别克最好的三种车？

别克两厢车有哪些款型带字母？

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新车 | 售价19.68万元起，2023款别克君威到店，雅阁、迈腾同级

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，2023款别克君威实车到店。新款车型提供3个款型可选，包括一款1.5T车型和两款2.0T车型，官方指导价区间为19.68万-24.98万元，与2022款车型保持一致。

2023款君威552T智享型，“冰晶白”车漆

2023款君威652T智享型，“海岩灰”车漆

本次到店的2023款君威分别为搭载1.5T动力的552T智享型和搭载2.0T动力的652T智享型。其中，本次实拍的2023款君威552T智享型配备新增的“冰晶白”车漆，652T智享型则配备全新“海岩灰”车漆。此外，在2023款君威系列新增的车漆颜色还包括一款“萤石蓝”。

552T车型配17英寸轮辋；652T车型配18英寸轮辋

552T车型为仿双边共两出排气造型；652T车型为真实双边共两出排气系统

552T车型底盘

652T车型底盘

除车身颜色更新外，2023款君威内饰部分将方向盘由仿皮包裹升级为真皮包裹。由于本次到店车型处在年度改款阶段，因此其他外观和内饰设计与2022款君威基本一致。

2023款君威方向盘均升级为真皮包裹

座椅使用部分翻毛皮包裹

结合配置和官方指导价来看，2023款君威552T智享型相比652T智享型价差为1.4万元，两款车型主要差异为动力系统。同时在配置方面，两款车型轮辋尺寸和轮胎规格具有差异，其中552T智享型为17英寸轮辋，轮胎规格为225/55 R17；652T智享型配备18英寸轮辋，轮胎规格为245/45 R18。两款车型其他配置保持一致。

1.5T发动机舱

2.0T发动机舱

按键式换挡机构

动力方面，2023款君威552T车型搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米；652T车型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。

新车 | 售15.98万元起 新款别克君威上市 新家族化前脸 1.5T/2.0T动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 7月24日，上汽通用宣布，新款别克君威正式上市，指导价为15.98万元起。新款君威推出25T超享版（1.5T）和28T纵享版（2.0T）两个款型，与2023款552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）指导价相比，分别降低3.7万元和3.5万元。本次上市的新款君威暂未出现GS版本。

左：新款君威官图；右：在售2023款君威实拍图

本次上市的新款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。

新款君威尾部造型

在售2023款君威尾部造型

新款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，因此其后备厢盖开关或许无法像在售2023款车型那样与尾标集成在一起。从此前曝光的实车图中可以看到，新款君威在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

此前曝光的新款君威内饰

在售2023款君威552T智享型内饰

基于实拍车型来看，目前已到店的新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。同时，实拍图中的新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。此外，2023款君威全系标配的全车无钥匙进入在实拍车型中改为前门无钥匙进入。目前别克官方暂未公布新款君威配置信息，最终以别克公布为准。

新款君威2.0T车型尾标调整为28T，轮辋造型与2023款一致

新款君威1.5T车型尾标调整为25T，轮辋造型与2023款一致

动力方面，新款君威将继续提供1.5T和2.0T两款发动机。与在售2023款车型有所不同的是，新款君威将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。其中，1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。有关新款君威的更多信息，我们将持续关注。

别克昂扬：动力强过锋兰达！拉风不输宝马X4！ 合资SUV只卖15万

15万级选个紧凑型SUV，除了逍客、途岳这些“老”家伙外，不妨看看今年上市的新面孔，更时尚的设计以及丰富的配置让别克昂扬以及丰田锋兰达成为这个价位区间实力很强的选手，而这两位新面孔如何选择呢？我们接着往下看。

别克昂扬在今年9月份正式上市，基于概念车打造的它让我们看到了不一样的别克，随之而来的也有新的别克标识，这也是年轻化的产品，溜背的造型以及夸张的视觉风格与传统紧凑型SUV有所不同，全系15.29-17.89万元的官方指导价也代表着它更高级的身份。这台车全系搭载1.5T+CVT变速箱，我们选择了更为运动的GS燃速版进行对比，官方指导价格17.89万元。

丰田锋兰达是今年1月份广汽丰田新发布的产品，基于日本卡罗拉Cross打造的它整体售价区间要更低一些，全系标配2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，官方指导价12.58-16.98万元，我们选择了顶配CVT尊贵版进行对比，指导价16.98万元，与对比的昂扬配置差价不到1万块。

两台车的设计一眼就能看出区别，昂扬更加张扬的外形是新兴消费者所喜欢的，甚至不跟你说会觉得像是一台新能源车型，分体式灯组以及类似封闭式格栅的设计都是如今流行的元素，2.7米的轴距也为它的车内腿部空间打下了基础。丰田锋兰达因为源自Cross车型的关系，看起来也更像是跨界车型，相比SUV个头小了一号，不过这个价位就配上了矩阵式大灯，外部配置挺好的。

内饰的部分各有各的风格，别克昂扬的扇形双联屏是亮点，两块10.25英寸屏幕显示清晰度很高，主题设计也与内饰风格相搭，再配上良好的用料和做工，它可以说是同价位产品品质的代名词。

丰田锋兰达也是丰田旗下新车型的风格，对称的样式以及金属装饰条做到了无功无过，装配工艺在同级中也是主流水准，单看的话这个深浅色的搭配还挺温馨的，但与昂扬相比缺少了一点时代的印记。

配置上昂扬的舒适以及辅助配置高，像是并线辅助、流媒体后视镜、透明底盘等都有装载，而锋兰达则在被动安全配置上有些优势。两台车的车机系统，昂扬功能很全面，车联网、远程控制、无线CarPlay以及安吉星等在同级燃油车中属于领先水平，而锋兰达的功能以及展示效果会有一定的差距，但基础的功能还是能满足日常使用的。

乘坐空间昂扬的后排腿部更大，后备厢的纵深也更宽敞，这和它长轴距长车身的构造相关，满载5人时也不会太拥挤。锋兰达的优势是头部空间感以及后备厢宽度，两台车居家使用以两人乘坐为主，偶尔满载的话还是可以满足需要的。

动力部分昂扬是1.5T+CVT变速箱，平顺和动力都有不错的保证，自身的参数在统计1.5T车型中也是主流水准。对比之下锋兰达的2.0L自然吸气+CVT变速箱动力参数以及体感加速度上会与1.5T有所差距，可以满足日常的代步需求。

总结：

别克昂扬更适合年轻消费者，也很适合在乎车内和驾驶品质的用户，内外一体化的设计以及不错的空间和较为齐全的配置让日常上下班代步有更愉悦的感觉。丰田锋兰达更适合求稳的用户，内外设计没有什么特别的亮点，无功无过，配置上较为齐全，而且整体售价更低些，会有13万左右的选择。