别克君威全面解析，外观上面年轻时尚，内饰上面配置丰富
现如今即将要过国庆了，很多朋友都纷纷筹划去自驾游或者返回家乡和亲人团聚。每当国庆期间，我们的火车上面就挤满了人。有些人为了能够减少一些麻烦，让自己回家更方便一些，于是就选择自己开汽车回家。可以说汽车的出现，让我们大家出行真的很方便。而也是因为这样的发展趋势，才会导致我国的汽车市场发展的越来越好。在汽车市场当中，汽车的种类真的是多得数也数不清。
而如何选择一款座驾，成为了大家的难题。无明显短板成为了大家笼统式的需求，而今天豆哥要介绍的就是无明显短板的美系中型车。中型车？岂不是很贵！不，裸车价不到15万已经接近紧凑型车的价格定位了，这台车就是别克君威。不知道大家有没有听说过呢？这款车可以说，在各个方面的表现都还不错，很符合我们大家对于汽车的基本需求。那到底这车的表现如何？现在来看：
外观上面，它给我们的第一感觉就是很年轻时尚。首先在车子的前脸部分，它采用了家族式设计，让大家看了以后有一种熟悉感。车子的正面还加入了很醒目的飞翼式logo，让这款车的辨识度增加不少。车子的前大灯在造型上面设计的也很尖锐，让人看了在视觉上有一种很强烈的视觉冲击。
从车子的侧面看，可以发现它的侧面运用了大量的线条来体现出它强烈的俯冲感。车门的翼子板下采用了精美的镀铬进行装饰，这样的设计让它看起来很时尚动感。车尾部分的尾灯造型也很特别，辨识度也非常的高。这款车在车身尺寸上面的表现也还不错，它的长宽高分别为4902mm/1863mm/1461mm，轴距为2829mm。
内饰上面，这款车采用了两种颜色进行匹配，这样也让这款车很有自己的特色，让人看起来也很新奇。车子的中控台部分采用了大量软质材料，并且还加入了钢琴漆面板进行修饰。这样的设计让中控台看起来很美观，也很精致。在配置上面，它加入了全景天窗、倒车图像、轮胎压力监等实用工具。
动力上面，燃油版有1.5T和2.0T两种型号，都与9AT变速箱匹配。1.5T型号最大功率为170 kw，最大扭矩为252 N.m。2.0T型号最大功率261马力，最大扭矩350 N.m。前者1.5T就已经够用了，而2.0T的车型相比同级，也算中上等了。
总得来说，别克君威这款车在各方面的表现真的很不错，它真的是完美继承了美国车的特点。别克君威不但外观、内饰等方面表现出众，而且它的价格也很实惠。它的售价大概在17.58-26.98万之间，有的地方甚至裸车价不到15万。因此豆哥，建议还是买 1.5T低配，对于家用来说，足够使用，而外观上面年轻时尚，内饰上面配置丰富，完全是加分项，属于难得高性价比的美系车，大家怎么看？
取消GS版！新款别克君威上市！
7月24日，别克正式推出了君威的大改款车型。新车配置从原来的3款缩减为2款，而且售价也从19.68万-24.98万，调整为15.98-17.58万元，更具吸引力。另外，很多车迷喜爱的GS运动版本，在新款君威上也不再提供。
在外形设计上，新款君威最大的变化就是车头采用了别克最新的PURE Design家族设计语言，一体式梯形大嘴中网取代了原来的下上分体式格栅设计，在中网内部是精致的鳞片式结构，下包围还有运动化装饰件。
大灯部分，新车保留了原来的设计，LED日间行车灯依然是类似回旋镖的造型。由于新款取消了最高级的GS版本，所以原来GS版专属的矩阵式LED大灯也无缘新款车型。
另外，新君威也采用了别克最新的车标造型，三个“子弹头”不再以斜向分布，而是变成了横向水平排列。从前脸的造型来看，新款君威有一定的新意，整体风格也向全新的君越看齐。
至于侧面和车尾设计，新君威跟2017年上市的初版基本没有变化。虽然看起来不如车头那样有新意，但整体设计依然比较耐看。
稍微不同的是，新款的轮毂盖既采用了新车标，又配上了彩色装饰。而在轮胎规格上，低配采用的是225/55 R17规格轮胎，高配则是245/45 R18规格轮胎。
另一个变化就是后备厢的开启方式，老款君威是通过按压尾标来打开后备厢盖，而新款因为更换了车标，不支持车标按压开启，所以在尾标上面单独设计了一个圆形按钮。
内饰部分，新君威与老款也基本保持一致，依然是大家非常熟悉的设计。虽然新款没有配备君越上的30英寸大屏，看上去少了一些科技感，但是这套内饰的布局合理，并且拥有大量物理按键，所以实用性并不差。
配置方面，新款君威全系都取消了主动进气格栅、被动行人保护。除此之外，GS版专属的BOSE音响、AGR一体式座椅、主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道保持等配置也都一同被取消了。
值得一提的是，高配车型保留了之前GS版才有的车载卫星导航，并且新款君威依然全系标配无线CarPlay和CarLife手机互联功能，车机用起来还是非常方便。
底盘方面，新款君威采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构。但因为GS版的缺失，可变阻尼悬架这一配置也从新款上消失了。
动力部分，新车提供1.5T、2.0T两款发动机。其中，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速9.1秒。2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速7.1秒，极速可达240km/h，非常适合我国即将通车的不限速高速。传动部分，两款发动机均匹配9AT变速箱。在同级别汽油车中，新款君威的动力还是非常不错的。
整体来看，新款君威除了外形略有不同外，其它方面的变化并不大。新车最大的亮点就是官方售价下调了3.7-7万元，这也算是配合了老大哥君越的降价动作。不过，对于年轻用户来说，没有GS版的确是一个小遗憾，毕竟在20万价位的B级运动轿车中，GS版无论是加速性能还是配置都相当有吸引力。
2.0T+9AT开着带劲，内部空间很舒适，实拍别克君威
2.0T+9AT开着带劲，内部空间很舒适，实拍别克君威很多人想在中级车中买到一台家用且具有性能的车型。别克君威就是大家比较熟悉的一款美系中级车，无论是外形、动力，亦或是性能表现，别克君威都有着很强的产品实力。此次介绍的是别克 君威 2020款 652T 精英型，其指导售价为18.88-24.98万元。
君威 2020款 652T 精英型的车头呈现出青春的设计风格，较大的飞翼式格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再加上深邃的大灯，看上去颇具青春的感觉，造型非常时尚。
进入车身两侧，该车的车身一侧呈现了运动化的设计样式，配合笔挺的腰身，给人一种俯冲的感觉。这款车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829毫米，配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格则为245/45 R18。
而至于尾部，君威的车尾造型颇为厚重，排气管采用双边共双出设计，尾部的LED灯造型看着比较精巧，同时，也更具攻击性。
君威 2020款 652T 精英型的内饰呈现出的是稳重的样式，中控使用了不对称的设计，采用真皮材料，并搭配了银质装饰，给人一种非常庄严的感觉。它搭载了主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入功能、刹车辅助等十八项配置，对驾驶员来说还是很友善的。
君威的方向盘风格较为普通，使用了三辐式的设计，并采用皮质材料，并且配置了方向盘4向手动调节。另外，这款车的双圆形的仪表盘样式也相当的具有时尚感。
座椅方面，君威 2020款 652T 精英型的座椅采用了偏白的设计，采用了仿皮革进行包覆，并且还加入了针脚进行装饰，使得座椅更加的具有层次和舒适的感受，前排座椅则支撑了座椅加热和电动调节的功能，基本的配备还是较为完备的。
车厢的空间性能良好，后排乘客的坐姿和头顶空间都很舒服，带来了更好的乘车体验。此外，这款车还配备了后排头部气囊和通风口。
动力方面，君威 2020款 652T 精英型配备2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，搭配9AT变速箱，最高速度240km/h，的官方0-100公里/小时加速7.1秒，综合油耗6.6升/百公里。
点评： 君威丰富的内饰造型是它的一个加分项，整个内饰的设计样式也不错。总的来说，这台车的外观还是挺精致的，从配置上、内饰、动力方面，各个方面都能找不到瑕疵，能够满足家庭使用的需求，如果需要的话，可以去了解一下。
