别克新君越2.4L豪华版发动机怎么样？整车性价比怎么样？
2.4L的我们这里还没有到货.没办法做什么评价.现在只有3.0V6的.只看3.0V6的这款非常不错.使用的是昂科雷的发动机.动力相当强劲.感觉直列的发动机做的好的只有BMW的不错.其他出的L型发动机感觉都很一般.
别克君越怎么样？
在最新款别克君越发布时，中高端车家族有增添了一款车，与其同型的大概可以数到福特金牛座了吧，下面就将这两款车做一个对比，首先，我们从外观上来看，别克君越整体给人沉稳大气的感觉，车身腰线过度平滑，颇有上个世纪美系车的风格，尾部的扰流板设计十分动感，微微凸起，与整车搭配十分和谐。而福特金牛座则显得运动感十足了，这和福特家族全新的品牌定位也难说没有关系。尾部设计相对于别克君越则逊色了许多。两车有一个共同的特点是都十分注重安全性，这在20多万的同级别的车重还是比较正常的，两者在电子以及安全方面的配置都做足了功夫，在动力方面的配备，别克搭配了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩在252n.m，最高车速控制在205，百公里加速时间在10秒左右，这款别克君越的表现还是很不错的，再来看看金牛座，搭配2.0发动机，6AT变速箱，整车动力方面的表现十分良好，在城市道路上表现为动力过剩，及时是频繁的额降档，仍然会有不俗的动力表现。底盘调教方面，别克君越倾向于更加舒适的类型，而金牛座则倾向于偏硬的调教，这主要表现，别克良好的滤震能力，金牛座良好的底盘响应，适中的减震器阻尼响应。再者，别克君越在内饰上的风格偏重于比较成熟，简约，而金牛座则显得比较端庄，严肃，别克更适合于商务，金牛座更适合于老年人群。
君越和君越怎么区别？
别克君越大气稳重，安全系数高。可以参考入手。
大于5米的车身，大于3米的轴距，大于1.75吨的质量。百公里油耗低于10升。动力杠杠的！
别说我做广告的！
因为我的座驾就是别克君越。
总的来说，可以参考！
君越和君越怎么区别？
如果不考虑车黑所说的保值问题，不管是豪华感,底盘调教,用料,配置和动力，都比日系三剑客和迈腾帕萨特强，美系车是出了名的性价比高。
新车 | 20.99万元起，竞争大众迈腾/丰田凯美瑞，新款别克君越上市
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，新款上汽通用别克君越正式上市，新车共推出28T越尊版和艾维亚版2款配置车型，官方指导价分别为20.99万元和23.99万元。与老款同配置车型相比，新车在设计方面并未改变，取消了部分配置，但售价仍保持一致。
此次上市的新款君越是新一代君越的小改款车型，仅推出了该系列的顶配及次顶配版本，虽然并未在设计与动力方面进行调整，但相比2023款车型取消了前车驶离提醒、NFC/RFID钥匙、5G网络三项配置。新车在设计和动力方面并未作出调整
新一代别克君越车型特点新一代君越艾维亚版，专属提供帝王蓝车漆
左图：新一代君越普通版；右图：现款君越普通版
新老款君越艾维亚车身尾部造型对比
新一代君越车长进入5米以内，轴距不变
君越定位为别克品牌旗下中型车，新一代君越在前脸部分采用与别克世纪类似的全新家族化造型风格，包括L形前灯组和梯形大尺寸前格栅等。在此基础上，新一代君越艾维亚版相比普通版车型继续采用差异化细节设计，提供专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋等。
普通版与艾维亚版前脸对比，左图：新一代君越普通版前脸细节；右图：新一代君越艾维亚前脸细节
艾维亚版车型专属19英寸轮辋造型，匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎
新一代君越2.0T车型尾部造型，尾标为28T，采用双边共两出排气设计
新一代君越艾维亚版车型尾部造型，后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰
新一代君越艾维亚内饰，专属蓝田生玉双色配色
2022款 君越 艾维亚 2.0T 先享型内饰
内饰方面，新一代君越中控台配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘，并使用全新怀挡式换挡机构，该设计使得副仪表台空间得到释放，该区域布置有手机无线充电板和双层式储物空间。
液晶仪表盘
中控屏
前排座椅调节按键调整至门板区域
副仪表台手机充电板和双层式储物空间
全新怀挡式换挡机构
28T越尊版专属赤霞映雪双拼色内饰
车内配色方面，新一代君越全系可选翰林子墨内饰配色。同时，赤霞映雪双拼色为28T越尊版专属选装配色，蓝田生玉双色内饰为艾维亚版专属选装配色。
官方后备厢容积为506升
2.0T发动机舱
动力方面，新一代君越继续提供1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛·米，最高车速为205公里/小时，配套传动系统从9挡手自一体变速箱调整为CVT无级变速箱。
前、后悬架继续为前麦弗逊式和后四连杆式，配图为后悬架
新一代君越2.0T该发动机新增匹配48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，最高车速为230公里/小时，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。此次上市的新款车型，均为该动力版本。
市场环境丰田亚洲龙
新一代本田雅阁
在合资中型车市场，别克君越产品定位具有相对更强的商务属性，在同级别车型中丰田亚洲龙、日产天籁、本田雅阁等与该车有着比较直接的竞争关系。此外，还有比亚迪汉、小鹏P7、凯迪拉克CT4等产品在中型车细分市场中打拼。最近半年的销量统计显示，2023款别克君越共售出14395辆，位列国内近半年中型车销量榜第28位。那么，如果预算充足的话，您会选择别克君越吗？欢迎在评论区留言讨论。
合资中型轿车“卷王” 全新别克君越试驾体验
[爱卡汽车 原创 试驾]
作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内一直都有着不错的口碑，沉稳低调的商务风格颇受很多成熟消费者的青睐。但随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计研发和科技配置方面也更加迎合年轻消费者的喜好。为了进一步提升产品竞争力，别克君越终于推出了全新换代车型，在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。
本次试驾车型为君越2023款艾维亚版（官方指导价：23.99万元），配备专属的帝王蓝配色，极具辨识度。而就在不久前，爱卡汽车已经对君越艾维亚版进行了详细的静态体验，点击这里《气场变化巨大 实拍全新一代别克君越》，快速回顾往期精彩内容。本次试驾我们将直接进入动态环节，体验全新君越艾维亚版在动态驾乘方面的表现究竟如何？
全新君越艾维亚车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统，其最大功率为174kW（236马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力表现值得期待。
全新君越搭载的9AT变速箱表现可圈可点，除了智能高效的换挡逻辑外，在平顺性方面的表现也令人满意。尤其在车辆低速蠕行时，变速箱频繁换挡，驾驶员几乎察觉不到明显的顿挫感。
在巡航状态下，全新君越依然展现了深厚的底盘功底，悬挂的韧性给予车辆更好的侧向支撑，面对起伏路面也可以很好抓住车身而不会产生多余的晃动。舒适性方面，面对一般的细碎颠簸悬挂系统可以轻松化解，但对于较高的减速带，悬挂的反馈稍显生硬，当然这或许和艾维亚车型配备的19英寸轮圈和偏硬防爆胎有关。
eCruise智能辅助驾驶系统提供多达14项L2级智能辅助驾驶功能，其中包括FSRACC全速域自适应巡航，HOLCA智能车道居中辅助等。在开放道路中开启ACC自适应巡航，且车道线足够清晰，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，当车辆时速在0-80km/h范围内可自动保持车道居中行驶，在长距离巡航或城市道路驾驶，可尽可能减轻驾驶的疲劳感。
在驾驶感受方面，全新君越的动力输出比较线性，即便开启运动模式油门到底也不会带来很强推背感。给人一种不急不躁但沉稳从容的感觉，尤其在中后段的动力释放很充沛，超车动作游刃有余并不会感到乏力。乘坐体验方面，全新君越整体的调校也比较偏向于舒适和家用，这与它的定位还是十分相符的。
搭配48V轻混系统行驶质感更出色
全新君越在外观方面的改变无疑是颠覆性的，一改现款车略显油腻的造型，新车更加时尚前卫，采用全新的家族式设计语言让它焕发新春。
全新君越车侧取消了现款车侧裙的镀铬饰条，整体设计更为简洁时尚。车门细节方面，并未采用时下流行的隐藏式门把手，但支持四门无钥匙进入功能，此外车门把手还支持NFC卡片钥匙解锁。
全新君越在外观方面的看点颇多，全新的前脸设计极具冲击力，车侧线条保留了传统B级车应有的沉稳与优雅，车尾的贯穿式设计更营造出动感的潮流元素。
颠覆传统外观 迎合当前潮流设计
全新君越的内饰变化同样可圈可点，智能座舱采用了时下流行的简约设计，应用大量一体式、悬浮式设计，营造出更为出色的空间透视感。尺寸巨大的中控屏幕无疑是内饰的焦点，配合功能强大的车机系统，使其科技感得到进一步提升。
内饰大量应用一体式、悬浮感设计，以营造全方位的空间通透感。全新君越采用电子式怀挡，因此中央控制台区域可以充分利用空间的合理性，配备有无线充电板、水杯架以及下方的储物槽设计，这也很符合当前汽车内饰简约的设计潮流。
艾维亚版车型专属的座椅头枕刺绣LOGO，以及副驾驶座椅后排电动可调功能，彰显着旗舰版车型的尊贵身份。
内饰方面，新车在继承了别克君越在豪华感和舒适性方面的优势外，一改现款车型传统保守的设计风格，在设计方面大量应用简约时尚的潮流元素，此外在科技配置、车机互联系统、舒适性等方面进一步完善，更为迎合年轻消费者的审美和使用习惯。
编辑点评：
毫无疑问，换代后的全新君越在保持现款车型豪华舒适的基础上，在整车设计、内饰科技感以及驾乘品质方面的革新，对于综合产品力的提升是非常巨大的。趋于年轻态的品牌形象更迎合当前主流消费者的审美和用车需求，更重要的是17.99-23.99万元的官方指导价，将合资中级轿车的“内卷”提升至新的高度。
精彩内容回顾：
全新一代别克君越将于5月15日正式上市
全新一代别克君越官图发布 内外皆升级
别克全新君越内饰曝光 30寸6K曲面屏
内饰简洁质感提升 科技配置更丰富
别克君越评测：主动降噪+多层隔音，动力可达237马力
作为一款家用车，不仅仅动力重要，不仅仅配置重要，重要的也不仅仅是颜值，高速行驶，市区行驶或者山路行驶，想要有一个好的驾驶环境，隔音功能还是很重要的，可能美系车在性能上与日系车、德系车可能会有一点不一样，但是在隔音功能方面，美系车不管是福特还是通用，做的都还是很不错的，虽然这些年在销量上并没有什么抢眼之处，但是隔音性能在同级别中还是非常厉害的，而今天要说的这款车，不是蒙迪欧，不是金牛座，而是它，这才是家轿“隔音王”，主动降噪+多层隔音，237马力比奥迪A6实在。
它就是别克君越，作为一款已经更新换代这么多年的一款车，不仅是产品定位还是各方面性能以及口碑，它都能很好的符合市场需求，长宽高分别为4996mm/1866mm/1472mm，轴距为2905mm，4门5座，整备质量为1560kg，这个体格已经远远达到了B级车的标准了，整车配备1.5T和2.0T两款不同发动机，与之相匹配的是CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，作为一款燃油车，百公里加速达到7.2秒，已经非常不错的了，支持全速自适应巡航，支持L2辅助驾驶，全系LED光源，这就是君越，历经市场这么多年，依旧活跃至今。
外观方面，君越作为老牌别克品牌车型之一，虽然经历过这么多次的更新换代，但却依旧保留了家族式设计语言，。进气格栅尺寸宽大，搭配精致的镀铬饰条，使得车头更具辨识度，一眼便能认出这是别克君越的标志性设计。犀利的大灯造型，犹如猎豹般炯炯有神，为整车增添了不少精神气质。车身线条流畅而优雅，仿佛经过精心雕琢的艺术品，既展现了车辆的动感，又凸显了其稳重的气质。轮毂设计多样，为车辆增添了个性化的元素，让人一眼便能感受到其与众不同的风格。
内饰方面，还是非常稳重的，其中用料就很扎实，柔软的皮革、精致的搪塑等材质，不仅触感舒适，更提升了内饰的整体质感，以及细腻的缝线、精美的镀铬装饰等，都展现出品牌对工艺和品质的极致追求无论是视觉还是触觉，都让人感受到豪华与尊贵的氛围；在打造静谧的乘车环境的同时，同时，别克君越还配备了优质音响系统，为乘客提供出色的音质享受；与此同时，温馨照明设计也是别克君越内饰的一大特色，柔和的灯光营造出舒适的车内环境，让您在驾驶过程中感受到家的温馨与舒适。
不管是作为一款家庭用车还是商务用车，安全性都非常重要，别克君越主动安全配置包括雷达巡航控制系统、碰撞预警系统以及自动紧急刹车，也就是说，当碰撞预警系统发出警报后，驾驶员未采取任何措施，且系统判断碰撞风险较高时，自动紧急刹车系统会介入，协助驾驶员进行刹车操作。此外，还大量使用PHS超高强度钢材，包括前防撞钢梁在内的关键部位，钢材屈服强度高达1250MPa，发生碰撞时抗变形的能力强，同时可以更有效地吸收能量。
总的来说，君越作为一款B级车，注重细节与品质的追求，以优雅、大气与时尚的融合吸引了无数消费者的目光。无论是商务出行还是家庭用车，它都可以很好的满足需求，外观、动力、内饰，作为一款这个价位的车，指导价17.99万—23.99万，确实没得说，而且还在科技配置和空间设计上下了足够的功夫，尽可能的提高车辆的安全性，就这一点已经很不错了，对此，你们觉得如何呢？
