时尚人群。但今天跟大家分享的这部复古风格明显的摩托车，却没有明确的定义，而且这是一部踏板摩托车。

初次见到这车，便被它简洁犀利的外型所吸引，虽然不能一眼识别出是哪款车型，但凭直觉应该是日系或我国台湾省生产的老款踏板摩托车，生产年代在上世纪80年代。因为在那个年代，踏板摩托车的设计大量采用直线元素。笔者曾有一部光阳的名流100，其设计风格与此车非常相似。两车的前面板都能打开并储物，这种打开方式直至现在也是非常罕见的。

经多处细节对比后可以确认，今天呈现在我们面前的这部经典踏板改装摩托车，其原形车是来自本田的Spacy 50。

虽然排量仅为50cc，但凭借稳定的品质及在当时看来梦幻前卫的造型，Spacy 50在上世纪80年代获得了巨大的市场成功。第一部Spacy 50诞生于1982年5月，代号AF02。其使用强制风冷4气门单缸发动机，配有超级幼兽C50上的Econo Power技术，最大马力位5hp/9000rpm，最大扭矩4.2N·m/7500rpm。很明显此车并不注重动力输出，而是试图打造一部耐用型国民小摩托。

上世纪80年代，在玛莎拉蒂Boomerang的引领下，这种夸张的几何设计风靡全球，Spacy 50也积极迎合了当年最梦幻的设计风格。

即便在细节处，也能见到经典元素。

钥匙链与仪表交相呼应，让人重拾红白游戏机年代的美好回忆。

日本Sonic-Crafty改装工作室深度挖掘了Spacy 50的年代美感，成功打造了这部能唤醒80年代美丽回忆的两轮艺术品。

萝卜开会

封面里张曼玉骑的什么摩托车？

复古爱好者值得入手，“不死神车”CG125怎么改装复古风格车型呢

这几天木木发布了几条有关于合资本田的CB190SS复古车型的资讯，有不少摩友反应了这么个问题，就是国内的鸷道外型满足不了摩友们的胃口，国外的本田CB系列又不引进，每当想想就咬牙切齿的。那么大家有没有想过自己改装一辆复古车呢？

CG125向来是改装复古车的神器。它它一直以来饱受摩友的争议，一方面质量没得说，另一方面又感觉它的外型落后了。因此，不少车迷便自己动手将它改装成一款咖啡风格的复古车型。那么究竟要怎么去改装呢，木木今天就来分享一些大体上的“设计方案”。

一、购入车源

由于我们是想要进行改装，所以没必要选择新车，在本地车行或者线上平台购入一款车况优秀的二手车就行了，价格大概在1000至1500不等。

二、设计想要的车型以及颜色

构思好自己想要的样子，每个部位上什么颜色，这可以多翻翻看网上改装成功的案例，有能力的摩友还可以画张设计图哈哈。然后在网上查查改装视频，像B站等视频平台都有每一步的教程，一定要仔细观看。

三、购买改装的材料

坐垫、漆水、脱漆剂、轮毂、圆灯、排气管、车把、仪表盘等等材料，具体情况根据所购入的车况而定，由于我们是改装，能用的零件尽量修整翻新不换，虽然不能满足所有人的需求，但是改成自已喜欢的样子就好。建议摩友们，把自已需要整改的部分拆掉，不需要改的部分可以不用拆卸。

四、开始改装

准备好网上的改装视频，边看边拆卸改装，能力不足的摩友还可以到维修店去，那里的师傅一般会给你提供一些帮助。

改装前的准备工作：切前减震，切车架，焊弯梁，发动机抛光，轮毂，辐条抛光，更换离合器线，油门线，手工分离把，油箱烤漆，侧盖板烤漆，后减震，前三星抛光，制作坐垫，车灯，仪表，刹车皮，前后齿胎。

该洗的都洗干净，剩下的就开始翻新处理，上漆！！！网上采购的零件也陆续到货了，座椅必须要换的，车头灯跟仪表也是必须要换的，因为之后不会保留原来的方灯和仪表。

原本藏在灯盒里面的就要处理一下尽量藏在油箱里面，而油箱还是先换个圆润复古点的吧脱漆，做成自己喜欢，两瓶十元脱漆剂搞定，轮毂和鼓刹就留用，然后打算喷磨砂黑，大概的造型就出来。

处理完油箱后开始喷漆。就算喷漆，原车大架的标牌也要全部保留。最后就开始装车了，组装大玩具的过程，总会让人很激动。

油箱脱漆

油箱上漆

组装车架

大体上的方案就是这样，喜欢动手改装的骑士们可以试看看哦，总共花费2000多你就可以拥有一辆自己设计的复古车，当个咖啡骑士。

那么大家觉得除了CG125以外，还有哪款车可以进行改装复古呢，欢迎底下留言哦。

（图片来源于网络）

改装定制 | 本田攀爬ScramblerCL300/CL500欣赏

本田CL300上市后许多人觉得这款车并不是纯粹的攀爬Scrambler车型，有些倾向于复古风格，来自泰国的定制品牌“MotolordD”为此给出了改装方案并开发了相应的改装套件。

和加高前泥瓦相连的灯罩、延伸至两侧的水箱护罩，还有下部整流罩、引擎碳纤维护盖、尾部货架、后挡泥、以及现下非常流行的软边箱，怎么样？这样的CL300是不是更加纯粹的Scrambler?车型了呢？当然这些改装件也同样适用于CL500。?

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。