DIY更换别克赛欧排气管中段

别克赛欧原车并没有排气管中段，而是只有前段和尾段。就是前段从排气歧管开始一直到车身后部，其中包括三元催化器、前置消声器，还都是焊接的，对维修来说相当不友好。
于是国内的JS找到商机，提供了单独的所谓排气管中段，即从三元催化器后到尾端前那段。
原车的前置消声器内部已经彻底腐蚀坏掉，外部同管道接口部分也腐蚀裂口，焊接多次后无法修复了，于是买一根排气管中段，自己施工，简单说说过程及修复效果。

排气管结构，截断位置示意

工具清单
1、切割机，我用Makita的DG404无刷锂电角磨机，动力强劲，好用；
2、组合工具一套；
配件、耗材
1、排气管中段；
2、排气管专用密封膏，我用伍尔特的；
3、铝箔粘胶带；
施工过程
1、切割原车排气管。从三元催化器后切割原排气管，尽量靠近前置消声器位置，免得切割多了新排气管长度不够。这样也能保留原车的消震环（就是那个环形铁块）；

切割前

切割后

2、仔细清理接口，涂抹排气管密封胶。将排气管中段接入，说起来简单，安装相当折磨人。排气管中段是我朝发明产品，做工低劣，尺寸很差。接口扩口直径小了，而且失圆，用榔头暴力敲击后，才勉强插入。与尾段接口同样。
注意：排气管密封需要特殊的密封胶，普通的发动机硅胶、AB胶等都不行，因为温度太高，这类胶上去，搞不好失火。
3、大致调整好位置后，在接口处粘接铝箔胶带，这样可以提高密封性。

在接口涂抹排气管专用密封膏

涂抹排气管密封膏以后再用铝箔胶带覆盖，可以提高密封性

4、安装好金属夹箍即可。

安装好以后，前部接口。

安装完毕后，前端还是偏左

看起来不复杂，其实并不顺利。
我是买了两根排气管中段，第一根尺寸太差，无论如何调整，三元催化器都严重偏左，会撞击车身。
第二根好点，但是第一次安装，由于尺寸偏长，尾段会撞击挂钩，只好拆下切割掉一段。但是尺寸还是不够好，三元催化器位置偏左，只是不会撞击车身了。
我已经尽力做到完美，无奈我朝把精力放到探月、登火星之类高大上的事情上，这些渣渣东西做得真渣渣。

双边双出排气管口变得更扁平，尾部更有层次感。

我们可以看到昂科威的进气格栅采用了一个飞翼式的造型，上面还是非常经典的。我对昂科威的呈现比较顺心，特别是车身的线条和有格调的尾部。车侧部分则利用了一条有力的腰线从车头一直延伸到尾灯，在体现出了高大威猛的车身气质的同时，也将整车的比例勾勒得更加均匀协调。在我看来，新款昂科威在外观设计上的转变是非常大的，硬朗犀利的造型不输大众途观L。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。车头部分采用了别克家族经典的飞翼式前格栅设计，贯穿一条镀铬饰条作为装饰，中网内部则进行了熏黑的点阵细节处理，整体的运动感营造还是非常到位的。外形方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来诠释豪华美式SUV的定位。车型简介：2020款别克昂科威在外观和内饰造型上延续了老款车型的设计，但整体质感有所提升。尾部方面，贯穿别克车标的镀铬饰条变相延展至尾灯，双边双出排气管口变得更扁平，尾部更有层次感。