如此2的日子，难道不想了解下那些挺2的车名吗？
每一款车都会有一个专属的名字。或许，曾经各有路数，如今却趋于“大同”了。很多品牌推出的新车，皆习惯于“数字+字母”的组合方式。那么，在汽车历史的漫漫长河中，留下过哪些有趣的汽车车名呢？《踢车帮》为大家考据一番。
新车取名是有“风险”的，尤其在不同的文化背景下，因为翻译不当，或者冷不防触碰了“谐音梗”，都有可能将原本寓意美好的车名演变成搞笑的“段子”。从这个角度来说，“数字+字母”反而是一种最稳妥的命名方式，但过于稳妥意味着失去了色彩。打破常规，其实是值得致敬的。接下来，让我们首先看看外国人眼中那些取名“奇葩”的汽车车型。
福特Probe——探针Prode的字面意思是“探针”，也就是探测器上的一个部件，很难说与那个年代的汽车有什么直接的联系。但福特Probe的车身造型却相当前卫，尤其注重空气动力学性能，前大灯可以从车舱盖上抬起而打开，像两只呆萌的大眼睛。
福特Probe与马自达MX-6渊源颇深，借助马自达G平台开发而来。所以，从设计风格来看，福特Probe更像一台日系车，缺少传统意义上的美式肌肉感。福特Probe这款车从1988年上市，一直销售到1997年，随后为相同定位的福特Cougar和ZX2所取代。
铃木Mighty Boy——神童上世纪80年代初，日本铃木推出了一款双门小卡车，取名“Mighty Boy”，可以直译为“神童”或者“好少年”。不仅车名特殊，铃木Mighty Boy的整车设计也与众不同。车身前半部分是标准了三厢车造型，但在B柱之后，变成了皮卡属性的露天车厢。
毕竟，这款车的车身长度为3195毫米，轴距仅有2150毫米，看上去短小呆萌，倒也符合日本K-Car的设计理念。当初，为了享受较低的税收，铃木Mighty Boy甚至被归入了商用车，但受限于车身尺寸，实用性一般，大概上市5年之后即已停产。
丰田Deliboy——快递员在上世纪90年代，为迎合快递行业的用车需求，丰田推出了一款名为“Deliboy”的厢型货车。这一车名相当直接，英文原意即为“快递员”的意思。不过，丰田Deliboy在推向市场六年后即已停产。
有趣的是，在丰田汽车旗下，还有很多“奇葩”的汽车车名，诸如一款命名为“二重奏”（Duet supermini）的小型轿车，还有一款名为Isis的7座MPV，与某组织意外撞名，简直不忍直视。
丰田Isis MPV
马自达Scrum Wagon——列阵争球按照马自达的解释，Scrum取自于橄榄球比赛中的一种策略，列阵争球。1989年，第一代马自达Scrum推向市场。刚开始，马自达Scrum专为货运而设计，只有皮卡和厢型货车两种版本。
最初的动力系统也比较弱，只提供排量为550cc的发动机，之后才更新到更大排量的660cc发动机。而在2000年，马自达Scrum终于增加了Wagon版本，可以考虑载人了。
别克Lucerne——首蓿Lucerne是一种原产于东南亚的豆科植物，常常作为牲畜饲料。但其实，在别克的官方解释中，Lucerne取名于瑞士的一座城市卢塞恩。
别克Lucerne的上一代车型是别克林荫大道（Park Avenue）。别克Lucerne作为该品牌的旗舰级轿车，提供3.8升V6和4.6升V8发动机，车身长度超过5米，轴距也达到了2.9米。不过，别克Lucerne从2005年至2011年仅销售了六年，之后被第二代的别克君越所取代，自此封存于汽车历史的记忆中。
标致Bipper Beep Beep——不知道怎么翻译法国人的脑洞更加清奇。通常情况下，标致汽车喜欢用数字作为汽车车名，但对于厢式货车而言，则是一个例外。
直到最近，标致生产的厢式货车仍被称为Bipper。这个名字本身并没有特殊的意义，像是一个专有名词。标致Bipper还有两个亲兄弟，分别是雪铁龙Nemo和菲亚特Fiorino，三款车共享同一平台。
标致Bipper是专为城市通勤设计的“迷你货车”，个头小，易于停放，且价格便宜，动力性能优于部分同类产品。2007年，标致在Bipper车型的基础上推出了一款概念车，并且相当任性地在Bipper后面填加了“Beep Beep”两个单词，成为了这款概念车的新车名。还别说，这个新车名莫名的有些萌。
克莱斯勒Valiant Galant——粗暴二合一Valiant和Galant原本是两款车的名字。大概在上世纪60年代，克莱斯勒推出了一款名为Valiant的轿车。据说，这款车还是蒋介石和宋美龄的座驾。
巧合的是，日本三菱在70年代初推出了Galant车型，而Valiant和Galant皆有勇士或骑士的意思。更巧合的是，后来，克莱斯勒与三菱合作，共同推出了这款名为Valiant Galant的轿车，直接排列组合，取名思路相当明了。
雪佛兰Citation——引文Citation直译的话，就是“引文”的意思，跟汽车本身没有直接的关联。但是，这款车在雪佛兰的历史上占有重要的地位。当时推出这款车的背景在于，受石油危机的影响，80年代的美国人倾向于选择车身更小，耗油更低的车型，所以，雪佛兰推出了这款紧凑级轿车，车身长度为4488毫米，轴距为2664毫米。
值得注意的是，雪佛兰Citation是雪佛兰Nova的换代车型，也是雪佛兰第一款前轮驱动的轿车车型。在1980年，雪佛兰Citation售出新车超80万辆，成为那一年美国市场最畅销的车型。不过，之后今年的销量急转直下，在1985年即停止生产。
雷诺Le Car——就叫汽车雷诺Le Car，听起来像是法语的发音。事实也是如此，在法语中，“la voiture”即为汽车的意思。在这个特殊的车名中，以Le代替了法语中的定冠词la，以英文中的car代替了法语中的voiture，读起来朗朗上口，且很好记忆，挺适合雷诺Le Car作为掀背式小型轿车的定位。
但其实，雷诺Le Car之名是为美国市场量身打造的。在欧洲，雷诺Le Car最初的名字是雷诺5，第二代车型更名为Super 5。按照雷诺的说法，之所以在美国市场改名，是因为美国人喜欢以数字命名街道，为避免混淆，才取了一个很有法国味道的汽车车名。
从1972年到1986年，雷诺Le Car（也就是雷诺5）在法国本土市场的总销量为550万辆，成为这14年间法国最畅销的汽车车型。
大众Parati Surf——记得高尔吗？Parati是巴西的一个地名，以优美的海岸线风光而闻名。如此命名，也因为这款车型是由巴西大众生产的。从上世纪80年代开始，巴西大众生产了一款名为Gol的三门版小型车，并成为27年间巴西最畅销的车型。在三门版的基础上，巴西大众Gol后来又推出了五门版车型，车名即为Parati。其实，上海大众还曾引进过这款车，车名比GOLF少一个F，来到中国之后译名为“高尔”，不知道有多少读者还对这款车有印象。
取名有风险，车名需谨慎。瀚海拾遗，这只是一部分奇葩汽车车名。纵使很多车型早已停产退市，成为历史的尘埃，但在搜集资料的过程中，我们仍然可以发现一些人对于老车的热爱，那就是怀旧的一种执拗吧。
你眼中有哪些奇葩而搞笑的汽车车名，不妨留言与我们分享，之后我们也考虑出一期中国人眼中的车名“奇葩说”。
比如，先说个品牌名称：谛艾仕。
本文作者为踢车帮 曹安
轴距3米多，V6配后驱，当年售价40万格调完爆A6，为何如今停产？
说到现如今卖的最火的车型莫过于就是SUV车型像日产奇骏、翼虎、丰田汉兰达、福特锐界、RAV、CRV、荣放、标致4008、大众途观、别克昂科威、传祺GS4、长安CS75、宋、T600、宝骏560、哈弗H6、吉利博越、瑞虎7等车型卖的都很不错，但是最经典的还是轿车，40万左右的轿车主流就是雷克萨斯ES、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆等，但是大家都忽略了昔日别克旗下的林荫大道这款车，下面我们来看看这款车
在美国纽约，有一条以历史悠久而享负盛名的商业街道——Park Avenue（中文旧译为派克大街），也就是第四大街（Forth Avenue）。它贯穿纽约东部上层，连接麦迪逊大街和时代广场，是世界奢侈品专卖店的聚集地和明星豪富们的最爱，世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华，地价昂贵得令人咋舌，但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征，做到这一点的是别克的一款同名车型。正是别克Park Avenue（林荫大道）代表着属于美国人自己的独特性格——富有、时髦、出人头地、享受、率性、无拘无束。Park Avenue的起源，更多的代表着美国人对于自己的美式豪华梦想的追求。
外观方面，方块化的分区设计，前脸造型都相对方正，尾部的造型极具美式风范，尾灯由镀铬装饰条相连接，并采用了双边双出的排气设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5175*1899*1480mm，轴距为3009mm。
内饰方面后排座椅双独立可电控滑动，头枕可6向调节，德国进口三段可调充气式按摩靠背。后排中央扶手附带中控台，集成了座椅坐垫、椅背、头枕等多个电动调节按键，加之高级剧院式DVD影音娱乐系统和空调控制功能键等。正副驾驶席带有8向电动调节、腰托调节和加热按摩功能。
动力方面，别克林荫大道搭载3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，令车辆0~100 km/h加速用时7.8秒，混合工况下百公里油耗仅为10.9L。该发动机曾于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”。
昔日林荫大道刚刚进入国内的时候，别克这个品牌还是高端的形象，轴距超越三米，甚至比当时的A6还要大一圈，而且美系的豪华感内饰方面表现的淋漓尽致，但是弊端也是很明显就是超级高的油耗，但是能买起40万的车也不差那一点的油费钱，但是这款车早就停产了，而且在二手车领域售价仅8万的售价，但是说到昔日V6和后驱的动力真是劲爆，可见当时的林荫大道的逼格完全不输奥迪A6。
