GL8陆尊PHEV上市，35.99万起，再免3万购置税！

别克GL8陆尊PHEV，来得晚了些，但晚有晚的优势，后发制人，更懂用户痛点。

GL8陆尊PHEV在车展前夕上市，全系均为艾维亚版本，售价35.99万—41.99万，绿牌不仅能帮用户解决部分城市限行的问题，还可帮你省去约3W购置税。基于现款ES艾维亚价格来看，这次GL8陆尊PHEV的定价真的很给力，不仅如此，这次前5000名用户还可享受5000保险抵扣金，且全系产品都有选配赠送，最高置换补贴达30000元。还有购车后第二年起，5年内回店置换，享受30000元残值补贴。对了，它还有首任车主三电系统的终身质保。这一系列用户权益，也算是别克品牌对近期行业内卷的回应。

除了价格优势外，GL8陆尊PHEV的产品力相比竞品也有明显优势，尤其是在动力方面，在看过行业内如此之多的驱动方式后，别克选了一套目前最适合MPV的插混形态，1.5T混动专用发动机+P1/P3电机，匹配两档DHT变速箱的混动系统。

能做出这套动力，说最懂中国MPV市场的，还得是别克GL8啊，毕竟它在这里已经持续耕耘24年了，是中国商务MPV市场的常青树。

首先，串并联混动，是保证亏电油耗的基础，两档DHT变速箱，能更好的对高速工况做出优化，相对提高再加速能力、高速NVH和燃油经济性，同时，GL8陆尊PHEV把AI智控算法引入动力域，将SOC误差缩小至2%，并对能量流做出更精密的计算，实现更好的全工况一致性，最终实现7.8秒百公里加速、综合续航1370km、WLTC工况亏电6.97L的成绩。

这套动力的采用，解决了目前混动MPV市场里普遍存在的，跑高速噪音大、油耗高、动力弱的痛点，使GL8陆尊PHEV更适合长途奔袭，延续“高速神车”的美誉！

正如开头所说，后发制人，更懂用户痛点。

除了动力，GL8陆尊PHEV在配置方面也有全面升级，前舱采用30寸弧面6K屏，内置8155芯片，支持5G网络，在中间过道区域，加入“礼宾灵动岛台”，可实现一二排的自由移动，方便用户灵活使用内置的冷暖箱、杯托、无线充电等功能。除此之外，GL8陆尊PHEV还在二排装配了15.6寸的后舱智慧屏，可支持5档电动调节和0-150°手动调节，适配不同坐姿的观看角度，并可通过触控或蓝牙遥控器控制，实现手机的无线投屏。智驾方面，NOP智慧领航，也就是别克家的L2+级辅助驾驶，也将通过后期OTA实现。

此外，GL8陆尊PHEV还全系标配Nappa真皮座椅，二排的羽感航空座椅针对骨架、材质、功能进行全面升级，靠背加厚，对人体的贴合度达到近90%，搭配慢回弹舒适层，压陷更深，包裹更强，支撑更到位，功能上，提供六向头枕调节，四向电动腰托、电动腿托调节，三档加热通风以及按摩的档位调节。

整体上看，GL8陆尊PHEV的推出，可以说是王者归来。对比丰田赛那，它的动力性、舒适性和商务口碑都更有优势；而对比腾势D9，后者的插混动力优势不再，品牌力也落于下风。很显然，这两款车接下来都将面临不小的市场压力。

国内引进GL8至今，共累计了180万车主，让其稳坐2000年—2023年销冠位置，这期间，GL8作为标杆产品，或多或少都给了友商借鉴与参考，也是因为相互激励，互相学习，才促进了国内MPV市场的进步，加速了产品迭代升级，也激励着GL8再度续写新传奇。

购置税全免，全系标配9AT变速箱，别克君威值得选择？

2022年注定是不平凡的一年，汽车市场整体销量从1月开门红到4月断崖式下滑，让行业内外界人士拥有“过山车”般的体验。但近日，汽车板块涨幅居前，似乎和国家财政部税务总局发布的关于“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”政策有关，即对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

在这基础上，许多品牌积极响应，别克就是其中一员。为表诚意，还进一步扩大补贴力度，为消费者提供更多优惠。据小编了解，别克君威不仅购置税全免，还推出了多重下订礼遇，比如至高4000元置换补贴、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量、首任车主享8年/16万公里动力总成质保等等。

也就是说，如果是选择厂家指导价为19.68万元的552T智享型的话，原本需要20万以上才能落地，现在购买可省1.5万元左右的购置税，再加上4000元置换补贴，18万元左右就能到手了。

当然，小编推荐别克君威，一方面是因为价格比较实惠，另一方面是因为该车型的外观、配置以及空间等方面都有着不错的表现。

随着年轻消费群体的崛起，他们在买车的时候越来越重视外观设计，而君威为了迎合当下年轻人的审美，进气格栅造型采用了直瀑式设计，再加上犀利的LED大灯和镀铬装饰的下方进气口，整车看起来更加时尚。车身侧面和车尾的设计偏简洁，但熏黑设计的尾灯、双边双出的排气口，增添了一丝运动感。

来到车内，相信很多人第一眼都会觉得普通，但三幅式真皮方向盘、8英寸的彩色仪表盘以及中高配带有的HUD数字抬头显示功能，都彰显了其不简单。值得一提的是，中控屏内置eConnect互联技术，还集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，用户可以随时查看实时车况、车辆远程启动以及导航目的地下发等，还挺实用的。

除了配置，空间设计上也迎合了国人的需求。根据官方介绍，该车车身尺寸长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，前后排的空间表现还不错。此外，顶配的座椅还支持加热、通风以及按摩等功能，让乘客更加舒适。后备箱也是君威的亮点之一，具备电动开关功能，而且441L的容积足够日常载物，需要放大件行李的时候，可以将后排座椅放倒，还属方便。

动力方面，君威安排了两种配置的发动机，分别是1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和2.0T可变缸涡轮增压发动机，均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。其中，2.0T发动机最大功率为175kW，峰值扭矩为350N·m，百公里加速为7.1秒；1.5T发动机的最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速为9.1秒，动力性和平顺性都兼顾了。

汽车网评：政策加持下，君威能否获得消费者的青睐

不难看出，作为一名理性的消费者，购车时不仅要考虑价格，还要看品牌旗下车型的产品实力、口碑以及售后服务等因素。而减半征收车辆购置税的目的，是为了促进主流消费群体恢复消费信心，并有效降低主流消费群体购买压力，所以品牌们在提升自身产品实力之余，还需为消费者争取更多福利。

对于君威而言，能够在这政策的加持下，通过优惠加码来凸显出自己的诚意，有望获得更多消费者的青睐。最后，如果大家对君威感兴趣，可以在优惠期间到店看看。