别克“撩妹王”来了，全新“子弹头标”，宽体大溜背，酷似宝马X6

别克一直是美系车中的佼佼者，但随着市场竞争的加剧，特别是面对德系和日系车的强劲竞争，以及国产车的崛起，别克在中国市场的销量已经显现出下滑的趋势。为了逆转这一局面，别克不仅改进了动力系统，从三缸机转向更受欢迎的四缸机，还在设计上进行了大胆的革新，推出了全新的别克昂扬Envista，这是品牌中首款采用新型“子弹头”标志的车型。

昂扬Envista的前脸设计十分引人注目，中央装饰了新型的“子弹头”车标，形似三个并排的小盾牌，彰显了其独特的品牌身份。车头两侧的LED大灯配以扁平化的车头设计，使得整车看起来更为现代和科技感十足。车头的下部设计了一个大面积的熏黑中网，这不仅增强了车辆的视觉冲击力，还显得更具侵略性。GS标志的添加则明确了这款车运动化的设计理念。

侧面的设计同样不容忽视。昂扬Envista采用了双腰线设计，使侧面线条更为流畅，上方腰线从A柱延伸至尾灯，增强了车辆的动感。溜背式的车身不仅提升了车辆的整体美观，还赋予了它一种轿跑车的姿态。

此外，18寸的刀锋式轮毂和车轮毂内部的红色运动卡钳进一步强化了其运动特性，黑色轮眉则让车轮看起来更加魁梧，增强了车辆的硬朗感。车辆的尾部设计也极具特色，宽体的轿跑感十足，尾部小型的鸭尾提升了整车的运动风格，而新设计的车标也巧妙地融入了整体设计中，与前灯相呼应，增强了设计的一致性。

内饰方面，昂扬Envista同样展现出别克品牌的豪华和科技感。平底式方向盘配合两个10.25英寸的屏幕，科技感十足。中控区域的线条感强烈，空调出风口采用了三分设计，银色饰条的点缀使得内部装饰更显精致。车机系统的升级也使得昂扬Envista在智能互联方面更具竞争力。

昂扬Envista在尺寸上也显示出了其竞争力，其车身长度、宽度和高度分别为4632毫米、1815毫米和1565毫米，轴距达到2700毫米。这样的尺寸使得它在紧凑型SUV市场中具有一定的优势，尤其是与同类的日系车型如本田CRV、丰田荣放和日产奇骏等进行比较时，昂扬Envista在空间和舒适性上更具吸引力。

动力系统方面，昂扬Envista搭载的1.5T涡轮增压发动机在性能上表现出色，最大功率为132KW，扭矩达到250牛米，提供了足够的动力输出，同时保持了相对较低的油耗，完全符合现代消费者对高效动力和经济性的双重需求。

最终，别克昂扬Envista的市场表现将是检验这些创新是否成功的关键。如果这款车能够在消费者中获得好评，并实现良好的销量，那么它不仅将帮助别克稳固甚至扩大在中国市场的份额，也将成为品牌转型和创新能力的一个重要证明。正如市场所示，持续的创新和对消费者需求的深入理解始终是汽车品牌成功的关键因素。

2024北京车展：别克两款Electra概念车亮相 外观精美 内饰科技

4月25日消息，别克在2024北京车展上展示了两款有趣的概念车：Electra-L中大型轿车 和 Electra-LT猎装轿跑车，全都基于通用奥特能架构，CLTC续航里程超过700公里。

别克Electra-L概念车的长度为 5,036 毫米，轴距为 3,000 毫米，车身尺寸与宝马i5、奔驰EQE和特斯拉Model S相似。外观设计灵感来自2022年发布的别克Wildcat概念车，尽管它看起来更时尚并且更接近量产。

别克Electra-L概念车外观时尚运动，前脸最大亮点是配备了像“展翅”一样的LED大灯组。概念车采用封闭式前脸，车鼻和下唇几前突出，中间位置向内凹进，保险杠上装有黑色梯形饰板。

溜背式的尾部看起来很整洁，集成的后扰流板位于贯穿式尾灯上方。 Electra-L 还配备电子后视摄像头和隐形门把手，增强了其空气动力学外观。

至于别克Electra-LT概念车，这是一款猎装轿跑车，也有点像是一台旅行车。前脸造型和Electra-L概念车相似，具有“钛金属装甲”车轮以及空气动力学车顶箱，可携带滑雪板、冲浪板、自行车和其他类型的装备。它还具有自适应空气悬架，可根据需要将离地间隙增加40 毫米。

车内采用紫色和白色的环保绒面革内饰，配有四个独立的“零重力”座椅和“Surflex”坐垫。仪表台面板配有悬浮式曲面双联屏与全景平视显示器和副驾驶娱乐屏相连，后者在不使用时隐藏在手套箱中。

另一个很酷的功能是后排中控台上的茶几，让乘客可以在旅途中享受茶饮。该车还将提供光感式全景天窗、香氛系统和支持人工智能的车机系统等配置。

别克Electra-L 和Electra-LT概念车都基于通用奥特能架构打造。它们配备了一台后置电动机，功率为255 千瓦/347 马力。据别克称，CLTC续航超过700公里，电池容量未知。目前关于这两款概念车的信息有限。

新车迷编辑，想了解更多汽车行业信息，请关注新车迷，喜欢本文请点赞支持一下，谢谢！

新车 | 换新车标，昂科威轿跑版？曝别克新SUV实车，竞争大众途观X

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 近日，上汽通用别克品牌旗下全新SUV实车曝光。从尾标来看，该车英文名为ENVISTA，未来其中文名或延续别克家族SUV“昂科”系列命名。由于这款车采用溜背式轿跑SUV设计风格，因此潜在对手有望指向大众途观X/探岳X等车型。

前脸设计风格与最新发布的别克纯电SUV Electra-X相同

可提供GS车型，下部进气口整体为黑色网格设计

别克纯电SUV Electra-X

从外观来看，别克ENVISTA前脸设计风格与最新发布的别克纯电SUV Electra-X相同，别克品牌将其称为“PURE Design纯粹”设计理念。细化来看，该车前脸取消传统上部前格栅设计，并简化为前保险杠下部一体式进气口造型，与之配合的为分体式前灯组。值得注意的是，别克ENVISTA换装全新别克车标，而该车很有可能成为换装别克新车标的首款燃油SUV。

尾部腰线较高，具有轿跑SUV尾部风格

两种轮辋样式可选

从溜背式侧面线条不难看出，别克ENVISTA很有可能定位为轿跑式SUV，并且这款车尾部也获得了较高的腰线设计。从实车图来看，该车可选两种轮辋样式，其中整体使用黑色高光处理的轮辋配合有红色刹车卡钳，轮辋尺寸可在17英寸和18英寸中进行选择。

根据工信部申报信息，别克ENVISTA长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距为2700毫米，整体尺寸略小于现款昂科威S。动力方面，该车将搭载一台1.5T发动机，额定功率为135千瓦，申报最高车速为205公里/小时。

市场环境：

2022款 途观X 330TSI 越享版

2022款 柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版

基于车身尺寸来看，别克ENVISTA或定位在昂科拉GX与昂科威S之间。结合溜背式侧面线条，这款车很有可能进入轿跑SUV细分市场，并成为别克品牌的首款轿跑SUV车型。在合资品牌轿跑SUV市场，可选车型包括大众途观X（售价24.39万-29.59万元）/探岳X（售价23.58万-29.58万元）、斯柯达柯迪亚克GT（售价19.19万-24.79万）等车型。

雪佛兰SEEKER实车

雪佛兰SEEKER实车

无独有偶，同样来自上汽通用旗下的雪佛兰品牌此前申报有一款SEEKER车型，其轴距与别克ENVISTA一致，两款车型或基于同平台开发，未来也有望与其进行市场争夺。那么您对这款别克全新SUV是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。