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雅马哈r1国内售价多少钱？
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新车 | 四缸发动机200马力，22.98万元起售，新款雅马哈R1正式上市
文：CIFCOM 张译
2022款雅马哈R1起售价为22.98万元
[CIFCOM 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，2022款雅马哈YZF-R1和YZF-R1M车型正式上市。其中雅马哈YZF-R1售价22.98万元起，白色版画（WGP60周年纪念版）R1售价23.98万元，雅马哈YZF-R1M售价为29.98万元。
经典的赛事蓝配色
雅马哈 YZF-R1 白色（WGP 60周年纪念版）
雅马哈 YZF-R1 M版
新款的YZF-R1和YZF-R1M车型由2015年登场的第七代YZF-R1延续而来。2015年的第七代YZF-R1拥有了与雅马哈MotoGP战车YZR-M1相同R-DNA，引擎、车架、电子设备都得到升级，同时也增加了R1M版，完全区别于老款的整体外观造型延续至今。
配色方面，除了经典的赛事蓝、黑色之外，新车还增加了红、白、黄拼色的“WGP 60周年”纪念配色，价格比普通版要贵1万元。
新车提供碳纤维定风翼选装
雅马哈YZF-R1车头并未使用定风翼，保持了朴素的造型，其仅在大灯两侧设置了小尺寸的空气动力学套件。当然如果用户需要，雅马哈也可以提供定制选装碳纤维定风翼套件。
车身尺寸方面，雅马哈YZF-R1车身尺寸为2055/690/1165毫米，轴距1405毫米。普通版R1座高为855毫米，R1M座高为860毫米。油箱容积17升。
R1M车型配备欧林斯ERS电控半主动式减震
悬挂系统方面，雅马哈YZF-R1配备来自KYB的倒立式前叉，压缩、回弹、预载均可调节，后减震采用多连杆结构，支持预载和压缩阻尼调节。雅马哈YZF-R1M车型则配备了Ohlins ERS电控半主动式减震，操控表现更加出色。
新车配备丰富的电控功能
四缸水冷发动机最大功率200马力
2022款雅马哈YZF-R1和YZF-R1M在动力性能上与2020款车型基本保持一致。排量为998毫升的直列四汽缸引擎，最大马力147.1千瓦（200马力）/ 13500转，峰值扭矩113.3牛·米 / 11500转，搭载Deltabox铝合金制的双翼梁阔面车架。
电控包括YCC-T电子控制油门、PWR动力模式、6轴IMU惯性侦测元件、YCC-I可变进气、EBM发动机刹车控制、TCS循迹系统、SCS侧滑控制、LIF孤轮控制、LCS弹射起步以及QSS进退快排等。
新车搭载容量为17升的油箱
YZF-R1配置参数表
YZF-R1M配置参数表
2022款雅马哈R1起售价格与老款车型保持一致，配置水准也旗鼓相当。新款车型最大的亮点在于YZF-R1M车型的引入，YZF-R1M拥有更极致的操控表现，配置水准也更上一层楼，对于热爱赛道驾驶的车友们，这无疑是一个好消息。关于新车更多信息，CIFCOM将持续保持关注。
雅马哈推出 WSBK 六冠王特别版R1，全球限量65台
雅马哈的WSBK 厂队Crescent Racing 宣布推出限量版 Jonathan Rea Replica YZF-R1，来欢迎六届WSBK 冠军Jonathan Rea 在2024赛季的加入。这款限量版R1将提供两种版画：冬季测试版画和实际比赛用的#65 Factory Yamaha R1 World SBK 涂装；两种颜色各限量32 台，全球限量65台。
冬季测试版的JR YZF-R1 采用了黑色车身，搭配白色、浅蓝灰色的赛车线条点缀，并配备了天蝎排气、Marchesini 锻造铝轮框、倍耐力 Super Corsa SP 轮胎、奥林斯悬挂系统、 Brembo 刹车系统等；另一款#65 Factory Yamaha R1 World SBK 版本的JR YZF-R1 则采用了YAMAHA 车队的经典蓝色涂装设计，并配备了与冬季测试版相同的升级零件。
除了上面的改装升级零件外，JR YZF-R1 还能额外选购Brembo GP4RX刹车卡钳的升级套件、 JR YZF-R1 专属驻车架、地垫、车罩等周边用品。
目前这台Jonathan Rea Replica YZF-R1 在英国建议售价为29,995 英镑，约27万人民币左右。
新车 | 售价125万元，限量25辆，雅马哈R1 GYTR Pro 25周年纪念版发布
文：CIFCOM 张译
雅马哈R1 GYTR Pro 25周年纪念版
[CIFCOM 产品] 日前，为了纪念旗下旗舰跑车YZF-R1诞生25周年，雅马哈推出了R1 GYTR Pro 25周年纪念版，该车仅面向欧洲市场发售，官方指导价15.9万欧元，约合人民币125万元。
R1 GYTR Pro 25周年纪念版限量生产25辆，全车的高性能配件均来自Genuine Yamaha Technology Racing（GYTR），雅马哈车队的冠军车手Toprak Razgatlioglu、Andrea Locatelli也参与了新车研发工作。
R1 GYTR Pro 25周年纪念版配备有更轻量化、更稳定的车架，全车装备大量的碳纤维套件，如碳纤维整流罩、碳纤维后车架以及WSBK等级的后摇臂等。
悬架系统方面，新车使用了欧林斯FGR400倒立式前叉和TTX后避震器，前后完全可调，支持气动弹簧预载调节。制动部分采用了Brembo顶级卡钳套件，此外还配备有原厂天蝎高性能排气系统。
除此之外，新车还装备有专属的GYTR Pro Electronic System (GPES)电控系统，该系统可支持调整启动控制、翘头控制、发动机控制以及弯道循迹控制等，同时还匹配了赛道级调校的ECU。
作为十分“尊贵”的限量版车型，雅马哈将为购车的25位车主提供一对一专项赛道服务，专业的技师们将按照WSBK流程为车主们的车辆进行专业调校。
目前，雅马哈官方并未公布该车的车重以及动力等详细参数，作为参考，2022款雅马哈YZF-R1和YZF-R1M搭载排量为998毫升的直列四汽缸发动机，最大马力147.1千瓦（200马力），峰值扭矩113.3牛·米。关于新车更多信息，CIFCOM将持续关注。
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