大家好，今天给各位分享本田车属于什么档次的一些知识，其中也会对本田车属于什么档次进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本田“不讲武德”，18.8万跌至9.7万，4.6L油耗10气囊，1.5T 182匹

众所周知日系车在燃油经济性上可是遥遥领先，这也是大部分的消费者入手它的原因之一，但是大家可能不知道本田旗下的有一款车型也是非常注重安全性的吧！它可是在车内给配备了10个安全气囊来保障驾乘人员的安全性呢，它就是本田思域！

这款车子不仅是注重安全问题，搭配了10个安全气囊，可真是在这个价位的车型并不算常见的，而且就算是很多比这款车的价位贵一些的，也基本都达不到这样的配置，就算是更加昂贵的bba车型，基本上到三十万左右这个价位上都是只给标配六个安全气囊，所以这一点上真是让人的安全感满满，气囊的位置保护的也比较周到，膝部位置也是有特别保护，这肯定是要比安全气囊少的车子更加放心。基本上在别动安全上只有微乎其微的区别，仅仅是在低配车型上的安全带为系提醒上，低配车型是前排提醒，而中高配车型是全车提醒。

不过有一说一，主动安全的配置上，真是太拉胯了，真是可以说要啥没啥，仅仅是在低配车型上配置了一个疲劳驾驶的提醒，其余什么都没有，就连比较重要的主动刹车功能和前方碰撞预警也是没有，这也是让在道路行车的安全性上大大减少了，需要时刻高度集中精力，驾驶技术比较好的老司机更容易驾驭这样配置车型，对于一些新手司机还是比较不友好的，仅仅有一个倒车影像只能是勉勉强强，没有巡航系统，也没汽车日报驶辅助，但是中配车型以上的配置还是很丰富的，被动行人保护功能都有的。

虽然一直都说日系车内饰太差，但是思域的内饰还算过得去，用料倒是没有那么含糊，至少没有那种很强烈的塑料感，而且给人的感觉还是蛮精致的，智能互联的系统也是很丰富的，语音控制等都是比较齐全的，悬浮式的中控屏幕用着也还挺顺手的，还是个贯穿式的空调通风口，蜂窝似的出风口也是有很高辨识度，座椅虽然不是豪华沙发，但是尚擎版的车仅仅高于最低配置的车不足一万就是真皮材质的座椅了，坐着舒适感很棒，而且丐车虽然是织物座椅，但是材料还是很软的，就是调节功能太少。

驾驶感受上绝对够在这个城市里使用了，思域搭载的1.5T的发动机182匹的马力，并且与它的CVT无极变速箱搭配起来很融洽，它的动力更是充沛，而且变速箱换挡的时候也很平顺，真是一点顿挫感都没有，这应该就是CVT的变速箱的先天优势吧！踏板的踩踏感受也是很舒服的，加速体验较好，而且混动车型的驾驶感受是要比燃油车型有一些优势，对比中起速更加轻快，而且噪音更小，加速也是更迅速的，而且思域的底盘比较紧凑，完全是没有网上吐槽的那种日系车的松散感，过减速带对于车身的抖动很轻微，在不好路况，也有足够的信心。

主要是油耗表现很满意，吃92号粗粮不说，百公里的油耗混动版才4个多油，汽油版车子也才5个多。不仅燃油有性价比，车子的售价目前也是有性价比的，原售价是在近13万到18.8万的这个价格区间，也是有多达了19款的在售车型，现在之间了3.3万元的优惠力度，也是让思域的价格成为了最突出的地方，毕竟不足十万只要9.69万元就能入手，这个级别真是很抗打。那大家对这款本田思域心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见，拜拜！

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本田“刺客车型”，26.4万跌至14.6万，92号粮，油耗5个+10大气囊

对于日系品牌的车子，咱们消费者的想法还是很认可的，毕竟也是大部分的车型也都是具备着很高的燃油经济性，这一点就是很受人们喜爱的一点，而且日系的本田品牌更是有着空间魔术师的称号，在实用性上很强，旗下的CR-V也是经济实用！

本田车子也是有着很高的汽车质量，所以车子还是很皮实耐用的，是那种很不爱坏的品质，它的外形也是那种扁平化的设计，新一代的车子外观真是能够给到满分了，虽然没有那些花里胡哨的设计，但是这对于一个传统的车企也算是进步很多了，车灯也是同样做了扁平化的处理，虽然有一些小小的变化，但是还是能够让人一眼认出来这是CR-V，这就是车企的传承！细长的大灯像眯眯眼一样还是很漂亮的，上面还有一条细长的眉毛，而车的尾部好像一只愤怒的小鸟。

新代的车子不是以往圆润的造型，而是增加了许多线条感，直接也是从腰线贯穿到车尾部，同时车尾部的线条也是让车子增加了很多的层次感。前脸部则像个很大的马蜂窝，别说还挺好看的，前盖子上采用的镀铬饰条，还有保险杠上的小马蜂窝，也是很有立体感，黑色装饰的雾灯设计也是有一种运动风，轮毂稍微样式还有挺多种的，比较个性又素的是五朵莲花形状的，整体的设计还是很年轻时尚的，而且给人感觉也是蛮有力量感的，有五种颜色可以选择，黑色的车身更是充满了神秘感，车身机构紧凑稳定。

虽然因为它的设计上，给人的视觉感觉很大，但是CR-V可是定位于一个紧凑型的SUV，车身的长度其实只有4.7米，而它的轴距尺寸也是有2.7米，也是刚刚超过了不超过5毫米的标准的紧凑型的尺寸，这就让它展现出了它的空间优势，目测的空间就不小，坐进去以后更是无比宽敞，坐在后排的腿部距离前排也都有快要三拳的距离了，儿童座椅都能放下，而且储物的空间也是很可观的，中央的扶手箱很深，车门的内侧也是很深，能装很多零碎物品，使用也方便，后备箱的空间更是大到能装100来个大白菜，真是魔术师！

驾驶动力上本田这款车搭载的1.5T的发动机还是不错的，虽然动力输出只有193匹，不算太大，但是配合上CVT的变速箱，整体的体验感也是很不错的，低速行驶的时候加速也比较灵敏，不会感觉到很大的顿挫感，而且高速行驶时候也不会感觉到动力疲软，虽然没能提供给你源源不断的动力，但是足够用了。虽然CR-V作为一个SUV，肯定是没有轿车驾驶的那种稳定感，但是对于整体的操控也还是不错的，杜宇在高速行驶和过弯，车身都是比较稳定的，所有车型都是吃的92号的粗粮，其中油耗最低的只要5个油。

本田CR-V在内饰上确实是没有什么亮点和太过于惊艳的设计，但是用料还是很良心的，大部分能触碰到的地方也都是皮质的，另外车内还给配备了10大安全气囊，真是让人安全感爆棚。对于性价比上CR-V高配车型价格要26.4万元，低配车也要18.6万元，还好在现在的价格给优惠4.5万元，所以丐车价格现在入手是14.59万元，保值率也还不错有67.61%。那大家对这款本田CR-V 心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见，拜拜！

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开一辆本田，大概要花多少钱？

我相信很多人过日子会选择一台日系车，原因不外乎这几点：省油，皮实耐用，保养便宜养车成本低等特点，其中丰田、本田是最为主流的选择，一个是买车送发动机，另一个则是买发动机送车。今天，我们就以本田为例，看看开一辆本田，要花多少钱？

首先我们来明确下“三年投入成本”这个概念，假设买一台本田车，开了三年且准备换车，那投入成本即为购车成本（车价、税费及其他杂项）+使用成本+卖出这台本田车的价格，如果使用三年后不准备卖出，想继续使用，那可以忽略上面说的，继续看下文的本田品牌的使用成本即可。

在用车成本中，分为燃油、保养和税险费用。本田品牌在这三项中，燃油费用占比最高，车主完全可以根据规划燃油费用来控制用车成本，反之，豪华品牌在保养费用占比上会增多，而超豪华品牌每年动辄数十万的保险费用绝对是最大的花销。

本田旗下主流车型的燃油经济性在同级别车型中表现出色，根据车主口碑大数据，飞度无疑成为最省油的车型，而奥德赛因为其定位和排量更大的发动机，成为燃油成本最高的车型。另外值得一说，图上5款本田车型，都可使用92号汽油，进一步降低使用成本。

车主在用车时的真实油耗相比官方公布的油耗总会有些“出入”，本田品牌的差异幅度（增幅）为18.9%-42.6%。以热门车型思域为例，用户口碑平均油耗为7.7L/100km，比工信部公布的油耗5.4L/100km高出42.6%。

说完油费，再说保养费用，5000公里首保免费，之后厂家建议保养周期为5000公里或6个月进行常规保养。

在保养项目中，如果搭载直喷发动机，厂家要求保养时使用燃油添加剂，XR-V 1.8L发动机的供油方式为多点电喷，所以成为保养成本最低的本田车。飞度火花塞更换周期为4万公里，其他车系10万公里更换，建议每行驶4-6万公里检查一次。

税费按照车船税进行计算，保险主要包含车辆交强险、车辆损失险、第三者责任险100万、不计免赔等主要险种。保险费计算方式为第一年全额，第二年85折、第三年7折（假设三年没出过险）。

在不考虑折旧费的情况下，飞度三年使用成本最低，折合每公里成本最低为0.77元/公里，奥德赛的用车成本较高，为1.17元/公里，其他三款车型也没有高于1元/公里，雅阁虽然定位于中型车，但在使用成本与思域很接近，三年使用下来，两者相差4800元，折算1600元/年。

小结

本田品牌在油耗及保养成本方面，甚至比部分中国品牌还要低一些，这些优势在家用车市场中显得尤为重要，如果你对于油耗及保养费用很敏感，那么本田品牌绝对是一台合格的家用车。依托汽车日报和二手车之家大数据，未来我们会推出更多品牌使用成本的报告，敬请期待！

好了，关于本田车属于什么档次和本田车属于什么档次的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！