别克车标是什么-汽车资讯-汽车日报

奥迪4个圈代表四家公司，别克代表三把利剑，盘点品牌车标来历！

对于车企来说拥有一个好的车标是非常重要的，展现品牌文化理念的同时又代表车企形象，我们经常说合资车标上档次，而国产车标则一直是众多网友嘲讽的对象，那么你知道合资车标的来历吗，今天我们就来看看那些高大上的车标是如何设计出来的，涨一点知识。

奥迪

奥迪的四个圈车标在国内无人不知无人不晓，奥迪最初是由四家公司公共成立的，这四家公司中有三家是客车、自行车、摩托车制造厂，特征是旗下产品都有轮子，因此车标是四个圆形的铁圈，代表四个公司团结一致的理念。

丰田

丰田的车标来历比较低端，丰田的牛头标英文翻译是TOYOTA，车标造型恰好把所有字母融入其中，很多人认为这就是丰田车标的来历其实不然，丰田最初是一家纺织厂，车标的造型是穿针引线的结构，象征着用户和车企的心是连接在一起的。

沃尔沃VOLVO

沃尔沃应该算是所有车标中，寓意最高端的一个车标，VOLVO翻译中有富豪的意思，中间的拉丁语VOLVO是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃车轮滚滚向前，公司前途无量，寓意很好但是在吉利接手沃尔沃之前，一度濒临倒闭。

别克BUICK

别克虽然是通用旗下的品牌，但只有在中国才能买得到，外国是没有别克的，别克的车标官方解释是三把利剑的造型，寓意着克服高峰的勇士，英文名源于创始人大卫·别克的姓氏，但小编感觉更像是三个盾牌，比雪佛兰的车标显得高端。

雪铁龙

安德烈·雪铁龙在1990年发明了人字形齿轮，就用这个当车标没有什么特殊的含义，只是为了显示自己的发明直截了当，展现了法国人随性、追求浪漫主义情怀，旗下的车型也是个性十足，在欧洲十分畅销但是与国内消费者的审美格格不入，销量一般般。

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近日，别克发布了全新品牌标识——三色盾LOGO，官方称其代表的寓意是安全、质感、舒适，这也意味着后续别克产品重点关注的三方面性能。

要知道，从1904年诞生至今，别克品牌一共才历经12次品牌标识的演变。而在当前燃油车和新能源交替的节点上，通用再次对其品牌标识进行焕新和演化，显然透露出其转型的决心。

据官方称，别克品牌将于2022年至2025年，在中国市场推出12款全新车型（囊括纯电动、全混、插混、轻混），包括5款全新一代电动车。作为打头阵的两款战略车型，GL8世纪CENTURY和Electra-X也进行了首发亮相，这两款“王炸”车型都是基于通用奥特能平台打造的电动车型。

虽然它俩是组团来的，但它们要进攻市场可是完全不同的。下面疆哥就来为大家分别介绍一下这两款新车，看看它们是不是也读懂了国人的需求。

1、GL8世纪CENTURY

定位：全新旗舰MPV

近两年可谓是MPV产品的“大年”，看着一众竞争对手的“逼近”，霸主别克GL8也坐不住了，即将推出GL8世纪CENTURY车型，与陆尊ES、陆上公务舱一起加入战线，进一步巩固其在MPV市场的领导地位。

从曝光的官图来看，新车采用别克全新的设计语言，前脸采用了大面积的梯形格栅，并重新设计了倒“L”型的前大灯，官方将这套设计称之为“PURE Design”纯粹设计理念，预计未来别克旗下的新产品都会采用该设计语言。

车侧同样延续经典的方正造型，且提供双色车身，轮毂造型也更加前卫科幻。

新车尾部为贯穿式灯组，灯组造型与前灯组类似，都具有倒L形的设计。

内饰方面，新车将提供四座版本，其中第二排带有隔断和巨幕，后排座椅头枕内置BOSE超近场扬声器，有效提升氛围感和临场感。同时，新车还配备了“星空车顶”，座舱的豪华感和私密性将大大提高。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5230*1980*1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。整体来看，其三围尺寸应该与岚图梦想家相当。

2.别克Electra-X概念车

定位：Ultium奥特能平台首款概念SUV

别克Electra-X概念车是基于Ultium奥特能电动车平台开发的首款概念SUV车型，主打智能纯电，是针对中国消费者需求所开发的。官方对其核心卖点的定义是：更安全、更智能、更舒适、更有温度。

造型方面，这款车同样是别克PURE Design纯粹设计理念的产品，整体外观更加简洁，夸张的梯形前脸，配上立体感十足的中网，结合两侧锋利的大灯，让其看上去更具攻击性。

此外，新车采用了溜背造型和隐藏式门把手，配合无边框车门以及大尺寸双色轮毂，看上去运动感十足。另外，贯穿式尾灯和分段式的扰流板，也表明了其运动属性。

内饰方面，新车将采用别克全新一代VCS智能座舱系统，配备高通骁龙8155车载芯片，搭载EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，支持5G连接。与此同时，别克Electra-X搭载了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，带来了更加自动化和安全的驾驶体验。

平台和动力方面，根据目前掌握的信息来看，别克将会在奥特能电动平台的基础上规划多款新车，GL8世纪CENTURY和Electra-X都是“打头阵”的产品。据官方透露，在奥特能平台上，可以打造出轿车、SUV、MPV、皮卡等不同轴距和尺寸的车型，也可以使用不同的驱动组合和电池形式。

奥特能平台可以支持50-200kWh 的电池容量，最高可实现 640 公里续航里程和低至3 秒的百公里加速时间。配备通用汽车自研电机，支持前驱、后驱、四驱、性能四驱等不同的动力方案。而别克GL8世纪CENTURY和Electra-X这两款车，赋予怎样的性能数据，还有待官方进一步公布。

别克推出这两款车型，显然是察觉到了新能源和智能化的大趋势，在积极听取了市场的声音后，针对国内消费者“量身定做”的。那么对于别克如此具有“未来感”的两款新车，你觉得谁会真正读懂了国人的需求呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对别克两款新车的看法。