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成都别克4S店都在那些地方？

别克4S城东在什么地方

到别克4S店买新车，交付的却是“二手车”？4S店：不是二手是展车

来源｜都市现场原创

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前不久

汤女士和爱人商量着买辆新车

夫妻俩在江西南昌一家别克4S店提车时

发现这辆车并不像“新车”

这究竟是怎么回事呢？

2023年12月20日，汤女士和家人来到了南昌市红谷滩区广汇城西别克4S店看车，当时夫妻二人选中了别克2023款昂科威，虽然店内没有现车，但是汤女士还是支付了5000元定金。结果，过几天来提车的时候，汤女士发现不对劲。

消费者 汤女士 我们看了一下有几条轻微的刮痕，然后我也怀疑了，我说这个车怎么像旧的，心想别人拉过来的车应该就是新车嘛，而且这么大的4s店肯定不会骗我们的了是吧，然后那个销售说这几条刮痕没关系的，我会给你处理好的没关系。

汤女士告诉记者，这辆车的裸车价是147000元，合同里也写明了，此价赠交强险。汤女士一开始觉得买车送保险，还挺划算，不过，当她看到现车后，就打消了这个想法。

消费者 汤女士：这里有两辆车，过来看的时候发现不对，我们以为我们提车的时候是这个新的车子，后来一看完全不对，两个车子区别相差很大，那个车子也是新的，很新，它的包皮什么都有的，我们这个什么都没有，然后我们就发现这个车子就不对了，我要求跟他说叫他退换一个车子，我不要这个车子，我要换新的车子，他说不行，你已经交了什么保险了。

这个保单，就是门店赠送的交强险，汤女士拿到这个交强险保单后傻了眼，《机动车交通事故责任强制保险单》上显示：2023年11月，这辆车已经购买了保险，并登记在另一个叫陈霞的人名下。

消费者 汤女士：他打印出来那个交强险单子，那个单子又不是我们的名字，我的名字就变成了二手车你知道吗，显示出来是二手车，然后我们作为老百姓我们又看不懂，他们4s店给我们搞这个圈套，我接受不了这个，我们明明是在4s店买的新车，怎么变成了二手车呢？

这张《机动车交通事故责任强制保险批单》上显示，这辆车的保险单发证日期由2023年11月29日变更为2024年1月3日，是否二手车辆标志由否变更为是，投保人信息名称由陈霞变更为汤女士。

消费者 汤女士：我说我不要这个车，我到你们这里买的是新车，我不要什么什么乱七八糟的车给我们，然后他不同意我们换车，他说你要换可以你就交500块钱，我说为什么我们买一个新车，刚开始讲好的价格，为什么还要叫我们交500块钱呢？我就不同意嘛。

1月5日，记者陪同汤女士一家人来到了位于南昌市红谷滩区碟子湖大道818号的别克4S店，汤女士投诉的问题一直是销售经理洪先生在处理，他告诉记者，销售给汤女士的车辆的确是提前购买好了交强险的。

广汇城西别克4S店销售经理 洪先生：我一共买了25个交强险，因为我们要完成厂家的任务，任务的话是比较重的，现在不止我们一家别克4S店，整个全国你也可以问，我们南昌有5家别克4S店，不是我们一家，所有店面都提前买了交强险，我们店买了25个是由我们公司直接付款，我们买了之后等于送给客户要做批单。

洪先生向记者提供了一份《交强险赠送告知函》，他认为，汤女士在这份单子上签了字，就是认可了交强险的赠送，而汤女士认为，门店赠送任何东西，都是一种销售手段，这并不代表，自己愿意买一辆“二手车”。

广汇城西别克4S店销售经理 洪先生：刚才还问我保险的同事，我说这个有没有给客户签字，他说都有去签的，因为我们都要去告知客户。

记者：这个只是一个赠送给她的告知函，你合同里面并没有提到她同意接受你这个车，现在她纠结的点是，你要给我的车是一台新车，我不管这个新车有没有购买这个交强险，消费者花的是一个新车的钱对不对？她想要的是一个新车。

销售经理洪先生坦言，卖给汤女士的这辆车是集团的一辆展示车，由于之前没有在他们门店的车库，所以导致他不清楚这一情况。

广汇城西别克4S店销售经理 洪先生：她以为是二手车，她这个车子是新车。

记者：我在这个中国人寿财产保单上，也看到了车辆信息，在这里有一句话叫做是否二手车标志，由否变更为是，那就这辆车是二手车了。

广汇城西别克4S店销售经理 洪先生：我来跟你解释一下，因为他保险公司的话，他只有一个变更就是“是”，但是车辆并不是二手车，它只是保单会这样写，当时我这边的话我也说保险公司怎么这样子，这不是误导了我们的客户嘛，我当时还去咨询去问了，也是给我这样子说。

汤女士始终坚持，自己可以不要赠送的交强险，也要买一辆新车回去，但洪先生却表示这辆车已经缴纳了购置税，无法给汤女士进行变更。随后，记者将这一情况反映给了南昌市红谷滩区市场监督管理局沙井分局，工作人员表示将介入调查。针对这一情况，记者也询问了律师。律师认为，新车与展车存在较大区别，展车是用以方便不特定消费者进行体验的车辆，从而便于同款车辆的对外营销，其对外展示的行为显然并非仓储保管行为。无论如何，经营者将展车作为新车进行销售，应提前告知消费者。

律师 肖杰：在这次的销售过程中，我们明显发现我们的店家，是没有告知我们消费者这是一辆展车的，展车跟新车是有一定区别的，那么展车它在展厅进行展示，可能会有一些大量的来回移动，或者说有一些人员在里面乘坐感受，包括一些后备厢的开启灯光的使用等等，那么展车相比于我们的纯新车来讲，可以说是有一点折旧的，这个折旧率相对来说是比较小，但至少这是一辆展车应当告知我们消费者，参考司法实践里面，对于像这种侵犯消费者知情权的话，一般会酌情做一些核减或者说补偿。

最终，经过协商，别克4S店同意给消费者汤女士换一辆新车。

聚焦315（八）丨从1.17江西九江别克4S店事件说起…

今年315，《虎小叔说车》、《参谋长说车》、《FM老常315》、《虎哥说车》联合打造特别节目 “让汽车消费更透明”，无论是购买新车、还是售后陷阱，都可在后台给我们留言！

消费者心中“十大不靠谱车型”投票

第一阶段票选已经圆满结束

参与评选的80款车型

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票数前30名的车型如下：

（以下品牌排名不分先后，且实时更新）

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投票时间：2024年3月11日-14日

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一、女子从别克4S店二楼“一跃而下”

昨天，瘫在床上的王女士，又一次让家里人录下视频，向关心和支持她的网友致谢，同时表示，4S店依然还没给她一个明确答复。

王女士是江西九江新运通别克4S店事件的当事人。

2022年10月11日，她在店里购买了一辆别克威朗Pro轿车。一年后，王女士卖车，检查车况时被告知车辆发生过重大事故。后经第三方机构鉴定：左前叶子板、右前叶子板、右后门、车顶、尾盖有过钣金处理，引擎盖也更换过。之后，王女士多次找江西九江新运通别克4S店（也被王女士称为：广汇别克4S店）理论。

根据此前众多媒体的报道，双方争议焦点在于：

4S店认为卖车前已将车况告知王女士，且售价比该车正常价格要便宜。而王女士的说法是，4S店所谓的优惠价比其他店其实要贵，相当于新车价。同时销售在卖车时仅告诉她车辆有一处小问题，如果她知道车辆发生过重大事故，她不会拿新车价购买一辆事故车。

王女士的诉求是退一赔三，理由是4S店欺诈，哪怕是最低要求也是配一辆新车。而4S店否认欺诈，换新车也没有相应依据，建议王女士走法律途径。

2024年1月17日，王女士再次来到4S店。在相关部门在场的情况，双方的交涉依然不畅通，中间发生多次争执，店员与王女士对骂，进而导致王女士情绪失控，最后从二楼总经理办公室窗户跳下。

不幸的是，王女士头部着地，ICU抢救了四天，才把她从鬼门关拉了回来。命是救回来了，但身体状况仍不容乐观，脏器多处受损以及骨折尚需治疗，且还得面临十多万元的医疗费。

如今，距离事发近两个月，王女士依然还是没有等来她理想中的结果。

有一说一：首先，王女士的诉求，在没有明确证据支持的情况下，很难实现，否则相关部门早就有所行动了。不管何种维权，都得依法依规且合情合理。其次，王女士跳楼行为肯定是过激了，小编虽然很同情其遭遇，但并不赞同这种方式。毕竟，若是因此丢了性命，即便对方真赔钱了，又还有何意义？！

就此事，小编也咨询了多位律师，律师们表示，店家有没有存在欺诈现在还不好说，但因为起争执导致王女士作出过激行为，九江新运通别克4S店或将承担法律责任。

“4S店员工与顾客之间不理智的争吵和辱骂，客观上导致这位顾客的情绪激动，对她后面的一个跳楼行为，它是有一定的因果关系的。所以说4S店也应该承担相应的法律责任。”浙江五联律师事务所高级合伙人张建齐律师如是表示，“当然，最终还需要司法部门判定为准。”

或许，我们应该从更大的层面来看待这起个体事件。

毕竟，包括别克品牌在内的上汽通用，近几年的日子可算不上好！销量下滑，经销商生意难做，员工收入缩水，服务水平降低，由此难免引发一些乱象…

不信？我们用数据说话。

二、年销量“腰斩”、利润大幅下滑

毋庸置疑，成立于1997年6月12日的上汽通用汽车有限公司，是中国汽车工业的重要领军企业之一，旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。

根据上汽集团公开的产销快报，上汽通用的年销量于2017年达到顶峰，突破200万辆大关；2018年微跌，但仍完成了197万辆；之后开始加速下滑，2019年160万辆，2020年146.7万辆，2021年133.1万辆，2022年117万辆，2023年100.1万辆。

从200万辆腰斩至100万辆，上汽通用仅用了6年的时间。销量不佳，也直接影响到营收和净利润。

据上汽集团公布的财务报告：2017年，上汽通用营收2280.64亿元，归母净利润154.21亿元，按此数据粗略计算，每卖一辆车上汽集团可以赚约7710元。

来看2020年度，当年上汽通用营收1627.9亿元，归母净利润55.79亿元，相当于每卖一辆车上汽集团可以赚约4768元。

截至发稿前，上汽集团2023年财务报告还未公布，而根据2023年半年度报告，上汽通用营收620.48亿元，归母净利润5.28亿元，按照其产销快报公布的上半年45.1万辆的销量来计算，每卖一辆车上汽集团只能赚约1170元。

与2017年相比差了6倍多！

三、质量遭大规模投诉、被动召回113万辆车

“高速行驶中突然熄火”、“下雨天车子突然启动不了”、“跑着跑着停在路中间”……

2023年下半年，网上开始出现大量来自别克、雪佛兰、凯迪拉克车主的投诉，矛头直指燃油泵故障。

（图片来源：车质网）

如车质网：第三季度收到相关投诉4532宗，第四季度投诉量进一步增加，达到5524宗，其中，绝大多数都是来自上汽通用的车主。

2023年11月10日，召回公告姗姗来迟。

根据公告：上汽通用因燃油泵控制模块防潮性能不佳，水汽可能侵入控制模块内部造成工作异常，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患，共召回113.41万辆乘用车。

包括别克昂科威S、全新一代君越、全新一代君威、昂科威PLUS、昂科旗、昂扬；雪佛兰探界者、迈锐宝XL、开拓者、星迈罗；以及凯迪拉克XT4、XT5、XT6、GT4。

值得注意的是：本次召回是2023年6月21日上汽通用汽车有限公司召回74295辆探界者车辆后的再次召回，召回措施变更的同时扩大了召回范围。

更重要的是，此前的召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。换言之，这一系列召回并非上汽通用主动发起，是不得已而为之的“被动召回”。

你品，你细品…

四、尾声…

2023年5月，上汽集团官方发布消息称，因工作需要，王永清调任上汽集团副总经济师，不再担任上汽通用汽车总经理，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职。

算起来，此前的几任上汽通用总经理，胡茂元、陈虹、丁磊、叶永明、王晓秋，在任时间都不算久，平均三五年一换，只有王永清是在任时间最长的，从2014年7月至2023年5月，将近9年。

不得不说，王永清挂帅的上汽通用，有过辉煌的战绩，一度作为国内合资车企前三强，大有超越南北大众的架势。但大家也记得，那几年上汽通用强推 “三缸”而遭遇滑铁卢。

功过是非已成过去，而接棒近一年的庄菁雄也难言轻松，毕竟2023年上汽通用的销量还在加速下滑，2024年前两个月，情况依然不容乐观，累计销量49,500辆，而去年同期累计销量为123,158辆，同比下滑59.81%。

且要看到，在新能源汽车渗透率持续提升的大背景下，虽然上汽通用是较早切入新能源赛道的合资品牌，但其新能源产品的声量和销量似乎并不理想。油改电车型只能靠不断降价维系销量；斥巨资引入的奥特能平台，只诞生了凯迪拉克LYRIQ锐歌和别克ELECTRA E5、E4少量车型，关注度虽高，但销量寥寥。

更致命的是，随着销量不断下跌，上汽通用旗下品牌，只能不断自降身价。据相关媒体报道，目前凯迪拉克CT4、CT5、XT6分别优惠4万、8万、7.5万，别克威朗、微蓝6、君威目前分别优惠4.3万、4.6万、6万，雪佛兰的迈锐宝XL、科鲁泽、探界者分别优惠5万、2.7万、5万。

当降价成为常态化，凯迪拉克还称得上是总统座驾吗？别克还是美系豪华吗？雪佛兰会成为廉价品牌吗？

一旦消费者对于品牌认知形成固化，再想改变就很难了。

所以上汽通用的未来会在哪里？

期待庄菁雄总经理给出的答卷…

（部分图片源于网络，侵权请联系删除）

作者：翰飞

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祝上汽通用止跌回升！