空调不制冷更换空调压缩机，压缩机是从外地买的二手拆车件

车型：06款别克老凯越，故障为空调不制冷。

检测分析：压缩机电磁离合器能吸合，电子扇没有启动。通过压力表检测高低压基本一样，可以肯定是压缩机拉缸损坏，密封不严不能产生压力。

步骤一：先拆下旧的压缩机

压缩机在助力泵下面

原车压缩机

步骤二：原车压缩机是上海某品牌，压缩机从西安发过来的，虽然是拆车件关键还有质保。

管子都是剪断的

成色还不错

步骤三：装上拆车压缩机

步骤四：加压测试本次最重要环节，胖哥也是加压二次才成功。

连接高低压管

压力机开始加压

加压到空调工作时压力1.4Mpa，200Psi。等半个小时候后观察是否有泄压可能性。如果没有下一步就可以抽真空，然后加R134a冷媒约3瓶。

步骤五：空调运行压力正常值。

高压值：0.6-1.7Mpa（100-250Psi）最佳，最高不能超过2Mpa（300Psi）。

低压值：0.14-0.28Mpa（20-40Psi）最佳。最高不能超过0.3Mpa（45Psi）。

胖哥习惯看Psi这个单位

步骤六：加完冷媒测试冷气十足。但空调出风口中间两个出冷风，两侧出热风，可谓是冰火两重天。可以肯定是里面风机挡板密封不严，经调试空调冷热旋钮和吹风方向旋钮没有阻尼感，里面拉线机构损坏。

与车主沟通后，车主不打算修了。车主表示只要空调凉快就行。那胖哥只能用扎带给车主固定好，等天冷再给换个方向固定。

总结：压缩机好比发动机一样，需要吸气压缩排气，压缩机缸体拉缸，压缩式不能产生压力，自然高低压值一样。出现这种问题大多都是压缩机没有加入冷媒油，缸体和膨胀阀需要润滑就如发动机机油一样。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家，喜欢的可以点关注，后期有更多用车知识。

别克凯越低至5.63万起，面对熊市，上海这家店为何6折甩卖？

目前市场上很多车型都在降价促销，它们当中多数是因为销量下滑、不好，或者受到了竞争对手的压力。而有些车型卖得很好，仍然给出了很大的优惠。不论原因如何，价格上的优惠对消费者来说就是好事。可这些商家通过网上公布的优惠都是实实在在的现金吗？既然销量好为什么要降价呢？今天我们就找到一款车型，销量好还降价，它就是别克凯越。至于这款车本身条件如何，目前的优惠有没有附加条件，我们接着往下看。

来到前脸。别克凯越有着和君越、威朗等更高级别车型一样的飞翼式中网，前脸显得更加时尚动感，加上发动机盖上隆起的三道筋线，个人认为新款凯越的视觉效果也比英朗大气一些。

来到侧面，新款凯越的轴距为2611mm，长宽高尺寸分别为4468*1765*1469mm，而在侧面轮廓上，款凯越有着凌厉的双腰线设计加上动感的铝合金轮毂造型，让整个车身侧面看着十分肌肉和性能。

来到尾部，别克凯越的定位就是入门紧凑级轿车，宽大的尾灯也比别克英朗细长的尾灯造型更加饱满，而且还有尾部线条形成的小鸭尾造型，能有效提升空气动力，相比于旧款凯越还是非常明显的进化。

来到车内，凯越的内饰质感依然保持了别克品牌的较高水准，这主要得益于良好的造型和色彩搭配，赋予了新款别克凯越比同级别车型更好的车内氛围。作为入门A级家轿，新款凯越只是在顶配的车型上才配备4.2英寸液晶仪表盘、多功能方向盘和皮质混搭座椅。

动力方面，别克凯越的这台1.3L三缸自然吸气发动机动力参数和表现也不弱，最大马力107匹，最大功率为79千瓦，最大扭矩为133牛米。与之匹配的是一台5速手动或者CVT无极变速箱。

价格方面，拿入门的2020款15N CVT精英型来说，上海的4S店竟然报出了5.63万的低价，比指导价8.39万的价格低了2.76万元。相当于六折优惠。这么大的优惠，到底靠不靠谱呢？经过玩车弟联系商家得到确认，2.76万的优惠的确存在，但是个综合优惠，需要搭配店内贷款、上保险、上牌、置换、加装等消费，这么多附加条件，最终看起来也只是优惠不实惠。因为受到疫情影响，4S店的销售业绩惨淡，压力较大。同时还要支付员工薪水，还贷款等，也是为了促进资金回笼才采取降价促销。对于别克凯越这种“别致的”促销的方式，你觉得会为它换来更多销量吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！