安全气囊多少钱一个，安全气囊是一次性的吗

我们俗称的“汽车安全气囊”是一种辅助安全保护设备，由带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，平常折叠起来，在发生严重事故时爆出来形成一个较大尺寸的气袋。一般而言，汽车发生碰撞后的40毫秒左右气囊就会完全胀大，对驾乘者形成缓冲作用。但安全气囊的结构可不止气囊体，它的结构还有气囊ECU、传感器、气囊模块等。

我们以10万级别的车为例，车辆上配备的安全气囊总成一般在2000-3000元 左右。气囊体本身是就是一次性，出险后就不可再回收利用了，但安全气囊的电脑却是可以修复的，前提是撞击没有波及到安全气囊的电子单元，不然也得全部悉数更换。不过气囊的ECU即使能够被修复，也无法恢复到原先的精密度，可能会在后期出险时造成不可逆的严重后果。再加上维修的费用较高，所以建议还是将整套系统更换较好。

安全气囊发生弹出的原因有两种，第一种是因为气囊本身的设计缺陷和技术故障而导致气囊弹开，这种情况不属于事故车的范围，我们可以找4S店免费保修或更换，但对车辆的保值还是会有影响的。

第二种是因撞击造成汽车安全气囊弹出，这种情况符合对事故车的定义标准，所以对车辆的贬值影影响较大。出险后去4S店更换安全气囊的价格较贵，所以有些人会贪小便宜去外面不正规的维修厂进行更换，殊不知被无良商家用假冒的气囊以次充好，最后得不偿失。

文章来自网络，侵权删除

找了半年，别克凯越比国产还便宜，5万多配6气囊，买菜代步咋样？

故事开始于我和我的好友小明。小明是个年轻有为的白领，对汽车情有独钟，总是追求性价比高的车型。我们经常一起聊汽车，分享购车心得。有一次，他向我抱怨说，他已经找了半年，但一直没有找到心仪的代步车。

“为什么这么难？”我好奇地问道。

小明苦笑着说：“我本来想买国产车的，但价格一直不太符合我的预算，而且配置也不够丰富。我希望有6气囊，这是我对安全性的基本要求。”

我点点头，深有感触地说：“确实，安全永远是第一位的。”

“是啊，可我找了好久，始终没有找到符合预算又满足需求的车型。” 小明叹了口气。

我想了想，忽然想起了别克凯越，于是便问道：“你考虑过别克凯越吗？”

小明疑惑地看着我，“别克？它不是高端品牌吗？”

我笑着解释道：“其实，别克凯越在国内的定位挺亲民的，价格也相对合理，而且配置很丰富，有些车型还配备了6气囊。”

小明听后眼前一亮，“真的吗？我得去了解一下。”

于是，我们决定一起去4S店看看别克凯越。我们来到了当地的别克4S店，销售人员热情地接待了我们，详细介绍了别克凯越的各项配置和性能。

“看，这款车就是我们的新款别克凯越，配置齐全，价格也很实惠。” 销售人员指着展示区的一辆别克凯越说道。

我们走近车辆，仔细观察了一番。的确，这款别克凯越配备了6气囊，而且内饰做工精细，车身线条流畅，外观设计时尚大气，看上去确实不错。

“价格呢？”小明问道。

销售人员笑着说：“这款车的价格在你的预算范围内，而且我们还有一些优惠政策，您可以了解一下。”

经过一番详细了解和比较，小明终于决定购买这款别克凯越。他觉得这辆车不仅价格合适，而且配置丰富，安全性能也令人满意。于是，他毫不犹豫地下了订金。

随着时间的推移，我看到小明驾驶着他的新车出行，心情愉悦，安全感满满。每次和他聊天，他都会夸赞这款别克凯越的舒适性和性能表现。

不久之后，我也决定换车，于是便考虑了别克凯越。通过小明的推荐和自己的研究，我觉得这款车确实符合我的需求和预算。于是，我也前往4S店咨询购买事宜。

在我购买车辆的过程中，我深刻体会到了别克凯越的性价比优势。相比国产车，它不仅在配置上更加丰富，而且在舒适性和安全性能上也有着明显的优势。而且，在价格上，别克凯越竟然比一些国产车型还要便宜，这让我感到非常惊喜和满意。

拥有了别克凯越后，我的生活变得更加便利和舒适。无论是买菜还是代步，都变得轻松自在。车内空间宽敞舒适，驾驶感受也非常好，无论是在城市拥挤的道路上还是在高速公路上行驶，都能感受到它稳定而流畅的驾驶性能。

总的来说，别克凯越给我带来了非常愉悦的购车体验和驾驶感受。它不仅满足了我的各项需求，而且在价格上也非常亲民。我深信，选择别克凯越绝对是明智的决定。

通过这次购车经历，我对汽车市场有了更深入的了解，也更加明白了选择一款适合自己的车型的重要性。在未来的购车过程中，我会继续注重性价比和车辆的实际表现，相信会有更多令人满意的选择出现。

标配ESP和6个安全气囊，别克凯越重出江湖，8.39万有人买账吗？

如果我们去给去年汽车圈内发生的一些大事件去排个名的话，别克凯越复产上市这一事件绝对是能榜上有名的，别克凯越，这款A级神车在2016年停产，而其停产前的实力与当时的大众朗逸、宝来不相上下，是整个A级车市场中最为畅销的车型之一，而它的停产也着实让不少车迷伤心了一把，并且一直都等待着凯越的再度复出。时隔不到两年，别克终于还是将凯越再度复活，于去年中旬上市，其起售价也仅为8.39万，可以说是诚意满满。

从凯越的外形上来看，它的设计还是很有家族风格的，格栅的设计很有特色，最主要的就是里面的层次感很丰富，给人的视觉感受还是不错的。中间加入了车子的LOGO，不仅很有张力，还增加了很多辨识度。两侧的大灯比较激进，向上扬起的造型也很有动感，不过除了高配，都是卤素光源，这点来说虽然有点遗憾，但是因为价格不高所以还是可以理解的。下面雾灯的造型跟车灯比较协调，整体性很强。

再来从凯越的侧面来看，这款车要比英朗更加年轻化，因为车身的设计变化比较丰富，整体感觉很精致。腰线很犀利，层次的表现还是很不错的。车顶的弧度设计得很漂亮，所以能够感觉到还是比较饱满的。轮毂的尺寸比较大，加上扎实的造型，整体还是很稳固的。车尾是一种比较简约的设计，能给人一种整洁的感受。不过尾灯的设计比较犀利，所以会带来很多张力，而且尺寸比较大，所以视觉效果是很不错的。另外尾部设计了一点凹进去的效果，所以立体感比较强。凯越的长度是4468毫米，宽还有高分别为1765和1469毫米，轴距是2611毫米，整体来说不算特别优越，但是日常使用也是足够的。

再来说一下凯越的内饰表现，这款车内部就比较出色了，最起码相对同级车来说还是比较优秀的。整体设计很用心，大面积使用的是黑色搪塑的材料，这对于质感的表现来说是比较出色的，而且手感不错，做工也很精细。方向盘的设计很精简，但是美观性很强，再加上中间亮色的设计，能提高不少视觉感受。中控台很稳固，尤其是对称的设计，能让整体的表现比较出色。中控屏尺寸比较大，而且是一种嵌入式的设计，对于科技感的表现来说是不错的，另外功能很丰富，对于日常使用来说是很方便的。座椅的设计同样能看出是比较用心的，因为材质比较舒服。另外，这款车其他方面的配置也是不错的，像是ESP、发动机启停、电动天窗这些都是标配，而且有6个安全气囊，安全性方面也是不错的。

最后说一下凯越的动力表现，这款车的发动机是1.3L自然吸气式的，功率表现最大是79KW，扭矩最大是133Nm，动力虽然说并不是非常出色，但是对于家用来说是没有问题的。另外它的油耗比较优秀，100KM只用4.6L，所以平时开这辆车还是很省油的。

综合来说凯越的表现并不算出色，价格是8.39到9.99万，大部分地方还有1.8万的优惠，优惠的力度比较大，所以能看出这款车的性价比是挺高的，所以即使有些地方表现的并不是特别优秀，但是大部分人也是可以接受的，毕竟价格不贵，买回去家用也很方便，所以它还是很实惠的，因此也算是性价比比较高的一款车型了，不知道这样一款车大家会不会喜欢。