雅阁真的没人买？旧款雅阁依然月销量过万，优惠也从2万缩减为5千

随着每个月的销量排行榜陆陆续续出来，关注度极高的本田雅阁的销量也浮出来水面，全新一代本田雅阁的销量仅为3408辆，也就是说与当初官方公布的销量有着实际上的差距，甚至有一些读者朋友分析，全新雅阁在4月份的销量实际只有229辆。至于为什么呢？他还是有着一套独特的算法的。

身边的朋友告诉我，只从本田C-RV出事以后，它就一直关注全新雅阁的售价以及市场优惠，当时点开市场优惠的时候还真的一位全新雅阁优惠高达两万，却没想到实际上是旧款雅阁的优惠，这也难怪为什么旧款雅阁在现在也依然有非常好的市场，甚至月销量过万。

如果真的不相信，那么建议大家可以去某充值的大型汽车网站看一下轮胎，里面提旧款雅阁的车主是非常多的，至于全新雅阁的提车贴却极少，甚至看不见。可见全新雅阁的确卖得并不理想，也不亏网友们会纷纷评论这可能还是史上最差的一款雅阁车型。

那么，旧款雅阁真的比全新雅阁更值得购买吗？其实在目前看来还算得上是值得的，因为目前在市场上的优惠高达2万，但是又一些地方已经缩减为5千左右，原因就是旧款雅阁的卖得还真的不错，虽然库存车也并不多了。但是通过当年乘坐雅阁的感受，整个隔音的效果、乘坐感受的确是真心不错，起码我个人还是能够接受的。

看完我个人的感受以后，我们不妨去了解一下车主们是如何评价这款车的。A车主：我每天都行驶在超级拥堵的路段，但是我的油耗依然是4.6L/100km，平均每周开四次，加一次油能够开一千公里。B车主：油耗也是我最满意的地方，但是最令我满意的还是空间，毫不夸张地说雅阁的空间比本田C-RV还大。C车主：隔音效果以及行驶平顺性都不错，由于我买的就是混动车型，所以在什么情况下都感觉非常不错，可能是我习惯了！

总结：雅阁的确是一款好车，这是不可否认的事实，因为在我们看来本田雅阁的油耗表现是非常不错的，更重要的是加满一次油能够跑一千多公里的表现的确能够让一些经常跑高速的车主减轻养车成本。要知道，现在很多车子加满油的情况下，跑一段300-400公里的高速，油量已经用了接近一半，的确非常不省心。

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旧款雅阁主驾驶锁机怎么拆？

我个人觉得八代2.4雅阁最均衡，最后的双叉臂?多连杆，最稳定、最省心的2.4自然吸气，轴距最长，尺寸最大，线条最立体，我觉得八代雅阁最值得拥有！

至于九代嘛！思域的底盘，A级车平台造B级车，已经先天不足了，再加上麦弗逊?多连杆，档次感和驾驶感受已经和八代不是一个水准了，虽然动力有所提升，直喷发动机加CVT变速箱，也是缺陷明显，发动机积碳严重，变速箱加速拖沓，已经失去了本田魂了！

十代嘛！据说2.0T?10AT已经无缘中国，剩下1.5T?CVT变速箱的动力组合，也就是思域的那款动力组合，一样地球梦，一样缸内直喷，一样积碳，同样和思域同平台，还是麦弗逊?多连杆底盘，十代雅阁还有期待吗？

雅阁是老款好，还是新款好？

无论是什么品牌的车型，都是尽量选择最新款，为什么？

1.新款车型的外观和内饰更加时尚

2.发动机的科技含量进一步提高，省油和动力都会有进一步的改善

3.新车经过重新设计来面对越发严苛的碰撞法规，所以，车辆的安全性会更加出色。

买老款只有一个最重要的原因就是价格太亲民，如果新老价格相差不大就没必要选择老款了，情怀在二手车市场不值钱。

本田雅阁老款自动挡大概是94年的

雅阁改了h22a 波箱连电脑要一同修改。 等于你要整套h22a 发动机+波箱+电脑植入（波箱可以是手动挡或者是手自一体）。 我这边已经有成功的个案。基本发动机是原装脚位，修改的地方很少、至于包围。淘宝很多。

老本田雅阁2.4多少钱

10万一大关,还是说你那车保养的好