别克英朗显示屏出现扳手指示灯

保养灯

我的别克英朗保养后仪表盘出现一个小板手是什么原因？

jmr552

自主车被视频主“吐槽”设计奇特增加维修难度，专家反驳：车辆维修难度与是不是自主车无关

每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊

“有些汽车设计在无形中增加了维修难度。有时候要修一个车灯，可能要拆保险杠等其他地方。”李江（化名）对汽车维修十分感兴趣，他告诉《每日经济新闻》记者，如果平时自己的车辆不出大问题的话，都会选择自行维修，但让他无奈的是有些汽车设计让维修变得复杂化。

李江的感受并不是个案。日前，在某短视频平台上，一位账号名为“靖小哥”的视频主发布了一则针对自主车维修的视频。自称修理工的靖小哥在视频中表示，该款国产车设计有诸多弊端，增加了维修的工作量。

该视频发布后，引发不少网友热评。有人认为，靖小哥在维修中有不专业的行为和言论；也有网友表示，这并非自主品牌独有的问题，不少合资品牌的汽车设计也有同样弊端。

那么一些自主品牌的车型设计到底有没有让维修变得复杂化？

自主车被吐槽设计不合理

从视频来看，“靖小哥”称该款自主车设计存在问题，增加了维修的复杂度。比如，在维修时带了通用的16号火花塞套筒扳手，但该款车型的火花塞型号需要用14号火花塞套筒扳手；其次该款车型没有办法解锁P档；再者该款车型的座椅卡扣没有专用工具就无法拆除等。整体来看，“靖小哥”对该国产车的批评多集中在“设计不合理，需要专用的维修工具”这一点上。

“靖小哥”的视频并未露出该自主车的车标，以及其他可以判断车型的信息，记者通过视频评论区的评论和车型的对比了解到，“靖小哥”视频中的自主车疑似哈弗H4。随后，“靖小哥”在后续视频中表示该车型的厂家要求其道歉。对此，记者向长城汽车哈弗品牌的相关负责人求证，对方表示：“这是我首次看到这一视频，根据视频也无法判断该自主车是否为哈弗车辆。哈弗H4车型早已停售。”

来源：第三方视频平台截图

抛开具体的车型猜测，该视频发出后，引发不少争议。

一位名为“名车工匠”的视频主称自己也是汽车修理工，他在自己发出的多条视频中称“靖小哥”的“吐槽”并不专业。比如，14号火花塞套筒扳手是常用工具，他反问“靖小哥”：“不同车型的火花塞型号不一，维修之前难道不应该先询问清楚是哪款车型，并带好相应的维修工具吗？”

此外，“名车工匠”对于“靖小哥”视频中的解P档问题、座椅卡扣没有专用工具无法拆除等问题也进行了反驳，称不少合资品牌的车型也都采用了相同的设计，并不应该只把“矛头”指向自主车。

来源：第三方视频平台截图

车型越小众，维修难度越大？

“很多自主车型在设计上其实更多采取了通用的零部件和更便于维修的设计。因为很多消费者在购车时会考虑到后期的维修费用，尤其自主品牌的车主更在乎这个问题，他们甚至可以自行购买零部件去修车。”一位汽车维修行业人士对记者表示，他并不认为自主车型的设计让维修更复杂。

如他所言，不少自主品牌的车主会选择自己维修车辆，李江就是其中之一。

“之前，我那辆车的车灯是远近光一体的H4大灯，换灯相对容易。现在我的车车灯是分体大灯，换灯需要先拆其他部位。单从维修角度来看，这一设计增加了难度。这两款车都是自主车型，所以不能说自主品牌的设计都有问题，也要看具体的型号和设计。”李江告诉记者。

由于喜欢汽车维修，李江表示自己研究了很多车型。按照他的经验，大众汽车、五菱、吉利汽车等车型的维修难度相对较低。“如果车型比较小众，汽车配件就比较贵，维修难度也会增加。”李江说。

图片来源：摄图网-500936466

“在车辆设计研发阶段，大众汽车、通用汽车的工程师会考虑模块化设计。比如，大众汽车的朗逸、帕萨特等车型的很多零部件都是可以通用的。而像法系车之前被诟病维修难，其实就是他们在设计上不够本土化和通用化。”一位汽车工程师说。记者从一位法系车车主处了解到，他的车辆前大灯撞坏之后，4S店表示暂时没有存货，维修需要等两个星期。

此外，汽车维修难度在某种程度上也受到零部件供需关系的影响。“主流汽车品牌销量基数大，所以他们的零部件在后市场的囤货也比较足，这也使得他们的汽车维修更加容易，成本也低。”上述汽车工程师说。

平台化造车可使维修难度降低

“一般而言，汽车平台化、模块化的设计都会增加通用部件数量，减少维修和装配成本的复杂度。对于汽车维修工而言，他们也不用去学习每一辆汽车的内部结构，方便汽车维修。这也是降低汽车零整比的方法之一。”上述汽车工程师表示。

眼下，平台化造车已经是当下汽车行业的共识。比如，大众的MQB平台、丰田TNGA平台、吉利汽车的CMA超级母体、长城汽车柠檬平台等。一般而言，平台化造车在缩短研发周期、提升生产效率的同时，也增加了零部件的通用度，节约了用户的维修用车成本。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

值得注意的是，上述汽车工程师所提到的汽车零整比系数是影响汽车维修的重要指标。汽车零整比是指，一辆车所有零部件的价格之和除以整车价格后得出的数值。在整车价格一定的前提下，零整比系数越高的车型，维修成本也越高，反之则表明该车型维修成本较低。

根据国际发展管理，汽车零整比指数在300%左右为正常水平，超过该指标则说明汽车后期维修费用溢价较高。近期，中保研汽车技术研究院（以下简称中保研）发布了最新一期共计100款车型的零整比数据，其中豪华车的汽车零整比相对较高，而对比合资品牌的汽车零整比系数来看，自主品牌的整体维修成本并不高。比如，上汽通用别克英朗的汽车零整比系数为226.79%；上汽大众途观的汽车零整比系数为233.17%；长安CS75的汽车零整比系数为209.51%。

“主机厂之外，博世等汽车供应商生产的零部件也已经慢慢模块化，标准逐渐统一。比如，火花塞的直径都有比较固定的型号，这也会在一定程度上降低汽车的维修难度。”上述汽车工程师说。

每日经济新闻

最全保养灯归零方法图解，免费送你一份

归零

途观、全新帕萨特保养灯归零方法

大众途观全新帕萨特打开点火开关。点按OK键处左箭头，调出仪表显示屏中功能菜单。在功能菜单中找到保养项。按OK键确认，再确认。

高尔夫6、新宝来、新POLO、

新朗逸、途观、11款斯柯达晶锐

关闭点火开关，按压里程表侧“set”按钮。按住按钮打开点火开关，保养周期显示区进入清零模式。松开按钮，然后在20秒钟内按转速表左下角按钮，显示屏稍后即恢复为常规显示模式。

2000款奥迪A4

注：如果车辆装备免维护型仪表板，则必须使用金奔腾解码器设定。如果车辆装备定期保养型仪表板，则可手动方法重新设定。

压下并保持里程表复位按钮；将点火开关ON位置；释放里程表复位按钮；“SERVICE”或“SERVICE IN XXXXM”字符，将出现在液晶显示器上；将另一按钮转向左侧，以使显示器归零；“SERVICE”或“SERVICE IN 10000MI”字符，将出现在液晶显示器上；点火开关OFF位置。

2001款奥迪A4

注：如果车辆装备免维护型仪表板，则必须使用金奔腾解码器。如果车辆装备定期保养型仪表板，则可手动方法重新设定。

压下并保持里程表复位按钮；将点火开关ON位置；释放里程表复位按钮；“SERVCE”或“SERVICE IN XXXXMI”字符，将出现在液晶显示器上；压下另一按钮，直到字符被清并且被“SERVICE所代替”。点火开关OFF位置。

奥迪A6和10款奥迪Q5

奥迪A610款奥迪Q5关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。 打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开 。仪器归零：1）打开点火开关，连接金奔腾解码器；2）选择[汽车诊断测试]，选择[国产大众汽车],进入[仪表板]系统；3）选择<自适应匹配>功能按确认按钮进入；4）输入匹配通道号：02；5）按右键输入新的匹配值，把“00001”改为“00000”，确认退出即可。

新奥迪A6L

选择CAN/OBD-16[BT01-037] 接头，连接金奔腾汽车电脑解码器，打开点火开关；保养灯归零：进入大众CAN/BUS系统→仪表系统→匹配功能→002，将00001改为00000，即可；保养信息设定：将43组的值改为00150，42组的值改为00150，40组的值改为00075，则显示距下次保养距离为7500公里；保养时间间隔设定：44组的值改为00185，则显示距下次保养日期为00185天。

新奥迪A4L（不小心乱入一篇大灯）

大灯设定：大众装配自动大灯的车辆，在更换大灯或拆装大灯后在仪表上大灯故障灯会点亮，需对大灯重新设定。设定方法：用金奔腾汽车电脑解码器，打开点火开关：进入大灯控制系统→基本调整→001→确定；基本调整→002→确定；即可。

97款奔驰

在到达额定保养里程前1个月左右, 其主动维修系统 (ASSYST)会提醒车主，即当点火钥匙打开或行驶时，车速表上的保养灯会亮起。

如果出现大扳手符号及1000，表示距需要保养里程还有1000km，如果出现小扳手及10，表示距离需要保养日期还有10天。显示大扳手还是小扳手，取决于行驶模式。

按下旋钮1或显示10s后，保养灯会自动熄灭。如果超过保养日期，保养显示会闪烁，并出现“-”号。如果要手动修正保养距离或时间，可采用以下方法。

97款奔驰S级

注意：长期中速、正确驾驶车辆，可使保养距离延长。

方法一

若仪表板没有接通电源，请按车主手册接通电源；在1s内2次按下按钮1；大扳手符号及距离或小扳手符号及日期会显示；10s内或按下按钮1，保养显示会自动消失；在维修完成后，保养显示可由维修中心重新设定。

方法二

将点火钥匙打到1，1s内迅速按2下按钮1；上一次保养显示会出现在车速表上；在10s内将点火钥匙打在“0”；按住按钮1（不要放开），将点火钥匙打在“2”。继续按住按钮1，会出现最后一次的显示信息，并在10s后会听到信号声，然后出现新的保养显示及距离。如果不小心或偶然设定了保养显示，可在奔驰特约维修站修改。

速腾、迈腾、斯柯达明锐

迈腾 速腾 明锐首先选择CAN/VAN-16[BT01-041] 接头，连接金奔腾汽车电脑解码器，打开点火开关。保养灯归零：进入大众CAN/BUS系统→仪表系统→匹配功能→002，将00001改为00000，即可。

宝来、高尔夫 1997～1999

老款宝来 老款高尔夫

OIL-机油保养：

压下并保持压下按钮[A] 打开点火开关 释放按钮[A] “OIL”（机油）将显示在短程路程器的显示器上 向右转动按钮[B]直到“- - -”显示在显示器上

INSP-检查保养：

压下并保持压下按钮[A] 打开点火开关 释放按钮[A] 压下并释放按钮[A] 字母“INSP”将显示在短程路程器的显示器上 向右转动按钮[B]直到“- - -”显示在显示器上 如果需要，如前所述从显示器上清除“OIL”显示

宝来、高尔夫 2000

压下并保持压下按钮[A] 打开点火开关 “SERVICE”（保养）将显示在短程路程器显示器上 释放按钮[A] 向右转动按钮[B]以使显示器归零

上海大众帕萨特B5

手工归零法：

使用用于组合仪表上里程和时钟的调整按钮，您可以按下面的方法归零进行

关闭车辆点火开关。按下固定在车速表附近的里程按钮。打开点火开关，松开(放开) 里程按钮。通常是保养灯闪烁2S后熄灭，归零结束。

使用仪器归零 ：

打开点火开关，连接金奔腾解码器；选择[汽车诊断测试]，选择[国产大众汽车],进入[仪表板]系统；选择<自适应匹配>功能按确认按钮进入；输入匹配通道号：02；按右键输入新的匹配值，把“00001”改为“00000”，确认退出即可。

Polo 1998

OIL-机油保养：

压下并保持压下按钮[A] 打开点火开关 保持按钮[A]压下直到“- - -”显示在显示器上 释放按钮[A] 关闭点火开关

INSP-检查保养：

压下并保持压下按钮[A] 打开点火开关 保持按钮[A]压下直到“- - -”显示在显示器上 释放按钮[A] 关闭点火开关 如果需要，如前所述从显示器上清除“OIL”显示

桑塔纳2000、99新秀

点火开关关闭按下里程表复位按键并保持同时打开点火开关并保持接通状态松开里程表复位按键，并再次按下然后松开，关闭点火开关即可

新奥迪A4L（不小心乱入一篇大灯）

大灯设定：大众装配自动大灯的车辆，在更换大灯或拆装大灯后在仪表上大灯故障灯会点亮，需对大灯重新设定。设定方法：用金奔腾汽车电脑解码器，打开点火开关：进入大灯控制系统→基本调整→001→确定；基本调整→002→确定；即可。

桑塔纳3000

保持点火开关关闭。按下里程表复位按键并保持。同时打开点火开关。并保持接通状态。松开里程表复位按键并再次按下，然后松开。关闭点火开关。

甲壳虫2000

压下并保持压下按钮[A] 打开点火开关 释放按钮[A] “SERVICE”（保养）将显示在短程路程器显示器上 压下并保持压下按钮[A]，直到“SERVICE”（保养）被擦除 关闭点火开关

途安

注： 电脑诊断接口驾驶员膝部手套箱里面。

关闭点火开关。 按住仪表右边的按钮，打开点火开关，显示"SERVICE" 按住仪表左边的按钮直到显示下一次保养里程，OK

朗逸保养归零：

1.按住里程归零按钮；

2.打开电门钥匙，稍等一会，踩下油门踏板，然后放松即可。　

一汽宝来保养归零：

1.关闭点火开关，按住里程归零按钮（右键）；

2.打开点火开关，右转时钟调节按钮（左键），直到保养灯消失。

（帕萨特保养灯归零方法与宝来相同）

速腾保养归零：

手动归零在组合仪表左下角有两个按钮；

1.首先按下保养按钮(里程复位按钮)的同时打开点火开关钥匙到灯亮，听到 叮的一声后放开保养按钮，保持两秒；

2.保持点火开关不动，再按住仪表旁边的分钟按钮(MIN)即可，只要分钟时间没有走动，归零完成。

迈腾保养归零：

1.关闭点火开关，同时按住扳手与清零(右侧)按钮不放；

2.打开点火开关，此时按住仪表的min(左下侧)就可以了；

3.只要显示出来：“大众集团”字样。就说明清零了的。

高尔夫保养归零：

1.按下并按住仪表板上右边的键；

2.打开点火开关，里程显示器上将显示“service”；

3.松开右边的键，将左边的按键向左转动使显示器归零。

时代娇子（桑塔纳2000）保养归零：

1.先按住里程归零按钮，然后打开点火开关；

2.再次按动里程归零按钮，不要放手，再关闭点火开关即可。

并非所有车型的保养提示都可以手动复位，并且随着各品牌车型的层出不穷，要想记住全部车型的手动保养复位方法需长期的积累和实践。因此，大家在了解常见车型保养灯提示手动复位的基础上，用轮库店面配备设备X200进行保养归零，也将大大提高工作效率哦~~

一、上海通用别克和君威轿车保养灯归零：

(1)点火开关ON。 (2)在5s内连续将加速踏板踩下3次。

二、东风标致307轿车保养灯归零：

(1)关闭点火开关。 (2)按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。 (3)打开点火开关。 (4)里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车辆锁上并至少等待5min，否则归零不会被控制单元记录下来。

三、上海帕萨特B5轿车保养灯归零：

仪表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零，步骤如下： (1)在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。 (2)将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。 (3)拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。 (4)将发动机熄火，提醒信息复位。 (5)将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

四、一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零：

(1)关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。 (2)打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开。

五、东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零：

毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失(距下次保养少于2000km，闪亮5s)。 如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯一直闪亮。 在首次维护(2000km)和定期保养(每间隔10000km)之后，需进行保养灯归零。当为其它里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。 提醒用户当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。

保养灯归零方法如下：

(1)将点火开关置于OFF位置(不打开)。 (2)用手指按住里程归零按钮q不动。 (3)将点火开关置于ON位置(打开)。 (4)里程显示10、9、8……倒计数直至0为止。 (5)松开里程归零按钮q，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。

六、广州本田雅阁轿车保养灯归零：

广州本田雅阁2.4L、3.0L轿车仪表板上设置有保养灯。当行驶里程为9600~12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。超过120000km车主仍未进行保养，保养灯会一直闪亮，以提示车主及时保养 保养后须对里程表进行归零，操作方法如下：打开点火开关，按压仪表板上复位按钮，直至里程表显示0为止。应注意的是，在轿车未进行保养前，不可因保养灯常亮而采取归零操作，这样里程表累积保养里程将不正确，保养灯会丧失提示保养的作用。 广州本田雅阁2.0L轿车仪表板上未设置保养灯。但MAINTENANCEREQUIED指示灯有提示功能。当行驶里程接近12000km时，该灯由绿色变成黄色，当超过12000km仍没有进行保养时，该灯将由黄色变成红色。 维护保养后，为保证该灯的提示功能，须进行归零，

操作方法如下：

(1)关闭点火开关，将点火钥匙插到转速表下面的槽内进行归零。 (2)压下转向柱右侧仪表下面的按钮并按住3s，完成归零操作。 (3)按住组合仪表右侧的按钮SELECT与RESET，打开点火开关，10s后松开按钮，归零完成。

七、上海通用别克荣御轿车保养灯归零

1.说明：上海通用别克荣御轿车仪表板中央偏下方有一个中央显示屏。当行驶列保养里程前1000km时，在接通点火开关或关闭点火开关10s内，仪表板驾驶员信息中心上的保养灯点亮。当超过保养期时，保养灯由点亮为闪亮。 2.保养灯归零方法 (一)方法一 第一种保养灯归零方法是使用通用专用诊断工具TECH2进行归零。 (二)方法二 第二种归零方法是利用仪表板右侧按钮进行手动归零，

具体步骤如下：

(1)关闭点火开关。 (2)同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关。 (3)约3s后松开两个箭头按钮。 (4)出现保养菜单，询问是否归零。 (5)按住SET(归零)按钮3s以上。 (6)按MODE(模式)按钮。 (7)关闭点火开关，完成归零。

别克车系保养灯归零方法合集大全

1

使用故障诊断仪或遵循以下步骤保养提示信息复位

（1）将点火开关置于OFF位置；

（2）按住“TRIP（行程）”按钮；

（3）将点火开关置于ON位置 ；

（4）松开“TRIP（行程）”按钮。（重要注意事项：复位后将会发出嘟嘟声确认。）

（5）一旦处于“保养复位”屏幕（如图1所示），按住“ENTER（回车）”开关3到5秒。重要注意事项：如果起动车辆时出现保养提示信息，则“保养提示”没有复位。 重复本程序；

△ 图1

（6）将点火开关置于OFF位置。

GL8（2000-2010年）保养灯归零方法

1、打开点火开关，5s之内完成三次踩油门踏板到底的动作，复位完成。

2、若车辆保养前保养灯（在组合仪表信息显示屏上显示，特征为机油压力灯符号加一扳手）就已经点亮，则复位成功后熄灭。

3、若车辆保养前保养灯没有点亮，保养复位是否成功只能通过看诊断仪数据进行验证（在这种情况下可多进行几次复位操作，）。

GL8 FristLand (2005-2014年）保养归零方法

1、打开点火开关，反复按动靠近组合仪表右侧的“ｉ”按键，如图2所示；

△ 图2

2、同时观察组合仪表信息显示屏直至出现“机油寿命XX% 按返回键复位”，如图3所示。

△ 图3

按住返回键，如图4所示。

△ 图4

3、直至机油寿命为99%即可。（注：2005年和2006年的车型组合仪表信息显示屏为英文界面，不能更改成中文。）

新君越（2008-2014年）、新GL8商务（2011-2014年）保养灯归零方法

1、打开点火开关，按变光开关上的“MENU”按键，如图5所示；

△ 图5

2、直到组合仪表显示屏显示“车辆信息菜单”，如图6所示；

△ 图6

3、转动变光开关上的转轮，如图7所示；

△ 图7

4、当组合仪表信息显示器显示“机油寿命XX%，按SET／CTRL键进行复位”时，如图8所示；

△ 图8

5、再按变光开关端部的SET／CTRL键即可，如图9所示 。

英朗（2010-1014年）保养灯归零方法

1、接通点火装置；

2、按下转向信号开关的“菜单”按钮；

3、使用调节轮并选择菜单“车辆信息系统；

4、使用调节轮并选择菜单“机油寿命系统；

5、按下转向信号开关“SET/CLR（设置/清除）”按钮并同时踩下制动踏板。