赛欧3厢怎样样16
赛欧有1.6的?你说的是老赛欧么，别克标志的？那个车费油。新赛欧只有1.2和1.4的比老赛欧强
零五年1.6雪佛兰赛欧三厢车有什么缺陷
雪佛兰赛欧（三厢）颜色都有 茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝 价格是5.68万元起 1.2l排量 赛欧三厢 1.2 sl mt手动温馨版 2010款 手动 5.68万 赛欧三厢 1.2 se mt手动时尚版 2010款 手动 5.78万 赛欧三厢 1.2 se mt手动理想版 2010款 手动 6.18万 赛欧三厢 1.2 se emt 理想版 2010款 半自动 6.68万 1.4l排量 赛欧三厢 1.4 se mt手动理想版 2010款 手动 6.48万 赛欧三厢 1.4 sx mt手动优逸版 2010款 手动 6.88万 赛欧三厢 1.4l mt 幸福版 2011款 手动 7.23万 赛欧三厢 1.4 sx emt 优逸版 2010款 半自动 7.58万 赛欧三厢 1.4l emt 幸福版 2011款 半自动 7.93万
赛欧变速箱容易出现的一些常见问题
1.雪佛兰赛欧AMT变速箱问题描述：雪佛兰赛欧变速箱，行驶里程接近10万公里。赛欧AMT变速箱，出现挂档不走，档位显示在N档，空挡，无法行驶的故障问题。2.雪佛兰赛欧AMT变速箱故障问题，检查结果：用431车检电脑检查，发现有故障代码，P2909，变速器选档性能。P0914，换挡位置传感器。确定是，内部的控制单元和离合器问题。造成，赛欧AMT变速箱，有挂不上档，档位显示在空挡上的故障问题。3.雪佛兰赛欧AMT变速箱故障，维修办法：换了损坏的离合器，对控制单元内部零件进行维修。修复好控制单元，对雪佛兰赛欧AMT变速箱，拆下来的零件都进行清洗，检查。组装好赛欧AMT变速箱之后，对赛欧AMT变速箱整体零件进行全面的调整，匹配，就可以彻底的解决问题。4.怎样彻底解决，雪佛兰赛欧AMT变速箱故障问题其实，雪佛兰赛欧AMT变速箱的故障问题，可以通过维修来变速箱内部零件，来解决问题的。关键是，在维修雪佛兰AMT变速箱之前，要好好针对故障问题。通过，试车，检查。准确地找到，造成，赛欧AMT变速箱故障问题的是哪里零件损坏，引起的赛欧AMT变速箱故障。只有这样，才能在短时间内，彻彻底底地解决，赛欧AMT变速箱的故障问题。同时，还能节省维修的费用。如果，在维修前期，没能准确地判定出现，故障是哪个零件损坏引起的。那么，就要把认为可能引起问题的零件都换了。逐一试过去。这样一来，很可能把没有损坏的零件也换了。浪费维修赛欧AMT变速箱故障的时间和费用。但是，即使是这样，也不一定能彻底解决问题，这就郁闷了。也比较头疼。所以，准确判断的找到故障根源，就可以彻底解决问题，少花钱的关键。
就是这宝宝出现变速箱故障问题了
雪佛兰赛欧AMT变速箱常见故障有：一、雪佛兰赛欧AMT变速箱漏油。
故障表现：执行器，半轴漏油问题。
解决方案：检查雪佛兰赛欧内部的执行器，发现损坏，就要换新的执行器进行修复。检查半轴油封，有损坏，换新的半轴油封。这样就能彻底地解决，变速箱漏油问题。
二、雪佛兰赛欧AMT变速箱电磁阀问题。
故障表现：车在行驶中，有无法挂档的故障。或是有跳空挡的问题出现。
维修方案：用仪器对电磁阀进行检查，有损坏的电磁阀就换了，这样就能解决，雪佛兰赛欧AMT变速箱，无法挂档和脱档问题。
三、赛欧位置传感器故障。
故障表现：出现车辆报错，431解码器检查有故障码，显示，位置传感器故障。
维修方案：检查确定是位置传感器问题后，换新的位置传感器就行。
四、赛欧AMT蓄压器故障。
故障表现：雪佛兰赛欧AMT变速箱，在挂档时，出现挂档困难的迹象。要反复多次才能挂上档。
维修方案：把蓄压器拆卸下来检查，发现有问题，换新的就可以了。
五、赛欧变速箱内部离合器故障。
故障表现：赛欧AMT变速箱，起步抖动，换挡的时候，有空转问题，发动机有嗡嗡声，加油不加速，加速无力，起步异响等故障问题。
解决方案：检查，赛欧的离合器，如果有损坏的情况。对离合器进行修复。如果损坏严重，要把整个离合器换了。
六：轴承、齿轮问题。
故障表现：雪佛兰赛欧AMT变速箱行驶中，升降档，倒档，有变速箱异响问题。多半是轴承，齿轮磨损严重，造成的变速箱异响故障。
解决办法：把赛欧AMT变速箱抬下来，拆分开，检查轴承和齿轮。发现有损坏的问题。换新齿轮和新轴承就可以。
七、控制单元故障
故障表现：赛欧AMT变速箱在升降挡，倒挡的时候，会有顿挫，冲击表现。严重的，有打不着火的不走车情况。
解决方案：对执行器进行检查维修，或是更换整体执行器进行修复。
其实，赛欧AMT变速箱故障问题，都可以通过，维修赛欧AMT变速箱的执行器，机械部分和变速箱电脑等部件，解决故障问题。只要能在维修初期，准确的判定出，赛欧AMT变速箱故障问题是哪里引起的，就能彻底的解决故障。同时，还能减少维修时间和维修费用。
检查出的故障码
拆了固定车的前轮的螺丝，把前轮拆下来
放变速箱油
准备好量杯，拧开赛欧ATM变速箱的放油螺丝，放出变速箱油。把油放出来，是为了防止拆分变速箱的时候，检查变速箱内部零件时，更方便。也可能保证，维修时，环境的整洁。
缓慢下落过程中的雪佛兰赛欧变速箱
两个人合作，用了不到半小时，就把雪佛兰赛欧AMT变速箱，稳稳当当的抬下来了。变速箱下落过程不能心急。因为，与变速箱连接的零件比较多。赛欧AMT变速箱下落中，很容易出现刮碰的问题，造成变速箱滑落的问题，所以，要时刻关注有没有妨碍变速箱下落的零件。
抬下变速箱就能看到离合器
抬下赛欧AMT变速箱之后，就会看到离合器。离合器也是这款赛欧变速箱中的易损件。雪佛兰赛欧AMT手自一体变速箱，其实，就是在手动变速箱的基础上，加了一个控制单元。从而，通过执行器来实现档位切换。
拆下的离合器，分解出的离合器压盘。经过检查，磨损的比较严重。这样的压盘不能使用了，要换新的赛欧AMT变速箱离合器压盘。
拆出来检查的离合器片
离合器片磨损是这款赛欧AMT变速箱的常见故障之一。发现离合器片磨损。换新的离合器片进行修复。
新离合器
拆出执行器检查
执行器漏油
赛欧AMT变速箱执行器漏油是这款变速箱的常见故障。赛欧AMT变速箱在行驶了，5万公里左右。就容易出现执行器内部分泵上的胶皮原件因为老化，损坏造成漏油问题。漏油过多。没有维修，拖的时间长了，就会出现不走车的问题。所以，车有问题，还是要越早修越好。拖的久了，就会越来越严重。如果确定是分泵胶皮原件老化造成的漏油，可以换了分泵就可以解决执行器漏油问题。
蓄压器
这款赛欧AMT变速箱内部的蓄压器，在拆分变速箱的时候，也是要细心检查的。蓄压器是储存压力的零件，当变速箱内部压力传感器感应到压力不足是，蓄压器就开始工作了。蓄压器内部有液体和高压气体共存。液体和高压气体中有活塞。蓄压器工作的时候，如果蓄压器里面的液压下降时，那么，内部的高压气体会推动活塞释放能量。反之，高压气体减少，液压上升。蓄压器的正常工作状态是这样的。但是，如果活塞出现老化，疲劳的故障。蓄压器就会有泄压问题了。赛欧AMT变速箱，会有挂挡困难的迹象。很可能会有反复多次挂档，才能挂进档里的问题。
档位开关
档位开关是收集赛欧变速箱升档，降挡的信息。然后，把信息汇总后，传递给变速箱电脑。电脑根据收集的信息，对赛欧变速箱的档位切换发出指令，实现档位的切换。
拆分开的执行器是这样的
执行器内部的电磁阀也是易损的。
拆了中壳，检查内部的轴承和齿轮
赛欧AMT变速箱内部齿轮和轴承磨损情况是有的。磨损后的齿轮和轴工作的时候，会有不同程度的异响出现。试车检查，确定是赛欧变速箱异响问题，很可能就是轴承和齿轮的问题引起的异响。
检查内部齿轮和轴承
拆分开齿轮和轴承，清洗干净，细心检查，发在损坏就要及时更换。
换挡拨叉
赛欧AMT变速箱内部的换挡拨叉故障。是这款AMT变速箱的常见问题。雪佛兰赛欧AMT变速箱内部拨叉损坏，断裂问题有一定的故障率。
赛欧AMT变速箱拨叉损坏的原因
通常，是固定拨叉的螺丝损坏或是断裂。导致拨叉有松动问题。拨叉工作的时候，偏离原来的轨道，也会对周边的机械零件造成磨损等问题。严重的，如果拨叉断裂，会有打坏变速箱壳体的严重后果。
修复好的赛欧AMT变速箱
赛欧AMT变速箱拨叉损坏的原因
换了损坏的离合器，执行单元后，把赛欧AMT变速箱拆分开的零件都清洗干净，重新组装。赛欧AMT变速箱整体做一次匹配，路试后，赛欧AMT变速箱挂挡不走，档位在空挡的问题就彻底解决了。赛欧AMT变速箱满血复活，修复圆满结束。
赛欧AMT变速箱故障是多元化的。每台车的变速箱故障都不会一成不变。多少都是有区别的。看似相同的故障，都会有细小的区别。就是这小心的区别，损坏的部件就有所不同。需要维修的地方截然不同。维修的花费，也从几百到几千不等。在维修赛欧AMT变速箱之前，先要试车，检查。从多方面了解，赛欧AMT变速箱的故障问题都有哪些。想准确的判定，赛欧AMT变速箱故障的根本在哪里。除了细心的试车，检查。还要有丰富的维修经验，这样就才能做到准确无误。我们可以帮您判定故障根源，彻底解决故障问题。比如，赛欧变速箱的异响问题。可以能是离合器或是轴承，齿轮损坏引起的异响。车主的描述中很可能，就是有响声，但是，不同的响声代表不同的故障。这就要看维修经验了。所以，赛欧变速箱故障维修，看似简单，也不简单。看似复杂，其实也简单。关键是看能不能在维修前，判定出故障根源，这是关键。
实用型的家庭轿车，雪佛兰赛欧3，唯一缺点就是有点小
自从我诞生买二手车的想法后，身边朋友都跑过来问我为啥，每次我都想抛个白眼过去，你以为我愿意啊？年轻的时候没想过买二手车，现在没考虑过去4s店，你问我为啥？第一，便宜呗，同样的车型，新车肯定比二手车贵啊。第二，皮实，如果是辆新车，按我的尿性，剐蹭磕碰能心疼死。买二手车的话，没有磨合期，保养也不费劲，偶尔的小剐蹭也不会太心疼。
家里的开销很大，就决定买辆二手车，我和妻子对二手车也不是很了解，就和亲戚朋友打听，众说纷纭，最大问题就是担心车子的来路和安全问题！总会听到别人议论二手车就说来路不正之类的。
一想到买二手车，第一个在脑海里闪过的就是人人车，哈哈哈。可能因为平时看电视时，经常看到人人车广告的原因，靠谱两个大字根深蒂固存在在我的脑海里了，哈哈
听同事说人人车有自己的官网和客户端，为了方便，我直接在网上搜了人人车的官网。进入了官网之后，发现是黄渤代的言，那应该还是信得过的。官网上面有个种类选择的设置，我想给老婆选白色的，主要是白色的车在晚上显眼。我先在价格设置那里选了个较为适中的3-5万的区间范围，然后一直搜索下来，看中了一台雪佛兰2015款的赛欧3 1.3L 手动理想版，问了老婆意见，她也觉得挺喜欢的。
在周末过去看了车。先是人人车的工作人员说了下车的基本情况，车主看起来不太喜欢讲话，我也就没多聊。把机盖打开看了看，又看了看各个仪表。能看出来，这车平时应该保养的挺好的。征得车主的同意后，试驾了一下，感觉不错，下车就有了决定。
对车辆一切都满意，接下来就是和卖家讨论价格了。人人车有一个优势，就是没有中间商的差价，是我和卖家进行面对面的交易，价格由我和卖家来商议。用不了多长时间，最终价格就在我们的协商下达成了一致，双方都对这个价格没有异议。
我们迅速把合同过了一遍，觉得没什么问题就准备签了，但是签的时候，人人车的销售过来给我们再次解释了一遍合同上面的内容，我本来觉得这是在浪费时间，我性子又比较急，但没想到，在他的解释的过程中，我发现我居然看漏了一条，还是比较重要的一条，幸好有销售的提醒和解释，不然我肯定脑子一热就马上签了。
不得不说复检的师傅人真好，复检的时候我看他专业，问了他很多问题，他都给我解释清楚了，一点也不嫌我烦，他还跟我说我买回去后不仅要定期更换三滤和机油之类的小部件，还要定期检查车底盘，因为底盘也是很重要的一部分，师傅还让我加了他微信，说有问题随时找他。
忙了这么久，总算可以过户了，也就意味着它将来到我身边，我也可以早一点感受以前幻想过的滋味，想到这就马不停蹄地赶，程序挺多，排队很慢，等了很久。最后一关是要折磨一下我哈。
买车是一件兴奋的事，买到好车是人生一大胜利。
文章出处：人人车社区—专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业
