GL8艾维亚：后排头等舱待遇！气场堪比埃尔法！价格却便宜不少
GL8车系在国内MPV市场的地位可以用霸主来形容，众多MPV车型都把它当作主要的竞争对手。自从1999年它在国内市场推出后，就成为了商务车领域的一个标杆。随着艾维亚车型的推出，可以说是做到了20-50万元价格区间的全覆盖，进一步巩固其“一哥”的地位。而今天，2022款GL8艾维亚6座贤礼版如约登场。
BUICK GL8 Avenir｜沉稳且豪华
其实从车名不难看出，此次的2022款GL8艾维亚6座贤礼版为年度改款车型。梅洛酒红车身颜色依旧是专属的身份象征，在强光下它会展示出紫红色的效果，而在较为昏暗的环境下，更接近于深红色，相当典雅。
艾维亚车型专属的立体网状镀铬进气格栅很有美式豪华感，设计灵感源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，飞翼的造型由别克Logo向两侧延伸贯穿至大灯，与格栅镀铬装饰相连，气场相当的强。
Matrix矩阵式全LED晶钻大灯采用高性能ADM小模组单元系统，每颗ADM的尺为普通LED透镜的五分之一。另外，灯组内部的结构很精致，还可实现8种智能照明模式，其中ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区，照明效果相当不错。
来到车身侧面，整体以稳重为主基调，悬浮式车顶和内凹的门板为新车营造出大气优雅的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，除了高度以外，其余数据全面超越丰田埃尔法。
18英寸多辐轮圈表面做了类似抛光的处理，视觉观感很棒，这也是美系车型常用的设计。轮胎选用的是马牌CC6系列的ContiSeal自修补轮胎，由于轮胎内壁拥有特殊涂层，因此它可以抵御5毫米直径以内的穿刺，保证行车安全，规格为225/55 R18。
车尾以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，并且向两侧延展，与车头的飞翼造型进行呼应，尽显优雅之态。值得一提的是，官方将尾灯组称之为“带羽纹光幕展翼型全LED晶石尾灯”，内部由11颗悬浮式“晶石”组成，并采用PAS像素式面光源技术，且每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射从而实现3D立体的面发光，使其拥有更晶莹剔透的视觉效果。
BUICK GL8 Avenir｜豪华是第一要务
进入车内，新增的波尔多红与璧玉白拼接的专属内饰配色豪华感倍增，车顶大面积的Alcantara材质更是添彩之作，车内整体既浓郁雅致，又有着复古摩登的感觉。
艾维亚车型特有的菱形编织符号在这台车上也没有缺席，在座椅、中控面板和车门饰板等处均有展现，三维立体波纹带来了飘逸和舒展的视觉效果。
双12.3英寸全液晶仪表及中控屏幕形成了时下流行的大联屏，让车内的科技氛围有着显著提升，内置的eConnect 3.0互联系统在功能性的丰富程度、流畅性以及UI设计方面都完全没有问题，在整个通用家族中也都算得上数一数二的。
128色的氛围灯也是艾维亚车型的专属配置，可以预设五种颜色，并且2022款GL8艾维亚6座贤礼版车型对氛围灯亮度进行了提升，使其更为锐利，在夜间置身车内，氛围真的是相当棒。
BUICK GL8 Avenir｜全能选手
贤礼版采用的是2+2+2的六座布局，第二排座椅是升级的重点，采用了高级皮质，并新增手机槽及USB充电口，同时还将座椅调节按钮移至内侧，操作更为便利。配置方面，拥有椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能，还具有加热、通风、按摩、扶手调节功能及侧翼六向可调航空头枕等，舒适度毋庸置疑。
第三排为两个独立设计，可实现160mm前后距离调节，椅背可实现最大146度倾斜，同时还配备可调独立扶手，还具有同级唯一的加热/通风功能。
新车在能保证乘客乘坐舒适度的同时，还能拥有相当不错的装载能力，后备厢容积达521升，可放置3个26寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求。另外，后备厢容积还可扩容至851升，满足大件行李装载需求。
BUICK GL8 Avenir｜轻混动力
动力方面，新车将提供2.0T+48V轻混动力，最大功率以及峰值扭矩还并未透露。传动部分，与之匹配9速自动变速箱。
BUICK GL8 Avenir｜写在最后
GL8车系之所以能够成功无外乎就是超强的产品力，超高的舒适性、更好的静谧性以及沉稳大气的外观都是它的优势。而此次的2022款GL8艾维亚6座贤礼版对豪华氛围和舒适性再次深耕，想要打败它真的并非易事。
GL8小知识！
前不久刚刚推出了2020款车型，在外观设计上还是有些偏向于年轻化，配置上更是进行了全面的升级，动力总成发生了一定的变化，全系满足国六排放标准。这一代别克GL8在外形上有了明显的变化，虽然保持了高端MPV的稳重，但不乏时尚元素，而且车身比例十分协调。这辆别克GL8路尊看山去非常时尚，线条的运用非常充实，而且整体的气场很到位，这是奥德赛或者艾力绅比不了的。
在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。
而别克GL8超级智能驾驶系统的现身，更是给车市带来了一股新鲜血液。而且带有多种驾驶辅助功能开关，操作方便，别克GL8还支持无线手机充电，让智能手机不再是冷冰冰的代替，更像电子产品。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。
别克GL8艾维亚六座版采用“2+2+2”六座布局，其中第二排为独立座椅，具有通风、加热、按摩、扶手调节等舒适配置。在车内座椅布局上，别克GL8采用2+2+3的传统MPV设计，第二排为独立座椅，具有电动腿托，座椅加热及按摩，后排为连屏，均配备了空调出风口。而且别克GL8本身的空间表现就非常不错，如果第二排能把地板做平，那么后备箱空间能很好满足一般家庭的需求，长途出行时收放物品也会很方便。
所有别克GL8系列都标配2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米。而在动力方面，预计将会继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传统则匹配9挡手自一体变速箱。这辆别克GL8路尊看上去非常时尚，线条的运用非常充实，而且动力充沛，这是和奥德赛或者艾力绅比较相似的。
在车辆的智能安全配置领域，别克GL8也是将主被动安全、智能驾驶辅助等方面的领先性发挥到了淋漓尽致。在BFI一体化车身结构的支持下，别克GL8陆上公务舱还充分应用了大量高强度钢材，并且优化了其扭转刚度，使得整车扭转强度更高，更有安全保障。此外，别克GL8陆尊还配有丰富的主动式安全配置。
别克GL8全系标配6安全气囊，而新车只有顶配才有膝部气囊。再比如长途神器的自适应巡航，无论家用还是商务接待，我相信对别克GL8来说是会高频使用到的功能。如果系统检测到驾驶员的手离开方向盘超过15秒，将会发出多次提醒，若一定时间内驾驶者仍无反应，车辆会自动减速至完全刹停。
除此之外，别克GL8还有一个比较大的优势是临时停车拍摄，对于这样的MPV而言经济省油，实用性强，性价比也很高。当我们聊到SUV的驾乘感受之时，底盘系统便不得不提。当然，目前的别克GL8都已升级为9挡手自一体变速箱了，并且2.0T车型也会继续销售，可见整车的动力总成还是相当的丰富。
别克GL8插电混动！MPV老大哥终于醒悟了
我相信很多人和我一样，一提到MPV商务车，脑子里浮现出的就是别克GL8的样子，直到现在。虽然如今很多车企都瞄准了MPV领域，并且通过插电混动或是纯电动系统来蚕食GL8的市场，但事实表明，GL8还是GL8，依旧是销量榜单上的佼佼者，近一年卖了10万多台。不过，曾经第一名的它现在也被腾势D9 DM-i超过，要问被超越的原因，我想比亚迪最近的招牌和插电混动系统占了很大比例。
所以别克GL8没有理由再吃老本了！纯燃油的动力系统面对未来的环境终究开始吃亏。看来别克也想明白了这件事，所以，插电混动版GL8即将发布。
近日有媒体曝光了别克GL8插电混动版的实车无伪装图片，可以说，味儿对了。这是一台新款别克GL8陆尊PHEV艾维亚，大概算是陆尊车系里的高配，用上标志性的蓝色，很稳重。全车有大量的亮闪闪镀铬装饰，前脸直接换用了别克世纪风格的大嘴格栅配分体大灯，高端车型设计语言的下方，是个很讨巧的方式，简单的操作让GL8的豪华感进一步增强。
上：新款别克GL8陆尊PHEV艾维亚
下：在售别克世纪
在尾部，新款GL8陆尊插电混动版和别克世纪基本一致，只是车灯内的颜色有区别，尾门左下角的车标表示了它的身份。
重点在这，图片里清晰地表明GL8正在充电，且充电口内含有快充和慢充，位于车辆的右后部分，停车充电很方便。但有个问题，充电时右侧的侧滑门开启空间可能受限。
另外，新款GL8陆尊PHEV的座椅样式也有曝光，为图中最右侧的黑灰搭配，比在售的GL8 ES陆尊的二排座椅看起来更厚实，且档次感更好。根据此前的信息，新款GL8的座椅将增加6向头枕调节、座椅阻尼减震器、气袋按摩、气动腰托等，舒适度预计会进一步提升。
我推测，新款GL8陆尊PHEV会换用别克世纪风格的内饰，前排简约科技，不规则的屏幕内显示丰富的行车信息和娱乐系统。从此前曝光的内饰图来看，车辆可能增加冰箱、小桌板和能前后移动的中央岛台，商务属性进一步加强。
别克世纪前排
新款GL8内饰预告
动力方面，新款GL8陆尊PHEV预计使用1.5T发动机+电机的插电混动系统，综合续航超过1000公里，动力电池基于奥特能平台标准开发，具体参数还需要官方公布。
今天GL8的对手已经很多，高端市场里全新的埃尔法、威尔法虽然价格高，但新换代车型依旧是身份名片，一定会对别克世纪产生很大影响。此外，腾势D9、极氪009、理想MEGA这类中高端新能源MPV也在竞争着GL8 ES陆尊和艾维亚的市场。传祺M8、丰田赛那则面向家用更多，价格相对便宜，GL8的陆上公务舱虽然价格低，但配置、平台也都是相对最低、最老旧的，纯燃油的动力也没有太多优势，因此GL8增加插电混动迫在眉睫，对别克品牌也是如此，晚到总比不到强。
加入插电混动的GL8将有明显的几个优势，第一动力更好、第二能耗更低、第三平顺性、静谧性都比燃油车有提升，可以家用，也能商务出行，能不能比对手更优秀不好说，但凭借GL8的产品名声，相信改款后，销量会重新回到应有的位置。
