别克君威对比凯美瑞

刚开始看车的时候关注的基本都是日系车，就感觉日系车比较耐用，小毛病少，包括什么凯美瑞啊，天籁啊，亚洲龙啊都看了，实话说日系车是真香，内饰也好看，动力还可以，而且凯美瑞是丰田的，口碑在哪里了。但是为什么我最后选择是君威呢。

第一个是价格方面，同样是B级车，君威的车长四米九几，在同级车型里面车身算是拔尖那几个了。对比价格后，那个品牌就不说了，大家都知道，又是加精品，又是什么套餐的，而且价格还不便宜，君威基本上价格全国都相差不大，优惠都是好几万，优惠下来基本就和一些A级车价格差不多了，真的是A级车的价格，B级车的车身，不是一般的香。

第二个就是外观方面，实话说丰田一贯给人的印象就是中庸，但是除了之前的锐志稍微有一点运动的感觉，其他是真没有，但是就是这个中庸给人一种大气的感觉，其实是非常耐看的。可能是年纪还没到把，个人是比较喜欢运动类型的，这一代君威前脸还是家族前脸，一眼就认出是别克来了。大灯设计非常运动线条十足，给人一种眼神犀利的感觉，车身线条也是肌肉感十足，也比较符合我们年轻的人审美，年轻就要冲劲，就要运动，要不都不叫年轻人。

第二个是配置方面，新款君威现在1.5T车型只有豪华版的，内饰是棕色内饰，搭配上八寸大屏，电子屏幕的仪表盘，按键式电子排挡，流媒体后视镜，座椅是麂皮座椅等等,对比同等价位的凯美瑞，这个配置可以说是诚意十足，无可挑剔了，不管是科技性，还是用料都是没的说，其中最喜欢的就是流媒体后视镜和麂皮座椅了，流媒体后视镜不管是对新手还是老手来说都非常有用，车位就有一个摄像头，看的范围是我们正常看内后视镜的三倍，而且不管是后面坐满人挡住视野，还是下雨天压根看不清外面的情况下，流媒体后视镜都可以看得很清晰，开车一点都不慌。还有一个就是麂皮座椅，实话说在这个价位里面，用到麂皮座椅的少之又少，实话说作为一个B级，而且价格优惠又可以优惠这么多的情况下，用到麂皮座椅，这性价比是没的说的了，之前问过专门做皮座椅的店铺，普通皮和麂皮座椅，一台车价格最少差一倍。给通用点个赞。

第三哥就是安全方面了，安全方面是别克的拿手好戏，不管是可弹起式发动机盖，还是屈服强度高达1500PA的超高强度钢材，都是很多车都比不上的，这里说清楚屈服强度和拉伸强度不一样的，屈服强度是一个材料刚刚开始变形的力量强度，拉伸强度是一个材料断裂的力量强度，美系是用屈服强度，日系是用拉伸强度，都是1500PA情况下，你们懂的，这就是我为什么最终认定别克君威的原因了。

真心喜欢锐志这车，08年2月上牌的2.5V6的锐志...

真心喜欢锐志这车，08年2月上牌的2.5V6的锐志，已经快26万公里了。基本纯市区使用，百公里14升左右。高速沒算过油耗。真心喜欢这车，今年第十六年了，特别喜欢踩油门的感觉，变速箱换挡十分平顺，开起来那叫一个丝滑啊，保养可省心了，油水换换，滤芯换换就好了，小毛病都没有，通病就是仪表台开裂吧。今年都十六年了厂家还给免费换了仪表台，真心给售后点个赞。丰田二手车贵也是有原因的，真省心，正常保养就行了。缺点嘛就是壳子软，有次我关引擎盖沒盖好，就随手按了下引擎盖，结果引擎盖凹下去了，吓我一跳，还好凹下去的又自己弹回来了[大笑] 家里还有个老款2.4的GL8，2011年上牌LE5，通用第一代6AT变速箱，就是号称金属搅拌机的那款[大笑] ，那车壳真硬啊，老婆两次怼别人车门上了，人家车门全凹进去了，结果我的老别克漆都没掉，直接汽修厂磨了一下漆面就好了。跑了32万多公里了，发动机烧机油30万公里时大修了发动机，大几千搞定，大修后再不烧机油。11年上牌到现在十三年了，时不时也有点小毛病，不过修起来也方便，应该没有汽修厂不会修这玩意儿的吧，配件也不贵。家里还有个老雪铁龙世嘉，09年5月份买的，大约17年或是18年给老丈人开了，他也不好好保养，小问题还挺多，而且听老婆说烧机油了，于是2023年就送报废厂了。2018年的锐界，5年18万公里换过中控屏和变矩器，据说这两个问题是这车的通病，修起来还挺贵，老婆心里不舒服，于是就卖了。另外2020年我还拿了台朋友准备报废的2004年上牌的1.6手动挡伊兰特开了三年玩玩，这车也省心，朋友准备报废了也没保养，到我手之后我花了二千多整备了下，我开的3年里就换过一个节温器。2023年我把伊兰特报废了，报废时这车也挺好的，发动机不漏也不烧机油，手动变速箱一点问题也沒有，没啥问题，只是有点嫌弃他是手动挡，开了三年了没有新鲜感了，2004年上牌已经 十九年了，太老了，于是就把伊兰特报废了[捂脸] 。这些车都是自己家的，开的时间都挺长的，谈谈个人的用车感受！感觉还是丰田锐志和现代伊兰特省心#1个多练手车# #用车十年#