别克GL83.0一列混合气过稀故障灯点亮！搞定#别克gl8

别克gL8故障灯亮混合气过稀。

这是一台别克GL83.0排量，由于这三个喷油嘴的问题导致一系列的疑难杂症。客户进店报修故障灯点亮，加速无力、费油、动力差。用电脑读取数据流发现存在着混合气过稀的现象，看数据流确实混合气过稀。由于混合气过稀的问题导致了一系列的问题，故障灯点亮了，还有加速无力了，感觉到发动机抖动了。

正常混合气过稀都会认为是漏气导致的，我也感觉到是漏气导致的。用烟雾测漏仪打压也没有发现哪个地方有漏气的现象，也没有发现管子有漏气的现象。最后发现是这个喷油嘴，当时客户在不知道在哪里修的时候，换的不是原厂的喷油嘴，编号也不对。最终经过拆开换了一组原厂的喷油嘴装上之后，这是修好的数据。

发现现在数据明显正常了，长期的燃油修正也在正常的，百分之一内正常在百分之三左右就可以。把它装好之后重新把它装好。装好之后开始准备出去录视频，打着车之后发现故障灯也灭掉了，发动机凿的也比较平稳也没有抖动的现象了，把它一切给装好。

之后准备出去试一下，盖上盖子之后把发动机里面彻底的再检查一遍，没有什么问题应该这个车就可以完美的交车了。

别克GL8故障灯报警，报P0172混合气浓，更换过火花...

别克GL8故障灯报警。

故障灯又亮了，看了吗？故障灯又亮了，看看什么故障码？故障码是燃油修正系统过浓，亮故障灯，故障码显示燃油修正过浓。

·首先检查喷油嘴和节气门，马上开始拆。这是一辆别克GL8商务2.0T发动机。据车主讲这个故障码有一段时间了，到修理厂更换了火花塞，没有解决问题。修理厂也怀疑是喷油嘴的问题，让车主来找我们了。

·节气门有点脏，像这种带着故障来的一定要先检测喷油嘴，看看到底是不是喷油嘴的问题。经检测第三个喷油量有点偏多，可能是积碳卡滞导致的，超声波清洗二十分钟之后看看效果，喷油雾化良好，再检测密封性也没有渗漏的。重点还是检测喷油量，现在4个喷油量经过清洗以后非常一致了。

·最后再把节气门用酒精清洗干净。本车一共行驶了88500公里，启动试一下，启动顺利，怠速稳定，这样就达到交车的标准了。

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?别克英朗发动机故障灯亮报P0172混合气调节故障解决分享

别克英朗发动机故障灯亮报P0172混合气调节故障解决分享

故障现象：发动机故障灯亮，当前故障码为P0172，燃油调整-25%。

车型：10年款英朗 里程数：9080KM

检测信息及更换过的配件

汽油压力缸压均正常，与相同的车辆互换过油泵，碳罐及碳罐电磁阀，油轨喷油嘴，火花塞，点火线圈，发动机电脑，空气流量计，三元催化，进排气凸轮轴电磁阀，前后氧传感及进排气VVT，节气门，进气歧管。因该车在我站维修多天，客户抱怨极大。

维修历史：

车辆是事故车，事故之前没有故障现象，事故修理完成后该故障修理近两周。如果拔掉机油尺，故障灯可以熄灭，在拔掉机油尺的情况下，客户使用了近两周。维修站已更换了发动机上能想到的所有传感器和执行器。

维修过程：

读取GDS发动机数据，数据基本正常，在怠速状态下，长期燃油数值会一直向负方向增大，直到故障灯点亮。

与正常车辆对比，唯一有差异的数据是空气流量传感器，故障车的数值偏大一点点（3点几克/秒）。

总感觉车辆进气有些问题，拆除进气橡胶管检查，终于发现车辆未安装空气导流网，车辆由于是事故车，更换了空气滤清器上盖，在新的上盖上是没有安装空气导流网，需将旧的空气导流网安装上去。

故障处理：

装上空气导流网后故障排除。

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