大家好，今天来为大家解答本田雅阁2020车身尺寸这个问题的一些问题点，包括本田雅阁2020车身尺寸也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

全新雅阁加入价格战：车长近5米，配1.5T爆192Ps，值得入手吗？

朋友们，最近有没有关注汽车圈的大事件？本田雅阁这款中型车可谓是近期最火爆的一款车型了！作为一款主打性价比的中级车，雅阁凭借着出色的动力表现和超高的性价比，成为了不少消费者的首选。

说到雅阁的动力，它可是装配了一台.T的发动机，最大功率高达匹马力，扭矩也有0牛·米那么高。你说这个动力数据是不是很猛？就连不少运动型车款的动力都比不过它了。雅阁的百公里综合油耗仅为.L，对于这个动力水平来说，简直是超值的节油表现。

不过光有动力可不够，一款优秀的车型还需要出色的配置。雅阁的入门版本就标配了.英寸的全液晶仪表盘和.英寸的中控大屏，科技感十足。除了这些黑科技配置，雅阁的车身尺寸也很出众，它的长度接近米，空间绝对是足够宽敞的。

最重要的是，雅阁的价格也很亲民。最新消息，为了应对销量下滑，本田对雅阁全系车型直接让利.万元，售价区间从.万元起，对比同级别的凯美瑞、帕萨特等车型，雅阁的性价比简直无与伦比。

有这么多亮点的雅阁值不值得入手？我个人觉得，如果你是一个追求动力性能又预算有限的消费者，那雅阁绝对是一个不错的选择。它动力充沛、配置不错、空间宽敞，而且价格也很实惠，可以说是高性价比的代表作了。

每个人的需求不同，适合自己的才是最好的。如果你更看重豪华舒适，那雅阁可能就不太合适了。它终究是一款定位在中级车的车型，在一些细节方面可能还是有所欠缺的。对于大多数消费者来说，雅阁绝对是一款物超所值的选择。

说到雅阁的配置，除了那些黑科技之外，它的内饰设计也是一大亮点。雅阁的中控台布局简洁大方，操作按键的手感也很不错。而它的座椅不但包裹性好，长途驾驶也不会觉得累。再加上车内的隔音做得很出色，即使是高速行驶，车内也能保持相对安静的环境。

一款好车不仅需要出色的动力和配置，安全性也是重中之重。雅阁可以说是本田在安全方面下足了功夫。它不仅配备了本田最新的主动安全系统＂Honda SENSING＂，还有车身结构上的安全加固设计，保证了车辆的被动安全性。这些顶级安全配置在雅阁上是标配的，而不是什么高级选装。

提到安全，我就不得不说说雅阁的一个黑科技——车内无钥匙进入系统。只要你随身携带了钥匙，就能自动解锁车门并启动发动机，操作便捷得不得了。这套系统的安全性也很高，即使钥匙掉在车内，车外的人也无法启动发动机。

说了这么多，相信你对雅阁已经有了更深入的了解。光是这些还不够，因为雅阁最大的亮点其实是它的性价比。就拿它的价格来说吧，.万元的起步价在同级车型中绝对算是很实惠的了。而且，雅阁的这个价格可是经过了大幅度的让利，本来的指导价可是比现在高出万多块钱呢！

有哪个消费者不喜欢这种高性价比的产品？对于那些追求性能但又预算有限的朋友来说，雅阁绝对是一个非常值得考虑的选择。它不但动力充沛、配置不错，而且价格也很亲民，可以说是高性价比的代表作了。

我也要承认，雅阁虽然综合表现出色，但它终究还是一款中级车，在某些方面可能还是有所欠缺的。比如说，它的内饰用料虽然中规中矩，但毕竟还达不到豪华车的水准；再比如说，虽然它的安全配置很到位，但在被动安全方面可能还略逊于一线豪车。

所以呢，如果你对车内豪华氛围和被动安全性有极高的要求，那雅阁可能就不太合适了。不过对大多数消费者来说，雅阁绝对是一款物超所值的选择，它的综合实力完全可以满足日常出行的需求。

第11代雅阁正式上市：两种动力可选，售价17.98万元起

在国内B级轿车市场，本田雅阁一直是一款比较有影响力的车型，其在国内累计交付已经超过了300万辆。日前，本田第11代雅阁正式上市。新车推出燃油版（锐·T动）和插混版（e:PHEV）两种动力共7款配置车型。其中燃油版有四款车型，售价区间为17.98-22.88万元；插混版有三款车型，售价区间为22.58-25.88万元。外观方面，第11代雅阁的前进气格栅尺寸缩小了，采用了扁平的六边形前进格栅设计，格栅内部采用了黑色网格状装饰，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，格栅下方设有贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽。车身侧面采用了经典的腰线设计，从车头到尾灯贯穿前后，看上去非常修长。根据不同车型，新车配置了17、18英寸轮圈，顶配版还配置有19英寸哑光黑切削运动轮毂。车身尺寸方面，第11代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。相比前一代产品，车身长度增加72mm，宽度、高度、轴距则保持一致。车尾方面，第11代雅阁采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计，点亮后更具辨识度。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，同时其还配备有鸭尾式扰流板。插混版车型的尾标有“PHEV”字样。内饰方面，第11代雅阁采用了新家族化内饰设计风格，配备了10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏、11.5 英寸 HUD 抬头显示，更有座舱环境控制旋钮，集成了空调、音响、灯光等功能。车机系统方面，第11代雅阁搭载了最新的Honda Connect 4.0车机系统，其将支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能。安全方面，第11代雅阁不仅采用了ACE承载式车身，还标配10个安全气囊、行人安全系统。新车搭载了Honda SENSING 360，新增了FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾，提升驾驶辅助的功能性和安全性。动力方面，燃油版车型搭载了1.5 L 直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW，峰值扭矩为260N·m，匹配 CVT 变速箱。插混版车型则搭载第四代 i-MMD 双电机混动系统，由2.0L自吸发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335 N·m。同时，新车搭载由宁德时代提供的17.7kWh锂离子电池组，WLTC工况纯电续航里程为82km，馈电油耗为4.88L/100km。综合来看，第11代雅阁在外观内饰设计、科技配置等方面都进行了升级，尤其是插混车型的推出，将进一步强化其在市场中的竞争力。至于新车的具体使用体验和驾驶感受如何，还需要感兴趣的朋友保持关注。

广本新款雅阁亮相！17.98万起售，尺寸加长不少，10月9日正式上市

近日，天津车展正式开幕了，很多重磅车型也在这次车展上展出，其中新款雅阁也正式亮相了，新车是中期改款车型，对外观进行了改动，车身长度也得到了加长，而内饰也有不错的升级，将在10月9日正式上市，下面我们就来看看新款雅阁的表现到底怎么样吧。

虽然新款雅阁整体的外观设计还是延续了旧款车型的风格，但是燃油版车型的前脸是经过了改动的，采用了全新的熏黑横幅式进气格栅，连接上两侧锐利的羽翼式LED大灯，再搭配上黑色的饰条进行贯穿，下包围的雾灯区域也做了小改动，整体营造了浓郁的运动氛围，视觉冲击力也是非常强的。

新车的定位为中型车，它的车身尺寸为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm。它的车身还是采用了流畅修长的线条，硬朗的腰线从车头引擎盖直接贯穿到车尾，搭配上侧裙的镀铬饰条和熏黑的外后视镜进行装饰，整体看起来非常时尚动感。尾部则采用了上翘的小鸭尾造型，“C”型的尾灯也加入了熏黑的设计，搭配上熏黑的小尾翼和双边共双出的排气布局，提升了整车的运动气息。

新车的内饰也采用了旧款车型的设计风格，整体的改动算是大同小异，变化较大的是新车采用了尺寸更大的悬浮式中控屏，保留了许多实体按键。车内采用了红黑的配色，搭配上镀铬饰条和缝线工艺进行装饰，整体散发出来的运动气息并不是很浓郁，而是更加凸显居家的温馨氛围。

空间方面，新车燃油版的车身长度相比旧款车型要加长了13mm，而混动版的车身长度是加长了15mm的，其它尺寸则保持一致，所以空间变化也是非常小的，后排的空间是非常充裕的，而且座椅也比较厚实，整体乘坐的舒适度非常高。配置方面，官方暂时还没有公布，应该也是会有所提升的，但具体提升了什么还是得等官方公布才知道。

动力方面，根据它申报的信息来看，新车的动力总成是和现款车型保持一致的，燃油版将会搭载1.5T的发动机，最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，而混动版车型将搭载的是2.0L发动机+电动机的混动系统，2.0L发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

结语：雅阁也算是国内消费者非常喜爱的一款家用车，经过了那么长的时间也终于迎来了改款，但是这次改动并不是很大，只是针对外观和内饰的细节进行了调整，感觉诚意不是特别足，现在汽车市场的竞争是非常激烈的，缺乏诚意是很难让消费者买单的。

关于本田雅阁2020车身尺寸到此分享完毕，希望能帮助到您。