10万块就能买到国货精品！吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞泽对比大盘点
孟指导购：
对于普通家庭来说，花个10万左右的价钱，买一辆紧凑型家轿就足以满足日常的代步使用了，以至于紧凑型轿车市场成为了各大汽车厂商的必争之地。
只不过在这一细分市场中，虽说有不少合资品牌入门级车型的价格已经下探到了10万元左右这个区间，但都是一些入门级车型，主打产品一般都会在10-15万这个区间。而我们自己的中国品牌车型价格一般会在8-10万，而且还都配置非常丰富的顶配车型。
所以，今天小孟指为大家带来了两款中国品牌在8-10万元这一价格区间内的标杆车型，价格定位相仿、配置相近，很多消费者都纠结过这两款车车，它们就是吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞泽7。
帝豪GL VS 艾瑞泽7 首先先看价格，本次对比我们选择了吉利帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型（以下简称帝豪GL）和奇瑞艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版（以下简称艾瑞泽7）这两款在各自车系中关注度较高的车型进行对比，它们的厂家指导价仅相差100，而且目前在终端市场都没有什么明显的优惠。
外观对比
一说到家族化设计，大家可能首先想到的都是大众家族的“套娃”设计，其实家族化设计也是有好处的，它可以突出自己品牌的特征并且在整体风格上将产品风格进行统一，辨识度也很高。如今中国品牌车型也开始重视起这一设计手法来了。帝豪GL和艾瑞泽7就是这样的例子，这两款车分别采用了各自的家族化设计风格。
还是老规矩，上图！对比着看，您更钟意哪款？
▲ 帝豪GL
▲ 艾瑞泽7
▲ 帝豪GL
▲ 艾瑞泽7
▲帝豪GL
▲ 艾瑞泽7
▲ 帝豪GL
▲ 艾瑞泽7
▲ 帝豪GL配有卤素光源的远近光一体式透镜大灯有LED日间行车灯
▲ 艾瑞泽7配有卤素光源的远近光一体式透镜大灯有LED日间行车灯
▲ 帝豪GL佳通轮胎205/55 R16市场价约350元一条
▲ 艾瑞泽7佳通轮胎205/55 R16市场价约350元一条
内饰对比
同它们的外观设计一样，帝豪GL和艾瑞泽7这两款车型在内饰设计上也都采用了家族化的设计风格。两款车的整体视觉效果都非常和谐，而在材质方面，帝豪GL和艾瑞泽7在身体经常接触的地方都采用了软性材质包裹，其他地方则为注塑材质。
这两款车的仪表盘设计非常相似，仪表盘中间都带有一块液晶行车电脑显示屏，能够显示剩余油量、车辆状态以及行车设定等信息。
两款车的方向盘都采用了真皮包裹，也都带有定速巡航和音响系统控制按键，配置上将不分伯仲。不过，帝豪GL的真皮方向盘在双手经常握持的地方采用的是打孔真皮，触感更好一些。
▲ 帝豪GL8英寸彩色触控屏
▲ 艾瑞泽77英寸彩色触控屏
▲ 帝豪GL单区自动空调无前排座椅加热
▲ 艾瑞泽7单区自动空调前排座椅加热
配置对比
其实在舒适性配置方面两车差距较小：无钥匙进入与启动、天窗、自动空调、定速巡航、倒车影像等。不过，因为帝豪GL配有电子手刹，所以它还配备了自动驻车功能，当你等红灯时，脚就不必一直踩在刹车踏板上了，而它的自动头灯以及前雾灯也都是加分项。不过艾瑞泽7配备了前/后排头部气囊，从这点上看，在安全方面，艾瑞泽7照顾驾驶者和车内乘客更为周全。总的来说，它们在配置上难分伯仲。
空间对比
▲前排空间表现
▲后排空间表现
▲后排中间位置
▲后排空间表现
在乘坐空间方面，虽然两款车的轴距同为2700mm，但帝豪GL的后排可以获得更好的头部空间以及更宽的腿部空间表现。对于乘客乘坐的舒适程度来讲，帝豪GL是优于艾瑞泽7的，不过若是需要放倒后排座椅装载物品时，帝豪GL那套不能完全放平的后排座椅就成了减分项了。
动力对比
对于购买这一级别车型的消费者来说，对动力的要求似乎没有那么高，更何况从账面数据上来看，二者的差距并不大。而且被誉为“黄金排量”的1.6L发动机车型在购买和使用时的各项税费也都会更低一些。相比于帝豪GL上的6速双离合变速箱，艾瑞泽7有着更加平顺稳定的CVT变速箱。从动力总成上来看，艾瑞泽7更占上风。
总 结
总的来看，无论帝豪GL还是艾瑞泽7，都可谓是中国品牌紧凑型车中的实力之作，而且两车的综合实力各有各的特点，难分高下。
如果您更看重车内乘坐空间更大以及乘坐的舒适度，那帝豪GL可以作为您的首选。
如果您对动力要求不高，但追求实用耐造，而且对后备箱储物空间更看重，或是对使用成本方面考虑更多的话，请考虑1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱且后排可以放平的艾瑞泽7可能更符合您的口味。
现代悦动自动挡裸车7万块，1.6L+6AT动力，为啥还卖不过桑塔纳？
引言：众所周知，韩系车因为种种因素导致了它在国内汽车市场中的销量严重下滑，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，面对如此不利的市场局面，韩系车在布局了一系列的措施，除了推出一些更具性价比的产品之外，还对一些车型做出了降价的优惠，而降价之后的韩系车，在市场上竞争力明显增强。
然而，今天咱们就聊聊北京现代锐动，看看它的产品力如何，为何它还卖不过大众桑塔纳。
相信大家都会问，为何今天会说起北京现代锐动，原因其实很简单就是因为北京现代锐动价格便宜，此前，同事就在我们当地购买了一台现代锐动自动挡低配车型（2018款1.6L自动悦目版GL 六）指导价8.49万，优惠之后裸车价格仅7万元，这价甚至要比同级自主车型的价格更划算一些。
令鄙人不解的就是如此亲民的现代悦动还卖不过大众新桑塔纳，从销量数据中就能看出现代悦动5月份仅卖出5398辆，而大众桑塔纳5月份就卖出了16446辆，那么是什么因素导致的呢？在分析原因之前我个人觉得有必要聊聊这款现代悦动。
外观方面，现款在售的现代悦动整车外观设计虽然不抢眼，但看上去还是挺顺眼的，个人感觉它的车头设计还是挺不错的，无论是大面积镀铬的前脸还是开眼角的大灯，存在感都不低，但可能是因为车身毕竟基于上代悦动开发而来的关系吧，比起身姿凶横的朗动和领动，现款悦动的整个姿态都还是比较放松和平缓的，此外，车尾的设计也是网友吐槽最多的地方，与它的车头设计似乎有些不搭，针对车辆的外观设计在此就不多言，因为设计这东西因人而异，正所谓萝卜白菜给有喜爱。
至于悬架方面全系车型均采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，据实车体验它的底盘带来的乘坐感受依然是偏向舒适性的，毕竟这是一台家用车，要知道购买10万以内的家用车的消费者早已过了在路上动不动就飙起的年龄，能不能让副驾驶的妻子满意，会不会惊醒后排的父母/儿女才是他们更关心的方面。
在车身尺寸上长宽高分别为4510/1765/1470mm轴距为2650mm，这样的车身尺寸相比大众桑塔纳车身尺寸（4475/1706/1469mm轴距2603mm）更具优势，它2650毫米的轴距完全可以满足普通家庭日常用车需求。
来到车内，现代悦动自动入门版车型内饰设计和用料确实有些廉价，不过考虑到它自动挡7万的价格，还是可以接受的。
动力方面绝对是整车的核心看点，全系车型采用了1.6L自然吸气发动机，传动方面为6速手动变速箱和6AT变速箱，最大功率为90.2千瓦，最大马力为123匹，峰值扭矩为150.7牛米，它1.6L+6AT的动力组合具有十分不错的稳定性和耐用性，关注韩系车的朋友应该知道现代的摩比斯的AT和MT变速箱不论是质量还是稳定性都可以与爱信相媲美。
比大众桑塔纳更划算，为何现代悦动卖不过桑塔纳里？在我看来就是因为韩系车此前因为某些事引起了国内消费者严重不满而导致，其实现代悦动这款车型还是非常不错的，对于这款车你有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
