行驶10万公里的别克空调不制冷，故障的维修难度让老师傅摇头！

说起汽车空调方面的故障，很多汽修师傅都表示这方面的故障不好维修。因为空调系统包含很多零部件，比如压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发箱等，并且空调系统的工作过程还比较麻烦，有压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程，任何一个零部件或任何一个工作过程出现问题都会导致空调出现问题！

而汽车空调系统最常出现的故障就是空调不制冷，引起这个故障的原因也是各种各样的，有的故障原因很容易解决，有的却很难解决！这不，一辆行驶有10万公里的别克就因为空调不制冷而来汽修厂维修。汽修师傅花费了很长时间才找出故障原因，但是故障的维修难度让老师傅摇头！接下来，我们来简单了解一下这个故障！

下图所示，这辆空调不制冷的别克。师傅先是接上压力表测量空调系统的压力，没想到的是，空调系统没有压力了！这也就意味着导致空调不制冷的原因是空调系统有渗漏制冷剂的情况，需要找到渗漏的位置才行！

汽修师傅先是通过空调管道的高低压接口给空调打压，然后开始一步一步检查渗漏的位置！师傅检查了发动机舱的冷凝器、压缩机以及高低压管道等，都没有问题。还会是哪里的问题呢？

这时，另一个维修别克比较多的师傅说，根据以往的维修经验，蒸发箱很可能存在渗漏的情况！要知道蒸发箱的位置在仪表台下面，检查难度非常大。于是，师傅通过一个很小的间隙往蒸发箱上面喷泡沫，然后用修车专用内窥镜检查！如下图所示，师傅很快就找到了故障原因，蒸发箱存在渗漏的情况，箭头所示的蒸发箱边缘有泡沫出来，这里就是渗漏制冷剂的位置！

蒸发箱的拆卸难度非常大，需要先把仪表台给拆下来，维修故障的难度让老师傅摇头！经车主同意后，师傅就开始拆卸，大概过了两个小时，两位师傅才把蒸发箱给拆了下来。下图所示的是师傅拆下来的仪表台！

下图所示，这是拆下仪表台之后的情况。箭头所示的是内衬海绵，方向盘等零部件都已经被师傅拆下了！

下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的鼓风机总成，鼓风机、暖风水箱以及蒸发箱都在一起！接下来，师傅需要把蒸发箱给拆下来检查！

下图绿色区域所示，这是师傅拆下来的蒸发箱，也就是在仪表台下方，鼓风机总成里面安装。它出问题后的维修难度非常大，需要拆卸的零部件很多！

汽修师傅检查发现，旧的蒸发箱边缘被腐蚀坏了，渗漏制冷剂。那这该怎么维修呢？师傅介绍，这个可以焊接一下，但是焊接后的还有可能会渗漏，或者是别的被腐蚀地方会渗漏。如果渗漏，维修难度就像这次一样，非常大！最好的解决办法是换一个新的蒸发箱！别克车主考虑后同意更换，下图箭头所示，这是新的蒸发箱！

汽修师傅把新的蒸发箱安装之后，需要先对空调系统进行加压，主要是为了检测是否还存在渗漏情况；然后对空调系统进行抽真空作业以及添加制冷剂等，最后测试空调，一切正常！这样的维修占用了师傅两天的时间，主要是拆卸仪表台的难度比较大，需要拆卸的零部件太多了！

这该怎么避免蒸发箱被腐蚀坏呢？师傅介绍，要防止蒸发箱被腐蚀坏，需要先从用空调的习惯开始，比如关空调熄火前，最好先把压缩机也就是AC开关给关了，让风继续吹蒸发箱，把蒸发箱吹干；空调滤芯要及时更换，如果空调滤芯过脏的话，对杂质的过滤不好，杂质会粘附在蒸发箱上面；如果有条件的话，可以对空调系统进行一下清洗等！希望这些能对车友有所帮助！

美系车通病解读：别克英朗

今天继续跟各位网友一起分享美系车通病解读专题，昨天跟大家分享了豪华品牌洗浴小王子凯迪拉克ATSL十大通病，今天我们继续分享美系车销量冠军别克英朗十大通病吧！

1，空调低压管漏油

故障表现为发动机前舱空调低压管接口有油漏出来，停车后打开前舱就能看见，如下图

原因：空调低压管密封不严，漏冷却液，冷却液中的润滑油起漏出来了

解决办法：更换空调低压管总成

2，冷车启动卡啦卡啦响

冷启动3秒钟卡啦卡啦响，热车以后就正常了，原因可能有两个，一是因为机油回到油底壳导致vvt轮油压没建立的响声，冷启马上熄火，再启动就没有声音，放置时间再启动就响；二是电子水泵吸合也有类似的声音。总之都是设计问题，不用管，开就行了

3，行车中出现自动解锁车门

故障表现为解锁车门时会有多次解锁的声音，偶尔行车中自动解锁车门，锁上之后过不久又会自动解锁。故障原因是主驾驶门锁块故障，更换左门门锁块总成即可

4，车窗升降故障

故障表现为把主驾车窗放下来到底，然后就升不上去了，怎么按都没反应，断电复位后故障依旧。其它升降机一般是不容易坏的，出现这个问题最大的可能原因是门内升降机开关线束插头内部氧化或者插针孔松动

解决办法：把门把拆下来，拔掉开关线束插头检查一下，重新插上去一般就能解决。如果这个方法解决不了，那就要更换升降开关或者升降机了

5，方向盘转向异响

故障表现为在转动方向盘的时候能明显感觉到特特的声音，正常行驶在转弯的时候在方向回正的时候能明显感觉到卡滞。故障时有时无，出现的时候表现很明显，不出现的时候正常

故障原因：转向机总成内部异响，英朗转向机为博世华域提供，这个故障新车在厂内下线时也有发现。

解决办法：索赔更换转向机总成

6，1.3t开空调抖动明显

故障表现为夏天启动空调后车停下来等红绿灯或者刚起步时抖动非常明显，连副驾驶也感觉到很强的抖动

故障原因：国六车为了满足排放要求， 出厂设置转速都比较低，打开空调后发动机负载增加,怠速会出现抖动现象，其实这个级别的四缸机也抖得明显，只是三缸先天缺陷同等工况下附加空调就打破原来的平衡所以会更抖一些

解决办法：1，保养时换一种高品质机油再加点极压抗磨剂能稍微缓解一下，但消除不了，而且缓解程度有限。2，国六标准的氧传感器比较敏感， 质量稍差点的燃油燃烧不好， 检测到就容易出现抖动，国五之前的氧传感器燃烧检测没有这么严格和敏感。所以建议定期加点司有普类的清洗剂， 跑跑也能改善，但无法完全消除。

7，变速箱油盖渗油

故障表现为变速箱油盖渗油，如下图所示。这个位置是变速箱透气孔，如果有点少量油可以暂时不用管它，如果像下图这种肯定是不正常的。造成这种故障原因是透气孔盖子密封不严。解决办法也很简单，更换这个盖子就行了

8，手套箱空调滤芯旁靠翼子板侧漏水

缺陷表现为手套箱空调滤芯旁靠翼子板侧漏水，拆开饰板后能看到支架表现有锈迹。造成这种缺陷的原因大部分是右前天窗排水管松脱或者堵了，导致天窗的水顺着顶衬和右A柱流到这个位置，解决办法是检查天窗右前排水管安装状态，如果是松脱就重新插好，如果堵了用高压气枪吹进行疏通。

9，右后门漏水

缺陷表现为大风伴着暴雨的天气过后打开门发现门槛处有水迹，车门储物格里都是水，脚垫，后排坐垫，靠背侧面也有水，如下图。缺陷原因可能是门密封条之间有间隙导致密封不严，或者门板内的防水纸脱落了。解决办法一是检查索赔更换门框和门的两条密封条，如果没有解决就拆开门板检查防水纸，脱落的话重新贴一张新的就行了。

10，遥控钥匙经常馈电，用不了几天就没电

缺陷表现为英朗遥控钥匙更换电池后用不了几天就又没电了，造成这种故障的原因可能是汗水啊啥的一点点渗进钥匙导致接触片老化氧化，这时候跑电就快，这种情况建议检查钥匙内部接触片有无氧化现象，有的话进行清理清洁。如果触片无异常，去4S进行钥匙内部电路检修，这个钥匙问题概率还不算低，也可能是设计问题！

别克威朗pro的三大通病，你一定要知晓，车主的真实感受。

威朗Pro这个车型是大家最熟悉不过了，它凭借着运动的外观和丰富的配置赢得了大家的喜爱，当然了最直接的优点就是它优惠力度大，就拿最高配的疾风版（指导价15.89万）新车落地也就10W~10.5W左右。那么车肯定有好有坏的，今天就讲讲它的三大通病吧：

缺点：

1.大家都知道这台车是CVT变速箱，冬天容易出现冷保护，如果你上班只有5公里左右的话，那么变速箱还是处于保护中只能保持低速行驶的状态，所以冬天的时候需要提前热车，有点费时间。

2.也是很多车主反映的情况，就是车机容易卡顿，经常会出现闪屏甚至黑屏的现象，或者你在导航的过程中突然就给你黑屏了，又或者在倒车的时候会出现绿幕，这对于新手不太友好。

3.内饰用料上有点异味，在选材料上还需要上点心，还有如果这台车在噪音上再优化一下应该销量还会更上一层楼。

总的来说：这台车大毛病没有，但是小毛病常有，特别是车机这一块，让很多车主心烦。

优点：

1.凭借的帅气运动的外观，赢得了很多人的喜爱，运动的前脸，黑白色的车身看起来非常运动，还有黑色的轮毂和红色的卡钳，整个车看起来年轻运动有活力。

2.内饰空间大，怎么看都像个A+级车，这个空间适合家用，这也是大多数人买它原因之一。

3.丰富的配置是这台车最大的亮点，比如全速自适应巡航、全景天窗、前排加热、自动空调等配置，大大提升驾驶者的体验。

4.最重要的还是性价比高，优惠力度大，疾风版高配也就10万左右就可以落地，而且还是个合资车，就能买到。

5.油耗还是比较省油的，动力不仅响应快，油耗还不高，市区8~9左右，高速就低点，5~6个左右，加92汽油。

综合评价：这台车虽然变速箱在冬天的时候麻烦点和车机有时候反应慢点，其他方面都可以接受，具备较大的车内空间和帅气的运动外观，而且优惠力度还很大，我们老百姓买车就是要先看价格，再看性价比而且合资车的保值率还不错，这也是它买的好的原因吧。