38万公里的别克第4次更换皮带，车主却嫌弃师傅维修用的时间长！

汽车发电机或者是压缩机等都需要皮带传递动力，而皮带的材质都是橡胶的！橡胶就存在老化的情况，需要我们车主定期更换。如果到期不更换的话，皮带就存在断裂的风险！一般汽车皮带的更换公里数是在8万公里或者更久，具体的更换里程以汽修师傅实际检查的情况为主！

昨天，汽修师傅给一辆行驶里程超过38万公里的别克GL8更换了发电机皮带。虽然说汽修师傅更换皮带的结果很好，但是车主还是有点不满意，嫌弃汽修师傅用的时间过长，足足有三个小时！本文我们就来了解一下这个更换过程！

下图所示的是这辆别克GL8的仪表，行驶里程超过38万公里。车主来汽修厂主要就是更换发电机皮带的，距离上次更换已经行驶了10万公里！据车主介绍，以前都是别人开去换的皮带，这是这辆别克GL8第4次更换发电机皮带！

图一

汽修师傅换发电机皮带，需要打开发动机舱。下图所示，汽修师傅已经打开了发动机盖，发动机舱内还是很干净的！绿色箭头所示的是发动机添加机油的型号，绿色区域所示的是发动机排量，以及发动机技术，V6型3.0排量，缸内直喷发动机！

图二

车主来汽修厂后，希望汽修师傅尽快把皮带换好！谁知，汽修师傅对车主说，短时间换不好，至少需要两个小时，一般的也需要将近三个小时！汽修师傅对车主说，这款发动机的皮带特别难换，发动机侧面的间隙特别小，手很难放进去，施展不开。绿色区域所示的是发动机电脑板！

虽然车主有些无奈无奈，但是他还是同意维修，自己得在厂里等着几个小时！下图所示，汽修师傅已经把电瓶和右前大灯拆下，并且把发动机电脑移到了一边！

图三

汽修师傅用了将近两个小时才把发电机皮带给拆了下来，如下图所示，发电机皮带上有很多裂纹！幸好车主及时来更换，下一步发电机最容易出现的问题就是断裂！

图四

下图所示，由于汽修师傅拆卸皮带难度比较大，在取下皮带的时候，汽修师傅把旧的发电机皮带给剪断了！

图五

汽修师傅又用了将近一个小时才把新的发电机皮带给安装好，下图所示的是汽修师傅在右前叶子板下拍摄的图片！

图六

汽修师傅共用了3个小时，才把这根发电机皮带给安装好，然后就需要启动发动机测试！结果一切正常，虽然说车主嫌弃汽修师傅维修用的时间长，但是看到这样好的维修结果，车主还是比较满意的！

这就是汽修师傅更换别克GL8发电机皮带的过程，我们车主可以了解一下！同时，我们车主也应该留意一下自己爱车的发电机皮带，定期检查，及时更换！

汽车发电机皮带更换

随着使用时间的增加，发电机传动带会出现不同程度的损伤，使发电机的发电量减小或不发电、发动机过热、转向沉重等故障，使汽车的正常使用受到影响。因此，及时检查、调整或更换发电机传动带是非常必要的，也是汽车维护项目中常规的作业内容。

发电机传动带拆卸，拆卸传动带，选择合适的扳手松开螺栓 A，

松开螺栓 C，当松开螺栓C后传动带的张紧力就消失了，传动带变松，这时就可以取下传动带了

取下发电机传动带不要松开螺栓 D，它是用来固定调整支架的不需要松开。

对取下的传动带进行检查，如果传动带存在明显裂纹，则证明已经到了使用极限，继续使用就容易出现传动带打滑、断裂，影响发电机、水泵的正常工作，传动带的外表面如果出现开裂或断层，说明传动带已经老化，不宜继续使用，应更换新件。

别克英朗LDE发动正时皮带更换作业校正

别克英朗LDE发动机正时皮带更换所需工具：

E10、E18、小一字刀、T25、T45、6MM内六角、7号梅花、15号、17号、19号套筒及其匹配工具。

①别克英朗LDE发动机正时皮带凸轮齿轮正时标记对齐，再用笔多做记号。

②别克英朗LDE发动机正时皮带曲轴皮带齿轮标记对齐缸体三角形标记。

③别克英朗LDE发动机正时皮带进排气凸轮齿用专用工具定位（若没有专用工具，可用拆汽油泵工具做个定位卡如图）。

④别克英朗LDE发动机正时皮带涨紧器，用工具6号内六角工具活动调整。

⑤别克英朗LDE发动机正时皮带涨紧器，涨紧器弹簧与凸点分别对齐缸体缺口与随圆口。

⑥别克英朗LDE发动机正时皮带箭头标记朝机头正前方

⑦别克英朗LDE发动机正时皮带

⑧别克英朗LDE发动机正时皮带安装完毕，顺时针转动曲轴一圈校正标记与记号是否对上。