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硬路肩是什么意思

硬路肩是与车行道相邻并辅以具有一定强度路面结构的路肩部分。

硬路肩有什么作用？

1、硬路肩可以给故障的汽车提供停车地点。高速路上的车速较快，硬路肩可以保障故障车和行驶人的安全。

2、硬路肩相较于公路中间地势比其低，这样为了避免公路积水为路面结构起到了保护和支撑的作用。这样公路就不会因为雨水的冲刷造成损坏。

3、右侧的硬路肩能提供空间，保证执法人员和执法车辆的安全。

4、在硬路肩停靠车辆，不会被其他正在行驶的车辆刮蹭或者碰撞到。

5、硬路肩也能为维修工作的人员提供操作空间，对维护养护公路的安全性和操作空间比较有利。

6、硬路肩有的时候也可以进行紧急避险。

硬路肩表面应平整，密实不积水，肩线应直，顺曲线圆滑。硬路肩质量要求应与路面结构相同有足够的稳定性和一定的横坡，以排除行车道路面的积水。

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高速公路硬路肩与应急车道是什么关系

现在很多人分不清高速公路应急车道和硬路肩是什么关系，有什么作用？刚刚在头条看到一个案例：一个在“应急车道”被罚的，上次浙江那个是犯困，在应急车道上睡觉，这个是换司机我想应该还有尿尿被罚的的。。来来来，作为专业人士，给你们掰扯掰扯应急车道是啥？速公路的右侧硬路肩就是给故障车辆临时停车用的，谁家也没有钱修一条不让车上去天天晒太阳的车道。交警会说救援车救护车警务车养护车可以跑啊！是的，右侧硬路肩有这个功能。但紧急情况下停车功能你不能剥夺了啊？高速公路技术标准规定：右侧硬路肩不满足2.5m的要每隔500m设置一个港湾式紧急停车带，而这个停车带可没人规定不能停车。交通法也不能把这种路肩叫“应急车道”，因为宽度不足一个车道的最小宽度，行车是危险的。早期高速公路采用2.5m右侧硬路肩，在硬路肩上面停车，由于太窄，你开车路过这里，会不自觉打方向躲闪，会影响相邻车道的行车安全，所以，后来有的路又改成3.5m，但这样造价和占地都增加很多，因此现在多采用3m用来紧急停车。你没看错右侧硬路肩最重要的一个功能：紧急停车！出了事故，它还可以提供一条救援通道，所以，也就有了“应急车道”一说，但这不属于技术标准名词，而是交通法规定的法律名词。记住，这个时候，右侧硬路肩就是“应急车道”。两个东西是一个东西，一个作用是停车用的，一个规定又不能停车。两者因为界限难以界定，现在都是按交通法的规定执行。什么情况算“紧急”，一般理解是车辆的机械故障，驾驶员突发疾病，还有就是剐蹭，爆胎等交通事故。但我想增加一项：瞌睡犯困，疲劳驾驶，尿急尿频等。特别是人有三急，不能让活人被尿憋死吧？有人说路过服务区你咋不解决？我说跑肚拉稀您撑到下一个服务区？在“危急”时刻，疲劳驾驶也是违法，而且有生命危险，右侧硬路肩停车也是违法（注意，我没称它是应急车道），但它当初设计时就是用来紧急停车的。两害相权，取其轻，不如保命要紧，选择停车。当然需要采取安全措施，比如，150m放置三脚架，同时打开双闪。在不影响其他车辆安全的情况下，你有权“紧急避险”。所以，以后打这类官司，你别找其他理由去辩解，你就按法律规定有“紧急避险”的权利！鄂尔多斯不是宣布疫情期间公民有“紧急避险”的权利吗？在高速上开车你遇到生命危险，也有使用紧急停车带的权利！

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