大家好，今天来为大家解答用本田发动机的国产车品牌这个问题的一些问题点，包括用本田发动机的国产车品牌也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

国产125摩托车使用进口发动机的有哪些？

本人开车多年，从部队是从学修车开始的，关于这个问题我觉得理论上应该是可以的，但是汽车身上的每一个部件都是经过精密核算和测试的，不是只换发动机就可以的，后期牵扯到好多匹配的问题！就算是匹配成功，也发挥不了多大的作用！再有还牵扯到安全问题，意义不大，没有必要！

国产车有没有用本田的发动机的

三菱的比较多，本田好像没见过

国产车有没有用本田的发动机的

三菱的比较多，本田好像没见过

本田发动机动力强又省油，国产车为啥不山寨？车企：你山寨试试

成立于1948年的本田汽车，有着78年的造车经验。在发动机领域，本田汽车也有着非常高的造诣，它研究出的“地球梦发动机”，不仅获得了同行竞争对手的认可，也获得了消费者的认可。“买发动机送车”，这就是对于本田发动机技术的最高认可。

既然本田的发动机技术这么强悍，自主品牌中又有很多车企没有自己的发动机技术，那他们为什么不拆开本田的发动机来逆向研发呢？内行人说出了一个残酷的事实，拆开本田的发动机，照着抄都抄不出来。

“地球梦发动机”的性能

本田雅阁是本田旗下一款非常具有代表性的B级车型，这款车上搭载了一台1.5T的地球梦发动机，它的零百加速只需要不到8秒钟的时间，百公里油耗在8升以下。

和众多同级别的车型相比，它的这个数据绝对是非常优秀的。比它加速快的，没它省油，比它省油的没它加速快。

为啥国产车企不直接山寨？

国产车起步比较晚，在自主技术方面一直处于劣势，很多现在混得风生水起的自主品牌，在开始研究发动机的时候都采用了逆向研发的方式。

就比如吉利汽车，在发展初期，吉利汽车采购了丰田的8A发动机进行逆向研发，后来又采购了三菱的4G系列发动机。后期吉利又通过逆向研发大众的EA888发动机，获得了现在的1.5T发动机，并且运用在了吉利博越等车型上。

国产品牌没有选择本田的发动机进行逆向研发，不是他们不想，而是本田发动机的逆向研发很难。本田的发动机上有一项独有的技术——VTEC技术。

本田在上个世纪90年代就已经研究出了这项技术，至今已经辉煌了30多年。这4个字母虽然很简单，但它却代表了本田发动机的技术。

VTEC是可变气门正时和升程技术的统称，这项技术让本田发动机在兼顾动力的同时又降低了油耗。

仔细来讲的话，就是优化发动机的进气和燃烧。假如说气门生成不可变，那么气门打开大小就完全由凸轮形状来决定。本田的工程师在同一根凸轮轴上设计了两种不同形状的凸轮，让发动机在不同情况下进气时，可以有不同的表现。

VTEC技术是本田发动机当中的精髓，如果要逆向研发本田的发动机，想跳过这项技术就等于去掉了其中的精华，那逆向研发就没有任何意义了。

可是本田的这项技术已经形成了一个“技术壁垒”，照搬照抄可能会摊上官司，想要绕开，又不太可能。说到底，车企业生产汽车的目的是为了盈利，谁也不想为了一个发动机而让自己摊上一堆的麻烦。既然市场上还有其他的选择，那为什么还要去淌这个浑水呢？

而且，还有着力帆这个前车之鉴，其他车企也就“学乖”了。在2003年的时候，发生过一件非常轰动的事，本田起诉了重庆力帆，因为力帆汽车山寨了本田的摩托车。当时力帆不仅山寨了它的发动机，还山寨了人家的车标。所以本田将力帆汽车告上了法庭，索赔2500万。

作者短评：

研究发动机不是一件简单的事情，没有任何基础的前提下，逆向研发是通往成功最快的途径。但是逆向研发不是简单的生搬照抄，如果没有一定的技术实力，也没有这个资格去逆向，只有那些国产大厂才有立项研发的实力。但是从长远的发展角度来说，逆向研发并不是长久之计，只有自主研究才有未来，所以现在有实力的自主品牌都开始自己研发了。

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都2021年了，这4款国产车还在用“三菱发动机”，连长安也有份？

众所周知，三菱发动机曾一度养活了众多的国产车型，其中的4G6和4A9系列更是被很多国人熟知。不过随着国产品牌纷纷走上自主研发和技术创新的道路，使用三菱发动机的国产车也越来越少。

??如果现在还在使用三菱的发动机，往往会被视为缺乏核心竞争力。但是，从消费者角度来看，往往代表着动力经历过时间和市场的考验，可靠性不用担心。最近，疆哥在整理资料的时候也发现，现阶段绝大部分国产车型都搭载上自研动力，不过还是有3个自主品牌推出搭载三菱发动机的车型。到底是谁？今天，咱们一起来看一下。

1、东风风行T5 EVO

类型：紧凑型SUV

指导价：10.39-13.69万

T5 EVO是东风-风行品牌旗下一款全新紧凑型SUV，于今年3月22日上市。官方对其可谓是寄予厚望，不仅采用了全新的品牌LOGO——劲狮标，还将这款车称为“世界第二好看SUV”。??

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??当然，不管是从命名方式，还是整体的设计，你都可以从这款车看到不少“豪华”品牌车的影子。不过内饰方面，双连屏设计、电子档杆、涡轮出风口、镀铬点缀的多功能方向盘，对于一款10万级的SUV来说，整体质感还是不错的。??

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??动力方面，风行T5 EVO全系搭载沈阳三菱的4A95TD 1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩285Nm。单论数据的话，甚至超过了本田CR-V上的地球梦1.5T（142 kW/243Nm），传动匹配的是七速湿式双离合变速箱。??

??值得一提的是，官方并不避讳三菱发动机这一事，反倒是大大方方在发动机罩印上了相关标识。而截至7月份，风行T5 EVO的累计销量为27177辆，这个成绩只能算中规中矩，不过放在整个东风集团自主SUV里，已经可以排第一了。

2、北汽制造BJ212

类型：小型硬派SUV

指导价：7.98-10.40万

作为北汽制造旗下的一款经典车型，1965年诞生的BJ212，已经跨越了半个世纪，堪称是“最长命的国产车”。一直以来，它的更新升级基本都只是“缝缝补补”。??

??而为了致敬经典，在今年3月和8月，北汽制造相继推出了两款BJ 212百年纪念致敬版（1.5T和2.4T），售价分别为7.98万和9.48万。新车依旧延续了经典设计，包括车头防空灯、可拆卸软顶、前后滑动侧窗、外摆式后视镜等。??

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??新车的长宽高分别为4245mm/1810mm/1960mm，轴距2460mm，比铃木吉姆尼要更大一些。内饰方面，经典的军用铁仪表台、老旧的收音机、以及复古的车内灯光开关，整体看起来依旧古董味十足。??

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??动力方面，BJ 212目前主要有1.5T和2.4T两个版本，均是沈阳三菱提供的汽油发动机。其中4A91T 1.5T最大功率100kW，最大扭矩200牛米，匹配5速手动变速箱。4K22D4T 2.4T最大功率155kW，峰值扭矩320Nm，匹配6速手变速箱。??

??此外，作为一款带大梁的硬派车型，BJ212还全系采用机械分时四驱系统。而对于BJ212这样的存在，销量其实已经不那么重要了，能衡量的或许只有情怀。

3.长安凯程F70

类型：皮卡

指导售价：9.48-17.88万

凯程F70是长安和PSA集团联手打造的一款皮卡，于2019年正式推出，虽然它的名气和销量没有长城炮皮卡那么高，但在皮卡市场也算占有一席之地。而在今年6月的重庆车展上，长安还推出了新款凯程F70，并开启预售，价格区间为9.68-14.38万。??

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??凯程F70的内饰比较偏向乘用化，质感还是不错的。而动力则有2.4T汽油、2.5T柴油以及2.0T柴油三种动力选择，其中2.4T正是来自三菱型号4K22D4T发动机，匹配的是6挡手动和6挡自动变速箱。??

??实际上，凯程F70其它两种发动机也都是外采的，其中2.5T柴油来自五十铃VM，型号JE4D25； 2.0T柴油则来自长城蜂巢，代号4D20M，传动均匹配6挡手动变速箱。???

???在大家印象中，长安汽车的研发实力并不弱，蓝鲸系列发动机也有着不错的口碑和市场普及度，那为何不用自己的发动机呢？在疆哥看来，或许是因为凯程F70是属于合作的产物，加上皮卡潜力有限，长安并不打算花太多精力，所以才会直接选择外购。

4、东风启辰大V

类型：紧凑型SUV

官方预售价：10.3-13.3万元

作为启辰即将投放市场的重磅车型，大V在全新的设计语言加持下，自亮相以来便获得了不少关注。据悉，新车定位紧凑型SUV，同时正式在成都车展上开启预售，预售价为10.3-13.3万。?

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??新车的长/宽/高分别为4562/1917/1617mm，轴距为2700mm。内饰布局采用了传统的T字型设计，搭配双连屏设计，整体看上去比较精致简洁。??

??动力方面，启辰大V搭载了一台来自于三菱的A415TD 1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩260Nm，与之匹配的是7速双离合。实际上，除了启辰大V，去年推出的启晨星，还有启辰T90，也都是这套动力规格。??

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??这里也跟大家提及下，创立于2010年的启辰品牌，在东风日产的主导下，早期车型主要依靠日产的技术，包括发动机、变速箱等。不过自2017年启辰独立后，它便用上了三菱的发动机。不过，去年12月底，东风汽车有限公司事业架构调整，启辰又回归东风日产。

??写在最后

咱们也不是说三菱的发动机不好，只是时代已经变了，在崇尚自主研发的大环境下，三菱动力已然不是什么“卖点”。而目前主流的自主车企，基本也都有属于自己自研的发动机，其中被引以为傲的，例如长安的蓝鲸NE系列、奇瑞的1.6T，长城的3.0T V6等等。

长安蓝鲸NE -1.5T发动机

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奇瑞SQRF4J16-1.6T发动机

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长城6Z30-3.0T发动机

??按照现在的发展趋势，相信搭载三菱发动机的国产车只会越来越少，“国货当自强”喊了这么多年，可不是白喊的。那么作为消费者，你对于还在搭载三菱发动机的国产车，会持什么样的看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的观点。

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