安全过冬并不难，自己动手更放心！别克凯越2013款更换防冻液

话说在2017年11月20日的时候，我的车出现一次高烧，详见：?tid=2284134，当时应急使用了2瓶哇哈哈，后来终于有空，趁天冷之前把冷冻液更换了，好安全过冬，因为虽然地处江南，但是冬季气温还是会低于0℃，最低甚至会低于-10℃。

更换时间是2017年12月11日，更换前需要了解点相关知识，即发动机冷却系统的小循环和大循环，发动机散热系统有个节温器，用来控制发动机温度的，当冷却液的温度高于86度的时候，节温器阀门全开，冷却液在发动机的散热器和暖风的小散热器内循环。此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高，这就是发动机冷却液大循环的过程；在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时，节温器阀门关闭，发动机机体内的冷却液只在暖风里的小散热器内循环，这就是小循环！显然，在更换防冻液时，需要开启大循环，但这时冷却液的温度会很高，操作不当会导致烫伤！因此需要在冷车时找到防冻液泄放螺丝，并用易于拆除的塞子塞上，然后启动发动机，待水温上升到90℃左右时开启大循环后拔出塞子，放掉防冻液。

这是副散热扇，就是面对发动机仓左边的风扇，防冻液泄放螺丝就在那根大粗管子旁边：

来张近照，看得清楚点：

拧下的防冻液泄放螺丝：

这是我用木头做的塞子，塞上：

为了环保，用不锈钢脸盆接防冻液：

防止塞子脱落，用块毛巾垫着：

然后启动发动机，让水温上升直到开启大循环，标志就是水箱的进出水管都发热了，说明大循环开启了：

开启大循环后水温会略微下降，因为有更多低温的冷却液参与散热：

然后就可以关闭发动机，打开水壶盖，静静的等待防冻液自己流出来：

接了一脸盆了，等等，这好像是水？这就是我在2017年3月5日出过事故后维修店给我更换的防冻液？一般防冻液都是有颜色的，红色或者绿色，再闻闻味道也没有防冻液的特殊气味，我心里顿时慰问了维修店老板一番：

防冻液放空了，顺便拆下水壶清洗清洗吧，够脏的：

看看里面：

水壶跟水管连接处：

说明书上的说明：

这是我上次在加油站买的防冻液，没有原装的好，但是也够用了，-25℃，南方不会有那么低的温度：

拧回防冻液泄放螺丝：

然后按照说明书上的要求添加足够的防冻液，我怀疑水壶也是被换的旧水壶，因为压根就没有刻度.....

下面是本次用到的工具，小飞，用来拆卸水壶螺丝：

鲤鱼钳，用来夹管卡簧：

水壶螺丝用的是10mm的套筒扳手：

看来汽车维修后应该仔细检查才行，还好我在气温降到0℃之前更换掉了修理厂给我加的水，不然到冬天气温降到0℃以下时会冻坏水箱等冷却系统。

谢谢观赏。

The End

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作者：baoshizhi

本文来源：数码之家

今天换了别克英朗GT的副水箱水壶，发现真的很简单

换副水箱的原因并不东西坏了，而是机油散热器里面的垫子坏了，导致机油流到防冻液里面了。看，这就是没换前的副水箱。

这是进了机油的防冻液。我再过滤，以防剩下的防冻液不够。

第一步，把副水箱里的防冻液抽掉。买个抽水的东西。当然不买也行，就是浪费一点防冻液。本人买了个电动的，一机多用。

第二步，将副水箱上的两个水管拨下来，划线地方。需要用到一个专用工具，见图。拔下水管后副水箱里的防冻液会流出来，注意不要流到电池或其他电器上。同时，将穿过副水箱的软管取下来，往下拉出来即可。

专用工具。可用老虎钳代替，但开口要大。

第三步，将副水箱靠车边上的一个卡扣取下。很容易的，用一字起子伸到底部直接向上挑起来。挑到一定程度，用手拿下来比较好，防止蹦掉不好找。位置如图。

第四步，按别克维修说明书，是比较麻烦的。这里也截图了，供参考。需要说明书的可以上某宝上买。

还是第四步的简易做法。将电瓶两个固件松掉。见图。然后往车头可以推动。比说明书上的容易多了。

第五步，将副水箱向车头方向移一点位置。这是因为下面有个卡扣，移好后就可以拿出来了。我忘记拍了。

安装就是倒过来。一个人动手，装好了拍的。