老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田思域和大众速腾性能对比和本田思域和大众速腾性能对比的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田思域和大众速腾性能对比以及本田思域和大众速腾性能对比的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

请问速腾和思域哪台车更好，该怎么去选择？

思域要不是1.5T的版本送机油，1.0T的版本是三缸机，还是首先选择神车思域。

外观漂亮，轿跑式的设计，真心拉风。内饰做工精细，轴距2700，是居家买菜上班必备的神器。本田引以为傲的买发动机送车，在涡轮增压上面确实玩瞎了。CRV1.5T的版本某些地区都停售了，说是进行刷ECU进行解决优化，貌似是设计的问题，根本解决不了问题，建议大家还是谨慎点。

速腾这车也是一代神车，新款速腾更加年轻时尚，依然套娃，依然内饰设计没啥亮点，依然空间还是勉强够用，但是依然阻挡不了嗷嗷叫的销量。没有办法谁让人家是神车，靠的是信仰。速腾这车总体来说，中规中矩，没有太多亮点，也没有太多槽点，反正对于年轻的来说，还是考虑思域多一些。成熟一些的，还是考虑速腾多一些。

至于哪个好，两者各有所长。车这玩意和夜店的妹妹一样，不但看颜值，还要看人民币，才会跟你走。

本田思域2024款和大众速腾怎么选？

大家好，我是汽车排行榜的工作人员，了解更多汽车资讯，欢迎大家关注汽车排行榜，关于这个问题我是这么看的：

可以说思域在前一段时间是赚足了风头，从机油乳化到秒C63事件，可以说思域一直是处在风口浪尖上，他也随之成为了网友吐槽的对象，甚至搞的思域车友都不敢开出门。

其实就思域车本身来说，思域的确是一辆不错的家用代步车，特别是1.5T版本最为出名，1.5T版本的百米加速成绩可以说非常出色，是这个级别中数一数二的。本田看家的地球梦发动机配合着CVT的变速箱可以说非常完美，当然前提是没有机油乳化问题的话。长的帅跑的快是他的优点，但他的缺点也非常多，抛开机油问题，像内饰用料差，大面积的硬塑料，经销商无耻的购车加价，噪音大等也都是车友们吐槽的点。如果这次机油乳化事件能得到很好的解决的话，那思域还是值得购买的一款车。

回过头来说速腾，速腾上市这么多年，可以说从原来的爆款渐渐走了下坡跑，而且外观越改越丑。可以说当年的断轴事件是把速腾拉下神坛的转折。单就现款速腾而言，虽然外观更丑了，但做工和用料较早前有了很大的进步，动力总成上虽然没有思域那么惊艳，但也是足够能应付日常驾驶，而且宜商宜家的特点是目前很多同级车所给不了的。这可能也是速腾还能保持不错销量的原因之一。

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如果单就速腾和思域比较，速腾肯定是更值得购买的，毕竟思域的问题还没有彻底解决。如果是你的话你会选谁呢？选速腾的点个赞吧，选思域的发个言！

要居家还是要运动？大众新速腾对比本田思域，16万预算该怎么选？

中期改款的大众新款速腾已经在6月28日上市，售价为12.79万-17.29万元，该车最大的看点便是其搭载了大众最新的1.5T发动机，而且新车外观和内饰方面都进行了调整，整体的变化犹如换代。只不过1.5T车型仅有1款，而且价格也超过了17万元，瞬间让这个看点化为了泡影。而大众新款速腾的竞争对手中，本田思域（11.99万-16.99万元）无疑是最有竞争力的一款，它们价格和定位都非常接近，未来也会是大家在这个价位里选择的对象。至于两款车型谁更有竞争力呢？今天我们就把两款车型放在一起比一比，看看两者孰优孰劣。

在设计层面上，两款车型可以说都比较时尚。大众新款速腾的前脸继续采用六边形进气格栅，不过格栅内部则加入了点阵式的双层镀铬饰条。雾灯区域与下进气格栅相连形成贯通式的造型，并且雾灯也采用了LED的光源。整体来说，新车的精致感得到了提升。

本田思域的前脸虽然没有那么激进，但是整个车头营造出的时尚感和运动感还是不错的，犀利的大灯组配合上下进气格栅的设计，形成了属于思域独特的设计语言。而两款车型相比之下，本田思域的运动效果则更为强烈一些。

再转到尾部来看，新款速腾的尾部造型还是大众车型一贯的简洁设计样式，并没有引入贯穿式的尾灯，相较于现款车型变化不大。而本田思域也没有采用贯穿式的尾灯设计，但是小鸭尾和双边共两出的排气布局展现了该车运动的一面。如果你对运动有着强烈的追求，那么思域一定更能吸引你。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。大众新款速腾的内饰焕然一新，换装了10.25英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，科技感方面的提升是相当到位的。并且该车的空调出风口也换成了贯穿样式，方向盘也采用了全新的造型，整个内饰布局让人眼前一亮。

本田思域的整个内饰布局要更为简洁，全液晶仪表为10.2英寸，悬浮式的中控屏幕为9英寸，虽然没有大众新款速腾的中控屏幕尺寸有优势，但是好在实用性表现不错。另外，本田思域的空调出风口也采用了长条形的设计，并且风向调节还换成了拨杆式的样式，进一步提升了本田思域的车内质感表现。

接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看，大众新款速腾的长和高都要领先于本田思域，特别是长度方面新款速腾要多出117-274mm。而从乘坐空间来看，1.78米的体验者同时坐进两款车型的后排，在保持它们前排座椅位置不变的情况下，大众新款速腾的后排腿部空间都要优于本田思域。

而在储物空间方面，虽然两款车型的后排座椅均可以放倒，但是由于大众新款速腾通往后排的通道更大，大件物品可以更轻松的放入，因此大众新款速腾的储物空间表现要更好一些。

在动力这一块，两者都提供了多种动力形式，其中大众新款速腾还配备了大众最新的1.5T发动机，相比之下它在扭矩方面的表现更好，而本田思域则在功率和油耗方面更有优势。大众新款速腾除了我们比较熟悉的1.2T和1.4T发动机之外，最吸引眼球的便是它率先搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了可变截面涡轮技术，能够在一定程度上降低涡轮迟滞。在数据方面，这款发动机的最大功率为160马力，相比现款速腾搭载的1.4T发动机提升了10马力，传动系统依然匹配的是7速双离合变速箱。

而本田思域提供了1.0T、1.5T高低功率发动机，其中1.0T发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为173牛·米；其中2022款1.5T发动机的最大功率分别是129马力和182马力，最大扭矩分别是180牛·米和240牛·米。当然，本田思域2021款车型的1.5T发动机的表现也很不错。同时，该车还提供了三厢和两厢车型可以选择。值得一提的是，目前本田思域还提供手动挡车型，最大程度满足那些追求驾驶乐趣的消费者。

在配置方面，两者谁更有优势呢？下面我们从两款车型中选取了价格比较相近的车型，分别是16万左右价格段和17万左右价格段两组车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

16万左右价格段

从16万左右价格段车型的对比结果来看，本田思域的配置优势更为明显，特别是在安全配置方面较为领先，配备了包括后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统等配置，在车辆的行驶安全性方面做的更加完备。因此，本田思域综合来看表现更为优秀，所以这组车型本田思域先下一城。

17万左右价格段

如果把购车预算提升到17万元，已经可以入手两款车型的顶配，并且新款速腾已经是1.5T的车型，但是本田思域的指导价更低，价格便宜了快1万元。同时，新款速腾的配置表现也并没有高出太多，反而在安全配置方面再次输给了本田思域。因此，在该价格段下，本田思域依然领先于大众新款速腾。

从两款车型的对比结果来看，它们的表现各有优劣。大众新款速腾依然走的是居家路线，内饰换装了大屏，更有科技感，并且后排空间优势很大。同时它还搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，让它的产品力得到了大幅提升。只是在配置方面不如本田思域，特别是在安全配置方面。

本田思域主打运动，算得上是一款全方位比较均衡的车型，空间、配置和动力方面都有不错的表现，而且其终端市场还有一定的优惠，所以本田思域目前的性价比要高于大众新款速腾。

最后的选购建议，如果你比较看重大众的品质，但能够接受它在安全配置方面的缺失，那么可以选择大众新款速腾，但建议过一段时间有了大幅度的优惠再进行购买；而如果你对运动、操控有着更高的要求，那么选择本田思域一定不会错。如果有16万左右的预算，你会选择大众新款速腾还是本田思域呢？欢迎大家在评论区留言。（文/二少；图片来源于网络）

茬驾：均衡才是王道 速腾和思域应该如何选？

【汽车日报网 评测频道】“说到运动性，这个级别车型里不得不提的就是思域了”“什么才是运动？速腾也可以很运动啊！对于一辆家用车而言，仅仅靠运动是不够的，均衡才是王道。”“说到均衡，思域也不差好吗”“不废话，咱们实车比划比划？”...

怎么就茬起来了？

在紧凑级家用车里面，“运动”这个词会被经常提起，不过毕竟是家用车，所谓的运动性基本是到“看着很运动”的程度就够了，均衡性才是一个重要的购车指标，比如开起来够不够顺畅，空间够不够实用，坐起来够不够舒服等等，这才是影响我们购买的重要因素。

我们同事中，大铭就一直把运动挂在嘴边，尤其新款思域出来之后就经常向我们安利“神车”的各种好。而涛涛则是理性派，买车要权衡各种利弊。尤其最近试了速腾之后，开着也足够运动，坐着也舒服，觉得那才是家用车的理想之选，于是就有了文章开头的对话。奉承“能动手就别哔哔”原则，我们找来了速腾与思域实车，让他们面对面“茬”起来。

设计：速腾更有力量感 思域细节注重运动感

两车摆在一起，呈现出来的风格特点还是有明显差异的。设计上速腾更多的是采用笔直硬朗线条进行刻画，比如车头格栅采用多辐横向饰条，拉宽横向视觉效果，车头看着更宽大；再如车身则采用干练的腰线，贯穿整个侧面，就连发动机盖也不例外，整体营造出一种力量感，阳刚而稳重。思域最大的特点就是采用了小溜背的设计，线条舒展流畅，值得一提的是它的前格栅以及轮圈都进行了熏黑处理，细节更强调运动感。

在灯光配置方面，两车的高配车型都是采用了主流的全LED光源，灯光效果都不错。值得一提的是，速腾是全系标配LED大灯，而且带有转向辅助的功能，而思域则是高配车型专属，低配车型还是卤素灯源。另外，速腾高配车型还配备了前雷达。

在细节细节方面，速腾的腰线处理更加“老练”，无论是车侧的腰线、引擎盖的肌肉线还是尾部的线条刻画，都比较有层次感，而且在制造工艺层面要求更高。顺便一提的是，速腾还采用了车顶激光焊接，技术含量高，而且更美观。

总的来说，在设计方面思域更倾向于在小细节之处凸显运动性能，比如熏黑的前格栅与轮圈、中置的尾排以及小溜背的造型等，视觉效果上运动气息更浓郁些，对于小年轻而言更有吸引力。而速腾则更多呈现一种阳刚的力量感，稳重大气，适合人群更广，可以说是大小通吃。

内饰与空间：速腾配置更到位 空间也更大

内饰设计布局方面，两车各有特点，速腾属于那种四平八稳的设计，而思域则更有灵动一些，不过两车都不属于那种刻意营造运动感的类型。而在细节方面，速腾表现更突出些，比如前排的储物槽都采用了滑动盖板的设计，手套箱内衬也采用了植绒工艺，档次感要更好一些。

乘坐空间方面，速腾的表现无疑更好，无论是后排腿部空间还是头部空间，都要更胜一筹。思域碍于溜背的造型设计，后排头部空间受到一定的影响。另外，速腾配备的全景天窗也为后排带来不错的采光，空间感更好。在舒适性以及便利性配置方面，速腾表现同样突出，出了后排独立出风口外，还配备了两个USB接口。

后备箱空间方面，两车的表现都还不错，地台规整，而且后排座椅均支持四六比例放倒，空间延展性不错，满足日常使用需求完全没问题。

驾驶：速腾舒适性更好思域驾驶感更强

先来看一下两车的动力数据。速腾280TSI搭载的是一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。而思域220TUBO搭载的事一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的则为CVT无级变速箱。虽然思域的1.5T发动机排量更大，但数据上并不是完胜的，最大马力比速腾1.4T高20kW（27PS），而峰值扭矩则少30N·m。实际驾驶表现如何？

从我们实测的数据来看，的确是思域的百公里加速成绩更好（思域为8.6s，速腾为9.3s），有着将近一秒的差距。不过实际体验中，这种直观的加速感受并没有差别那么明显，由于思域匹配的是CVT变速箱，整个过程是不知不觉中速度就起来了；而速腾匹配的双离合变速箱，尤其是在全油门加速时带来的那种换挡节奏感，给人的主观体验会更过瘾些。回到日常驾驶，两车的动力表现都足够充裕，提速感也足够轻快，超车都是完全没压力的。

不过要说运动感的话，的确是思域更容易勾起驾驶欲望。首先是转向的设定，思域的转向阻尼更沉一些，而且转向比例也小一些，弯道中操作起来是要更爽快一些的。速腾的转向就比较轻巧，尤其是日常行驶真的很轻松，给人是那种惬意的感觉。

其次就是底盘的调校风格，相对于那些主打运动风的小钢炮而言，这两台车的底盘调校都是偏舒适的。不过相比之下，思域的底盘设定给人感觉会相对紧绷一些，对于路面信息的反馈有点多。而速腾则是舒适的调校风格，感觉悬挂前段阻尼比较小，对于路面的细碎震动吸收很干净，不过后段的支撑性也有兼顾，不至于开快车会导致信心不足。

不过从驾驶和乘坐的舒适性来说，速腾的表现就比较突出，刚刚提到的底盘表现是一方面，速腾偏软的调校对于大小震动的过滤吸收都足够到位，很能讨好后排的乘客，而思域传递到车厢的路面信息有点多，对于乘客而言就不是见得是好事了。而隔音则是另一方面，速腾的整体静谧性表现都不错，思域的路噪以及加速时发动机的噪音都相对明显些。

茬驾结果

在每月的合资紧凑型轿车销量排行榜里，速腾和思域都是TOP10名单里的常客，足以证明它们的产品实力。相对而言，思域在运动氛围的营造方面更突出一些，包括一些外观运动套件的设计以及驾驶层面的调校取向，更容易受到部分年轻群体的青睐。而速腾阳刚稳重的设计受众群体明显更广一些，而且运动的底子也不错，尤其在舒适性以及空间实用性方面表现更突出，对于运动与舒适之间的平衡点拿捏更到位，整体表现也更均衡，对于一款家用轿车而言，明显是个更合适的选择。（图/文/摄：汽车日报网 陈启贞）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：速腾
2019款
280TSI DSG豪华型 国Ⅴ思域
2019款
220TURBO CVT燃擎版 国VI官方价：17.59万16.99万厂商：一汽-大众东风本田级别：紧凑型车紧凑型车上市时间：2019-032019-05发动机：1.4T L41.5T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：150177最大扭矩(N·m)：250220电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时间：--快充电量(%)：--变速箱：7挡双离合CVT无级变速车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4753×1800×14624658×1800×1416轴距(mm)：27312700最高车速(km/h)：220200官方0-100km/h加速(s)：9.38.6实测0-100km/h加速(s)：-8.18实测100-0km/h制动(m)：-39.1实测油耗(L/100km)：-7.57实测续航里程(km)：--实测快充时间(小时)：--实测慢充时间(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--工信部综合油耗(L/100km)：5.6-电池保修时间：--工信部纯电续航里程(km)：--充电时间：--整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：三厢车三厢车长度(mm)：47534658宽度(mm)：18001800高度(mm)：14621416轴距(mm)：27312700前轮距(mm)：-1547后轮距(mm)：-1563最小离地间隙(mm)：-105车重(kg)：13951330车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：5047行李厢容积(L)：553-行李厢最大容积(L)：--行李厢内部尺寸(mm)：1110×1010×570-货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机型号：EA211-DJNL15B8排量(mL)：13951498进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：150177最大功率(kW)：110130最大功率转速(rpm)：5000-60006000最大扭矩(N·m)：250220最大扭矩转速(rpm)：1750-30001700-5500气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：-10.6配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：-73行程(mm)：-89.5发动机特有技术：--燃料形式：汽油汽油燃油标号：95号 (原97号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金排放标准：国V国VI电动机型号：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--驱动电机数：--电机布局：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：7挡双离合CVT无级变速挡位个数：7无级变速变速箱类型：双离合变速箱(DCT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：205/55 R17215/50 R17后轮胎规格：205/55 R17215/50 R17备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T125/70 R18T125/80 D16接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：-105最小转弯半径(m)：5.85.3最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警防爆轮胎：--安全带未系提示：●全车●前排并线辅助：--车道偏离预警系统：-●车道保持辅助系统：-●主动刹车/主动安全系统：●●道路交通标示识别：--疲劳驾驶提示：●-夜视系统：--前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主● / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●遥控升降车窗：-●远程启动：-●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●自适应巡航前/后雷达：前● / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●倒车影像车侧盲区影像系统：-●倒车动态提醒系统：--驾驶模式切换：●标准/舒适
●经济
●运动●经济
●运动发动机启停技术：●●自动泊车入位：--自动驾驶辅助：--上坡辅助：●●自动驻车：●●陡坡缓降：--可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：-●整体主动转向系统：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：●可开启式全景天窗●单天窗天窗尺寸(mm)：840×710-运动外观套件：-●铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--电动后备厢位置记忆：--车顶行李架：--主动进气格栅：--方向盘材质：●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：-●方向盘加热：--方向盘记忆：--行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息全液晶仪表盘：○-液晶仪表盘尺寸：（选装10.3英寸）-HUD抬头数字显示：--车载行车记录仪：--手机无线充电：--座椅材质：皮/织物混搭真皮运动风格座椅：--前排座椅高低调节：●前排●驾驶席前排座垫倾角调节：--前排腰部支撑调节：●驾驶席-前排肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：--后排座椅调节：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：●驾驶席-方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前● / 后-前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动温度分区控制：●双区●双区后排独立空调：--后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：-●车载空气净化器：--车载冰箱：--近光灯光源：LEDLED远光灯光源：LEDLED自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：●-随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：●●前大灯雨雾模式：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：○-电动车窗：●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●后视镜电动折叠：●-后视镜锁车自动折叠：--后视镜倒车自动下翻：●-后视镜记忆：●-内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-内● / 外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：--感应雨刷：○-中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：6.5英寸(选装8英寸)7英寸中控屏操作方式：●触控式-GPS导航系统：○●实时路况信息显示：○●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife●原厂互联/映射车联网：--道路救援呼叫：-●语音识别控制系统：--手势控制：--蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显示：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中央控制系统：--接口类型：●USB
●SD●USBUSB/Type-C接口数量：标配:1，选装:2-220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：--CD/DVD：--扬声器品牌：--扬声器数量：标配:8标配:8主动降噪系统：--备注：--快速通道：了解经销商报价>>
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