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车子掉进水坑，被淹生锈的座椅配件咋不给换？

极目新闻记者 刘闪

实习生 宋思成

“车子掉进水坑，水漫到车里座椅被淹，保险公司定损的时候为什么不换座椅配件？”最近，武汉市民朱女士家的汽车泡了水，本以为买了车险能安心，但理赔过程让她不太理解。

朱女士告诉极目新闻记者，8月24日，武汉下起了暴雨，她带着孩子开车路过汉阳区沌口路的一个工地，没想到车子掉进了一个大水坑，水漫入车里，水位不久涨至座椅。她赶紧拨打了110，民警迅速赶来，将她和孩子救了出来，随后她又拨打中国人保95518的客服电话，咨询后续理赔修理的事。

“人保的客服让我等着，说有合作的4S店修理厂会把车拖走。”朱女士说，车子拖到广汽本田汽车景田服务店后，当天下午她问4S店是不是要定损，店里的工作人员称，座位的垫子要晾晒，等晒干后才能定损。随后几天也没人联系她，朱女士再次拨打人保客服电话，询问座椅能否更换。“我车子的座椅都是海绵的，泡了水肯定不能用了，但人保说不会更换。”

9月14日，4S店通知朱女士取车，给了她一张2.8万元的修理费用单。其中，拆装全车地毯及座椅、清洗、晾晒一项，工费7500元。“店长说人保已经把理赔款打给他们了，让我直接把车开走。”朱女士检查车子，发现座椅地下锈迹斑斑，拒绝把车开走。“4S店的人跟我说，如果后续有什么问题再来找他。”朱女士认为，口说无凭，如果后续车子出现问题也没人承担责任，再来找4S店他们未必会认账。

“什么时候定损的，更换了哪些零件，都没人跟我沟通确认过，都是我主动跟人保的人联系。”朱女士非常气愤，于是向极目新闻反映了此事。她担心泡水车后期会发霉，提出至少想更换座椅的海绵和骨架。

中国人民财产保险股份有限公司武汉市分公司工作人员表示，座椅是否更换要根据具体情况来看，有些车主不一定能够理解，公司将继续与车主沟通协商此事。

记者咨询车险理赔业内人士了解，针对泡水车的座椅，一般以修为主，以换为辅，如果座椅还可以用，没达到更换的条件，保险公司会进行修复和清洗。

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广汽本田："透明化车间"现身4S店，告诉你"标准化服务"有多重要

复工复产以来，汽车消费显示出强劲的势头。有不少车主是第一次购车。面对众多的汽车品牌和经销商，怎么样买到称心如意的车，怎么样让自己的爱车健康地开动起来？ 带着这些问题，6月21日，湖北之声记者带着镜头走近广汽本田武汉景田汽车销售服务有限公司，从4S的售前到售后，实地探访"标准化服务"。

由于各品牌经销商在售前与售后所提供的服务流程存在标准差异化，因此用户体验千差万别。但一般情况下，同一个品牌的经销商体系，服务标准大致相同。基于用户不断提出的个性化需求服务，部分经销商从售前到售后的各个环节都在打磨升级服务细节，争取用优质服务赢得用户长期支持。

5月，广汽本田在武汉市实现交车1684台。这份销量成绩表明，武汉市全行业复工复产之后，汽车消费呈现出复商复市的活力。众所周知，"4S模式"是广汽本田品牌在中国市场的经销商服务首创。1998年，广汽本田率先在国内导入四位一体销售服务（4S）模式，成为国内第一家提出体系服务标准化的车企，为中国消费者带来世界级水平的汽车产品和售后服务。此后，经过两次经销商店面标准的统一升级改造，广汽本田品牌在经销商服务端更具市场竞争力。

通常，一辆新车，消费者最多关注的是车辆配置、动力和经济性。在燃油往新能源过度的当下，混动车型已然成为市场的主角。恰好，本田擅长混动。混动在燃油经济性上表现出色。部分消费者对混动的概念仍然停留在，"混动比传统燃油贵"。实际情况并非如此。拿混动奥德赛和混动雅阁来说，账面上，混动雅阁比燃油雅阁贵了一点，但按照节能标准的长期使用，混动雅阁显然更占优势。而MPV混动奥德赛，百公里约4L的油耗以及普通版本不到30万的售价，显然是优质性价比的化身。根据不同需求，在对比车辆信息的环节，景田4S销售会为消费者讲透不同动力配置的区别。

在新车交付环节，消费者最需要弄清"PDI检测"。什么是PDI检测？PDI全拼为Pre Delivery Inspection，中文意思是车辆售前查验。新车售前检查关系到车辆产品质量品控、车辆瑕疵、物流安全。如果忽略掉这个环节，一旦所交付的车辆出现产品质量问题，消费者将很难维权。在这个环节，广汽本田景田4S给消费者提供一张PDI检测清单，上面列清了新车检测所涉及的所有项目。并且，在这张清单上，有三方签字，即PDI检测环节负责人签字、销售签字、车主签字。有了这张清单，消费者才可安心。广汽本田景田4S规定，PDI检测车辆有自己专属的检测工位。

在车辆售后环节，广汽本田景田4S实现了"透明化车间"作业服务。用户进店，在进行必要的售后交车单签字手续之后，车辆进入"透明车间"维修或保养，用户可通过手机端关注该店公众号即可通过视频，随时观看车辆维修或保养的进度。"透明车间"的透明化售后，拉近了用户与4S的互信。而对于不同车辆需求，比如新能源车辆，由于车辆构造与燃油车不同，车辆维修或保养所需的高压电，需要特种维修技师提供专属服务。

在车辆维修上，一部分车主观点认为，4S配件贵，路边修理店便宜。虽然这种观点颇有市场，但广汽本田景田4S依然长期坚持用原厂配件为每一个到店用户做配件服务。用原厂正品保证质量追根溯源。广汽本田4S相信只要原厂正品带给车辆长期良好使用，用户最终都会接受正品服务。在售后配件服务区，广汽本田售后服务经理万建伟现场演示了不同品质机油的效果呈现。

只有用户的认同才是对标准化服务的最佳解释。在广汽本田景田4S店展厅，记者遇到了两位客户。一位是正在等待新车上牌的飞度车主。一位是在该店长期保养的缤智车主。飞度车主表示拿到了新车优惠。缤智车主对广汽本田景田4S售后服务很满意。湖北之声记者实地探店的当天，正好是周日，但不巧正赶上大暴雨。暴雨并没有阻挡消费者的购车热情，该店展厅与售后均出现人满。

正在等候新车上牌的广汽本田飞度车主

正在进行车辆保养的广汽本田缤智车主

重品质、服务透明、配件纯正，是广汽本田品牌在经销商端，给记者呈现的标准化服务。在这样的服务流程中，可以体会到品牌的用心、细心。

乱象！丰田本田等4S店变相加价 加钱改配置才能提车

买车本是件开心事，消费者带着全款去买车，4S店是不是应该一手收钱，一手交货呢？可现实是，去4S店买热销车型，全款买车并不能立马买到心头好，得等，而且这一等还指不定等到猴年马月。但如果你答应销售人员加钱买车内的配饰，或者办理分期贷款，这取车的时间可就大大缩短了！

2017年7月1日出台的新的《汽车销售管理办法》叫停了加价才能提车的现象，并且也不允许经销商捆绑销售其它产品。可最近，记者走访武汉市多家4S店发现，加价提车的现象仍然存在。

不加钱不能提车

记者首先来到了广汽丰田武汉赛美佳黄浦店，销售员告诉记者，热销的丰田汉兰达车型提车时，需要选装一些配件。

当记者表示不想买配件时，销售员提出也可以直接加现金。

而在广汽丰田武汉景田民生武昌店，销售员表示可以原价预订汉兰达，但是得等到明年2月份才能提车；如果想快点提车，需要办理分期付款或者加价选装一些配置。

除了广汽丰田，东风本田和广汽本田的部分4S店也有加价提车的情况。

在武汉和嘉广汽本田店，针对冠道车型，销售员表示原价提不到车，必须加1万元的配饰。

在东风本田汽车友芝友特约销售服务店，记者问起思域的价格，销售员也给出了类似的回答。

变相加价旧习难除 实为多赚利润

新规出台后加价提车现象依然存在，其根源究竟在哪？

一位销售人员说，消费者喜欢扎堆买一些热门小排量车，导致热门车型供不应求，加价销售能赚取更多利润。

订单太多

产能不足

车源太少

情况果真如此吗？

记者调查发现，即使在有现车的情况下，一些4S店依然会把热销车型加价销售。

律师：违规成本偏低

有律师认为，加价提车和捆绑销售，侵犯了消费者的自主选择权，虽然新规中明确规定不得加价销售，但如果违反规定，只是对经销商处以3万元以下的罚款，违规成本偏低。

消协：合同需注明具体细节

湖北省消费者委员会聂主任表示，加价提车难以禁止，一个重要原因是经销商在卖车时加价或捆绑销售，不会写入购车发票和购车合同上，所以交易流程上看上去并不存在违规现象。一旦消费者想要维权时，就会出现取证难、维权难的情况。

“消费者购买新车时发生加价销售，或者加装精品销售的话，要保管相关的证据：一个加价多少钱，一个是买了什么配件，买的额外的东西都要写进购车合同里去，这些证据掌握后可以向辖区消委投诉，维护合法权益。”

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。