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安装一台电动车充电桩究竟要花多少钱？

电动自行车因其便捷与实惠而备受青睐，越来越多的员工选择骑电动自行车往返于家与公司之间。因此，为了满足员工的充电需求，不少企业园区开始筹划安装充电桩。

电瓶车充电桩

安装一台电动车充电桩的费用因品牌、型号、功能、安装场景以及特殊需求等因素而有所不同。首先，充电桩的购置费用是不可避免的一环，现在带扫码、刷卡功能的充电桩只需手机扫描设备上的二维码便可进行支付充电。像是10路的扫码充电桩，购置成本大约在500元左右。

其次，安装费用会受到安装环境和位置的影响。如果安装的地方已有车棚或非机动车库，并且这些设施距离取电房较近，那么安装成本将会大大降低。如果仅有一块空地，那么就需要靠墙或安装方钢支架来固定，加上人工和辅材费用大概需要500-1000元。

因此，安装一台电动车充电桩的费用因多种因素而异，可根据自身需求和预算选择合适的品牌和型号，在购买和安装时，一定要注意安全性和规范性，避免安全隐患的发生。

电鳗-充电桩安装费用详解，了解新能源汽车充电桩安装一台需要多少钱

《电鳗汽车》 电鳗号/文

如今，随着新能源汽车的普及和需求的增加，充电桩的安装成为了一个热门话题。很多人都想了解新能源汽车充电桩的安装费用是多少。在本文中，我们将详细介绍新能源汽车充电桩安装一台需要多少钱。

1. 充电桩购买费用

充电桩的购买费用是安装新能源汽车充电桩的首要开支。充电桩的价格因品牌、型号和功能不同而有所差异。一般来说，普通家用充电桩的价格在1000元至5000元之间。而商用充电桩的价格则要高一些，大约在5000元至10000元或更高。

2. 安装费用

除了充电桩的购买费用，还需要考虑到安装费用。充电桩的安装需要专业人员进行，他们需要进行线路铺设、接线和调试等工作。因此，安装费用是无法避免的。根据安装的复杂程度和工作量，安装费用一般在1000元至5000元之间。

3. 线路改造费用

有些情况下，安装充电桩需要对家庭或商用电网进行线路改造。如果原本的电线、插座和开关无法支撑充电桩的功率需求，就需要进行线路改造。线路改造的费用因具体情况而异，大致在500元至2000元之间。

4. 其他费用

除了上述费用之外，还有一些可能会产生的其他费用。例如，代理商或安装公司可能会收取一定的服务费用;充电桩的维护和保养也需要一定的费用投入;如果需要办理相关手续或证件，如施工许可证等，还会涉及到一些行政费用。

综上所述，新能源汽车充电桩安装一台的费用是包括充电桩的购买费用、安装费用、线路改造费用和其他费用在内的。根据不同情况和需求，总体费用大约在4000元至15000元之间。当然，具体费用还需要根据实际情况以及地区和公司的差异进行具体计算。

本文源自电鳗快报

多地公共充电桩价格上涨，逼出网约车“特种兵”

相对于燃油车的油费来说，电动车的充电费少得好像是“蚊子腿”。然而，随着多地公共充电桩价格上涨，“蚊子腿”也得精打细算了。

“接单在萧山，充电去临平。”最近，杭州网约车司机小郑，被他的同行戏称为“充电特种兵”，为了充上便宜一点的电，他每天掐着点，往返60公里到临平郊区去充电。

公共充电桩真的涨价了？近日，上海、青岛、重庆、郑州等多地有新能源车主在网上爆料称，“公共充电桩充电涨价涨得太快，快充不起电了。”“部分地区高峰涨幅甚至近乎翻倍。”杭州的公共充电桩涨价情况如何？网约车跨城充电，到底能省多少钱？潮新闻记者进行了走访调查。

跨区去充电，一个月能省800多元

“我们一般不会在市区里充电，除了比较高的电费之外，还需要额外支付停车费，部分商圈停车费都快赶上电费了。”小郑说，“我现在常去的充电站一度电在0.69～0.73元（本文中电价均包含服务费，以下同），而且2小时内停车免费。”小郑是标准的价格敏感型用户，一说起“充电账”，他便滔滔不绝。

按小郑的算法，他的车在夏季实际续航约300公里，电量使用在42度左右。如果按照0.71元/千瓦时计算，每次充满电的费用是29.82元，加上来回60公里的能耗5.9元，成本总共在35.72元。

如果以市区公共充电桩白天高峰时段的费用标准，一度电的费用为1.53元，小郑的车充满电就需要64.26元，差价为28.54元。

跑网约车每天都要充电，一个月下来，理论上小郑可以省出856.2元。

“有时候还能接到一些顺路的单子，足以覆盖60公里的时间成本了。”小郑说。

采访者供图

实探低价充电桩：电价“低谷”，充电高峰

记者走访发现，不同的充电站充电价格相差确实不小。同一时段，拱墅区潮鸣街道某充电站的电费是2元/度，而不远处中山北路的充电站每度仅需1.43元，而附近最优惠的电费仅需0.89元/度，价格相差一倍。而相对于市区来说，偏远地区的充电桩价格相对便宜，也难怪网约车司机们纷纷当起了“充电特种兵”。

记者发现，小郑一样追着低价充电桩跑的“充电特种兵”还有不少。

7月30日中午，记者跟随小郑来到他力荐的临平李水线充电站一探究竟。在小郑扫码充上电后的十分钟内，原本空旷的充电站迎来了“小高峰”，出租车、网约车、私家车陆陆续续插上了充电枪，不到一会儿，32个充电车位已停了大半。

记者采访几位车主后发现，这里大部分车主是奔着优惠电价来的，只有几位车主表示自己对电价并不敏感，只是在附近搜索找到。

一位来自河南的网约车司机打算充完电就去交班，他表示，现在开网约车赚钱越来越难，电费对收入有很大的影响，“我们每天都得跑几百公里，电费哪怕上涨一毛，一个月就要多跑好多单，私家车肯定没有我们这样（对价格敏感）。”

同一充电桩不同时段的电费也是不同的。记者打开该充电站小程序的详情页，发现一天中最便宜的充电时段是凌晨至次日8点，优惠后的价格为0.69元/千瓦时；最贵时段是上午9时至11时，下午13时至17时，优惠后价格为1.53元/千瓦时；白天最优惠的时间段为11时至13时，优惠后价格为0.73元/千瓦时。

凌晨充电太辛苦，小郑最多选择的就是中午时段。利用充电的时间，他还可以午休和吃饭，一举两得

杭州充电桩涨价了吗？司机：反正优惠的桩越来越难找了

据电力部门统计，截至今年5月底，杭州累计建设公共充电桩2.1万余个。在杭州，还有大量的新能源车主像网约车司机一样依赖公共充电桩充电。

杭州的公共充电桩涨价了吗？用户最有发言权。

记者采访了多位私家车主，网约车司机，大家纷纷表示，对于涨价的感知并不明显，但是有优惠的充电桩确实是少了，越来越难找。这或许也是某种意义上的“变相涨价”。

充电桩价格总是在波动，小郑也被迫打起了“游击战”，新开的充电站一开始都会有一定的优惠，但是过一段时间后就会涨价，小郑说，他不介意每天多跑几十公里，只希望临平这个充电站可以一直有这个优惠。“车是租来的，每天的份子钱要一百多元。如果充电费再涨，一天的电费就要上百元，剩下就没多少赚头了。”

充电桩品牌也否认了“涨价”传闻。特来电客服工作人员向记者表示，服务商会根据不同时间段充电桩的使用率来调控服务费，“站点忙的话，就去取消优惠，站点空的就会适当优惠，引导用户到空闲的站点来充电。”

该工作人员表示，很多新开的充电桩，会调到一个较低的服务费，一是为了吸引新用户，部分平台会推出新用户优惠券和会员价，二是为了吸引周围的居民，培养类似社区团购的固定用户。等过了“蜜月期”，电费和服务费都恢复正常，就给了用户“涨价”的错觉。

此外，记者从国网杭州分公司了解到，目前，杭州地区国网公司运营的充电站价格总体情况比较平稳。“在杭州的部分国家电网充电桩站点，如石立交充电站、桥西农贸市场充电站等，谷电时段还有小幅降价调整。”该负责人建议，用户在选择充电站时，可以打开各个平台的APP，查看该时段内电价比较便宜的充电站去充电。

（潮新闻）

文章分享结束，新能源车充电桩多少钱一台和新能源车充电桩多少钱一台的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！