凯越HRV油耗特别高

那个车油耗本来就高,而且你是老车了...

为什么别克车子耗油呢

别克属于通用系列，这种美国车注重的是安全系数。别克又称为小坦克，安全系数极高，据说在高速公路上撞车后翻几个圈外形也不会变。安全系数高了，车身重量自然重，耗油就多了。。。

海外用户测试最省油的8款SUV，15万左右车型还不少

前段时间，海外媒体发布了2018年最省油的8款SUV车型，本年度入选的车型包括紧凑型SUV、小型SUV、中大型SUV，一起来看看都是那些车型吧。

现代科纳

综合油耗：9.0L/100km

现代科纳在国内上市之后命名为现代ENCINO，这款小型在海外获得了不错的评价。在外观上现代ENCINO的设计非常时尚而且具有运动感，虽然海外对海外版的评价比较高，不过国产版在动力上搭载了与途胜一样的1.6T涡轮发动机，最大功率177马力，最大扭矩265Nm，当然了也正是因为使用了与途胜同样的发动机，所以说途胜机油增多的问题也成了现代ENCINO一个隐患。

逍客

综合油耗：9.0L/100km

逍客作为在欧洲最畅销的SUV，它的实力是大家有目共睹的，就算是国内的消费者对逍客的评价都非常高。在海外消费者报告测试中，逍客的综合油耗表现9.0L/100km，虽说并不是最优秀的，但综合它舒适的乘坐表现和良好的驾驶感受，同样不失为一款优秀的家用SUV。

奔驰GLA

综合油耗：10.0L/100km

奔驰GLA虽然是豪华SUV，但从实用性上来看其实并不高，不过这并不阻碍它成为一款大家都喜欢的车型，毕竟品牌价值比较高，这一点相信不管是国内消费还是海外消费都是认可的。奔驰GLA搭载的2.0T发动机匹配了7速双离合变速箱，不过这套动力系统并没有我们想像中的那么好，在起步时感觉不是很足。

马自达CX-3

综合油耗：8.4L/100km

要说燃油经济性马自达一向都是很有优势的，马自达的创驰蓝天技术享誉世界，而马自达CX-3所搭载的2.0L自吸发动机与匹配6速手自一体变速箱，最大功率148马力，最大扭矩192Nm，综合油耗仅有8.4L，可以说比轿车都要省油。当然了它的优点与缺点并存，燃油经济性非常好，就是空间表现比较一般。

本田CRV

1.5T/2.4L综合油耗：8.4/8.7L/100km

本田CRV虽然国内因机油问题引起了广泛关注，不过在海外倒是很平静，在动力上不仅有1.5T还有2.4L发动机，在油耗上的优势也是非常明显。

斯巴鲁Crosstrek

综合油耗：8.1L/100km

斯巴鲁Crosstrek在国内就是斯巴鲁XV，作为一款跨界车，Crosstrek不仅继承了紧凑型轿车的优秀品质，加上相当不错的燃油经济性，作为家用SUV还是相当不错的，只可惜来到了国内之后销量却比较惨淡。

本田HRV

综合油耗：8.1L/100km

HRV是一种海外称呼，本田这款SUV在国内被称为缤智，虽说它是根据飞度而来，但在车内空间并不小，相反很宽敞，在价格相比CRV便宜不少。搭载了一款1.8L四缸发动机，传动匹配了6速手动变速箱或CVT自动变速箱，而且后排座椅号称是魔术座椅，舒适性较佳，同时油耗较低。

雷克萨斯NX

综合油耗：8.1L/100km

雷克萨斯NX从外观上看很运动也很前卫，搭载了3.5L V6发动机，加上匹配的8AT变速箱，不过在燃油经济性上保持的不错。它是一款比较注重舒适性的SUV车型，虽是V6发动机，但想粗暴的驾驶RX时，总感觉动力被憋住了一样，当然了它的混动版更加省油，综合油耗仅为8.1L/100km。

别克汽车的优势和劣势有哪些？

第一，行驶稳定性较高。

我的第一辆车，别克凯越HRV，是2008年购买的，已经使用了8年多，里程超过8万公里。驾驶稳定性是这段时间最深的感受。无论是在低速还是高速阶段，别克汽车都会给你“稳”的感觉！在早期的车型中，我觉得一方面，与同级别的产品相比，这款车非常重要。另一方面，底盘的调整也有优势。

第二，故障率极低。

现在都说日系车故障率低，其实我开别克汽车第二个感触就是故障率低。我的凯越HRV使用8年多，期间仅仅换过排气管，原因是底部锈蚀；空调主板维修过几次，维修人员反馈说别克凯越空调通病，但是维修后使用倒算正常。其他的没有出现过任何问题，跑长途绝对不会掉链子。

第三，价格实惠。

我2008年凯越HRV落地价不到10万元，当时飞度1.5L手动豪华裸车价在10万元附近，对比了很多车型，感觉别克性价比最高。

第四，空间超大。

现在说空间大，貌似都在说日系，德系，其实别克空间真的毫不逊色任何一个品牌。我自己开的凯越就是这种感觉。尤其是后排腿部承托部位长度足够，坐垫厚实，纵向、横向空间都很宽敞，不像日系单纯的纵向空间大。

再别克汽车的缺点。

第一，噪音较大。

我的凯越HRV搭载的是相对老套的1.6L自吸发动机，日常驾驶感觉噪音要比其他同级产品略大一些，尤其是起步、加速阶段，你可以明显感受到来自引擎室的躁动。不知道现款别克噪音抑制如何了。

第二，动力羸弱。

还是那台老套的1.6L自吸发动机，不开制冷空调还可以，一旦开启制冷模式，你会明显感觉油门乏力，上坡需要减档或者暂时关闭空调。

第三，空调不给力。

据说是别克通病。制冷模式无论开到几档风量，都是一个效果，我的车系手动空调，不知道自动空调效果如何。同时，空调主板极易烧坏，我的维修了多次，虽然每次花不了几块钱，但是挺烦人。

总之，别克汽车总体表现优秀，现款很多三缸机加持，不知道使用多年后状况如何，不过其大空间、稳定性、大气外型等依然保留了下来。

买车前，试驾了除日系韩系以外的大部分车型，最终在君威和威朗之间犹豫，（君越由于太贵，放弃了）。两车造型都漂亮，但是君威空有4.9米的尺寸，整车感觉不比威朗大。于是和老婆一商量，与其多花四万多买君威，还不如省钱买威朗。说说一年来的感受吧。

前车门很沉，打开门十来㎝，一松手，门自己能关上，有种很强的安全感。

目前1.3万公里，显示综合油耗6.9（自动挡，并且测算过很多次，油耗显示很准），但是纯市区油耗能达到10左右，高速100定速，拉三个成人，油耗4.4，省道限速80公里，油耗不超过6升。

别看是瓦特连杆非独立后减震，但表现一样优秀，很舒适，不比b级车差，而且整车隔音很好， 车很稳。

不足之处也有，例如，水温上的慢，底盘低（托底好几回了，每次去店里都要升起来看看这回又挂哪里了），油箱小，（一箱油也就500来公里），异味大，（也可能因人而异，只要关紧门窗，一段时间后，我就头疼，而我老婆就没事）。

用车感受：

优点：车稳

缺点：中控比较丑、灯光比较暗

外观：前面空间可以，后排不行，有点挤

内饰：1.8的动力很足，我开车比较温柔，还从来没有让发动机的动力完全发挥出来过。在加速时，达到1800转以上动力充沛。

空间：我想选择这个车的，大部分还是冲着她的后独立悬架来的。方向盘只要你舍得用力，还是可以指哪打哪的，路感很清晰。

配置：油耗还好，目前已经跑了47000公里了，百公里油耗在6.0-6.5之间，取决于油耗品和路况

动力：独立悬挂提升了操控跟舒适型，运动型车里面的奔驰。操控随心所欲。

操控：外观这东西仁者见仁，不过多的评论，反正很喜欢经典福克斯的外观

油耗：跟国产其它车比起来还是相当不错的，在福克斯上标配的东西，在国产车上要属于高配了。

舒适：现在是买2013款的最好时候，性价比超高。老款可没有漏油的哦。

缺点和短板：

小毛病很多，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢