这篇文章给大家聊聊关于本田踏板adv350价格，以及本田踏板adv350价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本田adv150最高时速是？
记得加油
摩托车座高可以调低吗
这个车低扭高，加速慢点，管好右手，去高源的话，带点高反的药，续航里程短，350公里满箱油，及时加油，过弯别压的太低！比较危险，就这些了
新车解析：本田小排越野踏板X-ADV 150
目前在全球市场多功能车型备受摩友关注，花一部车的钱享受多种骑行乐趣也是摩友们的期待，而本田推出的X-ADV就是其中的佼佼者。它拥有踏板车便利的同时，又具有越野能力，一经上市就获得摩友众多好评，但就是15.8万的起售价，让许多摩友望而却步。而本田X-ADV 150的推出，正好解决这个难题，可以让更多人花较少的钱就能体验X的乐趣。
近期，本田亮相了X-ADV 150。这是继本田X-ADV之后又一款多功能踏板摩托车。外形上承袭了X-ADV的优良基因，整体线条流畅利落，给人以干练犀利的感觉。
前双LED大灯配上斜插入鬓的日间行车灯，不仅拥有较高的颜值，在辨识度上也有不错的效果。
上方还装配了可调节的风挡，让骑士可以根据自己的身高进行调整，免去强风的侵袭。
仪表采用了X-ADV的上下分层设计，上面较大的液晶仪表显示各项行车数据，下方显示窗则是各项警示灯的显示。值得一提的是在仪表上方还有一块小型的遮阳板，让骑士可以在日光强烈的情况下更清晰的读取数据。
动力方面搭载了本田目前热议车型PCX 150的同款发动机，这台单缸SOHC水冷两气门149cc发动机，将扼流阀体由原来的24mm加大至26mm，在获得更多进气量的同时，再由本田先进的PGM-FI电子燃油喷射系统辅助，让其拥有最大功率10.8kW/8500rpm以及最大扭矩13.6N.m/6500rpm的性能，提高燃油经济性的同时也达到了欧4排放标准，并且保留了PCX 150的怠速启停功能，进一步的节约了燃油，让X-ADV 150加满8L燃油，就可以做到370公里左右的续航成绩。
悬挂系统采用了前正立减震，后昭和双气囊弹簧减震，虽说不上高端但应对150级别车型动力还是可以满足的。
制动采用了前240mm单盘配日清单向双活塞卡钳，后制动为220mm单盘配日清单向单活塞卡钳。抑制它149cc的动力和133kg的自重，完全可以胜任。
另外，X-ADV 150还分为了ABS和CBS两个版本供骑士选择。
为了凸显整车的X元素，轮胎选用了兼顾非铺装路面的多功能轮胎，其轮胎尺寸也达到了前110/80-14，后130/70-13的宽度。但轮毂却没有选择真空辐条轮毂。从上述几点上看X-ADV 150更偏向于公路行驶，同时兼顾一些非铺装路面的行驶能力。
为了凸显整车的X元素，轮胎选用了兼顾非铺装路面的多功能轮胎，其轮胎尺寸也达到了前110/80-14，后130/70-13的宽度。但轮毂却没有选择真空辐条轮毂。从上述几点上看X-ADV 150更偏向于公路行驶，同时兼顾一些非铺装路面的行驶能力。
虽然此车以ADV命名，但它也是一辆踏板摩托车，自然不会舍去天生的储物空间优势。X-ADV 150座垫下方的储物空间达到28L，满足日常需求不在话下。
无钥匙启动及多功能按键
在车身细节上X-ADV 150也得到了自家大哥的真传，整车采用无钥匙启动，通过车身按钮轻松实现座垫以及油箱盖的开启，拥有更高安全性的同时，也更便利。
车身前部还配备了USB充电接口，为摩旅提供更多便利。
目前本田X-ADV 150还没有进入国内所以具体售价还不得而知，但参考国外X-ADV 150ABS版3650万印尼卢比（折合人民币1.8万元）的售价和国内同动力平台的本田PCX 150的预估价2.38万来看，如果X-ADV 150顺利进入国内，其价格大家觉得应该是多少呢？
LF150-T
其实看到这款本田X-ADV 150的时候，我脑海里就浮现了前不久力帆推出LF150-T。其外形和X-ADV颇有些相似之处，在当时引起了摩友们的强烈关注，而且看法更是众说纷纭。其实在小排量越野踏板摩托车领域力帆LF150-T是先推出的，但不可否认的是力帆LF150-T在技术上和本田X-ADV 150还有一定差距，目前力帆LF150-T和本田X-ADV 150都没有公布国内的售价，但相信力帆LF150-T的售价会更具性价比。届时，您会选择售价便宜的力帆LF150-T还是高大上的X-ADV 150呢？
钱江星悦VZ125i
就在刚刚要发稿的时候，我们得到钱江发布踏板车中SUV的消息，这部星悦VZ125i（国IV）版您觉得咋样？
X-ADV 150参数
发动机：单缸水冷SOHC两气门发动机
排量：149.3cc
压缩比：10.6:1
最大功率：10.8kW/8500rpm
最大扭矩：13.6N.m/6500rpm
燃油供给：PGM-FI电子燃油喷射系统
轮胎规格：前110/80-14；后130/70-13
尺寸：1950 ×763×1153mm
轴距：1324mm
最小离地间隙：165mm
座高：795mm
车重：ABS版133kg；CBS版：132kg
制动：前240mm单盘配单向双活塞卡钳；后220mm单盘配单向单活塞卡钳
悬挂系统：前正立式不可调减震行程130mm；后SHOWA气囊双减震行程120mm
油箱容积：8L
本田X-ADV150多图详解，对标雅马哈NVX155，有两种版本不同配置
昨天曝光了本田X-ADV的实车图，看大家都比较关注。现在奉上多图详解，及参数配置表。
X-ADV150的侧面看起来依然很硬朗，比较协调，很好的继承了大哥的风格，咋一看有点雅马哈NVX150弯梁式踏板的感觉，只不过X-ADV的外形看起来更有肌肉感，显然这车的竞争车型也就是NVX。两车都是跨界运动踏板的设计理念，NVX走的是公路运动型路线，X-ADV更偏向于硬派拉力的风格。
犀利的LED大灯，灯眉连接大灯延伸到面板上，气势很足。
侧面图会更有冲击力，菱角分明，很硬派。
前挡风与X-ADV的调节方式一样，通过旋钮调节高度。
跨骑车上常见的一体式手把设计，对操控有一定提升，后期改装和加装支架也很方便。
手把两端加有护手。
从手把按钮上可以得知该车配有怠速启停的功能，还有实用的紧急双闪功能。
大面积液晶仪表，同样采用X-ADV上的上下层设计，信息数据显示很完善。
搭载无钥匙启动功能，同时可以通过按钮打开油箱盖及座下锁。
由于独特的外观设计，腿部空间不是传统的平坦式。
一体式座椅及铝合金后扶手，座下空间为28L。
“X”状的LED尾灯，与X-ADV的车名相呼应。
前正立式减震，后减震是高规格的配置，为日本知名品牌“Showa”，不过应该是印尼代工，不太可能是日本本土产。
X-ADV150将与PCX一样，提供CBS和ABS两个版本可选，不过ABS版是前轮的，也就是我们常说的单通道。
后碟刹，卡钳为“日清牌”，这比NVX上的鼓刹要高一个级别。
折叠式铝合金脚踏。
PCX150上的同款发动机，水冷两气门，带本田ESP技术及怠速启停功能，但发动机的动力与PCX有些差别，后面我用一张表来说明。
轮胎规格为前110/80-14，后130/70-13，因为车身设计及避震行程与PCX不同，在离地间隙与座高等方面两车也有一定的区别，不是所谓的“换壳”而已，下面一起说明。
如上：是X-ADV150与PCX150的配置参数表，主要差别有以下几点；
1、动力参数，虽然是同款发动机，但两车的压缩比不同，所以功率扭矩略有不同，PCX150上10.8kw的功率比X-ADV150稍大，但后者的扭矩又比前者大，为13.8N.m，这应该是X-ADV的设计考虑到在一些非铺装路面的行驶需求，所以将扭矩调大。
2、然后车身长宽高也有些差距，X-ADV更大一些。
3、X-ADV的离地间隙为165mm，这比大哥X-ADV（135mm）还要高，当然也比PCX（137mm）高，所以在通过性方面，X-ADV150有着很大的优势。
4、最后是座高，X-ADV为795mm，比PCX略高。
点评：X-ADV的外观为本田开辟了一个新的市场，目前暂无对手，价格也直逼大哥CRF1000L。本田见有利可图，推出“小号版X-ADV”，动力方面沿用PCX那颗经服役多年的水冷两气门发动机，技术很成熟，定位初级用户，继续向下收割市场，同时还会对雅马哈155系列，特别是NVX的销量有一定的影响，不得不说，本田大法好，“套娃”战术玩得是真溜。
据说台湾省本田已经在考场市场，或会率先引进X-ADV150，至于内地，我觉得短期内不太可能引入，再怎么也要等PCX先上市，卖一段时间再说吧。
备注：图片来源“iwanbanaran”
更多X-ADV内容请点击下面『了解更多』看图集。
本田发布新款“越野踏板”X-ADV，外观凶悍太多
本田X-ADV的推出算是重新定义了踏板ADV的这个概念，只不过在国内售价方面的过高让它变得比较小众，在这款车推出5年之后今年X-ADV也进行了大改款。
新款的X-ADV在外观上进行了重新设计，车灯加大，整车的线条变得更加硬朗有点为武装了的意思，加上新款主推的战斗灰色，跟ADV的设定还是非常搭的。
车灯相比起现款车型面积更大，并且加入了修长的LED灯眉，光源依然为LED形式。
动力方面2021 X-ADV依旧使用745c.c.水冷并列双缸发动机，拥有58匹最大马力和69Nm最大扭矩，比起上一代在最大马力的转速方面向后延伸了500转。减震方面使用预载、回弹可调的41mm倒立式前减震，和弹簧预载可调的多连杆中置后减震，前刹车是四活塞辐射卡钳配296mm双碟，后为单活塞卡钳配240mm单碟。
后马桶为单独设计的，可以放下一顶全尺寸的头盔。
新款主要是在电控方面，换上了跟新非双一样的仪表，搭配了四种骑行模式、三段可调的循迹控制系统、电子油门等配置。
目前现款的X-adv国内售价为15.57万元，这一代的X-ADV在外观上看着终于不再那么小家子气了。
好了，关于本田踏板adv350价格和本田踏板adv350价格的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
