君威后排座椅头枕怎么降？

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细心的车友们可能都注意到这么一个问题，通用集团的汽车，例如凯迪拉克、别克、雪佛兰等这些车型，它们的后排很多都没有中央头枕。而那个位置的确让坐的人显得非常尴尬，长途出行时也极为不舒服。

那么通用集团为什么会取消后排中间位置的头枕呢？壹车热评今天就跟你聊聊这件事。

很多人觉得没有后排中央头枕，是由于那个位置安放头枕的话，会在一定程度上挡住一部分后挡风玻璃，这对司机的后向观察是不利的。壹车热评觉得这个理由虽然在理，但却不是通用旗下几乎所有国产车型都不装的理由。

因为为什么其他合资车就会装那个头枕呢？例如德系日系的大部分车型，他们在后排中央头枕上就做的非常好，难道这些车就不考虑安全了吗？

俗话说的好，能发财的商家永远是研究人最透彻的，我们很多人在选车时，对后排的挑选程度远没有前排那么仔细，甚至很多人压根就想不到去看下后排是否有中央头枕，他们更多地是关心后排地板是否有凸起（这跟我们很多车评人只提凸起不提头枕有关系）。

而如果一个普通头枕的成本在50块的话，2017年通用在中国销量就超过400万台，那么光这一项通用就可以节约超过2个亿的成本。

目前我国的汽车行业法规中，还没有一条是要求汽车出厂时必须强制安装后排中央头枕的。既然法律法规都没有这样规定，那么给你装是情面，不装你也无话可说。通用集团毕竟是商人，商人之间讲的只有利益。

通用集团你说他们看重中国市场吧，从每年推出的车型和车型分类来看，也的确重视中国这块大蛋糕。但如果你从细节上去深究的话，通用集团还是存在着一定的傲慢。

关于后排中央头枕，很多车企都是在车型的价格上去区分，并选择是否装这个配置。而在我国销售的国产通用车型，却几乎都没有配备这个后排中央头枕。

别克君威、君越、英朗没有，雪佛兰科鲁兹、科沃兹没有，连凯迪拉克的XTS、XT5、CT6这些豪华车型也都没有。而这些豪华车的后排中间并没有配置豪华扶手或操控面板，凭啥几十万的车也不给按个后排中央头枕？

但如果你说全球的通用车型都不配后排中央头枕也就罢了，那为什么凯迪拉克的进口车型却配有后排中央头枕？这点壹车热评想不通！

不过好在越来越多的汽车厂商都开始注意到我们对汽车舒适性的需求在逐年上升，如今很多合资车也纷纷给自己加装了这个看似不起眼的后排中间头枕。

不过至于后排中央是否需要安装这个头枕，也许每个车主都有不同的想法，欢迎在下方留言讨论。

以前真不知道，前不久看了个凯迪拉克的评测，其中提到了厂家说法是后排中间有头枕会影响驾驶员视线。

我就奇怪了，后排中间坐个人不是更影响驾驶员视线了？所以，根本原因应该是节省成本。