别克点火线圈价格表-汽车资讯-汽车日报

汽车大都是修坏的之英朗点火线圈

别克车系很多这种点火线圈特别容易坏可以说是个通病但真的不可避免吗

究其原因点火线圈次级耐高温耐高压能力不行

原厂配的普通火花塞长时间使用电极间间隙增加次级电压升的越来越高线圈匝间绝缘材料被击穿导致偶尔不跳火

所以归结原因还是没有按照规范及时更换火花塞导致的

点火线圈是汽车点火系统的核心部件，对汽车的启动和正常工作有着重要的影响，汽车要启动，就离不开点火线圈。一般情况，点火线圈由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管以及其它辅助原件组成，电瓶给主线圈充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关，主线圈的充电时间由电瓶电压和发动机转速控制。

当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周就会产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。正是这样一个高压的环境下，点火线圈损耗的概率便是其他汽车零部件的好几倍，通常会出现烧蚀现象。

若汽车点火线圈频繁烧坏，可以先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

排除发电机没有问题，就可以检查是否是火花塞间隙过大所引起的。如果火花塞间隙过大，就会增加点火线圈的负荷，导致点火线圈的绝缘层老化，烧坏点火线圈，需要调节火花塞间隙或更换新的火花塞。

当然引起汽车点火线圈烧坏的原因其实有很多，也比较复杂，如果使用的汽油质量差，也会导致点火线圈烧坏，需要更换高标号的汽油；还可能是电脑板出现了程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。

点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器的，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。