老款本田CRV车主对23款CRV和21款CRV之实车我见

本人是21款本田CRV1.5T四驱豪华版车主，有些朋友肯定会说CRV还买个四驱，一点用没有，其实我当初看中四驱是一方面，另外在北方我更看重座椅加热功能，偶尔下雨下雪有四驱肯定要比没有开起来安全一些，优惠完比风尚贵八千块钱我感觉还是很值的，好了，说重点，今天去4S店保养车子顺便看了一下新款CRV，现在我以一位老款车主的角度来看一下这款新CRV有哪些改进和不足，有些退步真的让我个人很难接受！普通车主，非专业人士，不对的地方大家轻喷！

普通人聊普通事，车身强度啥的让专业车评人去聊吧，咱不能抢人家生意不是！

先聊一下进步的地方：

23款CRV增加了前后车门密封条，终于不用再去淘宝买自己加装了！

新款CRV的顶灯改为了灯和开关一体触控式，更方便简洁了，试了下，手感不错。

新款的多功能按键手感好了很多，虽然也是塑料的，但比起老款的透明塑料键显得高档也协调了些。

新款CRV换装了液压顶杆，前机盖开启方便了很多。

新款进气口做了半包围密封处理，机盖上的坑槽在机盖关闭状态刚好落在进气口上方，这个在老款是没有的。

新款CRV的油箱盖终于改成电动锁车一体的了，老款的居然还要手动拉线！真是对不起20万的价格！

新款机舱依旧凌乱，但前后空间都比老款增加不少，对于散热和声音的传递都有帮助

车身缝隙相较于老款小了一些，但对比德系还是大了一点。

下面说说我认为退步的地方

扶手箱的上盖不能滑动了！我看的是一款低配的活力版，其它版本不清楚！

扶手箱里面的隔物板不能前后滑动，只能手动挪位！老款可以前后滑动和取下，方便很多。

当你正常上下车车的时候，这两个塑料模块就会顶着你的腿或屁股，非常难受，老款软的就比较舒服。

让我最难以接受的是座椅放倒后备箱不是纯平的了，有个台，这对于经常出门自驾游的人来说非常的不方便！

正副驾驶门板里的储物空间也变小了，老款有一个很深的探入空间，非常适合放雨伞等长些的物品，新款没有了！

以上是我看到的新款CRV和老款CRV做的对比，时间短，不专业，看的不全面，至于动力啥的有大把车评人在做，大家有兴趣可以去看看，再给大家肯定一件事，新款五座两驱的后下支臂是铁的，四驱的才是铝合金的，七座版本没看到实车，具体不详，新车给我的感觉是本田越来越对不起空间大师这个称号了！

本田阅读灯取电降压线安装教程

本取电降压线适用于雅阁九代/十代、冠道、CRV、URV、XRV、Inspire、思铂睿、奥德赛、缤智、歌诗图、杰德、艾力绅，从阅读灯取电，本文为大家介绍一下取电降压线的安装过程，仅供车友参考。

适用的阅读灯样式

适用车型： 本田上图阅读灯样式的车型

难度系数： ★ ★ ☆ ☆ ☆

注意事项：整个安装过程相对比较简单，有一个需要注意的地方就是如何拆阅读灯，有的车友在拧掉阅读灯螺丝后，从阅读灯后面用力向下拉阅读灯，但因为固定卡扣在阅读灯前面，这样不利于发力，很容易将卡扣损坏。正确的做法是，螺丝拧掉以后，从后面稍微扣开一点缝隙后，把手伸到阅读灯前面两侧缝隙里，垂直向下，用力向下拉，就可以拆掉阅读灯。

下面是降压线的介绍 ：