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新大洲本田e影质量可靠吗

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本田上班代步小踏板,有CBS,配6.4L油箱,碟刹版9千多

现如今人们的生活质量越来越高,而物价也跟着时代的变更涨得飞快,相对来说,汽车对比以前是越来越便宜,而大多数摩托车却反其道而行,越来越贵,当然这并非是摩托车企业“膨胀”了,而是更多人将摩托车的使用性质发生了变化,实用型转化为娱乐型。尤其是一些摩托车大厂,一款小小的踏板动辄就上万元,也不止是粉丝评价,个人都感到定位太高了。今天我们要说到的是一款本田上班代步小踏板,有CBS,配6.4L油箱,碟刹版9千多,从综合实力来看,该踏板车还是表现出了十足的诚意。

本田E影110 FI是来自新大洲本田的一款合资小踏板,目前市面上有鼓刹版与碟刹版两款车型,鼓刹版指导价为8800元,碟刹版指导价为9280元。本田E影110 FI主要以实用性为主,虽然排量低,但是质量高,从口碑来看,本田E影110 FI也受到了很多人的认可。

在外观设计上,本田E影110 FI还是具有非常高的辨识度,整个车身采用黑色与白色搭配,主大灯放置在手把前端,转向灯放置在左右挡风板位置,设计简洁大气,看上去布局非常合理。

仪表盘显示依旧采用的是指针机械式,数据读取清晰直观,基础功能都不会缺席。本田E影110 FI配备6.4L的油箱,最高车速在80km/h,根据实际驾驶情况来计算,续航在300公里左右,作为代步买菜工具已经足够使用。

尺寸方面,本田E影110 FI长宽高分别为1806/690/1090mm,最小离地间隙为110mm,整备质量为105kg,车身轻巧,很容易操控。

在配置上,本田E影110 FI标配真空胎,铸铝轮毂,包括CBS联动刹车系统也是标配。碟刹版采用前碟后鼓刹设计,制动力足够,反应迅速。

动力部分,本田E影110 FI采用的是一款实际排量为108cc的直列单缸四冲程发动机,风冷,电喷。最大马力为7.9匹,最大功率为5.8kw/7000rpm,最大扭矩为8.8N.m/6000rpm,喝92号汽油,符合国四标准。CVT无级变速,皮带传动,动力输出更加稳定。

综合来说,本田E影110 FI整体表现力很强,一切以实用性,质量为主。放在现在,有可能很多主流功能都没有配置,但是不得不承认,实用性依旧很强。作为一款主打质量以及实用性的踏板,本田E影110 FI在110cc排量中还是体现出十足的竞争力。

售价7980元,城市通勤电喷踏板车,搭配6.5升大油箱,续航300km!

售价7980元,城市通勤电喷踏板车,搭配6.5升大油箱,续航300km!

城市通勤要说最方便的还是小型的踏板摩托车,汽车虽然舒适但是免不了遇到堵车的情况,踏板车的车身比较小巧,在城市复杂的交通中穿梭十分灵活。随着上一年国四排放标准的实施,近几年的踏板车型也陆续升级到国四版本。今天我们要说是国产的一款日常通勤踏板摩托车,E影110!

从外观设计方面,E影110的整体造型还是比较熟悉的,与合资车型福喜有些类似。车身前脸采用十分圆润的设计,看起来十分时尚。转向采用婉转形式符合车身侧面,搭配十分协调。手把设计采用主流的螳螂头把,大灯与手把结合一体,有几分日系车的感觉。车身配色采用鲜艳的大红色设计,十分醒目。

在车身设计上,E影110的全车尺寸为,长×宽×高1820×690×1090mm,比标准的踏板车型要小巧一些。车身最小离地间隙110mm,与国内同级别车型相比虽然不高,但是可以满足城市骑行的标准。车身轴距1238mm结合只有105kg的车身质量,操控起来十分灵活,可以应付城市复杂的交通。

在动力性能上,E影110搭配的是由新大洲和本田联合开发的一款单缸四冲程发动机,实际排量108cc,并且匹配了第5代PGM-FI电喷系统,动力有很大提升,排放也达到了国四标准。最大功率5.5/7000kw/rpm,最大扭矩8.16/6000N·m/rpm。发动机采用双油门线设计,输出十分稳定。除此之外,升级电喷之后,动力测试百公里综合油耗1.89升,最高极速在89km/h左右。

在车身配置方面,E影110在制动方面比较常规,前轮搭配碟刹盘制动,后轮为鼓刹,不过令人欣慰的是竟然匹配了汽车极CBS联动刹车技术,制动力度可以满足日常行驶需要。车轮采用主流的轻量化铝铸车轮,前后大批额真空胎。在续航方面,E影110搭配的是一个6.5升的大油箱,结合油耗来说拥有近300km续航能力。

总体来说,E影110是一款比较亲和的实用型踏板车,车身上所有的科技配置都是为节油、舒适和安全。避震系统方面,前轮采用顺置双减,后为侧置单减,出厂调校偏软,行驶比较稳定和舒适。另外车辆还搭配了磁性中控锁,提高了不少的驻车安全性。

搭2.0L混动系统 广汽本田型格e:HEV上市 售价16.39-18.69万元

[汽车日报汽车 国内新车 ]

2022年12月16日,广汽本田型格e:HEV正式上市,共推出3款车型,售价区间为16.39-18.69万元。作为混动车型,型格e:HEV与燃油版车型在外观上基本保持一致,但动力上将采用2.0L四缸发动机加电动机组成的第四代2.0L i-MMD混动系统。此外,新车还将提供首任车主3年6次免费基础保养(含首保)。

广汽本田型格e:HEV 指导售价车型价格(万元)锐·科技版16.39锐·豪华版17.79锐·尊享版18.69汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

新车亮点速览

·基于Honda Architecture全新架构打造

· 配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统

· 配备Honda SENSING安全超感系统

· 搭载第四代2.0L i-MMD混动系统

新车介绍

造型上,新车采用了与燃油版相同的设计,仅在细节部分进行了一定的调整,其中就包括加入了蓝色元素的全新品牌标识。同时,前包围两侧通风口也使用镀铬进行了点缀。而为了突出其混动身份,官方还为型格e:HEV专门增加了天澈蓝车身颜色。

车身侧面延续了燃油车的整体造型,腰线贯穿侧面车身,搭配双五辐轮圈,整体造型十分运动。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4689*1802*1415mm(1420mm),轴距为2735mm,与现款燃油车型保持一致。

车尾采用异形结构的多边形尾灯组,同时表明动力的标识变更为了e:HEV。底部尾唇同样加入银色饰条进行修饰,并且使用了隐藏式排气布局。

内饰方面,型格e:HEV整体依旧延续了燃油版车型的设计,同时针对内部的细节进行了相应的调整,其中最明显的就是换装了SBW按键式电子换挡机构,而中控台杯架区域的银色饰板也为混动车型独有。此外,10.2英寸全液晶仪表加入了混动系统的信息显示,三辐式方向盘带有拨片,可调节能量回收的强度。

9英寸悬浮式中控屏配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。其他配置方面,新车还拥有12个扬声器的BOSE Centerpoint环绕声音音响系统、Honda SENSING安全超感系统等。

动力方面,广汽本田型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成,其中发动机最大功率105kW(143马力),最大扭矩为182Nm,驱动电机最大功率135kW(184马力),最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT变速箱。

竞争力浅析

目前国内混合动力车型市场竞争十分激烈,而且消费者对于混动车型的接受程度也越来越高,目前市场上除了丰田卡罗拉/雷凌双擎之外,还有领克03 EM-F、广汽传祺影豹混动版等产品力非常强的中国品牌车型。相比丰田卡罗拉/雷凌双擎,型格e:HEV拥有更强的动力;而面对中国品牌的混动车型,型格e:HEV则在品牌以及混合动力技术的口碑上有着一定的优势。

↑ 一汽丰田 卡罗拉双擎

↑ 广汽传祺 影豹混动版

作者总结:现今的紧凑型车市场中,各大厂商几乎都推出了混动车型,型格e:HEV所面临的市场压力必然不小,好在本田i-MMD混动系统此前在市场中已经积累了不俗的口碑。而第四代i-MMD的投入使用,再加上运动的外观设计,让型格e:HEV拥有了更强的市场竞争力。

精彩内容回顾:

广汽本田型格混动申报信息 搭2.0L 混动

试驾全新广汽本田型格 扛起运动的大旗

低配车型也厚道 广汽本田型格购车手册

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