英朗L2B发动机需要大修，保有量大有多爽？车主直接换新

好像每位车主都会说这么一句台词：买车就是买三大件！三大件指的是底盘，变速箱和发动机，广义上说，发动机分为三类，一类是技术先进型，比如马自达的创驰蓝天，本田的地球梦、奇瑞第三代1.6T等；一类是技术老旧，但皮实耐用型，比如说大众的EA211，通用的L2B；最后一类是其他，前面两者都不占！相信发动机出现过问题的车主最能体会~

技术先进，参数喜人的发动机开着是挺爽的，可不怕一万只怕万一，当发动机坏了需要维修会很糟心，发动机出现问题，并不是低故障概率，网上看车主新闻，发动机需要维修的还少吗？哪怕是奔驰车！由于机械设计的精密，即使是4S店，都难说能一次性修好，维修过程多是不断试错，很可能这个问题没修好，经过这么一拆，新问题又出来了。

新车有质保，一般在三年四年的质保期内，发动机是黄金时期，一般不会出大问题，如果在买车头三年发动机经常坏，看看是不是买了上面最后一类的发动机；出质保后维修发动机，由于需要不断的试错和去试车，不仅维修时间是个无底洞，由此带来的维修费用也不可小觑！

这时，发动机保有量大有多爽呢？以通用L2B为例，保有量大的优势这时就凸显了，其搭载的车型多到不可想象：有别克英朗，雪佛兰科鲁兹、宝骏510、五菱宏光、宝骏310/W等等，市场保有量巨大，保守估计超过300万台！发动机的问题，以渗油，漏油、抖动、异响排名前列，是车主们的头号噩梦。

网上有一位别克英朗车主，发动机需要大修，由于出了三年质保，去维修厂问师傅大概需要多少钱？说怎么也得三千左右，修完能管多久也不好说。师傅看了看发动机舱，说：就别修了换新的吧，换个副厂的2000多，买个原厂全新拆车机的L2B发动机也就4000左右，原厂全新未拆封发动机也就5000左右，L2B好在保有量大，容易买到原厂正品。

车主仔细一想，那还修啥，这种情况换新比维修还划算，车还能顺便返老还童，成为冉冉少年！（更换之后需要去车管所备案）；英朗车主更换发动机后的感触：发动机小问题不用修，大问题修也修不好，直接换新，一部苹果手机的价格！这是发动机保有量大的优势，如果你身边有朋友说自己的车发动机多么多么先进，说你的车发动机老掉牙，不妨把这篇文章甩给TA看，保有量大，皮实耐用也并没什么不好。

汽修君案例：2013款别克英朗无法启动

故障现象

一辆2013 款别克英朗，搭载1.6L LDE 发动机，配备EPS电动助力转向控制系统，在事故维修完成后，车辆出现无法启动现象。

故障诊断与排除

此车因事故维修，修复完成后，启动车辆时启动机不运转， 在给新换的 ECU做编程时，不能进入上海通用售后维修编程网(SPS) 进行编程。用故障诊断仪GDS2 进行扫描，发现诊断仪跟很多通讯多模块都无法通信( 图1)。

图1 GDS2与多个模块无法通信

诊断仪在车身控制模块BCM 内读到如下2 个U 类故障码：U0100，与发动机控制模块失去通信；U0121，与电子控制模块失去通信。根据GDS2诊断仪读取的信息以及故障现象分析，此故障应该出现在CAN 高速网络通信上。

首先，使万用表置于欧姆档，测量诊断接口DLC 的端子6# 和14# 之间的CAN高速总线终端电阻为120Ω( 正常情况下为60Ω)。

在高速网络上，诊断仪除了与网关(车身模块BCM)和远程通信接口控制模块外，与其他连接在高速网络上的模块都无法进行通信。

推断此故障的原因为高速网络通信线路断开，参照高速GMLAN 电路图(图2)，对高速通信线路进行检查分析。据GDS2 诊断仪只能跟车身模块BCM 和远程通信接口模块VICM 进行通信，可以判断出问题应该出现在连接器 X200以后的线路或模块上。于是拆下左前A 柱下装饰板，找到接插器X200，发现X200 接插器没有腐蚀和松旷现象。

图2 高速GMLAN通信总线图

然后准备用万用表检查X200 跟X114 之间的线束导通情况。于是顺着电动助力转向控制模块出来的高速网络线束，在发动机舱保险杠下方找到了X114 连接器(图3)，发现X114 连接器有松动现象，对其进行紧固后，用诊断仪GDS2 进行再次检测，发现GDS2 与其他模块通信恢复正常。

对新ECU进行SPS编程后，再启动车辆，发动机能正常启动，故障彻底排除。

图3 X114故障位置

汽修君点评

该故障是人为故障, 可能是钣金工没有插紧X114线束插接器所致。在事故车的维修中，有些钣金工只重视钣金件的修复和安装，而不重视车身线束的布置和连接问题。

有条件的4S店，可尝试各机修班组轮流配合钣金工做事故车的维修，此时，事故车维修班组可以快速地确定车辆各电器元件、线束固定点和接插器的安装位置。特别是大型事故车辆，通常有拆装仪表板等复杂作业，经过一个大型事故车辆的维修，机修工基本能摸清该车型的线路布局、重要连接器位置，便于机修工在以后的常规维修中迅速找到相应的电器元件和连接器。而钣金工也能从机修工处学到该如何正确地检查线束和如何可靠地安装线束插接器的技能 ，以达到钣金工、机修工共同进步的目的。