2008年产别克凯越里面设备都干啥？

08款别克GL8陆尊最高优惠2.4万元，最低售26.4万元。具体价格详情请见下表：

08款GL8陆尊最低售价26.4万！优惠2.4万640)this.width=640">

新款GL8陆尊增加了右侧电动滑移门、harman/kardon音响、GPS智能语音导航、第二排行政座椅带舒适腿枕等配置，加上采用VVT可变气门正时系统的3.0L VVT V6发动机。这将进一步巩固别克GL8陆尊系列国内高档公商务MPV的市场地位。

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全新配置、全面升级的别克GL8陆尊2008款车型

从外观来看，GL8陆尊更加偏重于商务。就上海地区行情来看，08款GL8陆尊近期优惠幅度较大，您如有意购买可以考虑出手。

08凯越参数配置？

陆尊可以，但08年不特合适[捂脸]

体验2008款君越：从这部十年前的老车，看看这些年美国品牌的改变

前言：

我应该是从2014年才算真正意义上接触汽车，因为买了人生中第一辆汽车。在那之前，别说开车了，我甚至连一个键盘侠都算不上。而作为一名接触汽车比较晚的汽车爱好者，虽然之前没有车可以开，却对路上跑的各种车型心驰神往，无奈也只能看看然后意淫一番。时至今日，虽然开过的车不算少了，但对那时候的车开起来什么样内心依旧充满着好奇。好巧不巧，有一天我同事把他爸的车开过来了，正是一款老车——2008款别克君越！ 满足感过后，我看到了别克的传承与进化。

外形设计：

那时候或者更早几年的别克，我一度以为他们对标的牌子不是大众，而是比大众更高一级的奥迪。因为在我眼里，别克的车都特别大，比大众大多了。像君越，包括老早之前的君威都是近5米的车。甚至还有超5米的林荫大道、荣御等，它们给我造成的冲击都是很强的——单纯从体积上对比，他们都是对应A6，A8的存在（没想到那时候别克就玩起错位竞争了）。

好，闲话少说，来看看本期的主角——2008款别克君越豪华导航版（以下简称君越）。首先从侧面来看，它的造型就是那时代很流行的商务风，乌黑发亮的车漆，刚直不阿的线条，厚重敦实的车门以及长长的屁股等等。配上前脸那老迈巴赫般的大灯造型以及别克家族直瀑式的前脸，我认为君越的气场及派头与同时代的A6相比也不遑多让。

内饰设计：

首先问一下各位，21世纪初的车对于内饰豪华的定义是什么？我想各位老司机们对大众之于仿桃木内饰孜孜不倦的执着肯定印象深刻。没错，可以说君越的内饰几乎就是真皮与桃木的结合。一进到车内就感受到一股上了年纪的皮革的味道，除了仪表台上用的是搪塑材料，包括座椅、扶手箱、车门板等，都是用了皮革来包覆。而桃木的使用也随处可见，仪表台、手套箱、挡把周围、门板等等，与皮革相辅相成，交相辉映。

再者配置非常丰富，有些配置在如今看来也是高配车甚至豪华车上才有的配置，诸如倒车后视镜下翻、定速巡航、胎压监测等等，而在如今彰显车辆豪华性的“表”也并没有缺席——牢牢地占据着整个中控中央的位置。我想这辆车在“青壮年”的时候，内饰看上去肯定“非常豪华”吧！

那这近5米长的车，后排空间如何？说实话，一般。或许是上个时代的车不太会考虑空间利用率亦或是他们认为这种空间够了，总之按照现在的眼光来看的话，空间委实一般，甚至很多主流B级车后排空间都比这辆君越更宽敞，或许留给后备箱了？

后备箱的确给了我一个惊喜，空间大且深，并且用了液压的支撑杆，使后备箱开口看上去很牢固，并且开口角度貌似都超过了90度，不过由于这套液压机构侵占了一定的空间，造成了后备箱开口有点小的问题。再来看看现在的轿车似乎都已经抛弃这一费力不讨好的液压机构了。

驾驶体验：

说了这么多静态体验，事实上我早就迫不及待想要开了，那么它开起来跟现款君越相比到底有什么不同呢？

这台君越搭载了一台代号为LE5的2.4L自然吸气发动机，搭配一具6AT变速箱（不知道是不是“祖传”的那具），这在当时是很主流的配置，官方百公里加速10.5秒，这对于一台5米长、1.6吨重的车来说已经是不错的成绩了。事先声明我们这台君越由于发生过事故，发动机修过，所以抖动比较明显，会降低一定的驾驶体验。

一坐进车内，发现这辆车视野很差，比现款的君越差很多，车头硕大的机盖高高隆起并且前沿呈圆润状，让人估不准与前方的实际距离。虽然体型相似，可明显现款君越对于人机工程学的研究更为透彻。而座椅或许由于这车年事已高，坐上去硬邦邦的并且没有什么包裹性，现款君越明显已经是偏运动取向，座椅都是翻毛皮材料，屁股的抓地力肯定是强太多了。

着车，小心地挂到R挡档，这里我要吐槽一下，别克车的挂挡行程实在太短了，一不小心就会挂过挡位，现款别克君越居然还是传承了下来。回打方向，哇靠，这转向手感绝了，巨硬无比，而且没有变化，一直这么硬，并且圈数很多。不管，挂到D挡，走你。

之前，由于我接触车的时间不算早，一直不太理解别人说的转向精准，指哪打哪到底是一种什么感觉。我开过很多车，感觉大部分车指向都是很精准的，最大的差别只不过在手感而已，直至我开了这辆君越——

这辆君越的转向虚位实在是太大了，而且指向很模糊，加上圈数多，停车时我甚至很难将车身工整的摆在车位中央（让车头与提车线平行）。我想，这大概就是老式美国车的特点吧。

车老了，发动机的噪声也比较明显地传递到车厢内，不过车厢对于风噪和路噪的抑制还是很到位的，这点很别克——车厢的隔音降噪一直做得很棒。滤震比较奇怪，开得缓慢的时候，过减速带很柔，速度稍微加快一点（大约40km/h），弹跳就会变硬。但整体来说还是软，加上指向模糊的转向，三个字就能概括，像开船！而且是不小的船。

由于这款车是自然吸气，所以这具6AT开起来并没有它在很多涡轮增压车型上那么难受，得益于自吸线性的优势，变速箱换挡明显是表现得聪明一点了，虽然不够快，但没有令人突兀的感觉。

刹车给我的印象也是很深刻，第一脚下去我甚至怀疑刹车生锈了，脚感也是巨硬无比，跟现在别克车刹车前段轻后段重的调校完全不同，同时刹车的前倾也很严重，在车内都能非常明显地感受到整台车的前倾姿态——或许正是这许多种的“硬派”调校，才让我们的长辈们觉得美系车的“硬派”风格吧！

开了没多久，我就不想开了，因为这辆老车与现在的车实在大相径庭，我已经不习惯去开这样的君越了——现款君越虽然也大，但是指向精准、动力强劲。然而同事说他爸觉得很好开，这可能就是一个习惯的问题吧。

总结：

解毒过老君越之后，我也感受到了别克品牌的传承与进化。毫无疑问，优点几乎全部继承下来——错位竞争带来的豪华的内饰、上乘的隔音、同级别中更大的马力等等；当然别克的进化也是显而易见的，它十分果断地摒弃了传统美式的驾驶风格，变得更运动化和更有品质感，比如变速箱也在积极地进行升级从而满足更好的车型。

作为绝大部分销量都在中国的美国品牌，如何弄懂中国消费者的需求，别克很显然拥有绝对的话语权。

文｜慕容文艺鹅

图｜慕容文艺鹅

分析标致2008用车成本，月均花费982元，售9.97万！值得入手吗？

汽车似乎已经变成人们的必需品，无论是家用汽车还是越野汽车，表现力都挺不错的，不过作为家用汽车，用车成本也是很重要的，经济实用才是关键，最近有网友留言，标致2008这款车挺好看的，不知道用车成本如何？今天我们以2022款230THP THE ONE为例(指导价9.97万)，一起来看看这款车的保养费用怎么样？值得入手吗？

配置方面及车身尺寸

外部配置：LED前大灯、LED日间行车灯、主驾一键式车窗、外后视镜电动调节等配置。

内部配置：钢琴式按键、彩色液晶组合仪表、电动全景天窗、方向盘换挡拨片、电子换挡杆等配置。

安全配置：ABS防抱系统、牵引力控制系统、制动力分配系统、刹车辅助、车身稳定系统、前排预紧式安全带、胎压报警、前排四安全气囊、电子手刹等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4312mm、1785mm、1545mm，轴距为2612mm，定位于小型SUV。

一年的油耗费用

这款车搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动方面，匹配的是6挡双离合无级变速，官方给出的百公里平均油耗为5.7L，个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些，我们在试驾了一段距离以后，表显油耗为6.4L，作为家用汽车，上下班代步是一方面，有的时候偶尔也会出门旅行，一天我们按照31公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的总里程为11160公里，这款车的燃油标号为92#，以我们甘肃目前的油价为例，每升8.74元，最终一年的油耗总费用约6242元(数据仅供参考，因为每个人的用车情况不一样，因此油耗费用也会有所不同)。

一年的保养费用

汽车属于消耗品，在给我们带来方便的同时，我们也要懂得保养，这样会延长汽车的使用寿命，一般是5000公里保养一次，我们称之为小保养，也可以10000公里保养，根据情况而定)，行驶了60000公里以后进行大保养，5000公里要更换机油(品牌不一样，价格不一样，比如壳牌的143元)，机滤(32元)、空气滤清器(37元左右)、汽油滤清器(26元)，保养期间行驶在6万公里左右，还需要更换刹车油152元、变速箱油(182元4L)、转向油、火花塞(161元)、防冻液等，总得计算下来6万公里的总保养费用是5963元左右，那么一年的保养费用是1109元(保养是因人而异，所选择的保养品牌不一样，价格也不一样，不过大同小异)。

一年的保险费用

这款车的官方指导价为9.97万，甘肃这边目前优惠1000元(各地方优惠政策不一样，实际以当地经销商为准)，优惠完的裸车价为9.87万元，购置税8735元、交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元，还有商业保险，我们以基本险为例，赔付20万的第三责任险1270元，车辆损失险为1802元，最终全款落地112377元，那么一年的保险费用是4442元(这是通常计算，因为各地方的车价优惠幅度不一样，还有各大保险品牌的折扣也不一样，所以一年的保险费用也会有所不同，具体以实际购买为准)。

总结

通过计算得知，一年的油耗总费用是6242元，一年的保养费用是1109元，一年的保险费用是4442元，那么一个月的花费约982元，这样的月均花费并不高，家用挺合适的，不但可以上下班代步，还能够减少用车成本，个人觉得表现力不错，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论。