新一代别克凯越采用新一代家族设计语言，稳重而不失时尚
中级轿车内部空间尺寸比较大，运行起来比高级轿车经济，性价比也比较高。所以中产阶级的消费者们比较钟爱它，而且它还可以作为商务车来使用，可以一车两用，非常实用。比较受欢迎的中级轿车有起亚K5、荣威950、沃尔沃S60。上汽通用别克新推出的全新一代凯越采用新一代家族设计语言震撼上市，接下来就和小编一起去了解一下这款车吧。
全新一代凯越车身长4468mm，宽1765mm，高1469mm，车身颜色有如红玛瑙一般的玛瑙红，如漫天星辰一般的极光蓝，以及流沙一般的流沙金等颜色。别克凯越采用了全新一代飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，洋溢着年轻活力。格栅上的展翼式头灯与格栅呈较大夹角，极具犀利动感。
高亮镀铬饰条与熏黑边界形成强烈对比，形成强烈的视觉冲击感。展翼式的尾灯与前大灯像呼应，珠宝感的镀铬饰条，与车尾和后备箱门的"AB灯"设计完美结合，彰显卓越品质。全新造型的15吋八辐铝合金轮毂，采用了轻量化高刚性设计，造型看起来非常独特。
在内饰上，别克凯越采用了360度环抱一体式座舱，中控台延展至门板，与出风口、仪表完美整合在一起，尽显大气时尚。轻薄化的设计元素，使内饰在视觉上典雅精致。狭长的出风口整合设计，使中控台更显轻薄灵动。
麂皮绒材质座椅品质精良，带给你舒适的乘坐体验。7吋中控彩色大屏，采用了手机式触控的操作方式，实现人机互动，操作起来更加方便。四门电动车窗带驾驶座一键下降功能，能够同时开启所有车窗，非常便利。
在动力上，别克凯越搭载了全新1.3LEcotec双喷射发动机，它最大功率有79kW，采用了高效燃烧和超低摩擦设计，并且匹配了先进的热管理系统，与上一代发动机相比，燃油更经济性，综合工况百公里油耗只需4.6L。搭配首款CVT智能无级变速箱，不仅输出动力更快，并且实现了更好的性能，更加环保经济。
其eConnect智能互联技术，用户可通过百度CarLife车载系统将手机映射到7吋彩色触控显示屏，通过车载屏幕直接进行各种操作，让用户畅享互联网生活。全系标配安吉星OnStar全时在线助理为用户提供紧急救援、车况检测等服务,而且用户还可以通过手机实现实时检查车况、车辆定位等功能。
全新一代别克凯越采用了高强度轻量化的车身设计，而且配备了6安全气囊，随时随地保障驾驶员和乘客的安全。高效空气动力学设计，每一个细节都经过无数验证，使风阻系数仅为0.297。尽管遇到大风天气，也不用担心。
汽修案例：一部凯越修了几天，原来毛病竟在这里
故障车型：
06款别克凯越
故障现象:
大修发动机以后打不着车。
故障排除与检修:
车辆在其他修理厂大修发动机以后打不着车。带着我们的神器去开始检查，检查全车保险没有问题，打车听到有着车的迹象，但就是不着车，测量喷油信号和点火信号，发现又两个缸不喷油。测量喷油线路没有问题，仔细一检查发现发动机电脑板插头虚接了，重新插好插头。成功的打着车了。但是有出现了新问题，着车以后怠速在三千转，而且还冒黑烟。
汽修老板内参微信：qixiulaoban
这回问题大了，把车开会我们店里慢慢的研究。车开回去以后拿出我们的神器进入发动机系统读取故障码：系统正常，无故障码。
见鬼了，怎么没有故障码。正好有我们自己有一辆一样的凯越，别的不说，先把发动机电脑板换过来试一下，问题依旧。看来和电脑板没有关系了。一打着车发动机怠速在三千转，根据以往的经验，先检查一下节气门传感器。测量有一根接地，一根2.3V，另一根线没电压。传感器上没有5V电，不正常，难道是有是发动机电脑板插头虚接了。
仔细检查一遍插头没有虚接，开始量线，发现那根没电压的线没有通到电脑板，终于找到问题了，原来是这根线断了呀，然后顺着线往下查，找呀找。又发现了更加神奇的事情。怎么这根线通到驾驶室里面了，太奇怪了。继续找下去，我靠，怎么通到空调面板里了。吐血呀，天大的笑话呀，难道.....................汽修头条：飞哥学车
抱着怀疑的心情拔掉空调压力开关的插头，我了个去，一模一样的。一测量一根5V、一根接地、一根信号线，三根线都通发动机电脑板。坑爹的机修工呀，这也太折腾人了。两个插头换一下，怠速也正常了，黑烟也不冒了。两个插头刚好在一把子线束里，距离也很近，难怪被插反。
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一部凯越修了几天，原来毛病竟在这里！
故障车型：
06款别克凯越
故障现象:
大修发动机以后打不着车。
故障排除与检修:
车辆在其他修理厂大修发动机以后打不着车。带着我们的神器去开始检查，检查全车保险没有问题，打车听到有着车的迹象，但就是不着车，测量喷油信号和点火信号，发现又两个缸不喷油。测量喷油线路没有问题，仔细一检查发现发动机电脑板插头虚接了，重新插好插头。成功的打着车了。但是有出现了新问题，着车以后怠速在三千转，而且还冒黑烟。
这回问题大了，把车开会我们店里慢慢的研究。车开回去以后拿出我们的神器进入发动机系统读取故障码：系统正常，无故障码。
见鬼了，怎么没有故障码。正好有我们自己有一辆一样的凯越，别的不说，先把发动机电脑板换过来试一下，问题依旧。看来和电脑板没有关系了。一打着车发动机怠速在三千转，根据以往的经验，先检查一下节气门传感器。测量有一根接地，一根2.3V，另一根线没电压。传感器上没有5V电，不正常，难道是有是发动机电脑板插头虚接了。仔细检查一遍插头没有虚接，开始量线，发现那根没电压的线没有通到电脑板，终于找到问题了，原来是这根线断了呀，然后顺着线往下查，找呀找。又发现了更加神奇的事情。怎么这根线通到驾驶室里面了，太奇怪了。继续找下去，我靠，怎么通到空调面板里了。吐血呀，天大的笑话呀，难道.....................
抱着怀疑的心情拔掉空调压力开关的插头，我了个去，一模一样的。一测量一根5V、一根接地、一根信号线，三根线都通发动机电脑板。坑爹的机修工呀，这也太折腾人了。两个插头换一下，怠速也正常了，黑烟也不冒了。两个插头刚好在一把子线束里，距离也很近，难怪被插反。
