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别克君越自动熄火维修案例

谁知道几个月前北美通用召回新君越是怎么回事?更正:是延迟发货

本次召回的原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开,造成燃油泄漏,导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火,存在起火的隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换燃油管的措施以消除隐患。

上海通用别克召回君越是怎么回事

召回的原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开,造成燃油泄漏,导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火,存在起火的隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换燃油管的措施以消除隐患。

聚焦315(八)丨从1.17江西九江别克4S店事件说起…

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一、女子从别克4S店二楼“一跃而下”

昨天,瘫在床上的王女士,又一次让家里人录下视频,向关心和支持她的网友致谢,同时表示,4S店依然还没给她一个明确答复。

王女士是江西九江新运通别克4S店事件的当事人。

2022年10月11日,她在店里购买了一辆别克威朗Pro轿车。一年后,王女士卖车,检查车况时被告知车辆发生过重大事故。后经第三方机构鉴定:左前叶子板、右前叶子板、右后门、车顶、尾盖有过钣金处理,引擎盖也更换过。之后,王女士多次找江西九江新运通别克4S店(也被王女士称为:广汇别克4S店)理论。

根据此前众多媒体的报道,双方争议焦点在于:

4S店认为卖车前已将车况告知王女士,且售价比该车正常价格要便宜。而王女士的说法是,4S店所谓的优惠价比其他店其实要贵,相当于新车价。同时销售在卖车时仅告诉她车辆有一处小问题,如果她知道车辆发生过重大事故,她不会拿新车价购买一辆事故车。

王女士的诉求是退一赔三,理由是4S店欺诈,哪怕是最低要求也是配一辆新车。而4S店否认欺诈,换新车也没有相应依据,建议王女士走法律途径。

2024年1月17日,王女士再次来到4S店。在相关部门在场的情况,双方的交涉依然不畅通,中间发生多次争执,店员与王女士对骂,进而导致王女士情绪失控,最后从二楼总经理办公室窗户跳下。

不幸的是,王女士头部着地,ICU抢救了四天,才把她从鬼门关拉了回来。命是救回来了,但身体状况仍不容乐观,脏器多处受损以及骨折尚需治疗,且还得面临十多万元的医疗费。

如今,距离事发近两个月,王女士依然还是没有等来她理想中的结果。

有一说一:首先,王女士的诉求,在没有明确证据支持的情况下,很难实现,否则相关部门早就有所行动了。不管何种维权,都得依法依规且合情合理。其次,王女士跳楼行为肯定是过激了,小编虽然很同情其遭遇,但并不赞同这种方式。毕竟,若是因此丢了性命,即便对方真赔钱了,又还有何意义?!

就此事,小编也咨询了多位律师,律师们表示,店家有没有存在欺诈现在还不好说,但因为起争执导致王女士作出过激行为,九江新运通别克4S店或将承担法律责任。

“4S店员工与顾客之间不理智的争吵和辱骂,客观上导致这位顾客的情绪激动,对她后面的一个跳楼行为,它是有一定的因果关系的。所以说4S店也应该承担相应的法律责任。”浙江五联律师事务所高级合伙人张建齐律师如是表示,“当然,最终还需要司法部门判定为准。”

或许,我们应该从更大的层面来看待这起个体事件。

毕竟,包括别克品牌在内的上汽通用,近几年的日子可算不上好!销量下滑,经销商生意难做,员工收入缩水,服务水平降低,由此难免引发一些乱象…

不信?我们用数据说话。

二、年销量“腰斩”、利润大幅下滑

毋庸置疑,成立于1997年6月12日的上汽通用汽车有限公司,是中国汽车工业的重要领军企业之一,旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。

根据上汽集团公开的产销快报,上汽通用的年销量于2017年达到顶峰,突破200万辆大关;2018年微跌,但仍完成了197万辆;之后开始加速下滑,2019年160万辆,2020年146.7万辆,2021年133.1万辆,2022年117万辆,2023年100.1万辆。

从200万辆腰斩至100万辆,上汽通用仅用了6年的时间。销量不佳,也直接影响到营收和净利润。

据上汽集团公布的财务报告:2017年,上汽通用营收2280.64亿元,归母净利润154.21亿元,按此数据粗略计算,每卖一辆车上汽集团可以赚约7710元。

来看2020年度,当年上汽通用营收1627.9亿元,归母净利润55.79亿元,相当于每卖一辆车上汽集团可以赚约4768元。

截至发稿前,上汽集团2023年财务报告还未公布,而根据2023年半年度报告,上汽通用营收620.48亿元,归母净利润5.28亿元,按照其产销快报公布的上半年45.1万辆的销量来计算,每卖一辆车上汽集团只能赚约1170元。

与2017年相比差了6倍多!

三、质量遭大规模投诉、被动召回113万辆车

“高速行驶中突然熄火”、“下雨天车子突然启动不了”、“跑着跑着停在路中间”……

2023年下半年,网上开始出现大量来自别克、雪佛兰、凯迪拉克车主的投诉,矛头直指燃油泵故障。

(图片来源:车质网)

如车质网:第三季度收到相关投诉4532宗,第四季度投诉量进一步增加,达到5524宗,其中,绝大多数都是来自上汽通用的车主。

2023年11月10日,召回公告姗姗来迟。

根据公告:上汽通用因燃油泵控制模块防潮性能不佳,水汽可能侵入控制模块内部造成工作异常,极端情况下会导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患,共召回113.41万辆乘用车。

包括别克昂科威S、全新一代君越、全新一代君威、昂科威PLUS、昂科旗、昂扬;雪佛兰探界者、迈锐宝XL、开拓者、星迈罗;以及凯迪拉克XT4、XT5、XT6、GT4。

值得注意的是:本次召回是2023年6月21日上汽通用汽车有限公司召回74295辆探界者车辆后的再次召回,召回措施变更的同时扩大了召回范围。

更重要的是,此前的召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。换言之,这一系列召回并非上汽通用主动发起,是不得已而为之的“被动召回”。

你品,你细品…

四、尾声…

2023年5月,上汽集团官方发布消息称,因工作需要,王永清调任上汽集团副总经济师,不再担任上汽通用汽车总经理,原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职。

算起来,此前的几任上汽通用总经理,胡茂元、陈虹、丁磊、叶永明、王晓秋,在任时间都不算久,平均三五年一换,只有王永清是在任时间最长的,从2014年7月至2023年5月,将近9年。

不得不说,王永清挂帅的上汽通用,有过辉煌的战绩,一度作为国内合资车企前三强,大有超越南北大众的架势。但大家也记得,那几年上汽通用强推 “三缸”而遭遇滑铁卢。

功过是非已成过去,而接棒近一年的庄菁雄也难言轻松,毕竟2023年上汽通用的销量还在加速下滑,2024年前两个月,情况依然不容乐观,累计销量49,500辆,而去年同期累计销量为123,158辆,同比下滑59.81%。

且要看到,在新能源汽车渗透率持续提升的大背景下,虽然上汽通用是较早切入新能源赛道的合资品牌,但其新能源产品的声量和销量似乎并不理想。油改电车型只能靠不断降价维系销量;斥巨资引入的奥特能平台,只诞生了凯迪拉克LYRIQ锐歌和别克ELECTRA E5、E4少量车型,关注度虽高,但销量寥寥。

更致命的是,随着销量不断下跌,上汽通用旗下品牌,只能不断自降身价。据相关媒体报道,目前凯迪拉克CT4、CT5、XT6分别优惠4万、8万、7.5万,别克威朗、微蓝6、君威目前分别优惠4.3万、4.6万、6万,雪佛兰的迈锐宝XL、科鲁泽、探界者分别优惠5万、2.7万、5万。

当降价成为常态化,凯迪拉克还称得上是总统座驾吗?别克还是美系豪华吗?雪佛兰会成为廉价品牌吗?

一旦消费者对于品牌认知形成固化,再想改变就很难了。

所以上汽通用的未来会在哪里?

期待庄菁雄总经理给出的答卷…

(部分图片源于网络,侵权请联系删除)

作者:翰飞

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祝上汽通用止跌回升!

莱芜车主:召回346万辆别克、雪弗兰、路虎、凯迪拉克……有你的吗

各位莱芜车主注意了!!

国家市场监督管理总局

近日发布一系列召回公告

共计超过三百万辆汽车,涉及多个品牌!

快来找找看有没有你的爱车吧

↓↓↓

别克、雪佛兰、凯迪拉克

上汽通用汽车有限公司向国家市场监管总局备案召回计划,决定自10月20日起,召回以下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆,共计3326725辆。

(一)2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的部分2015至2019年款别克昂科威汽车,共计723,741辆;

(二)2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车,共计478,293辆;

(三)2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车,共计39,444辆;

(四)2014年9月24日至2017年9月29日期间生产的部分2015至2017年款别克全新英朗汽车,共计921,300辆;

(五)2015年10月26日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代君越汽车,共计211,288辆;

(六)2017年3月3日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款别克全新一代君威汽车,共计89,399辆;

(七)2016年11月1日至2018年6月4日期间生产的部分2017至2018年款别克VELITE 5汽车,共计2,394辆;

(八)2013年9月6日至2016年7月9日期间生产的部分2015至2016年款雪佛兰新科鲁兹汽车,共计87,806辆;

(九)2016年3月29日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹汽车,共计151,093辆;

(十)2016年9月21日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹两厢汽车,共计4,859辆;

(十一)2016年2月29日至2018年3月27日期间生产的部分2017至2018年款雪佛兰科沃兹汽车,共计276,150辆;

(十二)2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车,共计98,037辆;

(十三)2015年10月8日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2018年款雪佛兰迈锐宝XL汽车,共计98,208辆;

(十四)2015年11月20日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款凯迪拉克XT5汽车,共计144,713辆。

召回原因

本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。

路 虎

日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回以下车辆。

具体可滑动查看▼

(一)自2018年9月28日起,召回部分进口路虎新揽胜、路虎新揽胜运动版和路虎全新一代发现系列汽车,共计23辆。具体如下:

2018年1月15日至2018年1月26日生产的部分2018年款进口路虎新揽胜系列汽车,共计3辆;2017年9月13日至2018年2月22日生产的部分2018年款进口路虎新揽胜运动版系列汽车,共计14辆;2017年11月23日至2018年2月5日生产的部分2018年款进口路虎全新一代发现系列汽车,共计6辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆在售后升级过程中,装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件,导致自动刹车辅助系统可能无法正常工作,增加了发生事故的风险,存在安全隐患。捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级改进过的图像处理模块软件,以消除安全隐患。

(二)自2018年11月30日起,召回2017年8月29日至2017年10月25日生产的部分2018年款进口新款揽胜运动版插电式混合动力系列汽车,共计1,772辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因,车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用,冷却液可能渗入到模块内部,导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶,外部照明和仪表显示将无法正常使用,极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量,车辆将失去动力,存在安全隐患。捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块,以消除安全隐患。

自由光及指南者

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年9月30日起,召回部分2.4L自由光、指南者汽车,共计143,874辆。具体信息如下:

具体可滑动查看▼

(一)召回2015年10月14日至2018年5月23日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车,共计131,206辆;以及2017年2月20日至2018年7月13日期间生产的部分2017年款2.4L发动机指南者汽车,共计5,746辆。

召回原因

本次召回范围内的部分车辆,由于其2.4L发动机可能存在机油液位降低的情况,且机油压力预警策略不完善,可能导致发动机机油压力低于临界值的警示不够充分。在机油压力低于临界值时,如果继续运行车辆,可能会使发动机进气机构性能受到影响,极端情况下可能造成发动机熄火,存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级动力系统控制模块软件及仪表软件,优化机油压力预警策略、预警时机和强化预警形式,让客户有效感知到机油压力低的警示,以消除安全隐患。

(二)召回2015年12月15日至2017年9月30日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车,共计1,176辆;以及2017年2月20日至2018年7月13日期间生产的部分2.4L发动机指南者汽车,共计5,746辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆,由于动力控制模块处理策略问题,在CAN-C网络意外短路造成通讯失效的情况下,无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时,正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度,车辆可能保持当前速度或加速。此时如果驾驶员没有换到空档或刹车停止车辆,可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞,存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级优化后的动力系统控制模块软件,以消除安全隐患。

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